RaYn3

Gata. Am comandat piesele pt distributie, plus uleiul si filtrul de ulei. Sper ca la inceputul sapt viitoare sa le schimb. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

La ce vaccum te referi? Cand zici de noile tampoane, te referi la cele OE sau OEM, Corteco?

Nu e nimic grav daca o amani. Din cate-mi amintesc, nu cred ca exista varianta pe aftermarket, desi acel pret de 790RON care ti s-a dat, e prea mare. Incearca sa ceri oferta de pret si in alte locuri, chiar si aici pe forum, sigur gasesti mai ieftin. Eu am dat pe ea acum 3 sau 4 ani 500RON.

Salut. Nu este secret. Imi cer scuze daca am lasat sa se subinteleaga acest lucru. O sa incerc sa-i fac si topic la vanzari doar ca nu sunt hotarat 100% daca s-o mai vand sau nu pana la urma. Azi spre exemplu vreau sa comand piesele pentru distributie, deci cel mai probabil n-o s-o mai dau. Din aceasta cauza, pretul va creste fata de cel de astazi si prin urmare mi-e greu sa cred ca la final voi mai primii toti banii dati pe masina plus investitia pt distributie. Ca sa nu mai fie discutii ulterioare legate de acest subiect, pretul de vanzare in acest moment va fi de 23.500Euro (fara piesele de distributie). Acelasi pret l-am transmis pe privat si colegilor care m-au intrebat anterior.

Ai PM.

Lemforder nici n-am vazut cel putin la 525d xdrive. Pe epiesa au doar Corteco, febi, swag si OE.

Tampoanele de motor stiti de cine sunt facute pe OE? Sau are vreo problema daca pun Corteco in loc de OE? Ma gandesc ca ei produc si pe original. La E90 am pus tot corteco si-mi amintesc ca n-a fost nimic rau, dimpotriva situatia s-a imbunatatit.

Ai PM. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Desi am postat pe topicul dedicat, reincarc si aici filmuletul cu motorul la ralanti. Are un anumit zgomot, l-am identificat si eu, doar ca nu stiu cat de "grav" este. Mi-a confirmat si BMW DE, precum si Banat Car, nu asta-i problema. O sa-l schimb sper cat mai curand, doar ca totusi nu se poate face de pe-o zi pe alta, programare, piese, gasit mecanic de incredere, plus altele de pus cap la cap. Cei din Germania mi-au spus ca in principiu nu-i grav, pot sa mai merg doar ca va trebui schimbat totusi. Sper sa mearga video-ul:

Nu cred. Imi voi lua ceva nou, pana in 15k - 16k de care sa ma folosesc si care sa nu ma forteze sa mai bag bani ulterior sau si mai rau sa-mi creeze un stres aditional. Cel putin nu anul asta.

Desi mi-e greu s-o spun, din cauza unor probleme personale, ma vad cumva nevoit sa ma despart de ea, desi nu pot spune ca-s 100% hotarat. Ideea este ca o sa am nevoie de bani in perioada urmatoare si n-as vrea sa ma apuc sa investesc deja in ea dupa care sa-i pierd sau si mai rau s-o las de izbeliste. Daca sunt interesati aici pe forum, imi puteti scrie pe privat. N-am pus-o inca la vanzare. Am cumparat placutele de frana pt ambele punti, urmand ca zilele urmatoare sa ajung la mecanic sa le schimb. Stiu ca poate parea putin ciudat, dar masina n-are nici un defect ascuns, nu acesta fiind motivul pentru care trebuie sa ma despart prematur de ea. Pentru cei care mi-au urmarit si topicul precedent stiu ca a fost verificata inclusiv in reprezentanta bmw din germania inainte s-o cumpar.

Aici in TM la Banat Car mi-au cerut 6500RON, dar schimba decat 2 lanturi, deci probabil mult sub cele 25 de repere. Am mai fost la cineva care are service si face doar BMW, spune el ca schimba toate cele 25 de piese, dar costa aproape ca in reprezentanta si anume 1230Euro. 500Euro piesele si 700 manopera. In Buc am vorbit cu ciupanezu, el ar fi prima alegere doar ca va trebui sa stau vreo 4 zile prin Buc, ceea ce imi este cam peste mana. La Lucian in Bistrita dureaza o zi, doar ca teoretic mai are loc liber abia prin aprilie. In caz ca renunta careva intre timp, a spus ca ma anunta.

Il urmaresc pe Lucian pe fb si am vzt ca face treaba buna, plus ca are multe review-uri pozitive. Doar ca in ceea ce priveste distanta fata de TM, mi-e teama ca-i tot pe acolo, ceva mai scurta, dar nu atat de mult.

Imi puteti recomanda un mecanic unde as putea sa fac distributia? Cineva cu experienta in aceasta lucrare si care sa-mi ofere incredere si garantie. De preferat in zona Timisoara sau Arad. Altfel o sa ma deplasez si la Bucuresti doar sa fiu sigur ca treaba-i facuta cum trebuie.

Mda. La fel imi povestea un neamt cu care m-am conversat pe e-mail si avea tot asa una adusa din Luxembourg. Sper sa nu-mi dea batai de cap.

Multumesc. Am gasit ceva setari, doar ca n-am apucat inca sa le aplic. Sper maine sa le reglez.

Probabil din cauza ca l-am incarcat in modul privat. L-am facut public acum, ar trebui sa mearga.

Cei cu urechea mai fina si formata pe N47, puteti deslusi ceva "semne" de lant in filmuletul de mai jos?

Pe E90 in cinci ani de zile am schimbat la inceput discurile atat pe fata cat si pe spate cu discuri ATE si de doua ori placutele, tot ATE. Cel putin la preLCI, ATE a fost producatorul OE. Acum la 525d am ales Jurid pe aceeasi logica ca si la E90. Am ales placute OEM, Jurid fiind producatorul OE. O sa vad cum se comporta in timp si daca nu-s multumit de ele, data viitoare o sa iau pe OE.

OFF: Pentru cine-i interesat, am scos la vanzare adaptorul prin bluetooth, Gen.1 Mi-am comandat Gen.2

Urmareste topicurile userilor de pe sectiunea cu Masina mea, precum si cele de pe aceasta sectiune aferente acestui model. Google de asemenea, forumuri din afara gen f10post. Daca ai intrebari specifice, le poti adresa si aici.

Pana la urma am reusit sa-mi instalez si ultimele harti pt East 2017-1. Multumesc si aici inca o data dlui Neo pt cod. Urmatorul lucru ar fi sa activez si Road Sign Detection-ul pt RO. Saptamana viitoare o sa merg la Banat Car pt o constatare mecanica mai amanuntita, plus sa-mi spuna daca pana la urma am sau nu zornait de lant. Parca de cand am ajuns in tara nu mai aud nici un fasait. Imi spunea un consultant de la bmw ca acel zgomot de lant se mai confunda cu un zgomot de la injector(e). Cica nu stiu ce scula au cu care determina exact daca-i vorba de lant sau nu.

Pai daca cauti dupa codul OE de pe realoem, evident ca un singur tip vei gasi. adica cele originale. Celelalte, OEM si aftermarket nu vor mai avea acelasi cod ca si cele OE, ci niste coduri proprii ale producatorilor. Eu pe E90 am pus doar placute ATE si discuri la fel schimbate o singura data in cinci ani si n-am avut nici o problema cu ele. Neavand alte tipuri montate, evident ca nici n-am avut cum sa le compar cu altele, dar asa cum spuneam, n-am avut nici un stres cu ele ori sa scartaie. La E90 stiu ca ATE era producatorul pentru OE, deci erau producator OEM. Totusi mi-e greu sa cred ca cineva, adica Jurid, producator OEM vinde ceva pentru un anumit model de masina, ca la final dupa ce le cumperi sa constati ca nu se potrivesc. Eu inclin sa cred ca poate cine ti-a comandat, chiar nu ti-a adus ce trebuia. O sa-mi incerc norocul totusi cu Jurid. Daca pana la urma se advereste ca nu se pupa, le dau inapoi si o sa iau OE.

Am fost sa cumpar rovigneta la un omv si mi s a spus ca nu i nevoie pt nici un fel de nr provizoriu, inclusiv cele rosii din germania. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Sa inteleg ca jurid le produce pe OE, dar ce vand ei separat sub forma de produs OEM, nu se potriveste? Am inteles eu bine? Cam ciudat as zice. Si nici ATE nu se potrivesc? In cazul asta de ce le mai vand?