RaYn3

Pai ce nu ti-e clar?

Verifica sigurantele din bord, cele care-s responsabile cu inchiderea centralizata! Mai mult ca sigur s-a ars una din ele! LE. Vezi ca tu ai creat topicul pe rubrica de Seria 3, pe cand tu ai Seria 5! Fii mai atent data viitoare!

Intra pe pagina BMW Romania si acolo ai o rubrica undeva, unde introduci niste date cu modelul masinii si ei iti vor trimite prin posta CD cu manualul masinii, gratis! CCC - este modelul de navigatie BMW de generatie mai veche, pana prin 2007 s-a montat o astfel de navi(ecran) si CIC - modelul mai nou de navi, dar nu ultimul! Tu ai CIC! Daca ai ecran mic inseamna ca ai Navi Bussines si daca-i de-al mare se numeste Professional! La fel se numesc si la CCC spre ex!

Ba o folosesti iarna! In sensul ca recircula apa si prin urmare se incalzeste mai repede in habitaclu! Nu are rol doar pentru acea functie de REST, daca la treaba asta te referi!

Pai si pana la urma ai reusit s-o repari? Din cate stiam si eu, intr-adevar nu se prea pot repara! Ideea este ca doar iarna functioneaza, in rest cam someaza si din aceasta cauza se fac depuneri pe ea si ajunge sa se imbacseasca!

Multumesc! Ca sa incheiem cu covorasele si sa nu mai poluam topicul omului aiurea, presurilor astea OEM de pe E90, acesta este singurul inconvenient pe care-l vad la ele si as zice ca nu-I minor deloc! In fine, acum le-am cumparat, o sa am grija cand intru in ea :| In rest, s-au asezat foarte bine, cauciucul folosit este de calitate, nu miroase deloc! Nu stiu daca s-au gandit si la aspectul acesta cand le-au proiectat! Probabil s-au gandit ca fiind cauciuc, n-are cum sa alunece prin definitie, doar ca si cauciucurile astea din present nu mai este un cauciuc asa cum il stim toti, ci il combina cu fel si fel de polimeri sa arate intr-un fel ori sa aibe o anume textura, sa fie mai rezistent, etc

http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/480446_x800.jpgAsa arata modelul de pe E90 ce se comercializeaza in prezent!

Pentru documentare, intra si AICI ! Sunt multe discutii, inclusive aici pe forum, la ce sa fi atent! Lectura usoara!

Vad ca si cei de pe site-ul din TM, tot presuri de la Petex aduc! Eu mi-am luat luna trecuta OEM si desi au costat de trei ori mai mult decat astea aftermarket, au un design de asa fel incat atunci cand esti ud pe incaltari si vrei sa intrii in masina, aluneci de nu stii de tine daca nu esti atent! Au doar niste canale pe lungime si in adancime, nu si in relief, precum sunt carourile de pe aceste petexuri! N-am avut inspiratie atunci sa verific si aici ! Am vrut sa fie OEM a.i. sa se aseze bine si sa nu miroasa urat, dar cred ca nici aceste presuri nu-s departe de cele OEM! BTW. Stiti daca se gaseste sa cumperi plasa din aceea cum are lucianwrc la pasagerul din drepata? si daca se poate monta ulterior?

Din cate vad, astea sunt niste inele(pcb uri) pe care sunt plasate led uri unul langa altul. Inelele default practic sunt niste lightguide uri din plastic care au in capete unul sau mai multe led uri, lumina fiind ulterior impinsa prin tot acest "tub" prin intermediul unor prisme de pe spate. Pe de alta parte, farul se lipeste pe margine cu un lipici care se solidifica ajungand in final sa adere f bine cu plasticul din far, aceasta facand aproape imposibila deschiderea acestuia fara sa-l rupi/spargi! Reiterez, la asa masina iti cumperi faruri oem cu AE default noi sau SH, altfel e cocalareala si ti mai si bati joc de faruri dupa ce o sa observi ca i departe de un far oem cu AE!

A iesit 159ron cu totul. 11euro transportul si 3 euro plata prin paypal Alta metoda mai era cu ordin de plata, cred ca trebuie sa mergi la banca...mai complicat pt mine.

Sunt din cauciuc si sunt de calitate! Eu nu mi-am luat desi ma bate gandul sa-mi cumpar! Si-a cumparat in schimb acum ceva timp un coleg tavita de la ei si era multumit! Sunt facute sa se aseze bine in zona delimitata, plus ca au bordura aceea in sus! In schimb am luat la pretena mea o pereche de presuri de la ei pt un Ford Ka si intr-adevar si acestea stau bine si sunt dintr-un cauciuc de calitate desi sunt aftermarket!

Pentru tavite portbagaj, vedeti aici A nu se considera reclama!

Mi-am comandat si eu astazi o interfata din asta prin Bluetooth, cea de la BMWhat! A iesit cam mult ca au bagat si transport vreo 11Euro, eram in dubii daca sa-mi iau alta mai ieftina de pe okazii, doar ca alea nu prea merg toate functiile pe BMWhat ori asa am reusit sa citesc! Am vzt ca aceasta aplicatie ar fi cea mai buna pt BMW, acesta fiind si motivul pentru care am vrut-o totusi pe asta! Voi testa cand o sa-mi ajunga! Pentru cei care ati folosit astfel de setup, se pot citii inclusive corectiile la injectoare? Sper sa pot citii cel putin temp la motor ori incarcarea bateriei sa nu mai fiu nevoit sa tot intru in meniul ascuns! Stiti de asemenea daca poti sa tii permanent aceasta interfata conectata ori o conectezi atunci cand ai nevoie?

Evident ca-i paranoia oarecum cu acest N47! Lumea se amuza de faptul ca pt a scapa de aceasta problema, omu' s-a gandit sa schimbe masina intru totul cu alta, dar fara sa se intereseze in prealabil ca poate si cealalta imparte in fond acelasi motor ca si precedenta! Sau asta am inteles si eu, poate ca sunt alte motive totusi si noi n-avem cunostinta de ele! Cel putin asta s-a inteles!

Pfff si a schimbat seria 3 cu X1, cu acelasi model de motor, crezand ca scapa de blestemul distributiei... Chiar ca-i karma! "Patzasti!" vb unui coleg!

N ai cum sa montezi AE dupa la o masina ca F30. Si daca poate cineva sa deschida farurile fara sa le rupa, va iesi tot o tiganie. La asa masina cumperi faruri noi oem cu AE si le ai montat. Le vinzi pe ale tale si mai amortizezi putin investitia. Cam asa as face eu

Pai iarna fiind, deci rece afara, in momentul in care deschizi busonul de la ulei e normal sa iasa aburi! Uleiul ala, crezi ca sta rece pe acolo in motor? Evident ca fiind piese in miscare, caldura de la blocul motor, uleiul se va incalzi destul de tare! Daaanggg! Am tot citit pe aici de asa zisul test al busonului de ulei, ca-i cu motorul oprit ori pornit...Nu stiu ca vreti sa vedeti cu asta! Evident ca vor iesi aburi ori ca improsca cu ulei daca-i pornit motorul! Dar asta nu inseamna ca e ceva in neregula cu motorul! "Gaura" aia o folosesti indeosebi sa pui ulei nou, completare ori la un schimb de ulei si cam atat!

Bateria e de vina, nu mai tine mult, chiar daca la test zice ca-i inca in parametrii! Mai ales cand vine frigul, au tendinta sa se descarce mai mult, daca mergi si pe distante scurte, alternatorul nu are timp s-o incarce sufficient si prin urmare bateria sta mai mult goala! Si eu mi-am schimbat bateria sapt trecuta si la fel am remarcat faptul ca acum nu mi se mai opreste display-ul atunci cand pornesc masina, chiar si dimineata cand sunt sub 0gr! Cu cea veche, tot timpul, iarna la pornire mi se inchidea display-ul, dupa care repornea cand masina era pornita! Plus ca pornirea se face mult mai rapid!

Mi-am schimbat si eu aseara pana la urma bateria! Am mers pe aceeasi capacitate OEM de 80Ah, lead-acid! Azi de dimineata erau -1gr si am obs ca pt prima oara, iarna, nu s-a mai inchis ecranul de la navigatie, plus ca pornirea a fost tot din prima ca si la cea veche, doar ca mult mai rapid! Nici macar bujiile nu s-au mai preincalzit la temp de afara! Bateria am si inregistrat-o cu DIS! Curentul de incarcare vad ca sta tot la 14.3 - 14.5V! Presupun ca asta-i tens normala cel putin pentru temp mai scazute, altfel vara am vazut ca incarca si cu 13,5V. Cea veche era VArta, cea noua este Exide!

Nu pot vedea filmuletele deocamdata :| Poate-i doar de inceput, desi din lotul de poze, var in 4 usi(cea alba) are pe spate 125i, deci nu cred ca pe benzina este doar var M si 116i! Cu siguranta vor pastra cel putin toata gama de motorizari de la pre LCI!

Ce parere aveti de noul facelift? Mie imi place in primul rand ca au modificat lampile fata, cele de dinainte erau urate rau! Bine ca si-au dat seama si au reactionat! Lampile spate la fel, imi place ca au adoptat aceeasi strategie ca si la modelele superioare utilizand tehn cu "glowing body"! Pe langa acele doua glowing body-uri, imi place ca cel de jos nu merge parallel pana la capat cu cel de deasupra! Lampile fata de asemenea cred ca sunt destul de scumpe in acest setup avand in vedere ca pentru cele doua inele de AE se folosesc mai nou de tehn "edge light", care-I mult mai costisitoare decat mai vechiul "lightguide" care s-a tot folosit incepand de prin anii 2000! In rest, la interior nu-mi prea dau seama ce anume au modificat ori la prima vedere s-ar parea ca n-au schimbat nimic, desi ma insel eu, nefiind prea familiar cu generatia asta de F-uri! F20/F21 LCI

Pai sa spunem ca le schimbi prima oara, bujii, releu, tot pachetul, la bujii ai grija sa le si gresezi cand le bagi in chiulasa, dupa care iarna urmatoare daca-s ok, de ce sa le mai schimbi? La fel de bine, acestea pot sa aibe vreun defect de fabricatie si desi tu le schimbi iarna de iarna, una din ele tot crapa, desi nu se cerea interventie asupra ei! Mie sincer mi se pare risipa de bani aiurea, plus uzura componentelor pe care trebuie sa le tot desfaci "iarna de iarna"! Pai se duc naiba filetele, piesele tot tragand de ele pe acolo sar din tolerante si vei incepe sa ai jocuri! Si chiar e de desfacut pe la motor pe acolo pana ajungi sa demontezi bujiile! In fine, e masina ta!

in mod normal n-ai cum sa vezi treaba asta, decat dupa ce te pui sa dai jos parbrizul(meseriasu')! Altfel trebuie sa identifici correct si exact ca zgomotul vine din zona de imbinare a parbrizului cu caroseria! Atunci poti merge la cineva care se ocupa cu asa ceva, il da jos si are grija sa-l fixeze bine! Repet, daca zgomotul este sub forma unui suierat la viteza mai mare de 100Km/h atunci mai mult ca sigur ca de aici vine problema(parbriz re-montat prost)

Tu schimbi bujiile tot timpul inainte de venirea fiecarei ierni? chiar daca n-au probleme? Recunosc ca-i prima oara cand aud acest lucru! Se incalzesc mai bine daca-s noi sau care-I castigul? Eu vad mai mult riscuri, sa tot deschizi pe acolo tot motorul, plus riscul sa se rupa vreo bujie! In fine!