RaYn3

Pai si de ce n-ar tine? Esti tu prea corect, de aceea ai gandurile astea! Stai tu calm ca sunt altii cu un tupeu iesit din comun care fac mult mai multe magarii prin firmele de asigurari!

Urmeaza prin mai - iunie sa-mi fac revizia si inca nu sunt decis daca sa raman tot la actualul Motul 5W40! Ma bate parca gandul sa trec iar la Original BMW 5W30 desi nu sunt convins 100% ca-i cea mai buna solutie! Am trecut pe 5W40 intrucat imi consuma ulei cu 5W30, consum fiind si cu asta ultimul doar ca mai putin cel putin pana in acest moment! De Motul sa zicem ca sunt multumit in sensul ca motorul este mai silentios decat cu uleiul bmw 5W30, doar ca "mi se pare" ca nu este la fel de vioaie ca pe vremea cand era cu 5W30! Nu stiu daca intr-adevar poate influenta acest aspect, dar asta ar fi motivul pentru care m-as reintoarce la 5W30! Altfel nu! Ma gandesc in acelasi timp si ca in doi ani de cand am masina, m-am obisnuit mai mult cu ea si asta ar fi o posibila cauza, psihologica :| O sa ajung prin Germania la inceputul lunii iunie si orice ulei as alege, am sa-l cumpar de acolo, la fel ca si actualul Motul pe care tot din Ger l-am cumparat! Ce parere aveti? Ar mai fi alte "reactii adverse" daca as retrograda de la 5W40 la 5W30? consumul de ulei sa creasca mai mult?

si ce vrei sa rezolvi deschizand busonul de ulei? ma mir ca nu ti-a sarit ulei in fata...In mod normal se creaza un vacum si cu greu poti desface busonul!

Nu ma intelegi pare-se! Ce-am vrut sa evidentiez este, nu ca vei gasi la 20k un F10 cu tot ce are acest E90, adica motor de 3000 si xdrive(printre cele mai importante), ci doar ca in 20k gasesti un F10 chiar si cu motor de 2000, desi sunt si cu 3000, sa zicem ca fara xDrive, dar totusi este seria 5 si este F10. Este o generatie noua care din punctul meu de vedere compenseaza sa spunem acel xDrive, acest F10 fie el si cu motor mai mic ori fara xdrive este cu cel putin o treapta mai sus intr-un benchmark unde punem si E90! Uite totusi mai jos cateva exemple: 520D, F10 http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/520/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:520,frn:2010-01,prx:25001,ful:diesel,mlx:200000,dmg:false,vcg:limousine,nvs:true/pg:vipcar/190351658.html http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/520/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:520,frn:2010-01,prx:25001,ful:diesel,mlx:200000,dmg:false,vcg:limousine,nvs:true/pg:vipcar/186254213.html http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/520/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:520,frn:2010-01,prx:25001,ful:diesel,mlx:200000,dmg:false,vcg:limousine,nvs:true/pg:vipcar/192225744.html ......... 530D, F10 http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/530/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:530,frn:2010-01,prx:25001,ful:diesel,mlx:200000,dmg:false,vcg:limousine,nvs:true/pg:vipcar/192218011.html http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/530/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:530,frn:2010-01,prx:25001,ful:diesel,mlx:200000,dmg:false,vcg:limousine,nvs:true/pg:vipcar/192219799.html http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/530/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:530,frn:2010-01,prx:25001,ful:diesel,mlx:200000,dmg:false,vcg:limousine,nvs:true/pg:vipcar/184621980.html ........ Acum sa sti ca n-am stat intr-adevar sa le fac 1:1 in ceea ce priveste toate optionalele, la fel cum comparatia seria 3, E90 cu seria 5 F10 nu-si prea are relevanta desi am incercat sa-ti explic! Te las pe tine totusi sa gasesti un F10 similar dpdv al optionalelor cu acest E90 de aici, ca doar esti mai perfectionist!

Pai n am zis acum ca tot cu motor de 3000, dar de 2000 gasesti. Chiar m am uitat sapt trecuta pe mobile. Zic asta, la fel cum comparam si seria 3 cu seria 5, daca ma-ntelegi ce vreau sa zic. Si sa nu uitam ca la categ sh, cele mai cautate sunt cele cu motor de 2000 din cauza taxelor/impozit mai mic la noi in comparatie cu un 3000. Am zis, depinde cati km "reali" are masina, n am zis acum ca nu merita, dar observ in acelasi timp si o ezitare, desi mai multi s au aratat interesati de acestia(km) Sent from mobile device!

S-a mai atenuat din zgomotul produs de acel capac de deasupra grilelor, poate si din cauza ca s-a incalzit afara si cel putin doar la "cold start" am problema asta! Oricum dupa ce se incalzeste motorul, nu se mai aude chiar deloc! Mi-a verificat mecanicul si tampoanele motor si racordul flexibil, par sa fie in regula! M-am uitat si eu la ele si nu se vad semne de uzura! Imi zicea mecanicul ca probl ar putea sa vina de la fulia de la vibrochen, cu toate ca nu se vede ca bate, desi cand accelerez chiar si f putin, zgomotul se estompeaza complet, la fel si schimbatorul vibreaza f putin! Voi vedea pe parcurs ce si cum! In legatura cu bucsele de la bara stabilizatoare, mie imi scartaia atunci cand treceam peste limitatoare de viteza dar doar pe puntea fata si doar cand era ceata ori umezeala afara si pt mai mult timp! Se schimba relativ usor si rpd!

Cam mare pretul. Intr adevar la 20 000, hai un 22000 gasesti lejer F10. Poate daca masina lu pretenu tau are vreo 20k - 30k km reali atunci merita banii, altfel ii prea mult Sent from mobile device!

Am reusit sa-mi montez foliile pana la urma! Am mers la cosmeticaautotm.ro, tipul din mosnita de altfel! Si la recomandarea lui am pus 21% pe spate si 35% pe fata, a.i. trecerea sa nu fie prea brusca fata de un 5% pe spate! Am zis sa nu fie totusi prea evidenta pe fata si sa ma opreasca astia prin trafic! Am asistat la toata lucrarea si chiar mi-a placut cum au lucrat! Folie am mers pe ATC, peste ceea ce se monteaza in mod uzual prin alte locuri, adica AT! Mai jos doua poze facute cu telefonul desi nu se vede prea bine! Sunt cam multe reflexii si nici whitebalance-ul nu-i prea OK!

Si de ce treci de la 5W40 la 5W30? N-ai fost multumit de 5W40? din ce punct de vedere? Intreb, ca si eu as vrea sa trec iar de la MOTUL 5W40 la Original BMW 5W30! Am 8000Km pe Motul si parca in toata aceasta perioada mi s-a parut ca nu a mai tras ca si cand eram pe 5W30! Nu stiu daca are relevanta acest punct, dar aveam un regret parca tot timpul! Cu motul, toarce mai bine motorul este mai silentios si la mine a mancat mai putin decat cu 5W30, asta fiind motivul pentru care am trecut de altfel pe un 5W40! Prin mai as dori sa fac revizia completa, am un drum in Germania si vreau sa iau uleiul de acolo! Doar sa ma hotarasc pe ce sa merg!

Pentru cei din TM, unde v-ati montat folii? Eu din cate m-am informat in ultima perioada, am luat legatura cu urmatorii, plus detaliile oferite de ei: 1. Motorkraft, desi cineva mi-a zis sa ma feresc de ei dupa o exp neplacuta cu acestia! Au montat folie pe o masina, doar ca au lasat fire de par, praf! Am sunat la ei, monteaza LLumar la 550RON, dar ca majoritatea pun folie entry-level llumar, AT! Nu demonteaza fetele la usi! 2. CA Glass, monteaza LLumar, tot entry-level(AT), la 480RON! Demonteaza fetele de la usi Ca si montaj, cica sunt OK! 3. Cosmetic SIS, monteaza doar folie SolarZone la 550RON toata masina! feedback bun dpdv al montajului! Nu demonteaza fetele de la usi! 4. In Urseni, monteaza LLumar de orice tip, destul de fair, in sensul ca m-a informat ca-s mai multe tipuri de folie LLumar, nu doar ca pune LLumar si atat, la fel ca toti ceilalti, plus testare pe diferite mostre de geamuri cu folii llumar, cu lampa UV! 500RON folia entry(AT) si 1100RON(ATR****) si 1000RON(ATC***)

S-a paradit ceva prin lampa pe acolo de la soc! Daca doar e ceva sarit e bine ca poti pune la loc fara sa mai faci reglaje, e mai aiurea daca e rupt cev ori spart! Oricum nu stiu daca le desfaci, le mai poti face bine, in sensul sa nu se vada masticul rupt ori mai rau sa intre apa dupa! Pregateste-te si cu bani pentru un far complet nou ori din dezmembrari!

Incredibil!!! Nu-mi vine sa cred ca te-a oprit pentru asa ceva, pentru un asa lucru banal! Evident ca-s ironic! Zic asta intrucat ei nu stiu a oprii soferii indisciplinati, decat daca stau la parleala prin boscheti cu radaru'! Alte nereguli legate de trafic nu stiu ori nu-i intereseaza ca nu iasa spaga bine de la o amarata de lampa de numar! Sunt n nereguli in trafic ce-ar trebui remediate si sanctionate, nu doar panda-n boscheti! Ma refer la toti cocalarii cu fel si fel de improvizatii pe "atelaje", lumini albastre pe la pozitii, nesemnalizari ori semnalizari cu lumina alba in loc de galbena, carute, alte carute asa zise masini de pe care curg tablele si multe multe altele, care-s vizible cu ochiul liber! Sa nu mai zic de alte improvizatii care-s ascunse ochiului! Scuze de offtopic, dar n-am mai auzit de vreun garcea pana acum sa te opreasca si pentru asa ceva, desi trebuie!

Ok,ok am inteles. Am mancat cate un i atat de la "scrii" cat si de la "stii". My bad! N-am zis ca sunt eu conferentiar ori ca scriu cel mai corect de aici, dar de la un i in minus pana la alte greseli de gramatica incalcate constant si mult mai grave, crede-ma ca e cale foarte lunga! Dar hai totusi sa nu transformam pana la urma tot topicul omului in lectii de scriere corecta! Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Pai si la incarcatura aia de 2tone de ce nu i-ai facut poze ca sa te credem! Mie unul mie greu sa cred ca tu cu 2 tone intr-un microbuz din ala ai prins 180Km! Si in acelasi timp ca intr-un BMWeu, fie el si 316 ori 318, tie ti-e frica sa mergi cu aceeasi viteza si mai ales ca cica nu prinde 180Km/h! Eu zic ca prinde unul din asta 200 si ca stabilitate, este totusi BMW, chiar daca-i o var mai low! Daca vbm de Logan mai ziceam! Daca tot vbm de Logan, chiar si asta duce 170 chiar 180! Poate nu ala de 75CP, dar la 90CP prinde sigur!

Ce parere aveti despre foliile Solarzone? Am gasit intr-un alt loc, la recomandare, ca fiind cei mai ok din TM atat in detailing cat si ca folii auto! Pret: 550RON toata masina! Am mai discutat si cu altcineva si intr-adevar 1100RON este cam mult! LE. Astia cu 550RON sunt cei de la Cosmetic Sis si am mai gasit pe unii de la MotorKraft tot in TM care-s chiar mai ieftini! Cei care ati montat la acestia 2 ori chiar si la altii, ce parere aveti? Cei de la Motorkraft monteaza si LLumar si SolarZone si se lauda ca sunt certificati in montarea foliilor! MotorKraft Cosmetic SIS

Nu e vorba de critica, e vorba de ReSp3cT fata de ceilalti colegi de forum care-ti citesc postarile si incearca sa te ajute...Daca tot sti sa scri corect romaneste, atunci scrie corect, fa acest minim efort si da dovada ca intr-adevar sti sa scri! Nimeni nu-ti cere ori nu ne cere sa fi/fim conferentiari, etc, dar trebuie sa ne respectam unul pe celalalt si zic asta cel putin din acest punct de vedere!

Pai probabil ca 550RON cu foliile cele mai ieftine! Asa si tipul asta zicea ca pune din alea sub ATC mult mai ieftin, dar calitatea este mai slaba, garantia de 5ani fata de 10ani la ATR si la calitate ma refer ca nu retine caldura mai deloc! Doar sa colorezi geamurile O sa ma mai interesez si in alta parte, cu acelasi tip de folie si abia dupa iau o decizie! Oricum imi place faptul ca retine caldura, cel putin comparatia cu lampa UV si cu diverse tipuri de folie!

Am fost vineri la un magazin destul de mare de piese auto si n-aveau asa ceva Doar presuri si ceva elemente de plastic care trebuie fixate in mocheta, restul vin cu covorasele mi-au zis! Am fost si la repr BMW si nu se poate comanda doar covorasul de la sofer, desi cel de acolo mi-a zis ca in trecut se putea face! Probabil ca pana la urma comand doar acele elemente de plastic cu scaiul ce se prind in podea, iar pt covor o sa caut un mat textil, oponentul scaiului! Alta chestie, vreau sa-mi pun folie si am fost in weekend la un tip in TM care monteaza doar LLumar si la tipul de folie ATR cu 5% transparenta pe spate si 50% pe geamurile fata, costul este de 1100RON! Cum vi se pare pretul? Avea un poster cu toate foliile LLumar si peste ATR mai era decat un model nou zicea el, care inca nu era disponibil inca pe piata! Mi-a aratat si la lampa cu UV si chiar retine caldura fata de ATC care-i imediat sub ATR si mult mai mult fata de ce era sub ATC! Chiar e un lucru bun sa reflecte caldura, cel putin vara sa nu mai fie totul f incins dupa o zi de stat in soare! Cred ca pt o folie la fel de important este sa nu lase caldura in interior si nu doar sa-ti coloreze geamurile!

Ia legatura cu RobyS de aici de pe forum. Il gasesti la members. E din TM Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Tu vi aici sa vinzi castraveti gradinarului ori cam asa este cu dvd ul ala de navi. Cum ai primit rasp mai sus, deja exista navi de 2014 si tu vrei sa vinzi vechitura aia cu 200ron, care orisicum e f slaba pentru ro in comparatie cu ver din 2013 si mai ales 2014. Oricum, bafta, ce sa zic Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Pana una alta am ajuns si eu azi la mecanic, mi-a inlocuit bucsele de la bara stabilizatoare ca-mi scartaia cand treceam peste denivelari si i-am zis sa verifice si tampoanele motor si racordul flexibil! M-am uitat si eu si chiar n-au nimic ori semne de uzura si ca ar trebui schimbate! Ideea este ca decat la rece apare zumzetul/vibratia, dupa ce motorul se incalzeste, nu se mai aude nimic! Mi-a zis sa urmaresc dimineata fulia de jos sa vad daca are joc, intrucat de aici ar putea sa vina vibratia mai accentuata, mai ales ca atunci cand accelerez putin, dispar problemele astea!

Super dotata! Sa te poarte KM multi si fara incidente! BTW. Doua parfumuri BMW cu arome diferite....?!?! hmm, vrei sa arati ca ai? sincer nu prea vad rostul la doua si mai ales si arome diferite! Dar e alegerea ta!

N-am cunostinte despre astfel de firme, desi lucrez in domeniul de automotive lighting, stiu ca cele OEM pentru E90, atat headlampurile cat si rear lamp urile sunt facute de ZKF! Am observat ca inclusiv la F30, tot ZKF fac lampile! La F30 LCI, cei de la BMW s-au orientat pare-se tot catre HELLA, cei care fac lampile pentru seria 5 de multe generatii !

OK Merci! Trec astazi si intreb! Sti daca se potriveste cu piesa de plastic din mocheta? ma refer la surubul ce-i in mocheta si sa inlocuiesc acel disc cu scai, cu cel de tip capsa de la VAG? ori trebuie schimbat si acel surub...

Am intrebat aici pe forum la sectiunea de vanzari si mi s-a zis ca nu vand doar presul din fata, cel al soferului! Voi incerca sa caut ceva si sa adaptez! As prefera sistemul cu capsa, mi se pare cel mai OK!