RaYn3

Ia-ti seria 5 F10! Daca-ti vei lua acum altceva in afara de asta, mai tarziu cu siguranta vei regreta! Din cate am citit in topicul tau, ti-ai format oarecum un "fix" pe acest model, o dragoste sa spunem, care-ti vor aduce multe regrete mai tarziu si nu te vei simti implinit cu alta masina! Evident ca pareri sunt multe, indoieli, semne de intrebare, dar cu rabdare sigur vei gasi ceva bun la un moment dat! Chiar si la peste 20k Euro, este totusi o masina SH si nu poate fi perfecta in totalitate decat cu foarte mici exceptii! Eu iti sugerez sa aduni cat mai multe informatii legate de toate aspectele ce fac obiectul cumpararii(cautare masini, informatii despre eventuale probleme, probleme pe care unii incearca sa le ascunda, etc), iar in momentul in care consideri ca ai un bagaj destul de bogat de informatii, ai variante bune la alegere, poti sa o cumperi! Multa bafta!

Multi KM fara incidente! BTW. Ai venit acum recent pe Transalpina? Cum e drumu ca tot aud pareri de tot felul si ma bate gandul sa merg luna asta! Scz de offtopic!

Hai mai VUV-ule ca pana la urma n-ar arata kitschos, daca e sa ne luam dupa poza lu' RobyS! Tot in bara de jos ma gandeam si eu sa fie pozitionate! Mai stiu vreo doua module tot de Hella de tip "horizontal bar" ce se pun si pe Mercedes, pe E/C-Classe cred! Cred este cam acelasi modul ce este si pe 6-arul din poza! Dupa cateva cautari pare ca se poarta si pe BMW si n-arata rau deloc!(doar ca nu pot urca poze acu )

Evident ca asta ar fi alegerea normal, cea cu inelele! Era doar o idee! Mai jos este sistemul modular de care vorbeam!

Nici eu nu sunt convins 100% ca ar arata bine si evident ca nu m-as arunca cu capu-nainte fara sa investighez initial mult mai bine si aici ma refer la a crea ceva poze poate din vreo 2 unghiuri spre ex cum ar putea sa arate, eventual sa mai cer si niste pareri! Am vazut in ultima vreme foarte multe masini noi, gen citroen, kia, Mercedes VW, etc care au diverse sisteme DRL in bara de jos, sub forma de linie(bara) orizontala, vertical, sub forma de V, care nu-si prea gaseste locul acolo mai ales daca si sti ca e nu stiu ce masina si tu esti obisnuit cu nu stiu ce design, dar totusi dau bine la cum stralucesc de tare pe timp de zi! DRL-ul este o functie nou introdusa in Europa, pionierii fiind cei de la Audi! In America nu e voie inca cu DRL-uri, is mai speciali astia ca de obicei! Mai astept pareri si poate-mi fac timp in weekend sa ma joc putin prin photoshop! LE. KITSCHos poate arata ca nu stiu ce chinezisme au pus altii, dar astea de HELLA ori poate Valeo daca are, sunt facute bine si in acelasi timp sa dea bine, mai ales ca-s facute special pentru aftermarket!

Salutare! Ce parere aveti de integrarea unui astfel de DRL modular aftermarket pe un E90? Evident ca ar trebui gasita o pozitie prin spoiler, realizata o forma din cele 5 module, gaurit spoiler si fixare plus ceva fixture probabil! Dupa ar trebui facute legaturile electrice si codat in asa fel incat atunci cand setezi din iDrive DRL sa nu se mai aprinda xenonul pe faza scurta, ci sa porneasca acest DRL! As putea face rost de astfel de lampi, de fapt le si am pe birou, tot setul pentru analiza! Au functie dubla, atat de DRL cat si Front PO cu intensitate mai redusa! Din cate mi-au zis colegii din Ger, astfel de module echipeaza tot felul de vehicule, de la autobuze, camioane, autoturisme, putand fi montate chiar si ulterior la un atelier specializat cum spun ei! Mai am un astfel de system modular, doar ca modulele sunt dreptunghiulare, tot cate 5 la nr, dar sunt doar cu functie de DRL M-ar bate un gand sa-mi cumpar un astfel de set si daca n-ar fi atat de complicat de montat, as vrea sa incerc!

Evident ca este o evolutie, dar parca nu-I chiar atat de mare ori diferenta sa spunem, cum a fost intre E46 si E90 sau E39 si E60! Cel putin vizual, a fost o diferenta/evolutie mult mai mare intre cele doua generatii anterioare(E46 vs E90)! Evident ca vor veni "clasicii" care ma vor contrazice

M-as mira ca la asa masina, doar ca ai sau nu ai climatronic, pretul oricum este unul foarte ridicat pentru amandoua varianta, stimularea sa vina de la niste butoane... sa fim seriosi

Frumoasa! Multi KM fara incidente! Nu inteleg de ce si in 2009 au mai pus acele butoane de "aragaz" la clima? Presupun ca nu e climatronic si de aia sunt alea, dar chiar si la fara puteau sa le lase pe cele "normale"

Daca are iDrive n-are nici o asemanare cu ceea ce ai tu pe E46, e cu totul diferit! Cauta pe youtube cum sa faci pairing, cu toate ca daca ai un iphone si iDrive pe masina nu cred ca-i chiar atat de complicat sa-ti dai seama cum sa faci un pairing!

Nu-ti fluiera cumva in masina cand mergi cu peste 100Km/h? Daca da, este parbrizul, nu e lipit bine! Aceeasi problema o am eu acum, undeva in partea de sus in partea dreapta, imi curge apa de sus din plafon si ajunge inclusiv sub mocheta de la pasager!. Plus ca si chederul de acolo e cam ros si am vazut weekendul trecut cand am spalat masina ca se scurge apa cam tot de pe acolo unde ai indicat tu in poza!

Aceeasi problema o am si eu...nu citeste toate melodiile, pe unele le sare, desi atunci cand scriu CD-ul ii dau verificare, totul este OK cu CD-ul, dar cu toate acestea unitatea din masina sare peste unele melodii! Inca nu mi-am dat seama care-i cauza! E din categoria: "asa fac toate" LE. Voi incerca si eu programul sugerat de bzk daca asta-i metoda! Thx!

Pai initial n-ai specificat din ce an este! Daca este din 2009, atunci da, este LCI! Probabil doar daca ai angel eyes-urile de culoare alb-rece si de intensitate mai mare, atunci cu siguranta daca pui pe Auto, ziua vor porni doar acestea si noaptea in functie de iluminarea de afara va porni si faza scurta! Inelele "galbene" functioneaza ca si Front Poistion Light, iar la varianta cu lumina mai puternica, acelea au functie de DaytimeRuningLight(DRL)! Poate ca cineva care are sistemul cu DRL iti poate raspunde mai bine, dar cu siguranta ca acelea au un alt modul prin care se controleaza, plus din soft!

Doar la LCI merge din cate stiu!

Ca o paranteza, dupa 1200Km rulati cu noul ulei MOTUL 5W40 LL04, 8100 X-Clean pe care l-am bagat in motor la inceputul lunii mai o data cu schimbarea tuturor filtrelor, nu mi-a mai mancat deloc! Nici macar un gram, in comparatie cu uleiul Original BMW 5W30 LL04, care in ~11 000Km, mi-a mancat 2,5l! Sa nu mai zic ca motorul toarce mai bine, mai silentios si un alt lucru bun in comparatie cu uleiul BMW, este ca tot timpul cand am verificat uleiul, acesta(Motul) este curat pe joja, neinegrindu-se ca si 5W30! Poate are importanta, dar l-am cumparat direct din Germania, deci am certitudinea ca este original!

problema cu supraincalzirea pe timp de canicula indeosebi la modulul de CCC, procesorul mai exact! Din cate am citit este un ventilator ce nu-si mai face treaba si de aceea procesorul se supraincalzeste pana ajunge sa se desprinda de pe PCB! Si la mine in zilele toride, mai ales daca o las in soare, face figuri! Pana acum in afara faptului ca poate s-a mai blocat iDrive-ul pentru 1 min sau 2, n-am avut probleme chiar grave! Mi-a zis si fratele lu' pretena, ca si la al lui E60 tot asa se blocheaza cu totul pe timp de canicula! Cred ca multi de pe aici au patit cam aceeasi treaba!

Sincer sa fiu nu prea vad la ce te-ar ajuta metoda asta oarecum complicate ca sa pornesti masina! OK, o pornesti, scoti cheia si sa faci ce cu ea in timp ce conduci? As vrea sa intreb ce s-ar putea face ca sa se afiseze nivelul uleiului in bord, daca optiunea respectiva nu apare nici in iDrive dar nici pe display-ul dintre acele de km si rpm?!?! Am incercat zilele astea si in mers, am si asteptat sa se incalzeasca motorul sufficient, pur si simplu nu-mi apare meniul de Oil de pe displayul mic! Se poate face ceva in acest sens prin coding? Senzor evident ca are, cred ca este o problema doar de afisare!

Diesel, 320 si din 2006 doar cu 75 000km si deja s au dus tampoanele? Cam greu de crezut in combinatia asta, doar daca ai cumparat o de noua! In fine, cred ca tampoanele de la motor ar putea fi cauza. Oricum o vizita la un mecanic ar fi pasul urmator. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

ca sa se plieze din cheie trebuie sa le poti plia in primul rand cu butonul de pe usa sofer! Daca nu le ai pliabile cu acel buton pe usa, nici o sansa se le faci cumva sa mearga! Doar sa faci retrofit la functia de pliere, dar cred ca te costa o groaza de bani! Deci trebuie neaparat sa fie pliabile electric(n-are treaba ca sunt oglinzi electrice)

Nici a mea nu are memorii la scaune, dar cu ajutorul lui RobyS am reusit sa le fac sa se inchida din cheie! Deci nu trebuie memorii pentru oglinzi, decat sa fie rabatabile electric si sa aibe acel buton de pliere pe usa! Oricum pozitia se modifica in functie de cheie, isi pastreaza toate setarile individual pe fiecare cheie, fie ca vorbim de radio, dar si de oglinzile exterioare! Oricum treaba asta cu memorarea tine mai mult de reglarea oglinzilor si nu daca se pliaza sau nu!

M-am uitat mai atent pe proforma pe care am primit-o de la Banat Car si 500RON este doar manopera! Restul sunt diverse cleme, kit de lipire, etc! As vrea sa merg si altundeva, doar sa stie sa-l lipeasca bine, acum nu stiu daca-i chiar o operatiune foarte complicata! Am mai vorbit la o firma in TM(Trip.n) si mi-a zis ca operatiunea costa 150RON, deci!

Se aude un clantanit in fundal care n-ar trebui sa se auda! Iti dai seama mai ales cand era pe la roata stanga! Dar ce masina este asta cu motor N47, dar cu caroseria veche/interior de non-LCI? Daca tot are N47 ar fi trebuit sa fie varianta de facelift si anume, faruri, capota, portbagaj, lampi spate! In interior la fel! oricum la interior nu difera prea mult cele din 2007 non-LCI de LCI! Interiorul au inceput sa-l retuseze de la cele din 2007! Sti de ce are combinatia asta? N47 cu non-LCI? Chiar e prima oara cand vad un astfel de model! Poate doar daca s-a schimbat motorul!

Daca-i spune macar ce masina este? asta ca sa nu zic de motor...

si ma rog ce-a ajuns? Cred ca toti stiau in mare cum va arata, avand in vedere ca acest seria 4 este practic variant coupe a sedanului F30! Cum iti imaginai ca va arata noul "seria 3 coupe"? Chiar este superb si in comparatie cu F30 cel putin la interior nu prea sunt diferente notabile!

Sa-l duci iar la 17 000KM? Nu cred ca mai poti sa-l duci la o valoare alta decat 100%! Lasa-l asa acum....ti si tu minte ca atunci cand esti pe la 10 000KM, trebuie sa schimbi placutele! La fel am patit si eu cu lichidul de frana! Cand mi-a fost schimbat, cei de la banat car au uitat sa-mi reseteze si senzorul, dar mi l-a resetat un baiat luna trecuta cand am facut revizia! Deci am un decalaj de 5 luni, dar ce pot sa-i mai fac! Tin minte cumva ca in ian 2015 si nu in mai 2015 trebuie sa-i schimb lichidul iar!