RaYn3

dar vezi ca exista si 2012 si mai ales 2013 care este destul de OK (detaliata) pentru RO, cel putin cea de pe Professional! E aiurea ca versiunea Bussines au lasat-o de izbeliste!

M-am documentat acum putin mai mult despre uleiuri si am gasit un CASTROL Edge 5W40 LL04. Am cerut si oferta de pret la un magazin din TM si mi-a zis respectivul ca 5l(desi pe site la Castrol spun ca se livreaza in bidon de 4l si 1l), deci 4l = 186RON si 1l = 42RON. Este mai scump decat Original BMW cu ~10RON/Litru Oricum, uleiul de BMW este ulei CASTROL cu eticheta BMW La fel cum zicea un tip pe un alt thread de pe aici, BMW produce masini, nu si uleiuri, iar pe de alta parte BMW nu-si permite sa bage nu stiu ce uleiuri fantoma in masinile lor. Mai mult, in cartile tehnice si spune: BMW recomends CASTROL! Ce insistent era "magazionerul" la treaba ca 5W30 si 5W40 au aceeasi vascozitate: "Domnu'...ma ascultati putin......." cand eu incercam sa-i zic ca 5W40 este mai vascos, el batman ca nu! Eu mai mult ca sigur ca pana la urma voi merge pe acest CASTROL, renuntand la motul!

Daca ai peste 100k Km atunci pune-i un 5W40, dar sa fie cu norma recomandata de BMW, adica LL04. Actualul ulei Original BMW 5W40 are norma LL98 In schimb 5W30-ul de la BMW are norma LL04, dar este mai subtire si se prea poate sa-l manance mai repede. Aceasi dilema o am si eu acum, avand in vedere ca urmeaza luna viitoare sa-i schimb uleiul! Cel mai probabil voi merge pe un MOTUL 5W40 LL04 pe care pot sa-l iau direct din Germania!

Teoretic da....se poate! Daca nu ma insel cred ca am vazut la userl ELNA pe al lui E90 ca si-a facut un fel de retrofit! Daca-mi aduc aminte bine, el si-a taiat locasurile in manere, dupa care a montat ceva LED-uri acolo, plus legaturile! Cel mai bine iei legatura cu el sau cauta-i topicul de la masina mea!

La aia ii zice WEBASTO! E un motor intr-un piston total separat si care-ti incalzeste apa in instalatie atunci cand nu merge motorul propriu-zis!

Pt admini: Nu modificati denumirea acestui thread din "mici secrete" in "Discutii generale E90/E91/E92" sau ceva de genul! Multam! Ce ulei 5W40 recomandati pentru E90 320D din 2007? Urmeaza sa-l schimb poate luna viitoare si sunt in dubii intrucat actualul Ulei original BMW 5W40 nu are norma recomandata de BMW pt E90 si anume: LL04, ci LL98(LongLife) Actualmente am 5W30, original BMW, ce are norma LL04, dar mi-a mancat ceva cam mult si vreau sa-i pun ceva mai vascos adica 5W40! Momentan stiu de un MOTUL 5W40 LL04, dar si Castrol are ceva de genul! Ce altceva recomandati ca si brand, dar sa fie in cele mentionate, eventual cu exemple! Daca as merge pe Castrol, ce ulei mai exact? cod, denumire! Merci!

Cum ti-ai dat seama ca statea la 750rpm? Sunt gradatii atat de fine pe turometru? Eu cred ca n-ai motiv de ingrijorare, variatia considerand-o mica, practic ar fi o diferenta de latime de ac! De obicei si cand pornesti masina, afara fiind mai rece(iarna mai ales), relantiul este mai ridicat, lucru normal. Evident ca in momentul in care motorul intra in parametrii optimi(temperatura), relantiul trebuie sa revina pe acolo pe unde a fost setat din fabrica! As zice ca o diferenta de ~200rpm fata de default este OK. Probabil ca atunci cand ai ajuns la munte, fiind clar mai frig decat la campie, motorul a decis sa mareasca putin turatia. In mod normal termostatul cred ca decide treaba asta. Nu sunt expert in motoare....

Mi se pare cam mic in oras si ceva cam mare in afara, in sensul in care eu in oras am ~12%, iar in afara scot 5,5% - 6% cu viteza medie 89Km/h pe o distanta de 230Km, traseu ce l-am facut de multe ori!

Cam aceeasi parere o impartasesc si eu Acelasi consum ca si tine am si eu in TM! As fi curios si eu de mersul optim, astfel incat sa nu mergi nici prea subturat(consum mare), dar mai ales supraturat. Oricum nu-mi prea bat capul cu consumul. Cat consuma...asta e! Depinde si acest consum de mai multi factori: trafic, starea mea de spirit, pantofii cat sunt de grei....etc ala mixt nu-si prea are relevanta, intrucat din toti KM inregistrati, urban si extraurban, KM care laolalta iti afiseaza tie 8% = consum mixt, se poate ca 80 - 90% din acesti KM sa fie facuti extraurban unde ai avut un consum poate de 5% si restul de 20 - 10% sa fie extraurban si sa ai un consum de 13% ==> la final un consum mixt de 8%. SI mie la un moment dat imi afisa mixtul 7,5%, dar dupa mai multi KM prin oras vei vedea ca incepe sa tot creasca, ceea ce-i normal!

Pai daca nu ai mers suficient cu masina, astfel incat motorul sa ajunga la o anumita temperatura, atunci nu va porni REST-ul!

In ce sens nu mai merge incalzirea auxiliara? te referi ca atunci cand apesi pe REST? Intr-adevar este o pompa auxiliara de incalzire, ce pica intr-o veselie! Si eu o am defecta, iar pe tester mi-o da ca nefunctionala. Oricum iarna asta, n-am observat sa se incalzeasca mai greu in masina in lipsa ei, iar functia de REST n-o folosesc. Cred ca de doua ori am pornit cand ma plictiseam prin masina. Ciudat este ca baga caldura, desi oprisem motorul, acesta ajunsese la temperatura necesara ca sa functioneze REST-ul!

Operatia in sine de schimbare? depinde.... am gasit si cu 100RON initial, dar eu la cine am schimbat mi-a luat 200RON daca-mi aduc aminte bine! La repr vreo 300RON parca cer!

sigurantele sunt in spatele unui panou din torpedou! Este un perete "fals" cel din spate, prins parca in ceva piulite fluture din plastic daca nu ma insel! Oricum cel mai bine du-o la cineva pe tester!

pffff....urata zgarietura! Cum ai frecat-o? cumva in parcare cand ai vrut sa iesi? ori? Ti-ar trebui mutat topicul in zona: Masina mea

Felicitari pentru achizitie! Frumoasa descriere cu pro si contra in acelasi timp! Asteptam si poze!

Pai cand apesi pe A, n-ar trebui sa inceapa de nebun sa dea cu stergatorul daca nu simte apa pe parbriz sau poate ca in cel mai rau caz, da o data dupa care daca nu este apa se va opri! Am observat si la mine in weekend dupa ce se topise zapada prin oras, era plin de apa pe strazi si daca te mai spoia unul din fata, stergatoarele porneau mai tare/mai incet! Dar la un moment dat, aveam parbrizul curat, erau pe A si ele tot mergeau ca si cand erau pe temporizator! Am dat Off/On la "A" si dupa am vazut ca lucrau iar corect, in sensul ca porneau doar cand aparea apa pe parbriz!

Ma poate ajuta careva, daca la al meu E90 se poate face o codare sa-mi inchid oglinzile din telecomanda? Le am electrice cu buton pe usa, doar ca n-am scaune electrice si cu memorie! Am observat ca daca schimb cheile, pozitia oglinzilor se modifica in functie de cheia folosita si de setarile stabilite pentru ea, plus alte setari pe la radio! Merci!

pai in primul rand asigura-te ca este activat din settings, daca ai iDrive! Dupa, dai Pair new phone, dupa care mergi in bluetooth-ul telefonului si dai scanare dupa un nou dispozitiv, iar bluetooth-ul masinii ar trebui sa-ti fie afisat de genul unei adrese MAC: 5F-45-f6....etc. Dai de pe tel pe acest sir de caractere, dupa care ar trebui sa-ti apara in iDrive ca tel vrea sa se conecteze la bluetoothul masinii, prin aceasta cerandu-ti sa setezi in prealabil o parola(0000 spre ex), OK dupa care o introduci si in telefon si VOILA! Mai departe ar trebui sa se conecteze! Dupa, ramane memorat si trebuie doar sa ai activ tot timpul bluetooth-ul la tel atunci cand te urci in masina!

Eu nu prea cred ca sunt separate... principiile trebuie sa fie la fel si asta din considerente de costuri indeosebi! Zic asta ca diferente prea mari intre seria 3 si seria 5 nu prea sunt daca fac referire la anumite functii comune, gen stergatoare(ansamblu spre ex) Vezi ca daca dai de maneta din dreapta in sus, incep sa mearga pe temporizator, deci merg fara sa tina cont ca-i ud sau nu! De aia ziceam ca sa porneasca in momentul in care este apa pe parbriz, in capul manetei din dreapta, trebuie sa ai un buton pe care este inscriptionat "A" In momentul in care apesi pe el se si aprinde un LED verde ce indica faptul ca stergatoarele vor porni automat in functie de intensitatea ploii. De asemenea tot pe acea maneta mai ai un fel de joystick cu + si - (ca si cel de BC)prin care poti sa cresti sau sa descresti frecventa cu care pornesc stergatoarele, by default ele avand presetat un timp "x" intre secventele de pornire!

Modul "A" este si la lumini si la ploaie! Cel putin la mine la E90 asa este!

le inchide? de ce le-ai inchide din portbagaj? portbagajul nu este habitaclu! Eu l-as vedea mai mult sa deschizi portbagajul in cazul unei blocari accidentale in acesta! BTW. Asteptam poze!

Am citit sapt asta ca se organizeaza in cadrul politiei o actiune la nivel national impreuna cu repr RAR si sa verifice multe "tuninguri" din astea facute de fiecare dupa ureche(no offence)! Chiar ma intrebam de multe ori...Politia romana, in afara faptului sa stea ascunsi prin diversi boscheti sa te toarne cu radarele, de multe alte treburi ce tin de siguranta traficului n-au mai auzit? lumini, culoarea luminilor, fara lumini de intalnire pe drumuri publice, carutze si fel si fel de alte artizanate vizibile, dar mai ales invizibile de ceilallti soferi. Si as mai adauga si pe cei care merg cu 30Km/h pe drumuri unde se circula cu 90! De asemenea pe portiunile de drum cu doua benzi, toti melcii se gasesc sa mearga doar pe banda a 2-a! Fereasca-ne de momentul in care vom avea si noi mai multe autostrazi cu cel putin 2 benzi pe sens! Scuze de off-topic!

ambele arata bine...zic eu! Si nu inseamna aftermarket daca vei pune lumina "rece". Noile generatii au lightguide-urile(angels) cu lumina alba rece(LED-uri)! A mea are lumina mai galbuie(calda) specifica becurilor cu filament, de aici si asa zisul "galbui" Nu m-ar deranja sa fie lumina rece, dar nici cald cum este acum! Tine de gusturi!

190RON

foarte sincer si un raspuns la subiect!