Silvicul

am gasit! mersi mult! o sa testez cand ajung acasa, sau maine.

multumesc pentru solutii, am sa verific intai sigurantele, dupa ma duc sa vad daca are lipsa de freon si dupa aia.... habar nu am... exista prin bucuresti un service specializat pe AC? si... puteti sa mi ziceti care sunt sigurantele responsabile pentru AC? ca parca citisem pe undeva ca sunt vreo 4 in total? mersi frumos!

e46 2002... am uitat sa mentionez. daca pierd freon, cred ca nu baga deloc rece, ca asa pateam cand am dus-o sa completez...vara trecuta, deci...

SAlut! Am o problema: cand pornesc aerul conditionat, baga aer rece doar pe partea soferului, in partea pasagerului baga aer cald. Mentionez ca verificarea freonului am facut-o vara trecuta, deci nu ar trebui sa am pierderi sau lichid insuficient. Si atunci cand porneste clima, se aude un sunet ciudat dinspre motor. Pana acum l-am ignorat, dar se pare ca ar fi o posibilitate sa fie de vina si compresorul... Ce paote fi in neregula? Ce service recomandati pentru asa ceva? preferabil in militari. multumesc!

Ai schimbat tu motorul la masina ta de stii costurile? de fapt, stai... nu stiam ca pe pisicuta sunt N42... dar poate ma insel. hai succesuri in viata si vezi ca pentru pista de karturi se foloseste kartul, nu masina.

Daca citeai, aflai de ce vreau sa schimb motorul. si nu stiu cum ai cumparat tu masina, dar e bine ca cel de la care ti-ai luat-o te-a lasat sa te "dai cu ea l;a curse". anyway, astept pareri la subiect, nu bagatori de seama care nu inteleg jumatate din ce am scris mai sus. Daca mai vreti sa va bagati in seama numai de dragul postului, puteti sa scrieti pe google. AICI AM NEVOIE DE PARERILE UNOR OAMENI CARE AU FACUT TREABA ASTA.

ai dreptate, Cosmin, a mers bine, gen 200 pe autostrada si nu prea am avut probleme la depasiri, insa mi-ar placea sa o pot da de cur fara sa fiu cu acceleratia la podea si ambreiajul apasat pe jumate... se simte ca e motor mic si nu prea face fata la "distractii" de genul...

BEsides, am fost prin martie la Straja si avand numere de Bucuresti, mi-am gasit duminica, la plecare masina zgariata, toata partea dreapta si capota. refuz sa mai bag bani si in vopsitul ei... de aia nu prea pot sa o vand. adica eu am dat aproape 5000E pe ea (are harman kardon, navi mare, pachet exterior M, volan cu comenzi pe el, clima automata, TOATE DIN FABRICA). ori banii astia nu ii scot, iar de vandut pe 4000E nu ma lasa inima. asta e marea mea dilema. si de asta am optat pentru Upgrade.

pfff... si atunci, daca as vrea totusi sa fac upgrade, dar nu cu motorul de 2.2, ar mai fi nevoie sa schimb atatea pe masina? sau sa intreb altfel: ce motor merge pus (exclus n42-ul) care sa isi faca treaba si sa pot pastra o parte din piesele actuale?

Faza cu balbaitul la prima cheie o patesc si eu. Dar nu stiu de la ce. nu am schimbat pompe deloc. Doar mi-a pus la loc lantul de la distributie... daca are cineva idee de la ce poate fi, astept o sugestie.

Salut, Sunt "fericitul" posesor al unui e46 din 2002, motorul (cel mai de cacat dupa parerea mea) N52b18, 1.8l 115CP. Din cauza recentelor evenimente (nu mai urca in turatii) - long story short- dupa o luna de alergat prin service-uri si schimbat filtru benzina, curatat pompa benzina, schimbat bujii, o fisa, sonda lambda, am reusit sa scap de erorile de pe tester, insa problema persista, asa ca my last shot a fost sa verific distributia. Intr-adevar, era lantul sarit de pe 2 dinti. Acum merge relativ ok, insa uneori nu imi porneste la prima cheie, doar de la a doua. Mecanicul mi-a zis ca imi mananca ulei in draci si nu mai are ce ii face la motor. Si il cred. Ca am vazut. deci nu exista loc de suspiciuni. Asa ca, avand in vedere ca tin enorm la masina, are cam toate dotarile posibile pentru varsta ei, plus valoarea sentimentala, nu vreau sa o vand. Am decis sa fac upgrade. Si intrebarile mele pentru voi, cei care ati facut asta, sunt urmatoarele: 1) merge sa pun motorul de 2.2 170CP tot din generatia masinii mele? 2) trebuie sa il omologhez la RAR din nou sau e considerat piesa de schimb (asa am auzit) => deci nu mai e nevoie? 3) cutia de viteze care este in prezent merge cu motorul sus mentionat? (5trepte) 4) ce altceva mai trebuie, pe langa motor? (ecu/debitmetru/etc etc) 5)cat costa toata treaba asta? motor + manopera? 6) stiti vreun service care se ocupa numai de asa ceva in Timisoara sau Bucuresti? Multumesc mult, astept raspunsurile voastre. O zi placuta sa aveti!

Salut, Am avut problema aia, eroarea cu misfire inseamna ca nu ai scanteie la bujii, prima data fa permutari de bobine de inductie: le iei pe alea de pe cilindrii fara eroare si le pui pe cilindrii cu erori. stergi erorile si daca dupa ce pornesti da missfire pe cilindrii care mergeau inainte, inseamna ca sunt gata bobinele. Eu am avut 1 si 2 dar a trebuit sa schimb numai una din ele. OEM sunt Beru, dar am pus BOSCH. recomand totusi Beru

Ca tot veni vorba, se poate face swap? Adica merge pus pe masina mea? Din cate imi imaginez trebuie sa iau motorul cu totul, adica ECU, filtre, debitmetru, tot tot tot de sub capota, nu? Si dupa aia mai tre sa merg si la RAR sa-l omologhez sau nu? Si bani... 1000E e suficient?

nu, vroiam cel de pe 320i, 2.2, nu ii stiu codul, cel de 170 de cai parca

Salut, Am si eu aceeasi masina cred, 316i, motorul 1.8 nb42, cel mai pisat motor de pe benzinare ever. De curand am avut probleme cu ea, nu mai tragea, am stat 5 sapt in service sa ii dau de cap. Am schimbat sonda lambda, filtru benzina, bujii, resoftat ECU cu ultimul soft original, au disparut erorile de pe tester si in continuare masina mergea ca p**a. Asa ca la mine ultima varianta era distributia. Intr-adevar, lantul era sarit de pe 2 dinti, mananca ulei si e cam pe duca motorul. Deci ar fi bine sa mergi la cineva priceput sa se uite, m-a costat 350 ron, cu 2 litri de ulei completat. Oricum, in total cu ce am schimbat pe ea inainte de asta si manopere am bagat 1600 ron in ea. Alt leu nu mai dau si cred ca o sa ma apuc de cautat motor. Oricum nu mai pun n42-ul pe ea, vreau un 2.0 ca sa nu mai am batai de cap in depasiri sau alte situatii de genul. O zi buna sa ai!

Ce este acel MID si OBC? Mid banuiesc ca se refera la "ecranul" din bord, cel de dedesuptul ceasurilor. Dar cum poate asta fi mare sau mic? eventual daca aveti ceva poze? Si ce este acel OBC? la fel, puteti posta si poze va rog? Mersi

Da, poti sa imi lasi un nr de telefon sau ceva de genul.

Mersi frumos. Si pe la viteze >140(autostrada ceva) suge mult? M refer turatie mare si viteza constanta.. Inca ceva, actele pe BG le-ai facut printr o cunostinta sau cum? Eu nu cunosc pe nimeni in BG, am vazut doar ceva firme care se ocupa cu asta, dar cred ca sunt tepari. Adica nu m-as baga sincer sa fiu.

Mersi, asa ma gandeam si eu, la un 525i. Si credeam ca problema cu nikasilul se evita deoarece am inteles ca motoarele cu nikasil se puneau pe modelul non facelift, pana prin 99 asa...

Ok, mersi... Am scris si aici pt ca am frunzarit un pic topicul si am vazut ca majoritatea prefera dieseleuri... Si info despre benzina nu prea sunt din pacate.. Si ce parere aveti de extraoptiunile alea? Merita?

am gasit:)) pe mobile.de, ceva destul de chel:)) ok, cam la fel, dar ca cifre ca intereseaza mai ales.. plus alte costuri de intretinere.. defecte ascunse... ? multumesc oricum de parere

Salutare! Sunt nou pe aici si am decis in sfarsit sa scriu pentru ca am observat ca sunteti o comunitate de oameni de treaba si sper sa gasesc sfaturile de care am nevoie. Faza este in felul urmator: de vreo 3 ani tot strang bani pentru o masina si asta am decis inca de la icneput ca vreau sa fie BMW. Student fiind, nu ma pot arunca la sume prea mari, asa ca ce am strans pana acum si cu ce or sa ma ajute parintii mei(sunt inca student, deci deduceti voi restul) plus ce mai fac eu bani la part-timeul pe care mi l-am luat sper sa strang vreo 6K euroi pana in vara. Nu ma pricep la masini prea mult, asa ca majoritatea cunostintelor pe care le am sunt dobandite din forumuri si parerile multor persoane. Am decis sa fie seria 5, pentru ca imi plac masinile mari, care se aseaza bine la drum, am mers cu un 3er, e90, dar mi s-a parut inghesuit, desi frumos si scump Asa ca un e39 cred ca e ceea ce mi se potriveste mie si in aceasta privinta am o gramada de intrebari pt voi; Vreau sa fie FL(>2001) si neaparat sa aiba navi mare si scaune incalzite. motorizarea preferabil benzina, undeva intre 523i si 530i, diesel nu vreau, decat daca e super bine intretinuta si cutie automata; benzinarul as vrea sa fie pe manual. Iata in sfarsit intrebarile: 1) Cam ce consum au REAL 523i/525i/528i si 530i 2)care dintre cele de mai sus credeti ca e cea mai buna in raport pret/calitate/consum 3)ce probleme frecvente apar? 4) la ce trebuie sa fiu atent cand cumpar asa o masina-> exemple cat mai concrete va rog 5) ce ma sfatuiti: masina din germania cu 5-6k euro si inmatriculata in Bulgaria sau direct luata de la noi? 6) daca as vrea sa o inmatriculez pe BG, stiti sa ma indrumati in aceasta privinta? pentru ca am auzit de multe tepe si acte false etc 7)ce parere aveti de dotarile optionale - navi mare, scaune incalizte (+/- trapa), clima automata- MERITA SAU NU? eventual se poate upgrada masina cu astfel de dotari? ce costuri de intretinere sunt? 9) merita 6000 euro pe asa o masina? avand in vedere ca alti bani nu am de unde sa scot... nu vreau sa imi iau o teapa si dupa ce cumpar sa bag bani in ea la greu. 10) am mai gasit si variante in banii astia : e60 cheala sau un z4 destul de saracuta insa arata bine; ce e mai bine: e39 full VS e60 vs z4? Multumesc frumos si sper sa raspundeti cat mai multi. Chiar am nevoie de multa indrumare in privinta asta si sfaturi cat mai elocvente. PS: orice informatie e binevenita Silviu

mai nu stiu daca erou lovite... si da, am citit, dar as fi vrut sa mi se raspunda aici... sper ca nu deranjez pe nimeni

Salutare! Sunt nou pe aici si am decis in sfarsit sa scriu pentru ca am observat ca sunteti o comunitate de oameni de treaba si sper sa gasesc sfaturile de care am nevoie. Faza este in felul urmator: de vreo 3 ani tot strang bani pentru o masina si asta am decis inca de la icneput ca vreau sa fie BMW. Student fiind, nu ma pot arunca la sume prea mari, asa ca ce am strans pana acum si cu ce or sa ma ajute parintii mei(sunt inca student, deci deduceti voi restul) plus ce mai fac eu bani la part-timeul pe care mi l-am luat sper sa strang vreo 6K euroi pana in vara. Nu ma pricep la masini prea mult, asa ca majoritatea cunostintelor pe care le am sunt dobandite din forumuri si parerile multor persoane. Am decis sa fie seria 5, pentru ca imi plac masinile mari, care se aseaza bine la drum, am mers cu un 3er, e90, dar mi s-a parut inghesuit, desi frumos si scump Asa ca un e39 cred ca e ceea ce mi se potriveste mie si in aceasta privinta am o gramada de intrebari pt voi; Vreau sa fie FL(>2001) si neaparat sa aiba navi mare si scaune incalzite. motorizarea preferabil benzina, undeva intre 523i si 530i, diesel nu vreau, decat daca e super bine intretinuta si cutie automata; benzinarul as vrea sa fie pe manual. Iata in sfarsit intrebarile: 1) Cam ce consum au REAL 523i/525i/528i si 530i 2)care dintre cele de mai sus credeti ca e cea mai buna in raport pret/calitate/consum 3)ce probleme frecvente apar? 4) la ce trebuie sa fiu atent cand cumpar asa o masina-> exemple cat mai concrete va rog 5) ce ma sfatuiti: masina din germania cu 5-6k euro si inmatriculata in Bulgaria sau direct luata de la noi? 6) daca as vrea sa o inmatriculez pe BG, stiti sa ma indrumati in aceasta privinta? pentru ca am auzit de multe tepe si acte false etc 7)ce parere aveti de dotarile optionale - navi mare, scaune incalizte (+/- trapa), clima automata- MERITA SAU NU? eventual se poate upgrada masina cu astfel de dotari? ce costuri de intretinere sunt? 9) merita 6000 euro pe asa o masina? avand in vedere ca alti bani nu am de unde sa scot... nu vreau sa imi iau o teapa si dupa ce cumpar sa bag bani in ea la greu. 10) am mai gasit si variante in banii astia : e60 cheala sau un z4 destul de saracuta insa arata bine; ce e mai bine: e39 full VS e60 vs z4? Multumesc frumos si sper sa raspundeti cat mai multi. Chiar am nevoie de multa indrumare in privinta asta si sfaturi cat mai elocvente. PS: orice informatie e binevenita Silviu