Jump to content

alexdragut

Members
  • Posts

    131
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by alexdragut

  1. intradevar piesa merge reparata cu cateva luni in urma am facut si eu operatiunea si inca merge perfect deci puteti face o economie daca aveti ceva timp la dispozitie cam 40 de minute cu tot cu demontat si montat. am desfacut piesa am indepartat protectia acea care este un fel de silicon si am lipit cele 6 picioruse e ca noua pute-ti icnerca si voi inainte sa dati bani aveti atasat si 2 poze. multumesc colegului care mi-a dat informatiile despre reparare

    post-55341-0-02765100-1368452464_thumb.jpg

    post-55341-0-53360100-1368452474_thumb.jpg

    • Like 1
  2. daca te intreseaza destul de mult consumul eu zic ca ai putea sa iei un considerare un clio cu motorul 1.5 dci e destuld e sprintena masina si de consum vei fi mai mult decat multumi garantez...iar la fiabilitate....doar gandestete cati km au loganurile de pe taxi 1.5 dci care in mare e cam acelasi motor...ceva mai imbunatatit la clio
  3. Soft tuning rezultat din modificarea originalului. M-am gandit ca asta ar suplini usoara lipsa de putere datorata clapetelor eliminate din admisie. Sincer, dupa resoftare intreruperile se simteau mai putin, dar nu au disparut

    eu cred ca dupa ce o sa schimbi cotul de la intercooler care spui ca il ai fisurat o sa se rezolve problema cu intreruperile asta ar fi primu pas care zic eu ca ar trebui sa il faci.

    bafta

  4. Am scris si in primul post de regulator de presiune, am crezut ca este vorba despre alt regulator cand ai postat :D. Acel regulator de presiune a fost schimbat de test impreuna cu debitmetrul si la testdrive s-a reprodus problema.

    Codul regulatorului este acesta: 11747796634.

     

    Debitmetrul la Bavaria, desi pe net este 760 lei unul Bosch (am vazut ca Bosch e si cel original) este 1400 de lei (fara TVA). :))

     

    @alexdragut: Este vorba despre un furtun de vacuum?

    Urmatorul pas, sper maine seara, va fi sa schimb furtunele de vacuum, deja le-am cumparat (desi ei au zis ca sunt bune).

    nu este vorba de un furtun de vacum este vorba de furtunul care face legatura intre teava de la intercooler si egr nu stiu cum e la motorul de 150 de cai dar la al meu e un singur furtun care intra in egr destul de gros si curbat cam la 120 de grade dar poate sa fie si alt furtun spart pe traseul turbo intercooler egr ma gandes si sa iti faca vreo problema eu zic sa iti verifici tot traseu sa nu pierzi presiunea pe undeva.

  5. salut

    eu am avut problemele care le descri u la un 320d de 136 cp oscilati de relanti dat in nas pe la 2000 de ture ceva mai mult fum la accelerari btuste, la mine problema sa aratat a fi furtunul care intra in egr cel care urca de la intercooler era fisurat pe langa asta am curatat si egr+galeria de admisie care erau foarte pline de depuneri si am schimbat si filtrul de aer.

    acum masina merge impecabil trage foarte bine, nu mai oscileaza relantiul si nu maid a fum.

    sper sa te ajute cu ceva, verifica si tu tot traseul asta sa nu ai vreun furtun spart s-au ceva probleme cu intercoolerul.

    Bafte

  6. Am schimbat la service brate TRW montate in urma cu 2 luni la un alt service!

    Mergi pe Meyle HD daca nu ai bani pentru lemforder.

    ok merci cred ca o sa fac un sacrificiu si o sa iau pe lemforder, inca o intrebare despre arcurile eibach pro kit ce parere ai se merita , se inteleg bine cu telescoape sachs?

  7. Sa nu cumperi asa ceva, sunt foarte proaste. Mai bine cauta Meyle HD sunt 1050ron ambele brate, se pot schimba la ele pivotii in caz de capata joc.

    le-am gasit si pastea la pret destul de bun si din ce am inteles sunt de prima echipare pt vw

    TRW 950

    Febi 1200

    lemforder 1400

    stiu ca cel m-ai bine ar fi ep lemforder.....dar ma gandeam la un Trw...daca tu zici ca ai lucrat cu asa ceva si nu sunt bune snu stiu ce sa m-ai zic :(

  8. Nu am facut nimic in ultima saptamana. Am instaltat ceva dar acu mai bine de o saptamana.

     

     

    Imi pare rau, nu sunt din apropiere :)

    Merci oricum.

     

     

    La mine nu e nimic ciudat, inainte de asta puteam lasa cateva ore pe avarii sau pozitie fara sa se intample nimic. Bateria e o varta.

     

     

    Interesant. O sa incerc si asta, sa vad daca se intampla ceva. Merci

    numarul de telefon este pt lady in caz ca m-ai are nevoie....

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.