Alynex

Sudezi teava goala in loc de catalizatoare si finala de inox.

O poza cu modelul se poate?Sunt modulare, dintr-o bucata? Pentru delimitat zona, foloseste banda de mascare, 3M de exemplu. Fiind proaspat vopsite ma gandesc ca au fost reconditionate complet deci te poti rezuma doar la Autosol.In caz ca buza este vopsita, va trebuii sa indepartezi vopseaua cu smirghel apoi Autosol.

Indradevar a zis ceva ce suna a "tizif", "teaseif"?N-am nici ce-a mai mica idee ce ar putea fi.

Daca ai bani destui si n-ai altceva mai bun de facut la masina...Ai aici tot ce ai nevoie.

La nfl semnalizarea e prinsa de o clema, la fl e prins cu un surub. Daca ai capota schimbata, mai trebuie faruri complete cu tot cu ornament si aripi de fl.

E diferit din avion geamul...fl are 2 " valuri" nfl are "bucla drept bucla", mai babeste de ata nu pot. Faza cu, codul o fi o coincidenta sau eroare, piesele sunt cat se poate de diferite. Cat despre restul retrofitului stiam ca e bolt-on, atata timp cat ai toate piesele enumerate de colegii de mai sus.

Salutari! As dori si eu o oferta pentru: 2x flansa amortizoar spate + garnituri, Sachs; 1 litru(stiu ca atat trebuie) lichid frana, ATE; M43TUB19 JJ06727. Ma intereseaza disponibilitatea lor si trasportul pana la Timisoara. Multumesc!

Vei avea nevoie de aripile de sedan, din care vei pastra o portiune de langa usa(sunt mai lungi)si o vei lipi de restul aripi de coupe.La fel si in partea de sus unde se imbina cu capota, mai spre stalp, vei avea nevoie de putina sudura, sa nu fie spatiul prea mare.In rest se potriveste tot botul de coupe pe sedan, atata timp cat il schimbi cu totul. PS:Sau cum a zis un coleg mai sus, cred ca merge doar sa decupezi putin partea de sub semnalizare sa incapa cea de coupe.Eu vorbeam mai sus de o conversie totala.

Elba foloseste asa ceva, insa instalatiile sunt foarte scumpe si mari si grele. Nu stiu nu am cauta sa vad daca exista si masinarii pentru productie redusa, desi ar fi foarte complicate si acelea. Si eu am avut nevoie de asa ceva, insa nu pot face asa, lucreaza doar intern.Probabil numai daca cunostii sefii deacolo sa ti le faca cineva, altfel nici o sansa. Cam asa arata o masiuta dinasta, o usa are doar 3 tone. http://www.arzuffisrl.it/site/eng/images/1700-1500.jpg

Demontezi torpedoul si il scoti de tot afara. Apoi vei gasii o caseta alba in spatele cutiei cu sigurante, sa zic asa.Te apleci putin si il vei vedea, e lat si alb si are 3 mufe in el.Acela este modulul de confort. Un DIY aici.

Pai stiu ca nu e stas cu proiectoare, nu?Adica stiam ca is si ceva grile de pus in loc, sau?

Eu zic ca nu arata asa rau.Ca idee proprie, ar arata foarte bine si fara.

Invarti de bunotul din dreapta de la ceasuri.

Iti trebe modul cu aceleasi optiuni sau mai multe decat masina ta. Exemplu:NU poti pune pe o masina cu 4 geamuri electrice, si trapa, un modul confor de pe o masina, cu geamuri electrice doar pe fata.Cam asta e principiul.

Poti incerca un wet sanding cu 1000-1500-2000-2500 si o pasta de polish da vei avea ceva de lucru... Zgarieturile ce se vad albe sunt in lac, insa coltul de sus, se vede clar ca nu mai e vopsea.

Eu zic sa schibi modulul confort cu totul.Aceleasi simptome le am si eu, si este defect releul de deschidere.Chiar si pe INPA imi arata asta.

Si eu am ceva asemanator. Cand pornesc dezaburirea, relantiul scade putin, si se simte mai...tremurand. Posibil sa fie de la alternator,bateria n-are cum caci e noua. Anul trecut nu am sesizat chestia asta, trebuie sa masor si eu tensiunile.

Pff bine zis.. Masina e perfecta asa cum arata cu barele astea. Punei niste roti mai sanatoase, si ii schimbi total aspectul. Sau daca treci la M3, dai drumul! Dar pastreaza-mi mie bara spate;.Glumesc.

Neagra bat-o norocu de culoare. De spatele m3-ului negru vorbeam in postul ala. Masina lui vi69uli are setupul perfect, in opinia mea pentru sedan spate.

Eu vorbeam de barele spate Kenbobo.Alea erau puse in discutie 2 posturi mai sus.

Bara gri, pentru sedan se numeste M3 look, adevarat. Difuzorul in schimb este CSL look.Care este disponibil si pentru MT2, deci poti pastra evacuarea. Cei coupe, ii sta foarte bine, cu piese de M3, la sedan e mai complicat, trebuie sa te joci ceva, ca sa arate frumos si finut. Difuzor CSL pe MT2. Eu as merge pe CSL si fata si spate, la coupe.

Ai putea sa imi spui un diametru interior la arcurile fata?

Exista aspiratoare care spala cu abur.Unele spalatorii auto ami sofisticate folosesc asa ceva, sau firmele de detailing. Sau daca te descurci, poti desface si curata/spala manual, canalele de aerisire.Mirosurile urate provin de la stratul de mizerie depus pe acestea.

Cam prin orice hipermarket gasesti spray dinasta la raionul de auto. Daca doresti un rezultat cu adevarat bun, eu iti recomand, sa cureti instalatia cu abur, sprayul acesta, doar iti improspateaza putin aerul din instalatie, insa praful mizeria si germenii, tot acolo raman. Am folosit si eu unul, si diferenta, nu prea era nici una.

Sport si textil de coupe?Unde?Inafara de alea din Constanta.Dami un PM daca ai gasit altele. Mersi.