Alynex

In curand trebuie sa schimb si eu discuri/placute si inca nu stiu ce sa cumpar. Pe unele siteuri se zicea ca ATE vin echipate din fabrica, dupaia am auzit ca nu este asa. Gasisem pe net un set complet ATE si unul Brembo, adica acestea. Imi recomandati unul din ele sau sa iau piesele dupa codul oem, sau alti producatori?

Ce anume doresti sa gasesti?Eu acolo am uleiul de frana.

Pare a fi senzorul de nivel antigel, piesa 5.

Scuze, pentru o secunda am avut impresia ca erau discutii libere pe topicul ala, am uitat ca se referea doar la intalniri. :sweat:

Oricum, faptul e consumat. Multumesc si moderatorilor care sterg posturile cu "pete".

Ca a spus ca ma ajuta, apoi , nu a mai raspuns. Acum din nou a spus ca ma ajuta, din nou nu a mai raspuns. Cred ca trebuia sa ma rezum la asta, prea multa informatie, ma scuzati, minus pentru mine!

Am fost la altcineva de atunci. Toata faza am spuso pentru ca s-a repetat in acelasi fel. Nu cred ca am obligat pe nimeni cu pusca, sa citeasca.Ma insel? In alea 2 luni au fost sarbatorile,eu intrebasem ca sa stiu la cine apelez pe viitor. Unde am zis ca e vina lui?Asteptam intelegere, ca doar nu imi sparg radiatorul singur, sau face cineva asa ceva, doar ca sa aibe o scuza?Interesant. Putea fain frumos sa zica de prima data, ca nu te ajut cu nimic si gata.

Un minus pentru RobyS.. Povestea a ĂŽnceput acum un an când, pe topicul "Totul despre codare", ĂŽntrebasem dacĂŁ e cineva ĂŽn TM, sĂŁ mĂŁ ajute pe viitor cu niște codĂŁri, eroarea de la airbag, etc.Ămi rĂŁspunde și ĂŽmi spune cĂŁ mĂŁ poate ajuta. Trecem pe PM, ĂŽi spun ce am nevoie, ĂŽmi zice cĂŁ se poate, cât mĂŁ costĂŁ, etc. DupĂŁ vreo 2 luni revin, pentru serviciul de care ĂŽntrebasem. Raspunsul lui:"nu mai am timp de asa ceva. sorry.". Ulterior ĂŽmi spune cĂŁ se mai ocupa de asa ceva dar nu are timp sĂŁptĂŁmana asta, probabil cea viitoare. Trece sĂŁptĂŁmana ĂŽi spun ca sunt liber ĂŽn weekend, ĂŽntreb când se poate și ĂŽmi cere numarul sĂŁ mĂŁ sune ĂŽn weekend, dau numarul, aștept. Mai ĂŽntreb o datĂŁ dacĂŁ se poate, ĂŽmi zice ca nici acum nu poate, posibil weekendul viitor. DupĂŁ alte doua sĂŁptĂŁmani, mĂŁ ĂŽntreabĂŁ dacĂŁ mai sunt interesat. I-am spus ca sunt, dar nu mai am banii disponibili. Mi s-au spart furtunele de la radiator, și gândesc eu ca e destul de prioritara o astfel de problema. Speram sĂŁ fie de ĂŽnțeles chestia asta, o fi luato ca pe o țeapa, sau trebuia sa ĂŽmping masina pana la el pentru diagnozĂŁ? Trece și luna asta ĂŽl ĂŽntreb din nou daca mai putem sĂŁ ne intalnim ĂŽntr-un final sfarșit, ĂŽnsĂŁ nu a mai raspuns nimic. De atunci și pânĂŁ acum, nu s-a mai ĂŽntamplat nimic, pana ce pe un alt topic "codĂŁri, diagnozĂŁ etc", ĂŽntreb daca totusi, acuma, ma poate ajuta cineva din TM. Tot RobyS ĂŽmi raspunde ca are tester și cĂŁ mĂŁ ajutĂŁ. Ăntreb cât mĂŁ costĂŁ, ĂŽmi spune ca nu poate discuta așa ceva aici.(Din cauzĂŁ cĂŁ era public mĂŁ gândesc?),am lasato așa.Ăntreb și pe topicul din Timișoara, tot el imi raspunde și ĂŽmi zice cĂŁ are timp ĂŽn weekend. Credeam ca sunt un pic paranoia cĂŁ mĂŁ gândeam cĂŁ, nu mai știe ce a vorbit cu mine acum un an, și am trimis mesajul ĂŽn vechea conversație.Unde ne putem ĂŽntâlni, când, etc. Nu raspunde,am zis ca ii 30-1 Dec, sĂŁrbĂŁtori etc, pânĂŁ ce ieri vĂŁzusem ceva posturi noi, și m-am lĂŁmurit. Lung și fĂŁrĂŁ rost probabil dar e pĂŁțania mea. De la multi am auzit ca RobyS ar fi bun, as ĂŽn BMW, dar pe mine nu m-a convins nici macar cum este ca persoanĂŁ...

Piesa 5? Sigur ca se poate.La mine cand am schimbat cotul din spate, mecanicul a blocat caile sa nu curga antigelul.Oricum e bine sa mai ai un bidon de antigel ca sa completezi in orice caz, putin, putin tot o sa curga, eu asa am facut. Cat desre 316 si 318, sunt aceleasi(1895cmc), difera doar puterea setata din fabrica. Succes!

Alt motor de 1895 pe e46 nu s-a pus in 2001 din cate stiu eu, deci sigur e M43TUB19.Dupa seria de sasiu iti dai seama cel mai bine, insa dupa cum zici ca scrie in carte, ala e, la noi au ei codurile lor.. Piesa numarul 9.

Ma gandesc ca ii M43, nu? Verifica flansa/cotul din spatele motorului.Partea stanga jos, in spate, este un cot de plastic care pierde antigel pe la garnitura si se evapora imediat, nu lasa pata/balta nimic. Vezi daca ai urme albe prin jurul lui, ala ii baiu.De curand l-am schimbat si eu, aceleasi simptome le aveam si eu.Ii vreo 50lei OEM.

Daca nu ai senzorul , nu-ti arata temperatura, nu stiu sa aibe vreo legatura cu ceasul.. Incearca sa pui un senzor sa vezi daca sesizezi vreo diferenta, desi nu cred.

Ai avut borna scoasa?De obicei atunci se reseteaza ceasul. Doar cu butonul din partea dreapta ai treaba la ceas.Posibil sa nu iti mearga contactele stanga dreapta.Si la mine merge sa dau ceasul doar inapoi, se invarte si invers, insa pare a nu face contact.

Amplificatorul poti sa il legi la sistem, daca nu ai iesire RCA, doar cu un adaptor de RCA.Cum ai zis tu,te legi la unul din firele de la boxe,deobicei, la ambele si stanga si dreapta, iar din adaptor iesi cu cablurile in statie.Mai ai nevoie de un cablu de la casetofon, la statie.

De cand a venit frigul si la mine scoate mult abur.Cand erau temperaturi de 20 de grade,nu scotea absolut nimica.Acela e abur, produs de condens, plus ca diferenta intre temperatura de afara si cea a gazelor de exapament e destul de mare.Si eu am avut frica asta ca sa dus ceva pe la masina, dar am rezolvat, plus ca m-am linistit cand am vazut ca si masinile noi din trafic scot abur, deci e normal, de la frig. La mine problema era cotul de plastic din spatele motorului.Problema comuna a motoarelor M43.Pierde antigel la un nivel sesizabil si nu lasa absolut nici o urma, caci este imediat evaporat. Verifica daca ai urme albe pe langa el, daca nu l-ai schimbat inca, si vezi cum e dupaia. Nu e scump, undeva la 50lei oem cu tot cu garnitura. Si eu am avut aceiasi nedumerire ca tine,dar mecanicul mi-a explicat ca sunt scurgeri normale de ulei(dupa atatia ani)si daca e cazul de asa ceva, motorul se face praf imediat.

Siguranta 68 este dezaburirea lunetei.

Foarte frumos facut.Bravo! Se poate pune statie si la cel original, cu adaptor RCA care se leaga la una din boxe.Am avut eu pe masina:D.

Valabil .

Valabil!

Imi poti oferi niste preturi pentru senzor ax came,cu tot cu o-ring si am inteles ca se schimba si surubul. Oem daca se poate, am inteles ca nu merg bine celelalte, dar si 1-2 aftermarket sa-mi fac o idee. E46 M43TUB19, JJ06727.

Prietena mea are unghii de genul, ce se inchid la rece. Insa tinand cont ca ~10 cm de vopsea costa 60lei, nu vreau sa ma gandesc cat ar costa o masina intreaga:))! Treaba e tare, dar ar fii mai interesant sa o poti schimba tu cum vrei.Era ceva pe net cu nanopaint, ce puteai sa ii schimbi noanta in functie de temperatura, dar tot cu un pret de cateva mii bune.

Vand arcuri stock, E46 318, sedan,1895 118hp. Cele pe fata au un semn rosu, pe fiecare. Cele de spate difera ca lungime/model, unul are un semn albastru. Sunt in stare buna. Nu au spire rupte, doar vopseaua sarita in cateva locuri. 200lei toate 4, sau 100lei fata/spate. Sau schimb cu alte piese, pentru aceiasi masina, nu-mi vine nimic concret in minte acum. Predare personala in Timisoara. Provin de pe masina personala, in urma montarii unei suspensii sport. Pun poze si cu masina, cand avea suspensia respectiva.

Mare plus pentru grozadan, doua defapt!

Alte modele mai interesante, modulare, buza, etc aveti?

Pierderea antigelului se datoreaza acelui cot/flansa de plastic din spatele motorului. La garnitura este doar ulei, o pierdere nesemnificativa. Multumesc pentru pareri si ajutor!