Alynex

Am reusit sa fac o prostie destul de mare,am schimbat intre ele releele portocaliu si verde ce stau unul sub altul, cele de sub torpedou, am pun cel verde in locul celui portocaliu..si fum...iar acum ceasurile nu mai merg.Am cautat releul de la ceasuri, dar nam gasit asa ceva.Toata distractia a inceput prin cautarea releeului de la modulul de confort, ca s-au blocat usile, se inchideau dar nu se deschideau. Acuma...sa fie bai mare la ceam facut, sau sa ars acel releu, si dupa ce il schimb isi va reveni? Releele in cauza ar fi cel de sus de la A/C, si cel de jos de la "emission pump",daca poate sa-mi zica cineva concret de la ce este si ce face?

Vin si eu din urma:D!

Multumesc frumos pentru aprecieri si pentru critici! Am tinut neaparat sa schimb semnalizarile cu unele portocalii, sunt mai bine evidentiate asa, si ofera un aer mai clasic zic eu, plus ca semnalele pe spate erau tot portocalii, si e mai comod sa schimbi semnalizari decat stopuri.Pe spate am distantiere de 1.5cm, iar proiectoarele sunt vopsite(oglinda)cu spray galben transparent.Nu este la nivelul celor de dincolo, spray-ul ce il folosesc ei nu se comercializeaza la noi, dar pentru inceput sunt multumit.Rotile au fost cumparate cu mult inainte ca rugina sa devina o problema majora, si da, este pe lista si o aripa noua, momentan sunt alte probleme de rezolvat. Faza cu L0W B0SS, e o chestie de amuzament:D, dar ma bucur ca a-ti tratat-o asa.Iar de cauciucuri, nu sunt ele cine stie ce, dar sunt numai bune pe moment. Planuri si ideii sunt multe dar la 19 ani nu am cine stie ce venit, si nu toti au parinti patroni, doctori sau procurori, ca sa ma scald in bani. Toate se fac incet si cu buget minim.

Multumesc frumos:D! Mai pun cateva poze, mai de Doamne ajuta!

Project Low Boss:

Verifica modulul pe tester.Si mie imi mai face foarte rar figuri, si pe tester mi-a dat eroare.Ii obosit, mai ales si al meu din 98 printre primele facute.Cauta sa-l schimbi cu unul mai nou.

E traseul catre frane. Unele au grila deschisa altele inchisa, si la barele normale e cam la fel, eu de exemplu la NFL meu am grila inchisa(bara normala).

Valabil!Astept oferte, sau schimb cu 205/40/R17.

Valabil!

Am uitat sa specific motorul meu este M43TUB19 318i din 98. Si am confundat butonul de edit cu cel de quote...

LSD pentru 318 e46? Stiam ca nu s-au fabricat LSD-uri pentru alt e46 decat M.Sau e aftermarket?Stiu ca este o firma ce face diferentiale si pentru e46 dar de la 2.5 in sus. Mai multe detalii se poate:D? A nu scuze, am citit e46 in loc de raportul lsd-ului. Pe e36 l-ai montat, nu?

Si eu am un sunet asemanator sa zic, imediat cum pornesc motorul, foarte scurt de aude. La mine se aude ca palele unui ventilator care freaca in ceva, sau mici batai intr-o tabla subtire.Se aude de vreo 2-3 ori(bataia, foarte scurt)dupaia nu se mai aude nimic.Cateodata se aude si cand opresc motorul. Nu i-am dat mare atentie ca nu pare a fii ceva grav, dar am vazut topicul am zis ca poate aflu si eu ce este.

Valabil!

Fulda Exelero 2x225/45/R17, 2x235/45/R17, in stare buna, mai merg 2-3 sezoane fara probleme, de vanzare:400lei, sau schimb cu 205/40/R17.

La Dan in Chisoda, e un om foarte placut si se descurca foarte bine.

Care ornamente doresti sa schimbi mai exact?

Inseamna ca nici la mine n-o sa mearga,fiind din 98 a mea...Sau? Se poate activa din soft sa fie aprinse si pozitiile si semnalele?Sau se poate doar separat?

Eu stiam ca se face prin sablare/matuire, si nu e scumpa operatiunea.Sau nu va referiti la numar...?

Fulda Exelero 2x225/45/R17, 2x23/45/R17, in stare buna, mai merg 2-3 sezoane fara probleme, schimb cu 205/40/R17, sau de vanzare:400lei.

Se poate pune diferential blocant pe un 318I, 98?Sau daca se poate modifica cel actual, in ce consta?

Doar cablul(USB-OBD2), fara soft, se vinde?La ce pret?

Poti sa il schimbi.Daca te referi numai la acele lamele, trebuie sa desfaci bagheta, scoti acel burete izolant, scoti suportu lamelelor si lipesti unul nou. Desigur poti schimba bacheta cu totul, se gaseste intre 80-100lei pe la dezmembrari.

Salutare! Am o mica problema cu masina...am cumparat-o in februarie, iar prin iunie(la cerinta tatalui meu ca ne fura cineva masina daca mergem la sat...)am montat o alarma...ceva chinezarie keytech.Si dupa cateva zile mi sa ars pozitia dreapta.Dupa o saptamana mi s-a ars farul stanga,si ieri cel din dreapta. Credeti ca pur si simplu se ard becurile de la vechime sau sa fie din cauza alarmei? Daca inchid masina din centralizata si armez alarma,imi deschide usile si daca o dezarmez le inchide, porneste singura cand vrea ea si cand a dat unu mic cu bicicleta in ea no scos un sunet.Banuiesc ca daca se mai ard farurile sau pozitile dupa ce le-am schimbat trebuie sa fie o problema, nu?Masina e un E46 318 `98.

Am si eu o mica problema la un 318I din 98... Acum cateva zile cand am pornit masina mi-a aparut martorul de radiator in bord.Am desfacut busonul si radiatorul era gol...batul acela era in fundu fundului...Am pus putina apa distilata ca sa il urc putin.Numa ce plouase deci nu era urma de lichid sau ceva,scutu e oricum murdar ca am probleme cu garnitura corpului de la filtru de ulei... Dupa o zi se facea pata colorata(ca cea de benzina)pe apa, sub centrul masinii.Ma gandesc ca era de la uleiul din scut si mizeria deacolo, ca numai ce luasem o balta calumea si probabil se scurgea apa. Acum urmeaza sa vad cum e radiatorul cand o sa am timp daca sa golit sau nu, si as dori sa imi spuneti ce cantitati antigel/apa trebuie tinand cont ca vine si iarna imediat.La restul ma descurc:D.

49,52 - Iluminare interior.