Alynex

Daca discurile sunt montate de mult, posibil ca interiorul lor sa fie ruginit si s-ar putea sa schimbi sabotii si sa nu poat sa-i stranga ca nu au ce disc sa prinda.Verifica mai intai si asta.

Daca taie buza din interior, ramane metalul gol, predispus la rugina.Si daca se antifoneaza, nu prea vad cum reusesti sa pui 3mm doar pe muchie fara sa arate aiurea si oricum nu va fi la fel de rezistent. Se trage putin de aripi si gata, in medie se castiga cam 2 cm care e tot ce Trask are nevoie. @Trask - Spor la treaba, jantele vor arata beton pe masina dupa roluire.

Nu stiu care au fost calculele de inceput, dar x9.5 cu ET14 depaseste aripa de e46 cu aprox 15mm. Sa pui 205 pe 9.5 latime e putin exagerat daca vrei catusi de putina siguranta. Singura solutie e sa tragi de aripi, altfel nu vad cum se poate face rost de 2cm de aripa. Ca sa va faceti o idee despre ce vorbesc, pun mai jos un 9.5 latime cu et 25.A se vedea ca depaseste linia aripii, acum mai adaugati 9mm.

Ai dat jantele:D? Foarte frumos arata cu acestea, si dropu ala mm cat de bine poate asa arate...

Ce am postat mai sus au plecat. Mai am un set de amortizoare de portbagaj(nu il mai ridica), daca are nevoie cineva de ele sa experimenteze ceva.

Ce bine poate sa arate masina asta...asa bine sta pe rotile alea si cu drop-ul ala decent e perfecta. Lucas-usile par a fi duble.Se aprinde tot, sau e si ceva rama/grila, nu prea imi dau seama? Abia acum am observat ca sunt atlfel.

Donez doar in Timisoara: -garnitura corp clapeta acceleratia noua oem M43TUB19; -garnituri filtru ulei si saiba de la surubM43TUB19; -nari e46 nfl cu cleme rupte si revopsite; Daca este cineva interesat, PM.

Foarte frumos! Dar de ce spuma activa si nu alt shampon?Eu folosesc Citrus de la ValetPro, e ceva mai prietenos cu ceara.Oricum Sonax BSD este destul de rezistent, inca am beading dupa 3-4 luni in care a fost spalata cu spuma activa(ca nu am avut timp de ea:( )..

Daca nu te refereai la airbag, ca ziceai ceva de centuri, frana de mana si placutele de frana...isi spun singure problema. Cel mai bine pui o diagnoza si iti zice clar de unde provine problema.

Ai probleme cu senzorii de prezenta din scaunele fata.

Pui pe ea ce frumoasa e!! Abia astept sa vad cum iasa cu arcurile, ca si eu am amortizoare noi.Acelea de pe ebay le-ai luat?

Verifica sistemul de franare, aeriseste-l, schimba lichidul, vezi sa nu fie alte probleme.Acul de la consum asa face el, nu are nici o treaba. Intrebare pentru posesorii de M52B20, in special seria 3. Senzorul lichidului de racire - unde se afla cablul lui?Pe unde merge, unde sa il caut?

Ei bine a mea si-a revenit. A fost in service cat s-au schimbat niste garnituri, semeringuri, acum clima merge ca inainte.Nu mai decupleaza asa des, defapt nu prea imi mai dau seama cand face asta, doar din cand in cand mai simt un mic soc 5% din cum facea inainte. Mister total pentru mine, dar ma bucur ca si-a revenit:D.

Putin probabil, caci bucsile de la stabilizatoare nu prea isi schimba pozitia atunci, sa nu fie de grup, bucsi/suporti, sau flansa cardan.

Super, super! Acum vad exact cat de bine sta cu HR-urile, dropul perfect. Un plafon negru nu te tenteaza?

Aia ma gandeam si eu sa fie problema...Toti de aici imi spun ca-i de la ventilator, ca nu merge bine in treapta cutare sau cutare.Pentri mine nu pare logic din moment ce anul trecut nu imi mergea ventilatorul deloc, iar clima mergea perfect si din moment ce pe caldura merge ok iar pe rece, fara clima, merge la fel de bine. Daca dau cureaua jos, pornesc clima, compresorul cupleaza si daca invart de fulie, ar trebui sa imi dau seama daca merge sau nu rulmentul, nu?Sau e alta varianta?

Nu te pot ajuta cu diametrul dar, intreaba-l pe cataxxl, eu am luat de la el niste saibe asemanatoare pentru cele din fata, sigur te poate ajuta.

Si eu am o problema asemanatoare cand dau drumul la AC. Cupleaza si decupleaza relativ des, insa problema este ca se simte foarte tare la motor.Cand cupleaza pierde din putere, cand decupleaza fuge de sub mine.O diferenta de vreo 500rpm intre ele. Ventilatorul l-am schimbat si merge, din cate stiu ambele trepte(nu am verificat exact lucrul acesta), dar l-am vazut pornit si normal, si cand dau drumul la clima.Inainte ventilatorul nu imi mergea deloc iar clima mergea normal, nu simteam cand cupleaza/decupleaza sau pierdere de putere. Freonul l-am incarcat inainte de vara, pana atunci nu mai folosisem clima. Din moment ce face asa doar pe AC, ma gandesc sa nu fie de la compresor, citisem mai sus de ceva bucsi/rulment care se pot gripa. Ma puteti ajuta cu niste sfaturi?

Va salut! Daca scot toba intermediara si o inlocuiesc cu teava goala, ce dezavantaje sunt?Creste consumul, zgomotul, pierd putere?S-au dus sitele din ea si face foarte urat si nu sunt convins ca una din dezmembrari nu va face la fel la scurt timp.Este asta o solutie sau nu?

Final stage unit/resistor sau pe romaneste piesa cu tepi e deobicei devina la astfel de probleme.

Wouu ala se aude de la turbo, si e silentioasa pentru ca e diesel.Rar gasesti o toba cum vrei tu sa fie silentioasa, dupaia sa urle si deobicei sunt alea scumpe care se comporta asa. Alea de piata urla mereu(stiu, am avut) si ii cam 200lei o finala de inox. Eu iti recomand, in aceiasi bani sa montezi o finala de 330i.Nu iti bati capul cu suduri de suporti, arata OEM si e un sunet mai diferit. Daca esti interesat o poti asculta pe a mea ca si eu sunt tot din Timisoara. Edit: Poti, daca ii pui turbo si bov.

Da, senzorul ax came influenteaza consumul.

E furtunul de la supapa de vacuum se schimba impreuna si sunt cam 200lei oem.Da, trage aer fals, dar daca zici ca motorul merge bine nu de la asta e problema ta, sau cel putin nu doar de la asta. Verifica senzor ax came/lamba/debitmetru cum a zis si Alin mai sus, astea sunt principalele cauze ale consumului marit.

Stiti cumva unde vine capatul din spate de la furtunul supapei de vacuum?Piesa 1 diagrama.Vad ca merge cumva printre admisie.Pot sa-l schimb prin spate, daca dau filtrul de polen jos, sau trebuie sa demontez altceva?

http://eibach.com/sites/eibach.com.m-america/files/performance/performance_springs/pro-spacer_with_without.gif