Alynex

Merge si cu jet de apa, de vreo 3 ori l-am spalat pe al meu si nu am avut probleme.Important e sa fie motorul rece inainte de spalare, iar dupa ce se sterge surplusul de apa, sa se mearga cu el ~50km sa se usuce. Merge si cu furtun cu apa, la fel si cu aparat de aburi. Sir - Ma bucur sa vad ca ai asa grija de masina, nu toti sunt initiati in ale detailing-ului, merita tot cei mai bun.

La simpomele indicate de tine sigur modulul e.Butucul n-are treaba cu modulul, cel putin nu cu usa soferului care se inchide/deschide mecanic si cand nu ai bateria pusa la masina.

Ma gandeam eu ca suntem pe aceiasi unda, cu aspectul lor.Trebuia sa scoata unu care sa arate si bine. AsteptamD:!

Hm...si are cumva telecomanda :whistling: ?

Se prinde in 2 suruburi de portbagaj.Dai placuta jos, si o sa le vezi.

Anodized pink cel putin in partea in care bate soarele.Codul nu ti-l poate spune nimeni, difera de la producator la producator, si mai mult ca sigur e pudra(powdercoat), dar se poate reproduce si la un vopsitor.

De gume nu stiu ce sa zic. La mine nu s-au uitat decat la seria motor/caroserie. Nu m-au intrebat nimic de folii, ca e lasata, ca am finala sport, ca am numerele lipite cu banda fara suport de numar...si asta a fost la RAR, care ar trebui, sau asa consider eu, sa fie mai exigenti decat celelalte statii ITP.

Pai si eu am facut RAR-ul in decembrie cand am transcris masina, exact in starea in care este acuma, ma gandeam ca la itp se uita la fiecare chichitza.

Am inteles...ca profil inteleg, insa ca sezon...nu e lege sa zica ca e ilegal sa ai gume de iarna vara, sau cel putin din cate stiu eu. Am sa ma interesez sa vad pe aici ca intr-o luna cam asa imi expira ITP-ul, am sa revin cu detalii daca nu e ceva in ordine.

Ca am gume de iarna sau din cauza profilului?

Foarte, foarte frumos! Ce iti recomand, ce trebuie sa fac si eu, vopseste negru, barele alea din fata radiatorului, daca nu ma insel sunt de la trager.Tot ii negru numa acolo in mijloc unde se vede l-au lasat gri..

Ca sa nu deschid si eu alt topic...ma poate respinde daca inca am gumele de iarna?Se leaga si de profil(carne)care au cam 4-5mm?

Nu is nici alea, si n-am gasit vrun model sa semene cu ele.Pune o poza cu interiorul jantei si ce scrie pe ea si poate aflam.

Un mic calcul te ajuta: 7.5x2.5inch=18.0<20.5, nu sunt prea inguste, sunt numai bune.

Scuze, 46 am vrut sa scriu. astea se fac pe 15/16. 18 e foarte frumos, dar la 316, daca nu sunt un set care sa fie destul de usor, sa nu se chinuie asa tare cu ele,(adica un set destul de scump), consumul va creste simtitor, i-ar demarajul la fel de simtitor va scadea.Pentru motoarele noastre 17 vara, e cel mai ok.

De ce sa fie prea mici 15 pentru iarna? Eu personal am table de 15 pentru iarna si BBS-urile pe 17 de vara. Iti recomand 15 iarna, is mai usoare si te descurci mai bine cu ele(style 45 de exemplu), vara 17 e decent, 18 e mai ok pentru 320+ ca le invarte mai usor.

La praguri poti folosi folie transparenta, de obicei la atelierele de detailing sau infolieri au si folie transparenta pentru asa ceva. Se aplica pe bare/capota pentru a proteja vopseaua de intemperii.

Bateria de la masina ai verificat-o?Ti se aprind martorii si apoi ce se intampla?Tzacane?Nu scoate nici un sunet?

Am avut dreptate pana la urma cu testul de instrumente... Posibil sa fie becurile martorilor arse, nu ai la dispozitie pe cineva sa iti imprumute alte ceasuri sa le pui in loc sa vezi daca e din ele sau nu.Asta ar fi un prim pas. Cat despre maneta BC, mai erau colegi pe forum care au avut probleme cu ea, si au gasit fire rupte.Poti verifica si sigurantele sa stii ca toate sunt ok, daca treaba asta a pornit de la o suprasarcina, posibil sa fi lasat ceva in urma.

Dimensiunile etrierelor nu stiu sa ti le spun, de obicei se ia dupa marimea discurilor. Fata discurile au 286 si spate 280x10 sau 276x19 daca sunt ventilate. Pentru ce ai nevoie?

Eu nu am auzit de chestia asta pana acuma. Din moment ce gumele sunt noi nu vad de ce ar trebui echilibrate de mai multe ori.Nu e ca si cum s-ar stramba gumele. Cel mai ok mi se pare cum a spus nutu, le verifici/echilibrezi inainte sa le montezi pe masina cand faci schimbul intre vara si iarna.

Daca nu ai becul acela la oglinda, sau o cutiuta in mijlocul plafonului, nu ai nici alarma(acestia sunt senzori de miscare).Era optiune deci nu toate au.

Da, pai asta e solutia la aftermarket(adica cel putin la mine a fost o investitie proasta, ieftina, facuta fara cap, nu de mine)...La fel daca masina e inchisa din cheie, alarma n-are nici un efect, nu va inchide nimic.

Butonul de inchidere/deschidere si avarii din consola, se sub schimbator.

Nutu - iti spun de a mea cum e montata.Fir la plafoniera sa se aprinda luminile, fir la butonul de central din cotiera, la fel si la avarii. Gas - ar trebui sa fie setata foarte sensibil sa porneasca numai daca tragi de manere.Daca ai pe oglinda din interior un bec rosu in partea de jos, are alarma.