LoLa

terminati... am poza la galeria cu membrii: eu cu fi'meu

I'm a Lady :blink:

Da. Merci.

bai nu ma face sa plang!!! i-am aratat "cleentului" toate zgaibele, tot ce stiam ce e porcerie la masina asta, si tot o vrea!

tu citesti si tu in diagonala :blink: :) n-am facut asta imediat dupa ce s-a-ntamplat, si am lasat-o asa LE iar cand am avut-o in service, am aflat ca pretul de inlocuire e disproportionat de mare comparativ cu valoarea actuala a masinii

sunt sarite: cel din portiera sofer si cel diagonal (marcat pe stalp parbriz stanga); nu sunt sarite celelalte: portiera pasager, stalp/diagonal dreapta, volan, pasager. sunt sarite de pe fix 2 din 6

n-am deschis dosar de dauna deloc deci la testare branseaza un cablu undeva sub capota; nu au treaba in alta parte! or sa o si ridice sa se uite dedesupt pt rugina etc

nu am avut timp... si am lasat asa de pe-o zi pe alta... eu intrebam de ce se-ntampla la un tester asa zis "autorizat"...

este ieftina... arata bine, dar nu e impecabila, e ciupita de jur imprejur, e exact valoarea asigurata prin casco dar la 8500 nu am gasit cumparator, apoi a luat o groapa pe linia de tramvai si i-au sarit 2 airbaguri e pret ca sa se duca... :blink:

Nu mi-e frica de test, ci de dibacicii care-l vor face... iata istoricul cauzelor "fricii" mele: dupa ITP in 2007, scutul motor s-a desprins pe jumatate (partea din spate); dupa oil service si schimbare roti si placute frana la Dormag, intervalul oil service neresetat, iar senzorul abs stricat; dupa service-ul de articulatii si tester si mai stiu ce la MHS, bateria a murit; cand am vrut sa facem "treaba" cu pensele, stupoare! un contact era cazut. pretul e 7500 euro; dotari standard

nu cred ca e lovita pe dedesupt, cel putin nu de cand am cumparat-o

eu nu ma pricep la masini... mai mult decat sa conduc cat de cat... cred ca vor sa o si urce asta vroiam sa stiu: shit happens in asemenea cazuri? mie mi-e indiferent daca o cumpara sa nu, e cu balanta, dar daca n-o iau si aia la tester au facut fo porcarie??? o sa le propun sa aleaga un service autorizat pe bune pt BMW

e46 316i an 1999 Am un potential cumparator (tot firma), din senin, nemaiavand afisele pe masina de cateva luni bune... Conditia e sa puna masina pe tester, pe socotela lor, la service-ul ales de ei, in funcie de rezultat decid daca incheie afacerea sau nu. Acum 1 luna cand a fost in service pentru articulatii, a trecut si prin test, la MHS. Ce au ales ei nu cred ca e un tester al AB sau MHS. As vrea sa stiu ce trebuie sa fac? Sa stau cu ochii pe masina ca pe butelie cat e acolo la tester? Ce presupune tester-ul? Poa sa se atinga si de matzele masinii, asa intr-o doara, de curiozitate? Dupa experienta Dormag, am capatat o doza de paranoia legat de service-uri vorba vine "autorizate". Multumesc pt raspunsuri/comentarii.

asta era? NATO? eu crezui ca le sigilara contra furtului :blink:

mouais, le provisoire qui dure :blink:

prima realizare: mutarea intalnirilor de bucuresti din piata constitutiei la sala polivalenta

cel mai tragi-comic e ca Romania a intrat in NATO inainte de a intra in UE :blink: [...]

cat timp am incercat sa vand masina (316i E46 nonfacelift) 50% pe putin din cei interesati strambau din nas ca nu e 320d...

am vazut galben la o intalnire, dadea f bine...

nu te-ai uitat in calendarul pe anul asta...saptamana viitoare e praznic si dezlegare la suporturi de numere bmwclub

o sa fie placerea mai mare :) dupa asa o asteptare :blink:

ia-ti doua... :blink:

Let's Go BMWClubbing, Baby! :) :blink:

:) nu sunt suficienti ?! sa o stapanesti sanatos :blink: sa ne-o arati si noua :) chiar asa :)

arata-mi si mie un barbat fara suparare :blink: ca sigur conduc mai bine decat el