LoLa

fac destul de des drumuri Bucuresti (~90m altitudine) - Busteni (~850m altitudine); pneurile sunt umflate cu aer; are altitudine/ schimbarea de altitudine vreo influenta asupra presiunii in pneuri?

nu stiu, se poate si asta, am vazut materialul cu coada ochiului, mai mult am ascultat mi s-au parut de rahat aia cu reportajul din moment ce politzache zicea ca nu e vina bmw, sa mai puna in emisie pe ala revoltat impotriva masinilor bune si argintii si metalizate

am vazut la stiri la tv, un accident in care a fost implicat un BMW, cred E60, la Brasov din ce zicea politistul, un Logan a schimbat banda spre stanga fata sa semnalizeze, a fost pocnit de BMW care circula regulamentar; bineinteles ca a fost pus pe post si un martor care zicea: ala cu masina gri metalizat a incercat sa depaseasca Loganu, normal ca are masina buna, si da-i si lupta...; am inteles ca fara victime, uf!

got it! eu am un copil de 2 ani, oricum la paris am merge cu avionul :blink: dar pentru fataiala zilnica cred ca e la fix; ce nu am inteles iarasi din citite este sistemul start-stop, cat de util e pt bucurestiul de zi cu zi nu cel de duminica dimineata?

chestia cu copiii n-am inteles-o pe deplin, dar restul m-a facut inca o data sa ma-ntorc pe tocuri catre seria 1 ca posibilitate pt o noua masina

Cum se face asta ? Ai si tu aceeasi problema? alternatorul a fost inlocuit acum 1an jumate la AB; nu cred sa fie probl, bateria are 2 ani jumate, a fost descarcata pt ca nu s-a mers cu masina 2 luni, ieri am facut ~150km; ampermetru nu am acasa si chiar daca as avea nu stiu sa citesc, daca se mai aprind becurile o sa merg la un AB sau Filaret in orice caz nu la Dormaq, astia au lucrat la 'utu-i 'ma-sa

mi s-au aprins aceste becuri la mers pe gheata/zapada; s-au stins instant la o demarare mai in forta in rampa; azi s-au aprins din nou (tot pe zapada) si auzeam un sunet ca un baziit-cariit catre spate, sunetul a disparut dupa 1 minut (cand nu am mai mers pe zapada); becurile au stat aprinse pana la prima oprire (dupa cca 60km); cand am repornit, becurile erau stinse; toate rotile de acelasi tip; masina 316i/1999

da, da, meandrele concretului

:blink: nu se stie cat de curand vom si intelege asta

@Scufitza, transmit insanatosire grabnica si multa bafta si curaj! e cumplit cand se-ntampla asa ceva, dar cand e cineva apropiat e ...

pt niciuna din masinile noastre consumul nu a avut vreun rol in alegere; recunosc, de vreo doua saptamani stau cu info voyage pe display si-mi controlez "fulgul" vibram ® pe pedala de acceleratie, la buzunar nu am scos diferente importante, insa cred ca +/- 5 km de autonomie reprezinta la un moment dat ceva forte important

hai @Rares, asta-i buna! daca esti incapatanat continui sa suni la 112, iar cand iti raaspund dai frumos toate datele tale, tot, si pana la urma se rezolva cumva uite ce am patit anul trecut (era vorba de atac de cord al cuiva din familie, in conditiile in care nu aveam cum transporta): au trimis ambulanta care a vinit dupa 1h pt ca de la 112 le-au dat doar strada nu si numarul, asa ca oamenii constiinciosi au intrat pe strada si au inceput sa mearca din casa in casa, au intrat au intrebat unde e muribundul; pacat ca au intrat pe strada pe la capatul opus noua...c'est la vie toujours parshive et la mort toujours rapide

55% ceva de teren si nu foarte nervos 45% un monovolum

in primul rand ar fi stele verzi, apoi NCAP :)

Ingrozitor! tot respectul pt cum ai actionat, @Romulus nu sunt singurele hiene, sa va fereasca Sfantul de spitale!

2 persoane? locurile din spate cum sunt? bancheta sa poate rabata? intr-adevar, portbagajul este destul de incapator, (eu una, care tot plec prin tara, stiu ce inseamna sa cari bagaje dupa tine...) si pana acum nu am avut de ce sa ma plang. ba chiar am ajutat-o pe o prietena sa se mute.... si am facut un singur drum, desi erau o groaza de chestii de luat, intr-adevar, nu mai vedeai nimic in spate, dar a fost ok ca nu a trebuit sa fac 10 drumuri... pe de alta parte, intr-adevar, la mine in masina rareori urca mai mult de 2 persoane... ideea e ca incap 5, dar numai teoretic, pentru ca ar trebui sa stea oarecum inconfortabil... 4 insa e ok, chiar si la drum lung. dap, banchetele sunt rabatabile, si-atunci, e perfect daca ai ceva mai mare de carat... si locurile din spate reprezinta o alternativa de plasare a bagajelor, insa eu o folosesc mai putin (am piele si se zgarie foarte usor) si doar in conditii de necesitate... un carucior inca n-am bagat in masina... :) insa... ps. daca vrei sa o vezi sa-ti faci o idee inainte sa-si cumperi masinuta, poate ne vedem pe la intalniri! :) 10x :blink:

2 persoane? locurile din spate cum sunt? banncheta sa poate rabate?

daca vrei sa cari porcul in portbagaj, se merita un logan, nu? nu un seria 1... :) ma gandeam sa schimb 316-le: un seria 1 e o varianta, chiar "cel mai mic" motor; apreciez mult un "porc-bagaj" incapator, crede-ma cand caram carucior, valize, ride-on, mingi, balansoar etc, imi venea rau cand mai ramanea cate ceva care nu intra in spate, dar ar fi un compromis pe care l-as face, masinuta imi place

era topicul asta despre E60 pe care tocmai il citisem pt ma cam bate gandul unei schimbari... dar sincer, eu "vad negru inaintea ochilor" la mai mult de 160/h in masina si nu inteleg cum poti sa ajungi la 200/h in oras la Busteni un motociclist a luat in plin pe o trecere pieton proaspat infiintata o mama cu un copil in brate (copilul a scapat viu); motardul ar fi avut 140/h; la asa viteze cum sa mai eviti? 2 morti la faza asta LE nu am urmarit reportajul

am mai vazut eu multi care lasa stergatoarele ridicate... ma gandeam 'ia-uite frate cati au luat locurile de parcare ale altora" :blink: . care e faza? nu am avut niciodata probleme cu stergatoarele... Ca sa nu inghete pe parbriz daca e ger. (explicatie: chiar in dreptul stergatoarelor, pe interior, sunt gurile de aer cald pentru dezaburirea parbrizului; dupa ce ai oprit motorul, zona aceea ramane calda pentru mai mult timp; se face condens pe exterior si apoi ingheata, lipind cauciucul stergatoarelor de parbriz) :) asa?

spre comparatie http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...ost&p=93595

Dosar penal pt ucidere din culpa, asa se face, chiar daca nu este vina ta. culpa=greseala, fara intentie

exprimarea "spatele mi-a fugit" a fost din ïnertie (un-doi - imediat auzi "mi-a fugit fundu'") si gandindu-ma din nou la ce a patit maquina, sigur e incompleta

merci! :) :) nseamna ca n-am inteles nimic din ce explica, scuze! o sa recitescu mai pe indelete :blink: nici nu credeam altceva, reply-ul a fost mai mult decat fast reply, a fost spontan, imi place mult sa merg cu masina, sa concuc sau chiar sa fiu pasager, in fata, emotional cam dau insa in mintea copiilor cand e vorba de asta... totusi pana sa fac eu asa ceva intentionat, o sa mai curga multa apa pe... ce vale vrei tu :) LE - eram cu o tractiune integrala, e oare posibil sa fi fost o combinatie de supra- si subvirare?

wow, mi-au trebuit cateva minute ca sa retraiesc, citind textul acesta, o experienta plina de emotie de cateva secunde; viteza era mica (aproape plecare de pe loc), dar acceleratia prea mare in comparatie cu conditiile drumului si raza de curbura dorita; so: curba la dreapta, 90 grd, spatele a fugit, orientand masina oblic in raport cu drumul (fata catre drepta, spatele catre stanga), ca si cum urma sa ia o curba mai degraba in U si nu in L, sau ca si cum urma sa continuie virarea catre dreapta, franare+redresare volan, spatele a fugit din nou, dar in sens opus si mai putin violent, inca o data franare+redresare si masina a revenit in lungul drumului redresarea s-a produs exact cum descrie @Romulus mai sus, dar pulsul mi s-a "redresat" dupa vreo 5 minute...