LoLa

constipacy theory: :blink: ala era emailul pregatit sa fie trimis dupe virarea avansului, dar a plecat mai devreme, la ce-i trebuia dovada de la politie ca masina pe care si-o dorea, dar inca n-a platit-o, a fost furata? ca sa nu creada ca neamtul e bulache si a vandut-o altuia?

sunt utile "caricaturile" astea, tre sa-i oftice pe toti, ca sa se puna pe treaba mai abitir

am click pe link-ul pus de tine la inceput si stupoare! a intrat google si a tradus direct :) , into english LE: descrierea pt poze: "The failure of BMW"

BMW-ul meu este manual; m-am referit la masina pe care, de doua luni, o conduc zilnic, un Lexus RX 350 din 2007, e singura automata/SMG pe care am condus-o vreodata si mi se pare grozav ca am eliminat din gesturi in timpul condusului, desi incepe parca sa-mi lipseasca Epatrusasele am cerut lamuriri crezand ca SMG are aceleasi principii de functionare indiferent de marca; intre paranteze: as vrea sa schimb BMW-ul meu din 1999 cu unul mai nou, cu cutie automata, poate chiar 4x4 nu stiu daca merita acest 4x4, alta varianta e sa schimb BMW-ul definitiv cu acest Lexus eu am folosit SMG doar pentru frana de motor, acum vroiam sa aflu mai mult 10x 10x, incep sa intrevad cate ceva :blink:

un topic cu raspunsuri la fix pt intrebarile care ma cam framantau, ma bucur ca a mers search-ul repede :blink:

din cauza exprimarii...

Explicatiile nu le voi da eu, ci le astept de la cei care stiu mai multe decat mine. A fost un poll foarte stufos "Automata vs Manuala" dar si foarte diluat la capitolul SMG Am o masina cu cutie automata + SMG; la inceput am crezut ca SMG este un fel de cutie manuala dar mult mai usor manevrabila +/-; am citit in ghid si am inteles ca SMG este de fapt tot automata, doar ca plaja de desfasurare a rapoartelor este limitata de utilizator manual, de ex cand e afisat "3" de fapt nu sunt in "viteza a 3-a", ci sunt in transmisie automata de la 0 la "viteza a 3-a". Multumesc anticipat pentru corecturile voastre si detaliile despre tehnici de condus in mod SMG, pe plat si pe plan inclinat, riscuri, cand e cel mai indicat sau nu etc.

vrei sa zici ca @nuferila e Theo? rusinica!

habar n-am daca are turbo sau nu motorul la care ma refeream eu (3500 cmc V6 benzina, 4x4), probl e ca pe automat-automat dupa auz schimba pe la 2000-2200 de ture, am vazut ca pot merge la 1000 de ture, consumul este 5-7, dar pierde viteza repede, in mod obisnuit merge pe la 1300, consum ~12, la acceleratie de depasire sau rampa consum maxim (30 afisat), ca si la relanti (asta nu inteleg de ce afiseaza maxim cand sta pe loc); ultimul consum mixt a fost 11,2 %, la inceput aveam cam 18%; turatii peste 2500 am avut la coborare, pe smg 0-2 sau 0-3 inca ceva apropo de viteza: tabelul de presiune in pneuri in functie de dimensiuni, incarcare, viteza - limita separatoare pentru viteza este 190km/h

imi cer scuze de off topic vorbiti despre diesel si subturare, e aceeasi problema si la benzina? (cutie automata)

parca in 24h se elimina complet alcoolul, de aia iti si iau probe in primele 24h de la orice event

deci: berlinescu pana la urma, majoritatea opiniilor au fost pt suv, instructiv topic, n-am inteles daca ai ramas la xi sau iei i simplu; ai comandat deja? ma intereseaza pt ca de curand mi-am pus aproape aceeasi problema

haha eram copil (aveam cam 7 ani) am mers ultima oara cu kikicarul, tras de un tractor condus de un tractorist, la vale punea pe liber, atata ca l-au lasat franele si a intrat f repede intr-un sant, nimeni nu a fost ranit, dar ao fost pagube; un domn cunoscator a explicat tare si raspicat survivorilor tehnica tractoristului de a face economie, am inteles ca daca ar fi mers intr-o trepta de viteza, posibilitatea ca accidentul sa se produca ar fi fost mult mai mica; cand ajung aproape de oprire, dar inainte de a fi oprit, de multe ori fac ca taximetristii - scot din viteza, mai merg cativa metri asa

ceata deasa vizibilitate slaba pe A1, A2, DN1

nu am reusit, nu am mai avut timp de mers la service, apoi cu zapezile din Buc am lasat BMW la iernat in provincie, la caldurica, o sa ma uit sub capota cum ajung la el, dragutelu, daca nu reusesc acum oricum la primavara o sa fie mici bibileli de facut deci ajung inapoi la un service cu el si o sa cer si resetarea asta

pentru ca am vazut foarte multe masini stationate lateral, cu rotile "ne-indreptate"

ar mai fi o intrebare: lasati masina cu rotile "drepte" sau nu? are vreo importanta?

de obicei doar cu frana de mana pt ca mai uit sa o scot din viteze cand e sa plec; o mai bag intr-antaia sau in r cand sunt pe inclinat

cica au facut-o pt ca foarte multi indieni folosesc motocicleta nu cate1 sau 2, ci cate 4 odata

cu totii ii zicem taxa de prima inmatriculare, insa cand am platit-o acum un an s-a chemat taxa speciala auto

Tata motors a lansat ieri Nano People's car, cea mai ieftina masina, 625cmc, 2500 dolari.

varujan oricum e incetosat... a dat si el un raspuns acolo, dar comisia europeana ce zice in legatura cu trebile romanesti? Ai sa dai sama, Doamna!

adica sa fie loturi "pentru est" ? nu se poate!...

soarele sta pe loc :) ai dreptate :) pan! pan! pan! in capul meu! dar :) deci, lasa-mi si mie loc de o licenta semi-poetica! clipul mi-a placut si m-a facut sa "zbor" :blink: @suri

maybe, insa din ce zic, viata e f plina, timp de reportaje ioc, nici nu lucreaza in tv... poate insa incepe sa-ti surada tie ideea unei calatorii mai lungi? nu s-a turnat acolo stapanul inelelor? ceea ce mi se pare cel mai demential comparativ cu emisfera noastra e ca soarele se invarteste invers :blink: