danny008

daca e 520d, da. au acelasi motor.

pusese cineva un link cu ceva site, dar nu mai stiu unde sa il caut. am sunat acum vreo luna si au zis ca nu am recall. o sa sun iar, poate a aparut

Stie cineva un site unde putem verifica dupa vin daca avem recall? Vazusem undeva pe un topic, dar nu il mai gasesc.

mie pe vin decoder imi scrie: N47D20O0, nici A nici B nici C )

ma gandesc ca nu ar fi de la un simplu furtun )

Am schimbat acel furtun de gaze carter. M-a costat 60 lei si l-am schimbat singur. Citisem pe forum topicul legat de trepidatiile la plecarea de pe loc. Am fost si am verificat la service, nu se aude nici volanta si nici rulmentul. Mi-au spus ca e posibil sa fie discul uzat neuniform. Cu toate astea am observat ca din ziua cand am schimbat furtunul de la gaze, nu a mai tremurat masina la plecare in nicio dimineata. E doar coincidenta sau se putea ca acea scurgere de gaze sa influenteze mersul masinii?

Ma intereseazĂŁ un e90 320d dupĂŁ 2009 dotĂŁri obligatorii: navigație, xenon de fabrica.

la ce te referi mai exact?

Da. Am vazut multe bmw-uri acolo la service, am auzit ca e bun ca si mecanic dar am zis sa intreb pentru ca am tot citit pe forum ca toata lumea schimba epuratorul, curata egr-ul. Daca e asa cum mi-au spus ei, e bine, am scapat de 2 griji ). Furtunul care mi-a zis ca vine pe original doar impreuna cu cel de la aer si costa 500 lei l-am gasit separat la 45 lei.

o sa comand zilele astea. Cum am scris mai sus, le-am spus la service ca vreau cand schimb uleiul, filtre, etc...sa imi curete egr si sa curat/schimb epuratorul. Raspunsul a fost: EGR-ul e electronic, nu se curata !! (nu ma pricep eu la mecanica, dar si daca e electronic, tot gaze trec prin ele, nu vad logica) e90-ul LCI nu are filtru epurator. Cine ma lamureste si pe mine, au dreptate?

salut Un pret pentru 13717803842 ?? mersi

) stiu...dar nu stiam cum sa ma exprim. credeam ca a gasit pe vreun site ceva, accesorii, etc )

si de unde ai comandat furtunul? magazin de piese? sau l-ai gasit aftermarket pe net?

nu sunt din bucuresti. ce an e masina ta? e lci?

A fost azi la service si mi-au spus ca furtunul care e murdar de ulei (furtun gaze carter daca zic bine) nu se poate schimb singur, vine pe original insotit de furtunul de la filtrul de aer in care intra. Am vreo sansa sa il gasesc undeva doar furtunul de care am eu nevoie? e90 Lci are filtru epurator? se schimba sau se curata? Egr-ul se curata? Intreb toate astea ca am fost la un service care se ocupa de bmw-uri (erau doar bmw-uri in curte) si m-a contrazis legat de unele chestii cum ar fi. 1) furtunul cel mic imi zisese cineva ca la schimbat si l-a luat separat cu 80 lei 2) mi-au zis ca Lci-ul nu mai are epurator. Mersi mult

din ce an e masina ta?

Am citit mai sus ca Inside a fost sunat de cei de la bmw pentru schimb de distributie. Eu nu am fost sunat de nimeni si nici nu o sa fiu vreodata pentru ca numarul meu de telefon sigur nu apare pe la ei si ei nu au de unde sa stie ca masina e la mine, logic. Acum 1 luna am dat un mail cand incepuse chestia cu recall-ul si am primit raspuns ca nu exista recall pt masina mea. Ar fi posibil sa apara pe masura ce trece timpul si mai rezolva din masini in ordine?? Pentru ca ma gandesc ca nu au cum sa ii anunte pe toti, atunci ar fi haos la bmw daca am merge toti cu n47, pentru ca toti ar vrea sa fie primii si sa se rezolve cat mai repede.

km nu stiu cum sunt...dar nu inteleg faza cu caii ). din fabrica are 286, dar masina acum are 400 si din meniu o poti face la 500 )))

http://www.autovit.ro/bmw-535-C35903683.html ce ziceti de asta? 400cp? din soft ajunte la 500cp? soft de M5? )))))

salut. sincer la un pret de vanzare nici nu m-am gandit pentru ca nici macar nu e pusa pe vreun site. Sunt interesat de 330/335 si m-am gandit ca poate ar interesa un coleg sa schimbe. Ai fi interesat sa il iei cash? sau ai ce vreau eu la schimb?

salut tuturor!! M-ar interesa sa trec la e90 330d/335d lci si as fi dispus sa ofer la schimb un e90 320d tot lci + eventual diferenta. Momentan am doua e90 in familie, ambele 320d foarte multumit de ele, doar ca as vrea pentru mine ceva mai mult. Daca ar fi vreun coleg interesat de un asemenea schimb pot pune poze si oferii mai multe informatii. Multumesc

eu am zis de dpf pt ca a patit un prieten la un e60 din 2006. aproape de 140 era gata, nu mai urca.

posibil dpf infundat. poate asta sa fie motivul pentru care nu trece de 130

http://www.autovit.ro/bmw-335-C35129102.html cunoaste cineva masina? pareri?

Deci pana la urma sa inteleg ca piesele care sunt puse acum pe masini ne scapa de grija ruperii lantului? Eu daca nu am recall le-as schimba pe banii mei, doar sa stiu ca o sa comand piesele bune. Intinzatorul era problema?