BRANDEX

Sonda Lambda mai mult ca sigur

ce latime ai la anvelope pe fata? mai mari de 225?

depinde de proprietar, si in Germania sunt oameni care-si bat joc de masini si in Romania sunt oameni care au mare grija de ele

Daca ti-e teama, vin-o la Academie la 19.00 la Inatlnire si-l rezolvam acolo,

Totul tine de noroc, masina mea am luat-o din Alba Iulia. MINI-ul l-am luat din Germania. Ambele merg bine mersi in continuare, a mea de 3 ani si MINI-ul de 2,5 ani. BMW-ul are 214.000, l-am luat la 150.000, MINI-ul are 67.000, l-am luat la 44.000 km

Salut, Desfaci bandoul de pe colt prima oara cu o surubelnita lata, o bagi unde se uneste cu cel central si apoi tragi usor cu mana de el, apoi tragi usor si de bandoul central cu senzorii, senzorul este prins in 2 cleme, le ridici usor cu o surubelnita si impingi in el inauntru si o sa iasa f usor. Il pui pe cel nou, il clipsezi in cleme si pui bandoul central inapoi lovindul usor si apoi pe cel lateral. Succes.

stefann are altceva de vanzare

Astazi i-am pus anvelope noi pe fata, saptamana viitoare sper sa ajunga si spatel.

65 euro/set noi

Ai recuperat-o?

la fel

Capacelele pt jante au plecat la XiE Mai avem: - Far Dreapta (Pasager) Original cu Xenon pt BMW E46 fara Facelift = 200 EURO - Bara Fata ALPINA pt BMW E90 = 225 EURO - Portbagaj + Eleron M3 (rupt la jumate) pt BMW E46 = 300 LEI - Covorase Mocheta Gri pt BMW E46 Limousine = 130 LEI - Set Stopuri Portbagaj fumurii pt bmw e46 fara facelift = 130 lei - Trim Voaln M pt BMW E46, E39, X5 imbracat in folie de Carbon Silver = 270 Lei - Lip Spoiler din Carbon pt Bara M-tech 2 = 200 EURO Tel: 0733TUNING / 0723.13.95.65 YM: brandex2003

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=60137&hl=

225/45 sau 245/40 nu vrei?

Mai sunt valabile? merci da, mai sunt.

Tunerul german G-Power a fĂŁcut din vechiul BMW M3 un model mai rapid decât noul M3. Secretul din spatele acestei realizĂŁri constĂŁ ĂŽntr-un kit de supraalimentare ce urcĂŁ puterea modelului de performanÞã pânĂŁ la 450 CP Âşi 450 Nm. MulĂžumitĂŁ acestei creÂşteri, acceleraĂžia de la 0 la 200 km/h scade de la 18.1 la 14.7 secunde. Deloc rĂŁu pentru o maÂşinĂŁ care a fost lansatĂŁ ĂŽn urmĂŁ cu aproximativ 10 ani Âşi acum este mai rapidĂŁ decât noul M3, care are nevoie de 15.8 secunde pentru 0 – 200 km/h. Lista cu modificĂŁri mai include Âşi o nouĂŁ evacuare, suspensie coil-over ajustabilĂŁ pe ĂŽnĂŁlĂžime Âşi, nu ĂŽn ultimul rând, un set de jante Silverstone pe 20 inci ĂŽncĂŁlĂžate cu pneuri Michelin ĂŽn dimensiunile 245/30 ZR 20, respectiv 285/25 ZR 20. Ca preĂžuri, specificĂŁm cei 4.422,17 euro pentru jante plus pneuri, cei 1.205,88 euro pentru suspensie Âşi cei 1.079,83 euro pentru evacuare. Pentru kit-ul de supraalimentare va trebui sĂŁ scoateĂži din buzunar 10.495,80 euro, plus costul instalĂŁrii.

difusorul este detasabil? ai idee daca se potriveste cel de pe bara de M3 E46 pe bara ta?

- Far stanga cu Xenon Original BMW pt BMW E46 cu clemele de sus rupte si crpatat in partea inferioara fara droser s-a dat. Mai avem: - Far Dreapta (Pasager) Original cu Xenon pt BMW E46 fara Facelift = 200 EURO - Bara Fata ALPINA pt BMW E90 = 225 EURO - Portbagaj + Eleron M3 (rupt la jumate) pt BMW E46 = 300 LEI - Covorase Mocheta Gri pt BMW E46 Limousine = 130 LEI - Set Stopuri Portbagaj fumurii pt bmw e46 fara facelift = 130 lei - Trim Voaln M pt BMW E46, E39, X5 imbracat in folie de Carbon Silver = 270 Lei - Lip Spoiler din Carbon pt Bara M-tech 2 = 200 EURO Tel: 0733TUNING / 0723.13.95.65 YM: brandex2003

vezi ca nu se potrivesc cele de coupe pe limo sau invers. Cand ti-am zis sa nu-ti iei dintr-o bucata cu semnalul inclus ca nu-ti pica bine pe caroserie nu m-ai ascultat.

- Bara Fata ALPINA pt BMW E90 = 225 EURO

cu pasageri in spate ating, momentan nu am decat amortizorele sport, arcurile nu am apucat sa le schimb, urmeaza, plus ca astazi am aflat ceva nou in sensul ca exista o geometrie sport care face rotile / \ , papa anvelopa urat, dar nu o sa mai atinga si este mult mai stabila pe strada. deci tu acum ai arcuri normale? cand o sa pui arcurile sport o sa atinga si mai bine :) si daca o sa faci rotile asa /\ tot vor atinge , acolo unde se inbina coltul de la bara spate cu pasajul rotii , pt a evita atingerea trebuie sa evazezi pasajele sau sa pui suspensie sport reglabila in inaltime si duritate , sus si tare :bashwall: Nu or sa mai atinga, luni ma duc sa-i fac geometria sport daca am timp si o sa revin cu rezultatele.

la becurile de la butioanele de la geamuri

DDT-ul e cel mai bun <_<

3ar-ul din fata 6ar-ului este al colegului UPS daca nu ma insel

s-au dus dracu toti banii de pe capsuni <_<