BRANDEX

Eu zic sa dublezi suma daca vrei sa gasesti. Succes !

gaseste pe cineva si fa-ti RCA cu cateva zile in urma si da-i la baba copie.

egoistule <_<) nu-ti place provincia? :) Ba da, dar mi-e lene sa ma duc la curier. vine curierul la tine la usa :bashwall: Mansonul de la schimbator s-a dat, a mai ramas cel de frana de mana.

Parerea mea este ca asea sunt cele mai frumoase jante de E60

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=50634

egoistule <_<) nu-ti place provincia? :) Ba da, dar mi-e lene sa ma duc la curier.

Salut ti-am trimis si pm, sunt interesat de mansonul de la schimbator, o sa-ti dau un tel dar mai tarziu ca nu vreau sa deranjez prea devreme. mersi Nu ma deranjezi, poti sa ma suni.

kaka maka KONI, daca tot vrei sa fie treaba treaba incearca GT Cup

La E46, stopul de ceata este doar pe stanga.

Donez Manson Schimbator + Manson Frana de Mana in stare bune. Atasez si poze cu ele. Mentionez ca este doar pielea, plasticul pe care sunt prinse lipseste. Pret: Una Bucata Bere/ Manson Tel: 0723.13.95.65 YM: brandex2003 Nu trimit in tara, doar pt Bucuresti, livrare la mine acasa.

Multumesc, plafonul o sa ramana cel original, manere usi se gasesc doar de Coupe, am cautat. Din pacate sunt anti mancare iatlieneasca, dar o ceafa in sange cu ceva grasime nu refuz niciodata. :unsure:

Niste poze mai clare de la producator

Hai ma ce dracu, nu-l sti pe Alex, tatal BMW-urilor? Aici il citez pe un fost sau cred ca mai e si acum coleg de forum: nu-l stiti pe tatal ursilor din Pitesti?

Cum a spus si WLF, verifica releele si sigurantele. mai mult ca sigur de acolo e buba, stiu de la E39.

Merci.

Au ajuns mansonu de la schimbator si cel de la frana de mana, mai ramane manerul de la frana de mana.

Iei una bucata surbelnita dreapta si scoti usor trim-ul din dreapta de pe bord, o bagi usor sub el si ridici, apoi tragi de el usurel spre tine. Apoi il scoti si pe cel de este deasupra casetofonului. Iei una bucata surubelnita in cruce si desfaci cele 2 suruburi din stanga si dreapta casetofonului. Tragi usor de el afara si apoi scoti mufa de la antena, apoi cea de la casetofon, tragi de clema neagra in sus si gata. Apoi mufezi in sens invers CD-ul, pui suruburile si pui trimurile inapoi. Succes !!! P.S. Daca nu ai ce face si ti-e mai la indemana sa ajungi in militari langa politehnica te ajut cu cea mai mare placere.

era motorul normal de 2.5i. vezi un post mai sus.

Eu am avut acum 4-5 ani pistoane de 2.5 alezate la 2.8 pe un urs. Tot motorul a fost facut in Germania, nu ma intrebatii detalii ca nu stiu. tare mi-e teama ca erau pistoane total noi turnate sa iasa de 2.8 ... In mod clar trebuie materialul prelucrat diferit dupa... Oricum, in anii 80 tolerantele erau mai largi la piesele motorului deci este posibil... Nu erau noi turnate, chiar erau alezate, am avut ocazia sa le vad cand am schimbat _chiulasa_. Mi le-a si masurat baiatul de la service ca eram f curios daca sunt sau nu alezate la 2.8

Glumeam, f bun pretul, Anytzza treci la treaba

La mine ,noua aftermarket ,costa 489ron.. la magazin in 1 ora si 59 minute din momentul comenzi... <_<

Eu am avut acum 4-5 ani pistoane de 2.5 alezate la 2.8 pe un urs. Tot motorul a fost facut in Germania, nu ma intrebatii detalii ca nu stiu.

Daca as fi in locul lor mi-as pune si in R

nu trebuie citit printre randuri, este E46 compact si are corpuri separate faza scurta / faza lunga.

Vezi la MAS sau Sorin Golf 3