BRANDEX

Profunditate = Offset = ET = distanta de la marginea butucului la exteriotul jantei, adica cat intra in interiorul caroseriei sau cat iese in exterior, cu cat ET-ul este mai mic cu atat iti iese in exetriorul caroseriei. Pt E34 ai nevoie de ET in jurul valorii de 20. sper sa intelegi ceva.

Nu, doar astea, sunt cele de pe jantele vechi, de fapt sunt si acum pe jante.

E pompa dusa, dar daca ai facelift mai greu cu pompa, sigur senzorul de vibrochen si cel de la axa cu came. Cel mai bine mergi si pune-o pe un tester.

Cele de spate sunt 530 RON noi: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&LoadRange=

Stiu, dar el vrea si montaj

MAS e din Bucuresti.

Corect, gusturi si gusturi.

Adevarul ca e greu sa le vinzi si in aceeasi zi sa-ti iei altele, in plus nu stiu cine ar da grile negre pe cromate simple.

Adevarul ca cele dintr-o bucata cu tot cu semnal sunt f urate si nici nu vin bine la linia caroseriei, raman lufturi.

Plange pt bara fata de M. In rest, foarte frumosa. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente !!!

Urat moment, astia merita sa le tai mainile daca ii prinzi. Vezi ca sta sa zboare si eleronul din partea stanga.

Tinanad cont ca ti-a facut numai cand e motorul cald ai 2 variante: 1. Senzorul de vibrochen si cel de la axa cu came sau 2. Pompa de injectie. Daca iti mai face figuri, incearca sa torni 3-4 litri de apa rece pe motor in lateral in partea soferului.

Nu de acolo se regleaza. trebuie sa dai rotile jos.

Eu zic ca nu ai nicio problema, e perfect normal cum functioneaza acul de la consumul instant. La cel din filmul pus de tine o arede mai rau si de aia sta acul in maxim.

Splitterele de CSL din Carbon fac toti banii, o schimba total

OK, eu stiu ca se pune 225 cu 245 pe 17 si de la 18 in sus 225 cu 255

Nu cumva vrei 245/40/17 pt spate?

Hai ca ai luat-o cu, carbonul acum, maine-poimaine ma pui sa-ti caut capota.

Acum am vazut si eu, eu cand le-am luat am dat cam 5 mil pe alea pe fata si 7 pe alea pe spate. Nu stiu ce sa zic, zi-mi cat poti oferi?

ce marca? SIncer nu stiu, dar cred ca sunt Nankang, cele pe fata au profil in V, cele pe spate normal, au doar un drum de germania, stau pe jante in garaj. am inteles...pacat ca nu sunt la fel....dar mi se par scumpe pt ca la 540 roni gasesc dunlop sport maxx si eagle f1..altele nu ai sau un alt pret :)? 350 ultimul

ce marca? SIncer nu stiu, dar cred ca sunt Nankang, cele pe fata au profil in V, cele pe spate normal, au doar un drum de germania, stau pe jante in garaj.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=606447

Cruise Control (pilot automat) - nu stiu exact, dar misca de maneta de sub cea de stergatoare: Al 2-lea semn nu se vede clar, pune o poza mai mai clara.

Mecanicul ala probabil a vrut sa-ti ia banii pe nimic, turbina intra peste 2000 RPM.

Salut, Nu prea te sfatuiesc sa o duci la Bavaria. Ultima revizie m-a costat in jur de 700 RON (nu la Bavaria). Placute fata + Placute spate + Discuri fata + Discuri spate + Manopera = 1300 RON Ce da bine pe ea ar fi un pachet de la John Cooper Works (bara fata + grila neagra + bara spate + praguri + jante) Pt transformarea unu Cooper in Cooper S JCW 211 CP ai de nevoie de un kit special care este in jur de 4500 EURO.