BRANDEX

Senzorul de vibrochen (de rotatie).

masina isi face consumul la cateva sute de km, daca ai fost plecat cu ea la drumlung o sa ai de asteptat pana se modifica. cu au spus si baietii, tine apasat pe butonul de BC cand esti pe consumpana se reseteaza si o sa ai la inceput consum de 15l.

Ai problema la stopuri, ceva e modificat acolo, mai mult ca sigur, soclurile. Ai vreo eroare in bord? Verifica daca ai mufa la tot stopul sau ai ceva improvizat prin vreo legatura. Singurul remediu ar fi alte stopuri, chiar cu semnal alb, si vanezi 2 iepuri dintr-o lovitura.

Daca e sudata bine, merita toti bani

E aparatoarea de noroi inferioara, Part Nr: 51712498989

Verifica sa nu ai becurile de lumineaza numarul arse, cele de la bagheta portbagajului.

ma repet ca vad ca unii colegi o tin lamt cu volanta....FRATILOR LA MINE CEL PITIN VOLANTA AM SCHIMBATO ACUM 4 5 LUNI DE ZILE,PE LANGA ASTA TAMPOANELE LA MOTOR SUNT SCHIMBATE SI ELE TOT NOI SI TOT CAM 4 LUNI AU SI IN PLUS CAND AM SCHIMBAT VOLANTA AM SCHIMBAT SI RULMENTU DE PRESIUNE DIN CUTIE ASA CA TERMINATI CU VOLANTA ASTA CA NE DISPERATI SI CITITI MAI ATENT....ma gandesc ca poate sa fie din cauza discului de presiune sau sau placa care nu leam schimbat ca nu era necesar erau ok iar masina nu face decat sa trepideze nu foarte rau la plecare atat nu alte zgomote si de tras trage bine nu da semne ca patineaza Hai sa-ti spun eu un secret, cand schimbi volanta este recomadat sa schimbi tot kit-ul de ambreiaj. Si daca ai problema la kit nu schimbi doar rulmentul, schimbi si placa si discul, daca ai discul dus, schimbi si rulmentul si placa, daca ai placa dusa schimbi si discul si rulmentul.

Esti cu ..., omul vrea sa-si ia BMW, ia-ti tu trotineta

Eu merg de aprox 5 ani la ei, nu am avut niciun fel de probleme cu ei, totul a fost de nota 10+, au fost si multi prieteni dar cu recomandare din partea mea si au fost la fel de multumiti, deci nu stiu ce sa spun, eu ii recomand in continuare.

Clar M3

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=451141 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=539792

nop cateodata da sa plece si moare instant se pare ca e pompa, sau poate sa fie si senzorul de vibrochen (de rotatie), una din cele 2 e sigur in caz in care ar fi senzorul nu ar tr sa se aprinda check engine sau ceva pe bord? NU, aceeasi problema o am si eu, dar momentan numai cand este motorul cald si este senzorul de vibrochen de vina, la tine tiind sa cred ca este pompa.

nop cateodata da sa plece si moare instant se pare ca e pompa, sau poate sa fie si senzorul de vibrochen (de rotatie), una din cele 2 e sigur

Cand e motorul rece porneste?

Ca sa nu-ti atinga pe spate (poti sa-ti iei toti prietenii in portbagaj) ai nevoie de ET50 si latimea cauciucului 255/40/18

Nuca schimbator M - piele + titan, originala BMW = 100 EURO

Nu cumva ET-ul este 35 fata spate?

Eu am galben, in culoarea originala si sunt cele mai frumoase, toata lumea ALB ALB si iarasi ALB

Deci la ET34 iti lovesc in aripa pe spate daca nu ai suspensie sport.

Eu zic sa incerci cum a zis Ciupanezu, sa scoti borna vreo 10-15 min si daca nici asa nu merge, cumpara 2 senzori noi ca sunt ieftini si schimba si fata si spate.

da

Faci caterinca de aia de adorm pe bancheta din spate, le rabatezi tetierele, ce m-as amuza cu asta :)

www.autohus.de Sunt lanag Bremen, dar se merita, foarte seriosi si masini dintre cele mai bune

Nu conteaza presiunea in roti, deja la 225 latime cu 17" apare fenomenul de "tramling" = iti fug rotile in functie de denivelarea drumului.

Merg :)