BRANDEX

La orice magazin de piese auto.

Ce te faci sa crezi ca-l calca in picioare? Amandoua motoarele sunt un V8 de 3999 cmc la M3 si 4200 cmc la RS4 si 420 CP ambele, RS4 are avantajul doar la plecare ca este Quattro, iar in mers tractiunea spate isi spune cuvantul. M3 TECHNICAL Body: Coupe Engine: 3999 Fuel: U Transmission: 6-spd Power: 420@8300 Torque, lb ft: 295@3900 Driven Wheels: R PERFORMANCE Manual Top speed: 155 mph 0-62 mph: 4.8 seconds Fuel consumption: 22.8 mpg (combined cycle) DIMENSIONS Wheelbase: 2761 Length, mm: 4615 Width, mm: 181 Height, mm: 1418 Fuel Tank, litres: 63 Kerb Weight, kg: 1655 Gross Weight, kg: 2080 RS4 Engine Type: V8 Displacement cu in (cc): 254 (4163) Power bhp (kW) at RPM: 420(323) / 7800 Torque lb-ft (Nm) at RPM: 317(430) / 5500 Redline at RPM: 8250 Exterior Dimensions & Weight Length Ă Width Ă Height in: 179.0 Ă 70.8 Ă 55.2 Weight lb (kg): 3637 (1650) Performance Acceleration 0-62 mph s: 4.8 Top Speed mph (km/h): 152 (250) Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 14/20 (13.7)

Ai incercat sa pui un alt ceas de bord sa vezi daca ala functioneaza corect?

pai se duce masina in 500.000km, lanutul ala rezista, iti spun eu, chiar scrie undeva ca este garantat pe viata.

Mai documenteaza-te, latule e garantat cel putin 500.000 km

Lantul este garantat pe viata, in schimb poti sa schimbi restul de curele.

Nu stiu cum de te mai suporti, relaxat si in BMW :blink:

Asa conduc fitosii si basinosii :blink:

Cand ajungi la consum pe BC, tii apasat pe buton continuu pana se reseteaza.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=18382

Valea Oltului, dar s-a cam distrus drumul pe unele portiuni.

Le-am citit, e Werkescu ala de o prostie rara, conceptia romanului: BMW = consum imens.

GPL Bi-Turbo, ce tare ar fii :blink:

Din septembrie, BMW va introduce pentru intreaga Serie 3 tehnologia Efficient Dynamic. Consumul va scadea cu pana la 19%. Dupa Seria 1, BMW pregateste tehnologia Efficient Dynamics si pentru Seria 3, schimbare care va reduce emisiile de carbon cu pana la 23%. In plus, consumul de combustibil va fi si el imbunatatit cu pana la 19%. Primele versiuni echipate cu Efficient Dynamics vor fi disponibile abia in septembrie si vor include sisteme start-stop si de regenerare a energiei de franare. Propulsorul diesel bi-turbo de 2.0 litri si 204 cai putere va fi capabil sa atinga un consum mediu de doar 4.33 litri/100km si un nivel al emisiilor CO2 de 138g/km. Cel mai bun rezultat in ceea ce priveste consumul mediu l-a inregistrat insa modelul 318d: 3.90 litri/100km si emisii de doar 123 g/km. Cu aceste performante de consum, Seria 3 ar putea rivaliza foarte usor cu celebrul hibrid Toyota Prius, unii specialisti afirmand ca modelele constructorului bavarez ar putea chiar depasi japoneza. http://www.automarket.ro/stiri/bmw-seria-3...putin-4252.html

http://www.automarket.ro/stiri/oficial-ser...elift-4253.html Si motorul de 3l bi-turbo adica 635d

La diesel este recomandat sa schimbi pe la 3000.

Al meu. Stop.

Trebuie sa desfaci tampoanele de la cutie.

E scumpa rau mah.

Stie cineva masina? Masina a fost lovita in partea dreapta si aruncata in ultima fantana sau a intrat in fantana si apoi a ricosat in alta masina.

Merg si cu tine, dar nu stiu daca reusesc sa te scap de cei 800.000. Ideea e ca o sa-si dea interesul la masina.

Nu trebuie resoftat nimic, il schimbi si atat.

De senzor de turatie nu stiu ce sa-ti spun, este prima oara cand aud de asa ceva. Daca iti schimbi debitmetrul nu trebuie resoftat nimic.

Donez capota ursulet (putin lovita, dar refacuta) are si emblema :blink: , aripa fata stanga ursulet (putin lovita) si 1 x Cauciuc de vara Continental ContiSport 255/40/17 - bun

Pozeeeeeeeeee