z1r3n

Felicitari pentru post si transparenta. Intradevar, n52b25 si n52b30 au aceleasi probleme mai putin consumul de ulei la modul ca n52b30 si n53b30 care nu au luat forja la greu si schimburi intarziate se tin destul de bine pe consumul de ulei in medie 1 litru la 6000-10.000 km. De altfel, toate benzinarele consuma ulei la bmw. Acum el decide daca poate trece peste aspectul asta. Mie unul mi a placut motorul mai putin aspectul asta de completam des cu ulei cand imi era lumea mai draga. Ps: Am schimbat si semeringurele de la supape sperand la o imbunatatire dar nu a fost nicio diferenta.

Salut, nu stiu sa iti zic de masina dar sigur vrei n52b25 ? Eu am avut unul cativa ani in familie cu km putini si din fabrica au probleme cu segmentii: subtiri si subdimensionati si consuma mult ulei: in jur de 1l, 2l de ulei la o medie de 1500 km + vei auzi destul de des tachetii hidraulici la rece daca mergi subturat cu ea iar consumul este mare. Pot sa iti recomand in schimb n52b30 care nu are problema cu segmentii. Grija la ambele motoare la pompa de apa electrica, la vanosuri, la semeringuri supape sa nu scoata fum. SI sa traga in parametrii chiar daca nu apar erori pe tester.

Poti incerca schimb de semeringuri la supape fara sa se dea chiulasa jos de un mecanic priceput.Daca nu se rezolva, trebuie segmentare.

14 e ok pentru Constanta. In Bucuresti mers normal trafic normal-aglomerat, pe 525i e60 (218 cp) sub 17 nu am vazut niciodata . Trafic foarte aglomerat 20-21.

Sa ai grija la cutie sa nu smuceasca/socuri si la convertizor pentru ca e o masina grea si pica repede.

Da, au si suspensie clasica.

Salut, ce consum de ulei are ?

Un pm unde ai facut volanul ?

In ce oras ai consumul asta ?

Daca tot bati drumul si pierzi ore bune logic ar fi sa iti faci o programare!...nu sa ajungi pe acolo si sa iti zica bavaria ca fara programare nu se poate ca e programul prea incarcat..ca mai apoi, te incanti, cumperi masina si sa plangi pe aici ca ai luat teapa..

Da, m57 are problema cu clapetele.

1.masina e interesanta pentru un cunoscut ìar gusturile nu se discuta. Ca fapt divers, loganul e un mic gunoi... imi rupe coloana dupa 2 ore de mers de ex. 2.am mai intalnit greseli de tastare la itp la alte masini si e normal sa mai verific o sursa.

Lumea inca mai cauta e60 euro5...nu e vb de dotari ci de faptul ca e vanduta de dasweltauto si are km dati inapoi ca la targ..nu de ei probabil..dar nici nu le verifica.

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7GySlm.html#07b9d6d66f WBANX310X0C387248 Istoric: 196312 km 19.08.2019 Staţie ITP 234052 km 07.08.2017 Staţie ITP 183200 km 07.08.2015 Staţie ITP 100830 km 09.08.2013 Rar An de fabricatie 2009 nu 2010 Il rog pe Ckh sa verifice corectitudinea datelor si sa vedem daca Dasweltauto vinde astfel de masini.

AS dori sa fiu eu mai generos ca Alex L si sa ofer 8200

Aici gasesti toate dotarile introducand Vin-ul: mdecoder.com/

Salut, ai vandut break-uri ?

Pare acelasi sunet pe care il aveau si n52-urile pana ajungea ulei la lifterii hidraulici.

Nici pe benzina nu sunt reusite de pe e60 si f10 primii ani...a se vedea n52 care consuma ulei de rupe de noi..si n53 majoritatea...v8-urile...

Corectez eu. https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-1-120-ID7GxUMZ.html

Sprancenele la faruri le-a avut si nfl cu xenon si adaptiv din cate stiu ?!

Up

Hai ca n a dat multi ))

Buna ziua, am doua probleme cu masina din familie. Masina: Bmw e60 525i 2006 | Motor: n52b25 1: Uneori fum negru in sarcina ( o sa pun testerul sa vad daca indica ceva ) 2: Fum alb la 10 min dupa pornirea la rece si putin fum alb la cald Consum de ulei 1L la 2500-3000 km Pentru consumul de ulei banuiesc semeringurile ? Ce mecanic imi puteti recomanda pentru aceasta operatiune fara a da jos chiulasa daca e posibil ? Locatia: Bucuresti sau Braila

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x5-ID7Grza7.html Asta dupa vin pare ca are textil in loc de piele ?! Si in vin nu gasesc optiunea sport package si totusi are evazarile pe spate ?!