danielpetroaea

- filtru de particule la 200mii teoretic trebuie schimbat - am cumparat masina cu 175mii si in i-drive la filtru de particule imi spunea ca mai am de parcurs 20mii - am mers cu masina pana imi mai zicea 1000km - la un service mi-a propus cu un spray sa-l incarce pe o conducta in filtru particule - nu au reusit asa ca l-au demontat - a curs ceva funingine din el fina, a golit spray-ul in el - a pus la loc, a lasat sa actioneaze solutia - am pornit motorul, scotea fum pe toba de nu se vedea in urma mea - am mers asa cu ea 10km cu nori in urma mea - a fost resetat in i-drive ca si cum l-as fi schimbat si imi aparea de parcurs 200mii - a trecut de atunci 1 an, am parcurs 20mii km si acum imi spune ca mai am de parcurs 180mii - deci a functionat fara inlocuirea cu un filtru nou - dar precizez ca masina nu tragea mai greu cand era filtru la 1000km si urca in ture pana la 4-5mii - se merita curatat si la firmele specializate care zic ca il curata, costurile sunt infime fata de cat costa unul nou - succes!

o intrebare pt colegul cu acel zgomot pe fata: zgomotul e ca o pocnitura de capsa la tine, cum ar pocni o bricheta lovita de pamant, si e la roata dreapta fata, se aude de undeva din zona de sub torpedo/roata? detin un 187d din 2007, am verificat toate bucsele de la rotile fata si erau ok, am schimbat bieletele antiruliu care erau oarecum uzate si in drum pana casa a pocnit iar....m-am intors la service am iesit cu cineva in proba 10km nu a mai pocnit, a doua zi am iesit cu masina a pocnit iar, ciudat tare..la fiecare iesire pocneste o data sau de 2 ori maxim, a descoperit careva de unde provine problema asta?!