CosminE46

daca merita facuta operatiunea eu as face-o doar cu schimbarea intregului plafon. plafonul cu trapa are si o intaritura pe care masinile fara nu o au. cu siguranta este f importanta intaritura aia in caz de impact.. trebuie mare grija si la furtunasele de scurgere ale apei de la trapa. la fel cum trebuie schimbat si modulul de confort plus evident legarea comenzilor de la trapa..... sincer, nu mi-as bate capul desi recunosc trapa este o dotare fff misto.

din inpa ai live data...

f bine faci,autokarma si epiesa.ro au cele mai bune preturi din cat ma pricep. eu la motorul asta am luat Beru si par ok. sper sa fie de la bujii problema ta, se poate sa fi deranjat vreo fisa care si asa era coapta sau ceva de genul pe acolo. sa ne tii la curent

deci, mergi la magazin si da comanda de bujii speciale ptr motorul asta. NGK sau Beru sunt ~40 lei din cate tin minte bucata

nici mie nu imi place in mod deosebit, dar la NFL nu prea ai ce face doar cu f multe modificari le faci sa se aprinda ca la FL. de ce te dor ochii? ca e prea puternic cand pune frana sau de ce? sunt N masini cu bec cu 2 faze pe stopul de frana

singura treaba pe care se bazeaza omul este ca are km care intr-adevar sunt relativ putini ptr ce se gaseste pe piata. dar aici cumparatorul ia mai multe aspecte in calcul: - benzinarele motoarele mai mici nu prea se cauta la e90 si atunci cand se cauta se cauta fix ptr ca pretul de achizitie este serios mai mic decat la diesel. - vorbim de model non-lci la bani de lci diesel si f probabil si mai bine dotat (dar cu km ceva mai multi - **aici vezi mai jos) - desi e printre ultimele modele de non-lci (an 2008) trebuie sa iti plasezi pretul aproape de cele 2005-2006-2007 nu poti cere cat pe un model lci 2009-2010. - masina are ca atuu km putini dar pentru multi ca sunt 125.000 ca sunt 180.000 este tot aia. sa nu mai aduc in discutie ideea pe care merg multi ca 125.000 in tara se pot vedea mai tare in uzura masinii decat 180.000 facuti in afara. nu spun daca e corecta sau nu ideea dar multi cred in ea, existand de altfel destule argumente pro sau contra. cred ca ai printre cele mai scumpe non lci de pe piata, sau ma insel? stiu ca mai era sedanul negru AXV, masina luata tot din tara de noua, 320d,2007 cu multiple imbunatatiri, inclusiv pachet M care se vindea tot pe la 11.000. http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-325-ID7Gg447.html ca tot esti din Sibiu poate cunosti masina asta, eu cred ca s-a dat la un pret real, nu?

da, faptul ca anulezi pompa nu este chiar cel mai rau lucru. sper sa fie din bujii problemele la rece dar la fel ca si colegul vad sanse mici sa fie doar de acolo. sondele lambda in special prima, dinainte de catalizator are rol esential in mersul motorului cum trebuie. dar pana nu pui un tester pe ea e mai greu.

este benzinar?

da, chiar dubios de ce ii stau becurile de frana aprinse... nu ar trebui.

95% piesa cu tepi. 210 lei Hella sau aprox 100 sh.

Sonde lambda sau debitmetru ptr problema ca nu poti accelera la rece

ce ai mai facut cu masina? eu am avut noroc ca am gasit pe un grup de fb un baiat cu problema asemanatoare ca a mea si el a rezolvat-o schimband pompa de benzina dupa ce ii schimbase distributia si alte 100 de nebunii... de vreo saptamana am schimbat-o si totul pare in regula, dar mai asteptam...

ai sanse f mici sa gasesti masina in stare decenta la 6500 cu taxa platita. si sanse f mari sa fie un cazan. daca mai pui 700-800 cred ca ai sanse sa iei o masina decenta (nu te gandi una intretinuta dar una cat de cat ok)

porneste maine masina si stai pe loc cu ea pana vezi de unde curge. poate sa fie o pierdere cauzata de spargerea vasului sau se creeaza presiune prea mare si busonul deschide si arunca apa (situatie mai nasoala). stai cu ea un timp mai indelungat pe loc si vezi. eventual daca nu curge dupa 20-25 min opreste motorul si uita-te atunci ptr ca presiunea cea mai mare se face cand opresti motorul si e posibil doar atunci sa curga.

trebuie sa iei stopuri LED pentru SEDAN. Evident ca sunt diferite, nu se potrivesc cele de COUPE, care de altfel difera si fata de alea de CABRIO. Personal nu iti recomand ptr ca am vazut destule care dupa un timp destul de scurt, 6 luni - 1 an s-au ars din leduri. La e46 facelift stopurile stock cu semnal alb sunt tot ce trebuie.

merg fara cea mai mica problema.

nu te speria, majoritatea e46 sunt masini la care "e de munca". macar l-ai luat ieftin iar faptul ca ti-l repari singur e foarte bine scutesti destui banuti

sa le ceri planetarele vechi si sa verifici dupa ce pleci de la service ca intr-adevar ai planetare noi. problema poate fi din cine stie ce senzori de pe la dtc.... de preferat ar fi sa fii langa ei cand le schimba. nu de alta dar e lucrare destul de simpla nu dureaza f mult sa ti le schimbe sa zici ca trebuie sa lasi masina 3 zile.

http://www.bavauto.ro/33217547075 http://www.bavauto.ro/33217547076 http://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=33217547075 astea (cred) ca sunt preturile la planetare. 23 milioane pare cu 2-3 mil peste pretul lor. pretul asta banuiesc ca este pentru planetare originale, nu? ca cele pe producator vad ca sunt serios mai ieftine. poti incerca sa te duci direct la reprezentanta sa le cumperi de acolo. pretul estimez ca va fi ~20-21-22 milioane.

fiind o lucrare de asa valoare pune-i sa iti garanteze ca e din planetare. eu, fara sa ma pricep prea bine, dar m-as cam mira sa fie de acolo. ce motorizare ai? pune o serie de sasiu si iti gasesc eu cam cat sunt planetarele. dar in general tot undeva la pretul ala, isi baga adaos si servisurile dar in general nu enorm, cu exceptia cazului cand iti fac vreo japca din simplul fapt ca unii nu se pricep

pe bascula.

Cum adica nu poti pleca cu ea? Nu se accelereaza?? Ptr fum f probabil semeringurile de la supape, cat ulei iti consuma masina?

s-a asfaltat 100% prin Lepsa. Drumuri bune!

nu stiu sa iti spun in mod cert, dar cred ca e nevoie sa pui si alte arcuri. mai asteapta si alte pareri.... de asemenea eu stiu ca si alte piese de pe masina difera, basculele stiu sigur ca difera la suspensie sport posibil si altele. o solutie cred ca ar fi sa faci schimb cu cineva care isi doreste suspensie sport oem , unii baieti mai cautau un astfel de schimb.

daca nu ai suspensie sport (verifica dupa serie) amortizoarele sunt la fel ca la sedan. daca ai suspensie sport costa o gramada amortizoarele trebuie sa ai optiune ceva de genul: sport suspension setting, sau m-tehnick suspension ceva de genul.. daca nu apare nimic ai suspensie standard.