CosminE46

este si nu prea este, stiu ca se recomanda G11, dar nu e nicio problema nici cu G12. ptr baiatul care a deschis topicul, nu e nicio problema ca ai bagat 500ml de apa. in primul rand trebuie verificat de ce iti pierde antigel. usoare pierderi sunt normale, sa zic 500ml la 1-2-3 ani. daca ai pierderi mai mari trebuie investigat. tine-o sub observatie si urmatoarea completare fa-o cu antigel pur fara apa.

iar vrei un "cazan chel"? asteapta si gaseste-ti una cu multe dotari din fabrica. un bixenon oem cu spalator, pachet M, trapa (cam singura dotare pe care o are), jante si alte nebunii

adaugand apa i-ai slabit punctul de inghet de aia acum aia de la bmw recomanda solutia ca la carte. dam totul jos si punem alt antigel combinat 50-50 cu apa. cata apa ai adaugat???

mai era cineva pe forum care spunea ca a avut problema oarecum identica si era de la fusta de la piston. un motor ca al tau iei la bani fff putini, 150 euro, m-as gandi destul de mult daca sa il mai repar sau sa iau altul

masina asta, ca majoritatea celor care se afla "sub pretul pietei" iti dai seama ca are destule defecte. de aia spuneam de o anumita categorie de oameni. sunt oameni care nu dau 2 bani ca amortizoarele sunt praf, sau ca discurile trebuie schimbate sau eu stiu ce alte investitii care trebuie facute dar "merge si asa". sau eu stiu ce alte defecte, mici batai pe la articulatii... chestii care nu imbolizeaza masina. daca o iei sa o pui la punct A-Z in general iti intra mii bune de euro in ea. si nici asa nu stiu daca e combinatie, ca degeaba o pui azi la punct ca daca nu a fost intretinuta pe termen lung tot vor pica o gramada. dar acum eu stiu, fiecare masina e un caz aparte. sa nu mai zic ca e loterie la absolut orice inseamna masina SH. poate chiar o fi Ok masina aia. cazuri si cazuri

aproape sigur nu are taxa platita. in anunturile unde nu scrie nu o are platita. dar chiar si asa daca masina e intr-o stare cat de cat acceptabila (va dati seama la banii astia ca nu poti avea pretentii) este o afacere f buna ptr genul de oameni care iau masina si nu ii vor plati taxa si probabil nici la impozit nu o baga. de altfel si asta care o vinde f probabil este asa, masina este in brasov in timp ce actele sunt de b

masinile din ziua de astazi sunt cu probleme. cam toate. un pret mai mare sau eu stiu, faptul ca iei bmw si nu iei hyundai (dau un exemplu aiurea) nu inseamna niciodata o garantie ca masina aia NU se va strica. daca tot ai atatia bani eu cred ca si bugetul de intretinere este considerabil. asadar eu as face alegerea in functie de ce imi place mai muult (intr-un fel se simte un benzinar fata de un diesel - chestie de preferinta a fiecaruia) si as avea grija sa imi iau si anumite dotari care sa ma faca sa indragesc f tare masina. habar nu am, o trapa, un xenon, un pachet m nu stiu fiecare dupa preferinte.

mai documenteaza-te si despre motoarele pe benzina pe care vrei sa le cumperi. nu mai sunt motoarele aspirate de acum 15 ani. sunt motoare cu valvetronic, vanos si alte 1000 de nebunii. eu nu spun ca iti recomand diesel doar ca e bine sa te informezi.

ai buton de bc pe maneta de semnalizare? apesi butonul de pe maneta de semnalizare si nu se schimba nimic? daca da e posibil sa fie intrerupt firul.

la unix sunt niste preturi imense. dar cred ca e o manevra cu punctele alea, cu cat cumperi mai mult cu atat vei primi reduceri mai mari. de aia de la unix cred ca e de cumparat doar de catre detinatorii de magazine de piese auto care cumpara la greu. daca esti din bucuresti ptr distributie iti recomand la florin chitila. dar nu as fi asa de sigur ca e din distributie...

daca ajungi sa ii schimbi distributia ai grija unde te duci. f putini au trusa de cale fara de care NU se poate pune la punct distributia la motorul asta. kitul de distributie este ceva mai ieftin, si de fapt daca este sarita de la punct nici nu trebuie schimbata distributia decat daca ai alte probleme. patine sparte sau altceva, http://www.epiesa.ro/set-curea-transmisie-cu-caneluri-bmw-seria-3-e46-318-i-contitech-6pk1870k1/16198/14410/part-1427916/ http://www.epiesa.ro/kit-lant-de-distributie-bmw-seria-3-e46-316-i-swag-99130334/16325/13378/part-2497264/

da, pot fi amandoua dar mai rar. ti-a dat eroare de la ambele pe tester?

oribile. pff..

daca are taxa platita si nerecuperata si investitiile imediate nu sunt majore eu consider ok pretul raportat la dotari si motorizare, mai ales ca sigur mai negociezi ceva sute. acum vezi si tu ce este cu ea, ce semne de uzura are, ce probleme are ca perfecta sau ma rog, sa nu necesite absolut nicio investitie mi se pare SF. la cum e formulat anuntul vad f probabila situatia in care vanzatorul nu e si proprietarul din carte. ori a luat-o sa o dea mai departe ptr un mic profit ori nu stiu, nu o avea taxa platita si a circulat asa cu ea. chiar daca vanzatorul nu pare ok pana la urma cumperi masina.

da, este cel cu probleme. poti citi de toate si de tot pe aici pe forum

cred ca e vorba despre carburant, o vinde cu full-ul facut.

Deci la pretul ala sunt doar bratele. Si la Lemforder si la Meyle. Bucsele sunt la alt pret, pe epiesa sunt 323 lei Lemforder. Pe Meyle nu prea am gasit bucsele, ar trebui sa fie la aprox acelasi pret ca Lemforder cu cateva zeci de lei mai ieftine. Bucsele vin si fara suportul ala, cred ca sunt vreo 150-200 lei pe Lemforder dar am inteles ca sunt sensibile la montat si le poti strica inca de la montare. Depinde de mecanic, vezi si tu ce iti recomanda mecanicul tau. Eu le-am schimbat cu tot cu suport.

in mod normal doar la bratele MEYLE HD se pot schimba pivotii. Dar merge si la bratele normale e o semi - tiganeala din ce am auzit, dar in acelasi timp unii se declarau si multumiti. avem si pe forum un anunt al unui coleg care schimba pivotii . doar unul din pivoti se poate schimba, nu stiu exact care. atata timp cat un brat bun (am auzit numai de bine de astea MEYLE HD)costa atat: http://www.epiesa.ro/brat-suspensie-roata-bmw-seria-3-e46-316-i-meyle-3160500003-hd/11042/10671/part-2466251/ interesant ca la epiesa este cu ~100 lei mai ieftin decat la autokarma. bratele lemforder au cam acelasi pret la ambele magazine. eu nu m-as mai complica la altceva. totusi uite aici si anuntul colegului http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117508-rectificare-bascule-e46/page__st__140

probabil pentru ca pretul este cam mare raportat la dotarile masinii + an + combinatia cutie motorizare.

da, scoate cat mai curand surplusul de ulei. cel mai usor cred ca este cu un aparat d-ala de scoate pe la joja.

multumesc frumos,

un brat oem stiu ca este vreo 10 milioane. sper sa nu incurc. bucsele sunt vreo 6 milioane setul parca. eu, fara experienta proprie, din ce am citit de-a lungul vremii, iti recomand DOAR Lemforder sau Meyle HD la brate + bucse. La Febi si Swag as renunta. Chiar am vazut pe epiesa undeva la 390 un brat Meyle HD (au mai scazut la pret, cu ani in urma erau vreo 500 lei). Bucse pentru bara stabilizatoare am impresia ca nu vei gasi Lemforder deci aici nu stiu ce sa zic. Astea oricum sunt ieftine mi se pare ca sunt vreo 100 lei oem.

senzorul de la volanta = senzor vilbrochen = crankshaft? lamuriti-ma si pe mine, va rog.

i-ai luat cumva compresia de spui "valvetronic fara compresie"?

ce ai in motor!