CosminE46

ce inseamna la tine cu putini km?! fara accident poti gasi (ma refer fara accident major, nu asa o bara, o aripa) dar daca ai pretentii de sub 150.000 reali aproape imposibil.

si eu zic ca style68 se potriveau cel mai bine cu m-packet; alte jante care ar fi mers la e46 ar mai fi fost style 119 sau style 78. ambele destul de greu de gasit totusi. oricum arata bine si cu astea, f bine nu chiar D:

din cate stiu f putini au morimoto originale. sa ma contrazica cineva, din ce stiu eu absolut toate lupele la ~200-250 lei setul NU sunt originale.

cantitatea de co2 este cu totul altceva fata de nivelul de noxe pe care il masoara rar-ul. la rar iti masoara sa se incadreze la euro4, ca la itp, daca nu se incadreaza iti da revenire. co2-ul masinii tale nu este altul decat cel dat de producator.!

cea mai "safe" varianta este sa iei un 320ci motorul de 2.0 6 cilindri, sa faci intr-un fel ( ) sa il scoti fara serie motor pe acte, si apoi sa pui 30i; asa ai avea 3.0 cu impozit de 2.0; in situatia spusa de tine daca te prinde in trafic probabil ca iti da o amenda mare si iti ia talonul, nu cred ca este dosar penal. dar ca sa recuperezi talonul trebuie sa pui inapoi motorul original sau alt motor dar la fel ca cel original; sansele sa te prinda in trafic sunt destul de reduse, doar in cazul unui control RAR sunt probleme. evident nu vei putea sa mai vinzi vreodata masina cu acte in regula, adica nimeni nu va mai trece de identificare decat cu blaturi serioase la RAR , ceea ce nu prea mai exista. acum tu stii cat de plimbi cu masina, pe unde te plimbi, dar in situatia spusa de tine eu as sta mereu cu frica ca nu pot sa ma plimb linistit prin tara ca risc oricand sa o belesc. in situatia spusa de mine este cat de cat mai safe.

mai fratilor, eu am scris pe stalpul masinii 225 fata 245 spate, evident pe langa cea de 225 fata/spate. asta e marimea recomandata de absolut toata lumea pt jantele alea.

pe style 68 se recomanda 245/40 pe spate. 225/45 vor arata ciudat pe spate, janta este de 8.5 j

cea mai buna alegere pt mtech1

sincer nu imi place deloc culoarea, dar masina pare sa fi fost pe maini bune, are km care sunt o raritate pentru o masina asa veche deci per total cred ca ai facut o afacere f buna . pe viitor poate reusesti sa ii intregesti pachetul m.

waw, super tare tu ai 316i facelift de 116 cai si vorbesti de 316i 105cp de parca ar fi vreo fabie 1.2 si tu ai vreun 330i )

atat este oem la m43 1.9, cam 200 lei.

desfa si tu capota si vezi de unde vine zgomotul. poate fi de la pompa servo (verifica nivel de ulei), vreo curea sau chiar flanse amortizoare, pivoti..

verifica folia de sub fata de usa.

asa da. frumoasa! ai luat-o din targ? cat te-a dus? cati km are ?

asa este cu frana de motor, dar daca ai semafor rosu peste 200m si ii faci frana de motor masina se opreste imediat si dupa aia esti nevoit sa o accelerezi iar pana la semafor. daca o lasi pe liber ai consum mai mare (de relanti, in frana de motor este 0 cat timp esti peste 1300-1400rpm) dar nu mai accelerezi, ajungi din inertie la semafor. sunt situatii si situatii, insa e foarte important orice ii faci, pe liber sau frana de motor sa ai grija la trafic atat sa nu faci vreo prostie cat mai ales sa nu ii incurci pe altii din spate )

si noi asteptam pozele si sa completezi locatia de la profil aa si mai multe date despre masina, motorizare, km etc

la masini care se invart intre 3000-4000euro nu mai exista masina ieftina sau scumpa. nu e nicio garantie ca una scumpa e mai buna decat una ieftina. trebuie grija mare la achizitie ,mult noroc si evident cascaval in portofel ca la vechimea asta sigur pica destule.

din pacate motorul n42 este unul plin de probleme. foarte tare ce spune baiatul de mai sus, care ii recomanda motorul dar in acelasi timp recunoaste ca are de schimbat semeringurile. ca fiabilitate motorul de pe 316 318i nfl (ala de 1.9) ii da clasa celui n42. dar e drept, la consum si putere nu au nicio treaba, n42 sta foarte bine dar parerea mea este ca NU este un motor de cumparat decat daca te duci si il iei dintr-o sursa fff sigura (km putini) si ai si posibilitatea sa il duci la un mecanic care stie unde sa se uite. doar asa as lua un n42. in nici un caz nu as lua un n42 asa de pe olx, autovit sau de la samsari care aduc masini la greu. n42 e un motor care nu prea rezista la tavaleala, e un motor si foarte complicat, complex... eu care sunt fan benzina vad pentru e46 facelift cel mai potrivit motorul de pe 320d. fiabilitate buna spre foarte buna, consum f bun, putere f buna. alta varianta ar fi un 320, 325i dar deja vorbim de cu totul alt consum (fata de 316/318i n42), alt impozit, si este si greu sa gasesti un 6 cil cu taxa cu platita si fiscal la zi.

318i an fabricatie intre 2001 si 2003. taxa nu este mare, cateva sute, depinde ce an exact este. motor n42, un motor care daca nu a fost intretinut ca la carte o sa iti manance zilele . in rest un motor bun la performante, consum etc. masina e destul de cheala,dar la varsta ta cred ca e mai mult decat visai, asa cum spuneai si tu

da.

depinde cati km faci pe an. daca faci peste 35-40.000km pe an eu as lua o masina cu km mai putini. daca faci ~15.000 e ok si o masina cu rulaj mai mare. nu poti compara e60 cu vreun ford. si ma gandesc ca daca ai 15k de achizitie nu se mai pune problema sa te bage in faliment costurile de intretinere.

daca omu iti da reconditionate ce mai conteaza unde sunt facute???! am pe cineva care si le-a reconditionat tot la omu asta si sincer erau putin cam dure fata de standard. scutura cam tare. dar asta e, la 300 lei cu tot cu manopera merge si asa.....

e greu de spus cati poate avea. faptul ca are doar 8 ani in germania cred ca e un lucru bun, dar in general nemtii le dau spre 160-180-200.000km. sau ma rog, romanii care le aduc spre km astia se indreapta, ca cele cu 120.000 sunt ff scumpe; deci sa zicem un 180.000 in germania + 5 ani de Romania unde chiar nu iti poti face nicio idee. in general la benzinar mai rar depasesti 15,000 pe an. du-o la reprezentanta bmw si iti va spune acolo intrarile din service, desi tot te vor incurca cei 5 ani de romania.

sunt si 2003 euro4 si 2004 euro3. verifica masina dupa serie, alta modalitate nu exista. sau te poti uita la motor, pt cei priceputi pot diferentia cele 2 motoare pt ca sunt ceva diferente intre ele.

cumva mesterul este din comuna Rosu?