CosminE46

nu este normal.

consumul este maricel, de la 11 in sus, spre 15-16 intr-un oras aglomerat. cu siguranta nu este motorul pe care sa il iei daca te intereseaza consumul. apropo uita-te si la 2.5 ca e impozitul e la fel intre 2.2 si 2.5.

Redline intr-adevar este un producator de top, dar si pretul este maricel. Motul in afara de variantele alea la bidoane de fier este un ulei comparabil cu altele. Parerea mea este sa mergi pe absolut orice ulei vrei tu atata timp cat respecti recomandarile producatorului. Si evident, uleiul schimbat la 12 max 14.000km sau 1 an.

este un motor de 1.9 8 valve, intr-adevar de generatie veche, care consuma cam mult raportat la performante. dar sa spui ca ajunge la 20l e bataie de joc ). nici daca as merge doar in 1a si a 2a cred ca nu as scoate 20l consum mediu in oras. Am aceasta motorizare si in Bucuresti consuma de la 9 la 12.5-13. 9 cand e foarte liber sau noaptea 12-13 ziua daca prinzi doar si doar aglomeratie. am dat asa niste extreme ca sa iti faci o idee. Mersul este f cuminte. nici nu are rost sa mergi intepat pt ca nu trage! mers in afara de la 6.5 (mers f incet 80-90) pana spre 8-9 mers cu viteze peste 120-130, depasiri, ture multe in depasiri etc etc. iti recomand totusi 318i 118cp, trage mai bine si este acelasi motor. acum daca ai gasit vreo masina frumoasa, cat de cat ingrijita (cat o mai putea fi de ingriit un 316i de 15 ani), nu o rata doar ca e 316.

am impresia ca toate automate (vorbesc de 320d e46) sunt euro3. taxa acum este 2349

dupa ce vei rezolva totul sa ne spui si noua cat ai primit de la asigurare. ca de anl asta s-au schimbat lucrurile , nu se mai ia valoarea de nou a masinii si se scade vechimea, se ia direct valoarea de piata a masinii. si aici pot face manevre astia de pe la asigurare. la ce firma are rca vinovatul ?

800-900 euro si o dai repede la dezmembrari. sau ti-o dezmembrezi singur. aici mai depinde si de dotari. poate ai navi, scaune sport, bla bla... de reparat nu mai merita, iar cu actele nu stiu cati se mai complica sa faca recarosare. poate doar sa gasesti vreun inconstient care sa ia numerele si actele tale si sa mearga asa cu ea. baiatul de mai sus cred ca glumeste cu 1800 euro. atat costa un e46 nfl 1.9 nelovit, volan stanga, e drept si neinmatriculat.

pai poate chiar e sparta toba. asa aveam eu intermediara se auzeau sitele urat in ea dar doar cand se incalzea. pt tacanit vezi ca ai o valva disa pe admisie care se aude ca o bataie asa.

am inteles ca s-au castigat unele procese si pe timbru de mediu. dar sunt doar cazuri foarte razlete (probabil interpretarea catorva judecatori), inca nu este o decizie a curtii europene care sa fie invocata in toate procesele, daca ar exista atunci s-ar castiga pe banda rulanta. din ce am inteles motivarea pt castig ar fi ca inca exista o discriminare intre masinile inmatriculate (astea deja ar avea taxa platita in proportie covarsitoare) si cele aduse din afara unde niciuna nu are taxa platita. personal mi se pare slabut motivul pt castigare un motiv mai intemeiat mi se pare a fi acela ca timbrul de mediu (sa zicem o taxa legala) nu mai trebuie platit daca pt masina respectiva s-a platit deja taxa de prima inmatriculare (o taxa dovedit ilegala). adica nu poti sa echivalezi o taxa care spui ca e legala cu una dovedita ilegala.

100% este m43. vezi ca mai este si coupeul albastru de aici de pe forum,daca tot vrei sa dai atatia bani pe o motorizare asa "anosta". masina pusa de tine nu are absolut nicio dotare, e maxim de cheala . http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162901-vand-e46-coupe/ despre asta e vorba.

daca ai o masina intreaga iti dai seama ca ai tot ce iti trebuie ca sa faci schimbul. sa schimbi motorul vei avea nevoie de multe, f multe, cred ca inclusiv galeria de evacuare, alternator, compresor clima, motorul cu mare parte din anexe etc. sper ca nu te gandesti sa il muti singur

greu sa o dai cu pretul asta mai ales ca nu are taxa platita, numai taxa fiind 775 sau 975 euro (in functie de ce luna a fost inmatrculat in 2005). bafta la vanzare totusi.

apropo de Germania, si acolo este la fel de aici, masinile bune sunt scumpe, masinile ieftine sunt cazane sau semi cazane.. poate nu atat de rau pentru ca exista o alta putere de cumparare (ruptii in cur, cei care isi doresc masini ieftine nu sunt chiar asa multi ca in Romania) si pt ca exista multe posibilitati de vanzare catre est, potentialii clienti fiind mult mai mult ca la noi. pretul de vanzare il face cumparatorul asta e realitatea. nu vreau sa fiu rau dar si multi vanzatori sunt absurzi. daca eu cumpar azi un e90 cu 5000euro, bag in 2 luni 4000 sa il aduc la viata total, oare sunt indreptatit peste 3 luni sa cer 9000? eu spun ca sigur NU. pentru mine o masina este o gaura, asa ca inca de cand cumpar o masina ma astept sa pierd destul la ea. daca vreau sa o vand nu imi mai fac calcule cat am dat pe ea, cat am bagat in ea, caut sa limitez cat mai mult pierderea si aia e. de multe ori e mai intelept sa lasi la pret din start si o dai repede decat sa pui un pret bomba si stai cu ea 8 luni la vanzare timp in care piata se duce si mai jos si in final nu vinzi nici masina, iti faci si nervi frustrari ca nu suna nimeni, iti mai faci o impresie (total gresita) ca TOATE care sunt ieftine sunt cazane, astia care le baga ieftin strica piataa etc... nu e chiar asa, sunt si oameni cu masini bune care baga un pret mai mic doar ca sa vanda mai repede masina . iar daca vorbim de masini vechi, de peste 10-12-14 ani (e46,e39, in curand e90), deja e raritate sa mai gasesti una buna in Romania. Cine isi ia o masina de cateva mii de euro nu prea are nici posibilitati de intretinere, mai ales daca vorbim de masini premium. In general asa se intampla, daca avea posibilitati de intretinere isi permitea si o masina mai scumpa. Evident sunt si exceptii dar foarte rar, asta vis a vis de baiatul care cauta e39 in stare f buna.

foarte corecta analiza.

eu nu cred ca a prezentat masina ca "pasionat". a prezentat ca un simplu user care si-a cumparat o masina. nu vad nicaieri unde a prezentat-o ca pe o mare masina. nici macar nu a scris de dotari, an, poze artistice, ca mai sunt unii care le prezinta de zici ca e anunt de vanzare de samsar de pe autovit . iar faptul ca nu a pus poze artistice chiar mi se pare de bun simt, nu prea ii inteleg pe cei care posteaza pe aici poze photoshopate, nebunii, figuri, umbre, dar desi nu ii inteleg nu am cum sa nu ii respect, daca asta e placerea lor foarte bine, jos palaria. mie chiar mi se pare ca i-a facut o prezentare corecta masinii in sensul ca a pomenit toate belelele. si daca are 100 de probleme ce sa mai facem noi acum? il ajutam cu ceva daca il atacam, "aa pai ai dat 5000euro si vrei sa nu ai surprize? haha" nu, singurul lucru constructiv pe care il putem face si pentru care cred ca si-a deschis si topicul este sa il mai ajutam cu un sfat, o parere pt remedierea problemelor. si iar revenim la ce spuneam mai devreme, problemele pentru tine poate nu sunt probleme pentru el (chestii de "finete" gen acel plastic sau eu stiu ce altceva)

una este masina cazatura din punct de vedere tehnic, care este un pericol pe strada, care o intretii de la dezmembrari sau eu stiu, nu ai bani sa ii cumperi niste brate sau capete de bara si alta e o masina care prezinta o uzura normala pentru varsta ei. nu toata lumea isi doreste o masina impecabila, asta si vis a vis de ce spuneai de plasticul ala. mare lucru daca nu il va schimba. poate omul o sa aduca masina pe linia de plutire din punct de vedere tehnic, mecanic si restul o lasa cum este. poate omul vede masina asa cum este: o masina de aprox 10 ani vechime. cand te decizi sa iei o masina de 10 ani vechime nu mai poti avea pretentiile unei masini de 2 ani vechime. bine ca sunt unii pretentiosi fiecare cu treaba lui, dar daca omul nu este un pretentios nu inseamna ca e ceva rau , de criticat sau eu stiu. a luat o masina aproape veche, SH, isi face treaba cu ea, se bucura de confortul si restul lucrurilor pozitive pe care le ofera si asta e; daca nu esti "pasionat" , "maniac" sau eu stiu ce nu este ceva rau . daca accepti uzura masinii, un interior mai uzat, o usa mai zgariata, o macara care scartaie putin cand ridici geamul (dau niste exemple total aiurea) asta nu inseamna ca masina ta este cazan!

inevitabil cand spui de masina lui ca e o cazatura, ca nici nu iti imaginezi cum este restul (incerc sa citez de pe prima pagina) il ataci la persoana si pe utilizator. daca omul asta a facut alegerea asta, cine suntem noi sa o criticam? adica el e prost, a facut o alegere f proasta? eu spun ca daca el a facut alegerea asta nu avem decat sa i-o respectam, se pot folosi cuvinte mult mai blande privind masina, mi se par prea grave sa spui cazatura, cazan, epava. pana la urma stie cineva masina in afara de el? cum poti dupa 3 vorbe si 5 poze sa faci asemenea afirmatii. ii dam un sfat la o problema tehnica una alta, ca pana la urma eu cred ca de asta a intrat nu ca sa ii "evaluam" noi masina. alegerea este deja facuta, masina este deja cumparata... asta o are asta ne-a prezentat-o. nu stiu de ce dar cred ca multi sunt si influentati de pretul masinii. adica poate ei au dat sau isi evalueaza masinile pe la cine stie cat si cand vad o masina asa mai ieftina automat simt nevoia sa afirme lucruri de genul, pfoai iti dai seama la pretul asta ce cazatura trebuie sa fie? pai eu am dat XXXX euro masina asta e ultimul cazan la pretul asta. apropo, ce an e masina? fiind luata de noua din Romania daca este 2005-2006 nu are taxa platita, taxa cred ca mai este 1000 sau ceva de genul (fiind automata = co2 mare) deci un alt motiv pt pretul scazut.

eu spun ca aici pe forum ar trebui sa ne respectam ca oameni inainte de ce masina are fiecare. faptul ca ai o masina mai intretinuta, mai furmoasa, mai scumpa, mai dotata decat altul nu te face cu nimic superior.mi se pare incredibil cum sare lumea pe baiatul asta asa din 2 vorbe, epava, cazan, nici nu ma gandesc cum este si asa mai departe. atata timp cat omul e sincer, scrie corect gramatical tot respectul din partea mea indiferent ce masina poseda. ca sunt niste fiare, azi ai unul maine altul mare lucru

da, e belea mare cu motorul asta, sper ca mecanicul a mai facut asa ceva FIX pe motorul asta. plus ca parca trebuie sa aiba niste scule speciale pt motorul tau.

haha, vorbim de masini de sub 3000 euro, peste 12-13 ani si ne mai uitam la o diferenta de culoare la o aripa? vorbim de masini de peste 10 ani si avem pretentia sa aiba 100% vopseaua din fabrica? waw .

Un vanzator care nu confunda aria " Vanzari Auto " cu aria "Masina mea" cum fac multi! Un up din partea mea.

da, G11. Poti sa pui oem bmw sau hepu g11 albastru. as merge pe hepu ca e mai ieftin pe termen lung )

ai cumparat debitmetru nou bosch?

eu as pune Liqui Moly inainte de Motul; Iar la LM cel mai sintetic este Synthoil High Tec, High Leichtflauf si apoi Top Tec din ce am mai citit si eu asa pe forumuri.De altfel si pretul este tot in ordinea asta ). totusi daca consumul este "decent" cu castrol edge as ramane pe asta.

eu sincer nu stiu ce numesti tu ca merge greu. intr-adevar la e46 merge putin mai greu dar la vechimea asta e probabil sa fie si o problema de spui ca merge de aproape nu are servo. eu am un prieten care are tot e46, aceeasi motorizare ca a mea, si la mine merge normal (intr-adevar o idee mai greu ca la alte masini) dar la el merge sensibil mai greu. si cred ca daca testezi 10 e46 nu gasesti 2 la care sa mearga la fel directia ) daca iti merge atat de greu incat spui ca aproape nu ai servo eu spun ca este o problema.