CosminE46

ca sa pui n42 costurile sunt uriase. iti va trebui sa iei alta masina de anglia si sa iei piesele care iti trebuie (sunt multe, fff multe, nimic nu este identic la tine ca la n42). sincer daca ai oferta de 5000 pe ea, si iti doresti un n42 vinde-o in momentul asta )

http://www.bmwarchive.org/vin/ke96208.pdf masina (aproape sigur) este euro4, dotarile le vezi mai sus, dar vezi ca a avut volan pe dreapta din fabrica. si a avut (inca are?) si ac manual nu climatronic

masina este scumpa in urma pieselor inlocuite. era mai breaz daca ne zicea ca a iesit la 3200 cu ea (masina + taxa)si apoi in 5 luni baga piese de 1800? nu tot la 5000 ajungea? asta este pretul pe care trebuie sa il platesti ca sa ai o masina de 15 ani intr-o stare foarte,foarte buna. totusi in cazul asta de interventii e bine sa fi putin precaut sincer nu stiu cat merita sau nu sa mai faci o asemenea interventie intr-o masina veche. eu nu as face-o dar este o optiune personala. tot respectul pt el ca a facut-o. si cand zic precaut ma refer si la faptul ca (banuiesc) ca multe din piese nu necesitau inlocuire imediata. ok ca aveau uzura e altceva dar la o masina de 15 trebuie sa te astepti si sa accepti o mica uzura la anumite componente ca altfel inebunesti )) singura observatie pe care as face-o eu este de ce nu si-a luat o motorizare de 143cp sau ceva cu 6 cil.

taxa la 320i e46 este cu totul alta fata de 320i e36 taxa pt masina din topicul asta a fost 1100 euro.

nu vede reducerea pentru ca intre timp rca-ul se scumpeste cu mult mai mult decat acea reducere care este de aprox 5% la fiecare 6 luni. nu are absolut nici o treaba brokerul.

cele originale sunt mai late pe spate.toate cele originale au semnul m pe ele, la tine parca nu este semnul m. la alea originale sunt 7.5J pe fata si 8.5J pe spate. tot ce nu este mai lat pe spate decat pe fata nu sunt originale. http://www.bmwstylewheels.com/bmw/68

jantele sunt replici (copii, nu sunt originale) style 68. Felicitari pt masina, chiar daca suma la care ai ajuns pare mare de tot cam atat te duce un e46 in stare fffff buna. Eu nu i-as lua jante style 43 decat poate pt iarna, cauta ceva frumos pe 17-18. (style 68 originale, style 119, style 135 etc). niste stopuri led, un angel eyes, un pachet m si vei avea o masina superba . culoarea imi place, nu am vazut f multe culoarea asta.

gasesti si cu 250euro alt motor. probabil iti bate un piston sau ceva de genu asta ( o problema pe care multi posesori de m43 au intalnit-o, inclusiv aici pe forum)

un post total inutil al tau sorin. cea mai mare tampenie este sa te apuci sa cataloghezi oamenii dupa masina pe care o au. ca ala sta la bloc, ala sta la vila, ala sta cu chirie si asa mai departe. ce treaba are chestia unde sta omul? mi se pare asa o .. tiganie sa te apuci sa judeci aa ala sta la bloc, ala la casa ala nu stiu unde. nu e problema noastra viata fiecaruia. ar trebui sa trecem peste prejudecatile astea total comuniste in care inca mai credem ca daca ala are x6 inseamna ceva. nu inseamna nene nimic. trebuie sa vedem un x6 asa cum este un x6. o masina buna. nu spune nici mai mult nici mai putin. nu pot sa sufar oamenii care te catalogheaza in functie de ce masina, ce casa, ce haine, ce parfumuri detii. . toate aceste lucruri nu spun nimic despre un om!!

foarte multa lume si-a pastrat clasa. dar atentie ca merge doar daca ai o singura masina pe numele tau, daca ai mai multe in acelasi timp fiecare masina e pe barba ei.

daca vrei 2001 nu exista 2.0 150cp. exista doar 2.2. si pe 2000 sunt foarte rare cele de 2.0 150cp. oricum eu stiu ca si 2.0 si 2.2 au dublu vanos. marea diferenta e la impozit unul 2 mil, altul vreo 8. dar 2.2 trage mult mai bine decat 2.0, desi dif e de doar 20 cai. cam 12-13 e o medie ok pe oras in aglomeratie sau iarna se duce si mai mult, seara sau cand e liber scade putin. consum de mers normal si cutie manuala. mers tare si cutie automata pui si mai mult.

6 luni ) scuze ca nu am prezizat cei care au platit 400 lei pe an sunt trecuti bine de tot de 30 de ani

va urma o scumpire de 30-40% de la 1 ianuarie. tineti-va bine . Cosmin Andrei, la primul rca si eu am platit 640 dupa care am scazut la 420 (27 de ani, Bucuresti, e46 motor 1.9 benzina 105 cai). La mine e posibil sa fie asa putin si ca e 316i, putere mica, etc. e normal sa platesti mai mult la prima asigurare.

aici tocmai ca e concurenta mare sunt o gramada de spalatorii cu 10-15 lei. in zona mea este una si cu 5 lei exteriorul. spui ca te-ai multumi si cu 1-2-3 masini pe zi, dar crezi ca din banii astfel obtinuti iti vei putea plati costurile? care nu sunt mici deloc, mai ales daca spui ca vrei sa folosesti produse de mare mare calitate. asta pe langa chirie, taxe, apa, caldura, curent, investitia initiala etc. din punctul meu de vedere cel mai bine iesi cu o spalatorie normala, banala, 10-15 lei, iar pe langa asta sa oferi si servicii extra 30-40-50 lei cat crezi tu. dar strict din spalat/detailing sau ce o fi de 50 lei e mai greu sa faci treaba pe termen lung.

pt n42 ar trebui sa alegi 0w40.

daca ai avut 17 si ai pus 15 sau 16 e cu totul altceva !!!

este de la cauciucurile de iarna. asa se intampla la orice masina si este normal cauciucurile de iarna sunt foarte moi!! asa si trebuie sa fie.

daca ai xenon aftermarket e normal ce se intampla.

pe masina ta iti trebuie minim 16. nu merge nimic pe 15 (de fapt am inteles ca ar merge jante de e39).

atentie ca nici pe e46 nu se potrivesc. si nu din cauza et-ului ci (cred) ca din cauza j-ului ca e doar 6.5 fata de 7 cat este la e46 pt jante pe 16.

in primul rand vorbim de Germania si de o masina care costa 1000-1500 maxim maxim 2000euro. Operatiunile mecanice care le spui tu ca ar trebui facute ca sa mascheze problema ar costa 70% din pretul unui motor sh sau din cat ar costa reparatia, manopera fiind foarte scumpa acolo. Vorbim de o masina de 15 ani cu cine stie cati proprietari e prea putin important daca fac nemtii sau nu motoare bune. O masina veche un motor vechi nu e nimic anormal ca a picat. Repet daca avea clar problema asta inca de la cumparare nu avea cum sa pice peste 3 luni. De asemenea cred ca in 3 luni a mai iesit de o gramada de ori pe autostrada si nu a avut nimic motorul. Ghinion .. vorba nemteasca ) dar asa ne place noua romanilor, cumparam masini de 15 ani si primul lucru daca se strica e ca ne-a dat vanzatorul teapa ca de fapt nemtii fac motoare fara moarte. repet rationamentul meu se bazeaza pe faptul ca aparea mai repede de 3 luni problema. aparea dupa 1 zi dupa 2, dupa 10 dar nu dupa 3 luni. si apropo, si eu am pe bmw-ul meu acelasi motor pe un e46 la fel de vechi. 1.9 benzina, am deschis si topic la masina mea acum 2 ani cand am luat-o. (spun asta ca sa nu credeti ca sunt vreun fitos care imi "pute" o masina veche. dar pur si simplu vad altfel problema)

e pur si simplu problema de ghinion. daca avea problema dinainte sa o cumperi se manifesta in 2 zile, 5 zile, 2 saptamani dar nu aparea bataia la motor dupa 3 luni. pur si simplu sunt niste motoare vechi, masini vechi de tot, de la care nu e nici o surpriza daca pica ceva, inclusiv motorul. de altfel bataia a aparut si dupa ceva km rulati pe autostrada (viteza probabil mai mare, mers ceva mai mult fara oprire etc), deci pur si simplu ... a cedat.

Forta masina !! Imi place maxim cum arata si cum o intretii. Felicitari

masina este euro3. este fabricatie 14.02.2003 nici nu exista nicio sansa sa fie euro4 fiind din februarie 2003. atentie ca mai e si automata (automata = co2 mai mare = taxa mai mare). daca vrei euro4 ia 2004 cu 6 trepte (vb 6 trepte manual). nu lua masina despre care ne ai intrebat ca taxa cred ca sare de 1500-1800. ca sa fii 100% euro4 intri aici: http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html bagi seria, si daca este euro4 apare una din optiuni: S167AAbgasnorm EU4 EU4 exhaust emissions standard daca nu apare atunci nu este euro4. dar cum spuneam trebuie sa fie dupa 06.2003 (foarte rar) in general 2004 curat, ca sa iasa euro4.

adu masina in tara si cu 350euro ai motor cu tot cu montaj.