CosminE46

e46 NFL benzina nu merita adusa din afara pt ca e taxa 850euro(samsarii MINT pe autovit ca e mai mica taxa). +100euro cand ii scoti cartea. nici daca o iei pe fix 2000euro neinmatriculata tot nu e o oferta foarte buna. mi se pare ok 2400 dar gandeste te bine daca iti permiti reparatiile si intretinerea la e46. in general este o masina a carei intretinere depaseste posibilitatile financiare ale unuia care are doar ~2500-3000 pt achizitia masinii. defectele alea nu sunt cine stie ce. cu 3-400euro le rezolvi plus ca unele probleme le poti face in timp cand strangi banii. m am uitat pe autovit la 316/318i nfl si la ce bani cauti tu oferta e f mica deci daca ai testat masina aia rosie la sange si are doar pbmele alea eu nu as rata-o.

mai negociaza 300euro de la pretul ala si eu zic ca iesi ok per total. in orice caz la orice e46 de vechimea asta pe care il iei tot bagi ceva bani in el asta macar e cat de cat ok dotata si macar o iei destul de ieftin daca iti mai lasa macar 300eur din pretul ala.

esti sigur ca vrei sa il iei nou? nou sare binisor de 1000euro.

fix la vitan o sa gasesti masina buna. sincer 4000 cu tot cu inmatriculare sunt prea putini pentru un e46 facelift in stare buna chiar si daca vb de unul din 2002, sa nu mai zic ca tu ai scris ceva de 2004. chiar si 316i. 316-318i de pe facelift sunt destul de stricacioase asa ca ai mare grija ce iei..

pff nici nu exista 1.6 pe e46 facelift )

nici nu ai ce compara intre ele. totusi cred ca la banii de bmw e46 2004 iti iei laguna 2007-2008 si discutia se poate schimba un pic. http://www.autovit.ro/renault-laguna-C31374522.html uite un model ok de laguna la pret f bun. intretinerea unui e46 nu e deloc ieftina, m as mira ca la laguna sa fie mai scumpa. in rest diferenta de calitate e evidenta. in orice caz daca iti iei e46 asa chel la dotari cum e ala din anuntul pus de tine eu zic ca 50% din farmecul de a avea bmw se cam pierde .

Nu este vorba de norme metodologice, masinile care au fost aduse in tzara inainte de 1 ianuarie 2007 dar care din diferite motive (pana faceai rar,paba plateai accizeele la vremea aia) nu fusesera inmatriculate pana la 1 au avut derogare sa fie inmatriculate fara taxa. De asemenea in cazul masinilor noi luate de la dealer iti vine cartea masinii la 1-2 saptamani dupa ce cumperi masina.. In orice caz daca masina are prima inmatriculare in romania pe la inceputul lui 2007 trebuie o atentie sporita cu txa.

Imi cer scuze, am creat o confuzie. Eu m-am referit de motorizarile de la sedan. Tu ai motorizarea de pe e46 318i facelift chiar daca coupeul tau e nfl. Intr-adevar consumurile difera enorm in functie de stilul de condus de aia niciodata nu trebuie sa te raportezi la consumul altuia de pe net..

Puturos este evident ca e, insa 316i facelift are cel mai mic consum dintre orice benzinar care a fost pus pe e46. Putin mai mic decat la 318i facelift. E drept, asta la un mers normal, la un mers sportiv e clar ca motorul cu mai putini cai o sa ia ceva mai mult. Si eu i-as recomanda 318i facelift, dar daca asa a gasit masina la cineva cunoscut, sincer daca toate sunt ok nu as rata-o doar ca e 316. Bine mai conteaza si felul lui pt cineva cu un condus normal 316i facelift nu e deloc o tragedie.

Mie mi se par clar iesite de sub aripa, se vede in poza ta. Mie nu imi place efectul asta, multora vad ca li se pare ok.

Nu freaca in niciun caz, e drept nu stiu cum sta treaba daca ai masina lasata, dar la masina stock nu freaca 100%.

merg fara probleme, sunt dezavantaje doar estetice la roata din fatza care va fi un pic iesita de sub aripa dar nu e ceva extraordinar. doar un "cunoscator" vede ca nu e ceva in regula acolo.

Cam multicel pt un 316i. Se gasesc 316i si pe la 3700-3800 dar chele, asta despre care vb pare ca e ceva mai dotat. interior sport piele, trapa, xenon (banuiesc ca e xenon din fabrica ca altfel e egal cu 0). Daca masina se prezinta f bine mecanic cred ca merita pana la urma.

Nu se intampla nimic poate cel mult sa ai ceva probleme la catalizator/sonde lambda din cauza fumului dar putin probabil. ce ai citit tu pe linkul ala e pt alt motor. e posibil la m43 sa nu se poata schimba asa si sa fi nevoit sa dai jos _chiulasa_.

la anumite categorii de varsta, peste 35, intre allianz si euroins poti avea surpriza sa fie diferenta de 20-50 lei.

myx ce varsta si ce bonus ai? ca sa ne facem asa o parere....

Baiatul are motor m43 nu n42 ce ai tu,diferente enorme intre ele, dar asta nu inseamna ca nu poate fi de la semeringurile supapelor.

pai zi ne si ce ai mai schimbat la ea de ieri pana azi.

Eu as incerca o curatare a injectorului. Nu ma pricep prea bine dar daca ai putea sa muti injectorul la alt cilindru ai putea elimina cauza asta.

Jantele tale nu sunt style 45. jantele tale sunt identice cu style 44 doar ca sunt pe 16, de aici si ideea ca nu pot fi altceva decat replici, style 44 fiind doar pe 17. uita-te mai atent sa vezi ca nu sunt 45. sper sa nu mi-o iei in nume de rau, bafta la vanzare.

chriss, vorbiti de 2 lucruri diferite. el vrea sa afle istoricul masinii (intrari in service, reparatii, km etc) nu dotarile masinii. alexino ce vrei tu se poate doar cu ajutorul cuiva care are acces la baza de date bmw,

felicitari pt sinceritatea cu care ai prezentat masina dar vezi ca jantele tale sunt replici la style 44. style 44 s-au facut originale doar pe 17. Bafta la vanzare daca pretul e negociabil cred ca e un pret corect

Nu ai luat nimic ciudat,din pct de vedere al problemei asteia pur si simplu ala care ti-a vandut-o ia pus panou cu climatronic ca daca avea ac manual dadea destul de urat in bord si o vindea ceva mai greu iti merge doar la picioare si la parbriz pt ca atunci cand a fost scos panoul de ac butonul era in pozitia parbriz si picioare. daca ii pui panoul ac la loc, selectezi sa bage aer pe alta parte, bagi la loc climatronicul si o sa bage pe unde ai selectat ).Eu nu am avut ac manual ce zic eu e din ce am citit pe forum ca multi au avut problema asta. cert e ca masina ta a iesit cu ac manual din fabrica,

Ca sa faci clima complet functionala ai mult de munca trebuie demontat tot bordul etc. cauta topicul colegului kenbobo ca el a facut operatiunea asta, dar la cate ai tu pe cap nu cred ca merita sa iti bati capul cu asta cauta un panou de ac manual si gata, nici nu ar trebui sa coste mult.

conform: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html masina ta a iesit cu ac manual (butoane d-alea de aragaz) din fabrica, dupa cum banuiam. de aici problema ca iti baga aer doar pe la picioare si parbriz. nu (cred) ca totusi asta are legatura cu cealalta problema, ca nu baga caldura decat cand e turata.