CosminE46

la astfel de masini exista riscul sa ajungi in 1-2-3 ani sa bagi in ea cat valoreaza masina. dar poti avea si "noroc" sa pice destul de putine (de picat sigur pica). mai ramane si treaba cat de pretentios esti. la masini d astea vechi nu prea poti fi foarte pretentios ca dai faliment. te multumesti ca porneste, frane directie si mai inchzi ochii la o macara care scartaie, la anumite imperfectiuni la caroserie (inclusiv rugina la varsta asta), la anumite pierderi mici de ulei antigel lichid servo, anumite jocuri pe la grup bucse grup etc..daca te bagi sa le schimbi pe toate ajungi incredibil de repede sa cheltui inca odata cat valoreaza ) cum naiba a zis mecanicul ca trebuie schimbata articulatia TOATA fara sa vada masina? ) acum am citit mai bine primul post, sa inteleg ca masina de 10 ani a stat doar parcata? atunci intr-adevar pot aparea probleme dar in niciun caz nu as schimba nimic "preventiv" la ea. o iei mergi cu ea si schimbi ce pica. ca daca schimbi preventiv chiar dai faliment, nu vrei sa stii cat este toata articulatia fata.

de preferat smd dar sunt ceva mai scumpe decat ccfl-urile. nici nu te gandi la faruri cu angel integrat sunt f proaste. ia faruri normale si pui angel separat.

nu cumva stropitorile incalzite sunt standard la orice e46?

Nu are absolut nicio legatura cu cat vopseste colegul, eu doar am spus ca despagubirea de 400ron mi se pare corecta si ca preturile de la reprezentante sau alte serviceuri sunt aberante fata de realitate, de aici si una din cauzele principale pt care asigurarile cresc intr una...

Eu zic ca 400 lei pt o revopsirea unui element este un pret normal. la banii astia gasesti fara pbme la serviceuri decente, nu e vb de nea gica. cat despre alea 12 mil de la reprezentanta nu sunt de acord cu astfel de preturi umflate de 2-3 ori pretul normal. pai dupaia ne mai miram de ce cresc asigurarile de 14 ori

Senzorul de temperatura exterioara care iti arata temp in bord nu are nicio legatura cu functionarea motorului.

eu sunt curios despre altceva. in scurta vreme masinile pe numele tinerilor vor fi aproape inexistente si toti isi vor baga masinile pe numele parintilor/rudelor/bunicilor. cand se va intampla asta oare o sa urmeze tarifele astea aberante si pt oamenii in varsta? avand in vedere ca e o asigurare obligatorie oare nu exista nicio autoritate care sa controleze tariful cerut de asiguratori? Daca astia de maine se pun toti de acord si baga 50 de milioane cel mai ieftin rca pe 6 luni...

varstaa. nu mai conteaza aproape deloc capacitatea cilindrica. varsta si cat de cat puterea masinii

E de ajuns instalatia care o ai.faruri iei din dezmembrari, baga anunt ca iti cumperi faruri si te vor contacta o gramada cu oferte. vezi care e cea mai mica si asta e. vezi ca iti trebuie faruri+semnale nu doar farurile. la fel si pt stopuri poti sa iei stopuri de facelift fix ca ale tale dar fara leduri ar trebui sa coste vreo 3 milioane sh originale (cu semnal alb). http://www.okazii.ro/faruri-si-lumini/stopuri/stopuri-bmw-seria-3-e46-1998-2005-facelift-si-non-facelift-a137245064 sau iei asa noi

la farurile astea nu cred ca se gaseste sticla ca sunt cu tot cu semnalizare. snt oribile oricum, i ai niste faruri sh si asta e. la fel si la stopuri nu cred ca ai ce sa le faci dar intreaba un electronist poate se pot schimba doar ledurile arse dar m as mira

Ia baga seria masinii tale (ultimele 7 caractere) am o mica banuiala ca ai avut ac manual din fabrica si este pus doar panoul de climatronic. rotita aia regleaza temperatura doar la gurile de pe mijloc, daca era stricat ceva acolo tot iti baga pe la gurile dinspre geamuri

La ce ai tu ( e46 coupe facelift) ia-ti un kit de xenon chinezesc si gata. E de departe cea mai buna alegere raportat la bataie de cap/costuri/rezultat final. Farul tau nu e la fel ca la alea cu xenon din fabrica, tu ai lupa conceputa pt halogen nu pt xenon(asta e principala diferenta pe langa faptul ca la xenon ai spalatoare, reglaj automat etc), dar chiar si asa avand lupa nu o sa deranjezi ceilalti participanti la trafic si de vazut o sa se vada ok sa zic 70-80% din cum se vede la un far original cu xenon.

Asa e. Nu are cum sa aiba taxa platita pt ca in 2006 cand a fost adusa masina nu exista taxa de prima inmatriculare iar in 2008 plateau taxa doar masinile care erau aduse din afara, cele in leasing erau considerate deja inmatriculate si nu mai plateai taxa.

Pentru masinile deja inmatriculate (chiar daca a fost pe leasing) nu se cerea plata taxei. Cu alte cuvinte nu te-au pus sa platesti taxa in 2008 deci nu are cum sa fie platita.

O si vinzi ?

nu se poate trece in talon decat in cazul firmelor de leasing. mergi si fa trecerea pe numele tatalui tau (intereseaza-te ca am imprsia ca nu trebuie facuta autentificarea in cazul in care trece in familie masina, nu sunt f sigur). Iti scoti banii de transcriere inca de la prima asigurare. chiar si carpatica/euroins e 10 mil pe 6 luni? sau vb pe 1 an? ai lovit pe altcineva sau cum de este atat d mare?

ai luat in calcul si 3000 taxa? nu mi se mai pare vreo afacere masina asta, e totusi 2006...

Din pacate unii sunt efectiv fortati sa faca la cea mai ieftina firma de asigurari. Cat despre valabilitatea politelor rca atata timp cat seria de sasiu, nr inmatriculare si proprietarul este cel corect acea polita este valabila. ba chiar din cate stiu cei de la csa in cazuri in care politele sunt intocmite gresit (sa zicem alt cnp decat cel real) ei tot obliga societatea sa despagubeasca urmand sa recupereze diferenta de bani de la angajatul care a facut greseala(sa zicem ca iti baga un cnp in asa fel incat sa reiasa ca ai 40 de ani si tu ai 20 de ani). daca stau si ma gandesc bine cred ca se pot face manevre sa iti comanzi un rca pe net pe numele tau dar sa bagi cnp de 40 de ani. din cate stiu societatea de asigurari va trebui sa despagubeasca in caz ca lovesti pe cineva )

Atat este 852 sau 853. Daca cumva e break sau automata (sau una dintre ele) taxa e si mai mare (are mai mare co2).

macar zi daca ai benzina sau motorina.

Baga si un pret precum si nr telefon locatie etc

Nu ar fi rau sa iei motor cu 150-200k dar cu siguranta motoarele de km astia sunt foarte rare, majoritatea au peste. Eu personal l-as repara pe asta cu atat mai mult cu cat motoarele n42 sunt cunoscute ca avand destule defecte. Spre exemplu daca tot umbli poti schimba semeringurile de supape care la n42 pica garantat. Cauta un mecanic de incredere, daca il gasesti (e important si asta) abia apoi vezi costurile. Daca te duci asa la primul service fara sa cunosti pe nimeni pe acolo, sau sa te duci prin vreo recomandare mai bine mergi pe alt motor si gata.

E ideal sa o faci de acum sau cat mai repede ca cine stie ce scumpiri baga astia incepand cu 1 ianuarie (doar asa ca li se scoala lor ca se schimba anul :lol: ). Eu cand am vrut sa o fac inainte cu 2-3 sapt de expirarea ei aveam un pret cu 50-60lei mai mic decat peste 3 sapt cand a expirat si am facut alta. Habar n-am daca am prins scumpire sau poate e vreo mica reducere ca o faci din timp. la ultima asigurare am platit ~400 lei, motor 1.9, 77kw, 26 de ani, b1 (a2a asigurare), 26 de ani, bucuresti. la prima dadusem ~550lei parca.

In mod sigur ai si alte probleme cu masina daca spui ca inainte de resoftare te chinuiai cu un alh de vag (pt cine nu stie alh e 1.9 tdi 90cp). Am mers cu alh cu soft(115-120cp) si tot nu ar trebui sa miste in fata la un 320d nfl 136cp.

Myx de ce sa plateasca taxa atata timp cat masina a fost adusa in Romania in 2009? La momentul respectiv 100% s-a platit taxa la masina, ramane doar problema sa nu se fi recuperat