CosminE46

Nu mi se par nici pe jumate de spectaculoase fata de ale tale

Ar fi f bun schimbul pt tine. Kalosul nu il dai niciodata nici macar pe 2000 pt ca nu are taxa platita. Dar sa verifici masina cu mare atentie(niciodata nu m-au incatat vanzatorii care accepta variante la masini ieftine) si grija si sa nu cumva sa fie recuperata taxa.

Multumesc pt informatii, cu siguranta sunt folositoare celor care isi vor face adaptarea, sa o faca pana la capat. Iar pentru frana, daca faci ce ai spus in postul de ieri, e de ajuns sa se aprinda la fel ca la fl? stii cumva si asta?

Eu (cred) ca si daca pui stopuri originale de FL tot nu se vor aprinde identic ca la FL. Pentru cei care vor mai citi pe aici si vor sa mearga pe stopuri aftermarket fl look, eu am astfel de stopuri si desi e o diferenta calitativa la sticle(e mai subtire sticla la astea aftermarket), eu le am de fix 1 an si nici vorba sa se fi matuit sau decolorat. Stopurile sunt firma Depo. Dupa ce termini treaba, sa ne anunti daca se aprind fix la fel cum se aprind la fl. http://s18.postimg.org/7i8n0fi9x/IMG_0531.jpg

Stii bine, dar majoritatea care au scris pe talon instrainat catre nu arata talonul la control, spunand ca l-au uitat acasa si in felul asta risca o amenda doar pt acte, sau poate nici pe aia daca se roaga de politist, ii vorbesc frumos si au toate celelalte acte in regula. Asta pe langa faptul ca unii politisti ignora rubrica aia ori din neatentie ori nu ii acorda prea mare atentie ca e completata.

Pentru cine si-a modificat stopurile originale de FL si le-a pus pe NFL, am si eu o curiozitate, se aprind becurile fix la fel ca la FL? Nu de alta dar daca pui stopuri aftermarket "FL look", nu se aprind la fel becurile. In afara ca alea de pe portbagaj nu se aprind deloc cu pozitia pusa (doar daca aprinzi ceata) si la cel de frana e diferenta. La FL se aprinde sus doar cand pui frana,in rest e stins, la FL look sunt aprinse mereu si sus si se aprind mai tare cand pui frana.

Nu am zis asta, am intrebat doar de ce cauta neaparat 320d si nu cauta 316 318i e46 la care ai sanse ca numarul de km sa fie serios mai mic si scapi si de eventualele probleme costisitoare pe care ti le poate crea un diesel vechi. ma gandeam ca poate omul face 20-25.000km pe an si de aia cauta special diesel, dar la aprox 13.000km as merge lejer pe motorizare pe benzina.

La masinile ieftine s-a trecut de nivelul asta, sa ia samsarii orice cazaturi si sa le aranjeze. Nu mai merita la masinile ieftine. Pur si simplu samsarii le iau asa cum sunt, le pun pe trailer si asta e masina. e46-le ala m-as feri ca e diesel,cum bine zicea cineva mai sus un diesel destul de stricacios, masina diesel care a rulat 14 ani in germania deci km probabil ff multi, si scumpa la intretinere in schimb unul pe benzina nu mi-ar fi frica sa iau DAR cu mentiunea ca intretinerea costa destul de mult. Chiar daca iesi cu un benzinar decent nfl 316/318 la 2700-2800 (cu tot cu taxa) poti sa bagi lejer 800-1000eur pe an daca vrei sa ai masina asa cum trebuie. Asta e toata smecheria la masinile vechi, sa ti permiti intretinerea, atat financiar cat si mental (sunt unii care daca baga odata 10 mil in masina vai domne ce mult am bagat si nu stiu ce) ca achizitia nu e chiar problematica. Daca respectivul cauta doar diesel ma gandesc ca face multi km pe an?! Pt multi km pe an (peste 15-20.000) eu nu as cauta niciodata masina asa veche. ca fapt divers e46-le ala nu mi se pare chiar foarte ieftin, asta e pretul lor. ~3000 deja inscrise pe benzina 316/318 si maxim3500 diesel. In pretul asta se gasesc o gramada de e46decente, nici vorba de cazaturi si nu stiu ce. E drept decente pentru o masina de ~13-14 ani.....

212 dar nu sunt 100% sigur. Oricum undeva in jurul valorii asteia. Nu stiu daca ii va mai plati cineva taxa pt ca e f mare. poate gasesti pe cineva de mare incredere(familie, prieten fff apropiat) caruia sa i-o dai sa meargaa cu actele tale. Ai grija sa nu o dai pe 1500eur in ideea ca vanzatorul trebuie sa plateasca taxa pt ca sunt mari sanse sa nu plateasca nimic si sa mearga cu actele si numerele tale asa, si zice asta doar sa i-o dai pe pret de nimic.

E imposibil asta. Nu e mare branza ce s-a decis astazi, e vorba de o decizie temporara care nu ii lasa sa mai vanda asigurari. In ceva timp vor vinde din nou.

Nu stiu daca trebuie resetat din laptop, desi nu as crede. Iar cat despre marca bosch, a facut cea mai buna alegere pt e46 m43. bosch este debitmetrul oem. inca odata iti faci degeaba probleme, incearca sa cauti pe cineva cu masina 98-99primele luni 316/318i nfl si o sa vezi ca nici lor nu li se aprinde. krs, tu ai cumva e90? posibil ca lucrurile sa difere enorm deci posibil sa ai dreptatea ta dar aici vorbim de m43 316i nfl.

Cu ce ai tu acolo, doar sticlele nu ai ce face. Ia stopuri cu totul din dezmembrari (la care va trebui sa faci adaptari la fire) sau iei stopuri noi pentru NFL care arata ca unele de FL (costa 400ron noi - eu le am luat de la userul veyron1000cp)

Piata auto merge extrem de prost in romania. e46-le s-au dus la vale rau de tot au ajuns la preturi de tot rasul. faptul ca nfl-urile se vand si cu 2500 inscrise si cu 1700 neinscrise face ca automat sa scada preturile si pt modelele cu facelift. ca pana la urma e aceeasi masina, desi diferentele pot fi enorme intre ele. cu 5000eur iti iei 320d mai mult decat decent din Romania, inmatriculat si cu taxa platita. Aia care cer 6000-7000 chiar daca masinile poate fac banii nu le pot vinde ca nu mai ofera nimeni atatia bani pe ele. asa ca oamenii sunt nevoiti sa lase la pret, ca unii prefera sa lase 500 chiar 1000eur dar sa dea masina nu sa stea cu ea 16 luni la vanzare iar anunturile de vanzare sa se transforme in topicuri de prezentare cu timpul )

Daca scoti mufa de la debitmetru nu se aprinde niciun check engine. Cel putin la mine nu s-a aprins. Cum iti ziceam la tovarasu meu nu se aprinde si masina nu are nicio problema. Mai cauta pe net ca am cautat eu odata de mult si se pare ca la unii se aprinde la unii nu. Am impresia ca la cei cu masini din primele modele de e46 nu se aprinde. la nfl-uri sunt cateva mici modificari, de ex dupa luna a 6a din 99 sunt chei diamant, consola de la asc e cu butoane mai mici etc. Te stresezi degeaba nu ai nicio problema

Verificare istoric nu (prea) face nimeni pe gratis pe aici. Verificarea optiunilor cu care a iesit masina din fabrica o poate face oricine pe siteul de mai jos: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html *acum am vazut ca si pe pagina anterioara a fost pus linkul asta. imi cer scz ca nu am citit inainte sa postez.

Oare ce o avea masina aia de s a putut vinde cu ~11.000 in bucuresti? doar km f multi? nu as crede...

La mine se aprinde. masina mea, 316i e din iunie 99, la un prieten cu 318i din martie 99 nu i se aprinde. din ce luna e a ta?

Din pacate pentru tine i-ai facut un mare bine aluia care i-ai vandut-o. Stiu ca ai dat o pe 1800 in ideea ca nu avea taxa platita. Ala o sa mai mearga asa cu ea toata viata lui, pana o sa o vanda la altul care o sa mearga la fel. ba chiar mai rau nu cred ca o sa ii mai plateasca cineva taxa vreodata, toata viata ei masina o sa ramana pe numerele tale. Macar i-ai scris pe talon .. instrainat catre? Cu amenzile de radar nu sunt probleme, mari probleme vei avea daca va lua camere de rovinieta. Va fi nevoie sa faci proces pt fiecare amenda in parte. Nu se vor scoate doar pe baza ca ai vandut masina. Daca stii unde sta respectivul poti apela la o metoda neortodoxa, singura in afara sa il dai in judecata si sa il obligi sa inscrie masina. sa ii iei numerele noaptea

Avand in vedere ca ai posibilitatea sa iei motorizare euro4 la care taxa nu e foarte mare, ~800-1000 de ce nu iei in calcul sa faci si un drum in germania?

Si eu am fix acelasi model de antifurt la oglinzi . Si am si oglinzile sablate cu www.bmwclub.ro . asa am cumparat masina, dar din ce am inteles proprietarul anterior celui care mi a vandut masina a pus antifurtul si a sablat oglinzile. Pacat ca nu am reusit sa aflu a cui a fost masina de pe forum mai aflam una alta despre ea. E un e46 nfl argintiu cu mtech1 316(poate stie cineva din membrii vechi a cui o fi fost) Ca fapt divers cel care mi-a vandut masina a cumparat-o in 2008 si zicea ca nu ii furase nimeni oglinzile pana in 2012 cand mi a dat o. cand am luat o imi era un pic teama ca ma va incomoda la vedere in oglinzi dar nici nu le simt.

Nu are absolut nicio treaba ce zici tu cu realitatea. Nu se trece nicio noxa in carte, ci se trece nivelul de co2. Nu iti va masura nimic la masina, doar te duci si ti le trece in carte. Nivelul de co2 nu are nicio treaba cu ce fum scoti pe cur. Du-te linistit si pt autentificare si pt trecutul nivelului de co2 in carte, pt taxa de poluare. totusi sa nu cumva sa ai xenoane, folii neomologate, jante respectiv cauciucuri care nu sunt in carte etc. de astea se mai leaga la autentificare.

Fara a avea vreo parere avizata, nu poate fi si din droserele de xenon? Computerul de lumini l-ai luat tot de pe o masina cu xenon din fabrica?

Baga-i antigel si momentan verifica periodic daca ai pierderi, pt ca ai senzorul dus si sa nu cumva sa ramai fara apa si sa incalzesti motorul. Sa stai cu ochii si pe temperatura motorului sa nu cumva sa creasca in mers (avand senzorul de nivel al apei dus altceva nu mai are ce sa te anunte daca ramai fara apa). In rest singura varianta e schimbarea vasului. Oricum un mecanic nu strica sa vada vasul poate e doar intepenit. daca esti din buc ia legatura cu @Service Premium, il recomand.

Daca zici ca se misca un pic esti sigur ca ai cata apa trebuie in vas????? plutitorul nu se gaseste separat.

Plutitorul nu se ridica ca e stricat(asta in conditiile in care ai lichid de racire cat trebuie in instalatie - si banuiesc ca ai).De aia e aprins si senzorul in bord.