CosminE46

Ba chiar cred ca mai mult la 2.2 si co2 probabil peste 200:( . O varianta e sa o iei si sa mergi asa cu ea cu grija mare sa nu iti fie ridicat talonul.

Chiar misto masina. Are cam de toate pe ea . Spuneai ca pretul a fost un pic piperat, de curiozitate cat a fost asa neinscrisa cum e?

Masina este euro3, nu este eur4 dar poate chiar nu are taxa recuperata. Daca tot ai de gand sa mergi asa putin cu ea de ce nu iei in calcul minim un 320i? Poate chiar 325. Diferenta nu este asa de mare la consum la asa putini km.

Taxa e vreo 800-900 niciodata 400. Daca nu ar fi recuperata si masina e in stare acceptabila (sa te uiti atent de rugina) e o alegere ok. Dar vezi ca pe termen lung degeaba te bucuri ca o iei pe ~2500 ca intretinerea e destul de scumpa, probabil ca stii asta. e posibil sa fie peste puterea de intretinere a cuiva care are doar ~2500 pt achizitie.

Cum adica "legea se refera la partajul succesoral". Vorbesti despre legea timbrului de mediu? In timbrul de mediu scrie doar dobandite prin partaj, deci nu are cum sa se refere legea. Sau cumva vrei sa spui ca ceea ce faceau notarii era gresit, nu aveau voie sa faca partaj voluntar sau ce? Ca sunt 2 lucruri distincte, nu are treaba notarul ca vreau eu sa inscriu masina. El doar face actul ala.

Cum sa plateasca taxa retroactiv? Insa intr-adevar cand vinde masina noul cumparator va trebui sa plateasca taxa. Am auzit ca nu mai merge cu partajul dar asta din cauza ca notarii nu mai vor sa se bage la asa ceva. Au primit directive "de sus" si daca vrei sa faci un partaj d-asta pt evitarea taxei cica pur si simplu te refuza toti.

Exista si optiune sa iei spalatoare chiar daca nu ai xenon

Fratilor, nu trebuie sa divorteze nimeni. Partajul se face si in alte situatii nu doar la divort.

CU ala neinscris nu mai ai ce face, taxa e foarte mare,~800-900 min. Eventual sa il iei pe ~2200-2300. As cauta unul inscris pe care il vinde un proprietar si pe cat posibil sa il fi avut de macar 2-3 ani. as fugi de masini cu 3 proprietari pe carte in 1-2 ani.

I-ai luat jante?? Sunt un model superb imi plac maxim.Arata cred printre cel bine din modelele pe 17.

La vechimea asta e clar ca un e46 iti va face probleme. mai mici, mai mari dar va face. Daca cauti ceva la care sa bagi cat mai putini bani, si asta e primul lucru care conteaza, ia o masina minim 2007-2008, o compacta focus, golf cu banii tai poti lua una luata de noua din tara, unic proprietar si ~100.000 reali. Poate si mai putin. Cu putin noroc poti lua si mondeo, vectra etc, mai ales daca cauti motoare pe benzina care in general nu sunt cautate.

@Cosmin, daca tot te gandesti la 2.2 atunci ia 2.5. Diferenta de impozit intre 2.2 si 2.5 e minima. La fel de minima ca si dif de consum dintre ele. Si cand zic minima inseamna ~0.5l. Personal as alege intre 318 si 325, in functie de ce iti doresti de la masina. Daca o folosesti zi de zi in traficul din Bucuresti (mers la serviciu, iesiri zi de zi) 325-ul nu e cea mai fericita varianta. La 318 ai grija ce iei ca sunt extrem de stricacioase.

Un consum foarte mare, dar asta doar cu motorul rece de ce poate fi cauzat??

Oricum Co2-ul la 320d 150cp este ~150g. Nu 130 cat scrie acolo.

Ce gluma buna cu consumul ala de 11 in Bucuresti . Auzeam la cineva cu CX7 manual cu motorul asta si zicea ca ii consuma f mult minim 15 in Buc si nici nu tragea cine stie ce. Iar masina avea probleme cu ambreiajul cica era o problema comuna la toate cx7 benzina, fiind subdimensionat sau cam asa . dar omul avea manual cum ziceam. Sincer eu as cauta una din Romania, poate o iei cu 1-2 mii mai scumpa, dar la masina asta in caz ca vanzatorul isi va recupera taxa o sa fie imposibil de revandut. Taxa actuala fiind (cred) ca 4-5000 la ea.

Eu mereu am avut impresia ca partajul asta se face doar cand e vorba de un divort dar s-ar parea ca nu e asa. Poate cineva cu cunostinte mai serioase ne poate explica care e treaba cu partajul asta voluntar.

Din cate stiu e o exceptie de la plata timbrului, "masinile dobandite prin partaj". intr-adevar e posibil sa se evite plata taxei prin acest partaj voluntar. Oricum cine are masini de inmatriculat sa o faca cat mai repede probabil ca in scurt timp vor schimba articolul de lege. Mai stiti ca asa a fost si acum 4-5 ani cand alea care aveau gpl erau considerate hibride sau ceva de genul.

Nu cumva creste putin consumul din cauza ca in general ansamblu janta+cauciuc pe 17 e mai greu decat o janta+cauciuc pe 16? In orice caz diferentele sunt minime intre 16 17, sa simti o diferenta (sa zic minim 1l/100km) inseamna sa treci de la 15 la 17 sau de la 15 la 18.

Daca tot ai posibilitatea sa verifici istoricul important ar fi sa vezi si reviziile anterioare la cati km au fost facute. Ca daca in 2010-2011 avea deja 120-150.000 prin Germania atunci e clar ca e ceva dubios .

316i daca vorbim de FL e acelasi motor cu 318i. ambele n42, nu sunt mari diferente tehnice intre ele. si 316 are valvetronic etc. La fel si la NFL, e acelasi motor cu 318i. Cat despre consum, 316i fl are consumul o idee mai mic decat 318i fl, iar la nfl consumul este la fel. Deci in niciun caz la un mers normal 316 nu consuma mai mult ca la 318. pot exista cazuri speciale, de exemplu cand mergi tare, cand mergi foarte incarcat atunci intr-adevar 318i avand puterea mai mare sa consume mai putin. Insa strict ca raport performante consum, 318i iese oricand mai bine. Asa cum 325/330 ies ca raport performante consum cel mai bine

E fix 0 daca postam asa un consum si nu postam cum mergem, pe unde mergem si la ce ore mergem.macar asa informativ sa ne facem o parere. @bc11czy iti garantez eu ca scot consum cu 2-3L mai putin decat producatorul la M43 in Bucuresti. Dar merg 80% noaptea si merg cat de cat normal, fara figuri turatii mari etc.

Ideea e ca dupa un nr de km deja nu mai stii cat la suta ai mers urban, cat extraurban, asa ca eu nu vad rostul niciodata sa il las pe perioade indelungate. El va indica consumul corect dar cred ca toti suntem interesati de un consum pe o anumita categorie(adica oras, extraurban mers incet, extraurban mers tare). ca daca le combini asa nu mai intelegi nimic. Eu in principiu calculez altfel consumul. astept pana mi se aprinde becul, resetez in momentul ala kilometrajul, bag cantitatea x de benzina si cand se va aprinde iar becul inseamna ca am mers Y km cu X l de benzina. Acum stiu ca becul ar trebui sa se aprinda cand mai sunt 8 L in rezervor, oare s-o aprinde mereu la fel??? sau macar cu diferente mici.

E foarte simplu. Consumul la bmw este calculat de la ultima resetare. Nu stiu exact daca nu cumva se reseteaza automat dupa 5000km-10.000, nu l-am lasat niciodata asa mult. Oricum s-a mai discutat pe forum, fata de consumul real, la e46 bc-ul arata mai putin cu ~1l/100km.

Asta se aplica masinilor in leasing. Probabil daca ai putea in vreun fel sa te duci la Politie sa fii trecut in talon - utilizator atunci nu cred ca ar putea sa comenteze nimeni. Dar nu am auzit de niciun caz de persoana fizica sa fie utilizator atata timp cat masina e pe alta persoana fizica.

Nu are nicio treaba. Totusi pentru brate as merge pe Lemforder daca ti le permiti (parca vreo 12 milioane setul). Eu nu as fi asa sigur ca bufnitura e de la flansa cardan. Mai repede de la bucsa mare de la grup. Mai ales ca zici ca iti face doar cand schimbi viteza. http://www.bimmer-service.ro/schimb-bucsa-diferential-bmw-e46/ De asemenea pot fi probleme la grup sau joc la planetare.