CosminE46

Usor neconcludenta comparatia ta. O comparatie corecta ar fi fost sa pui si cat costa debitmetrul, regulator, furtune vacuum si la 330. Chiar daca nu ti s-au stricat. Eu asta inteleg prin diferenta de intretinere. In rest destul de corecte consumurile tale.. de curiozitate 14.5 asta e un consum mediu pe bucuresti, nu? Adica inclusiv mers seara, noaptea, in weekend ( cand poti scoate consum fff bun in Bucuresti), sau mergi des ziua in aglomeratie la ore de varf, stai in trafic bara la bara etc Nu ai zis ce 318 ai avut, insa diferenta oficiala intre 330xi si 318i 143cp este de 3 litrii in oras. Intre 330xi si 318 118cp (m43) este de doar 2l. Marea problema pt multi este insa ca ei isi permit cu greu consumul ala de 10-12 de la 318, daca mai adaugi 1-2-3l pana la 330 desi nu e cine stie ce e destul de greu sa suporte. Dupa parerea mea la intretinere intre 318i n42 143cp si 330 nu e mare diferenta asta pt ca 318i e si un motor slabut cu multe probleme stiute si e si un motor complicat. spre exemplu 318 m43 118cp e un motor mult mai simplu decat n42 (nu ai vanos, valvetronic, m43 are 1 bobina nu 4 etc). acum sa punem si o intrebare ontopic, ca si asa am cam facut praf topicul omului. ziceai ca mai are ceva probleme masina (ca orice masina de varsta ei) despre ce este vorba?? up din partea mea si bafta la vanzare chiar mi se pare la un pret super, mai ales ca are taxa nerecuperata. Sa iti aduci acum un e46 325i fl e aproape imposibil la cat de mare e taxa.

Nu cred ca in cazul de mai sus sa fie senzorul. E posibil chiar sa fie o problema cu presiunea daca face doar dupa ce ii dai tare si face doar la relanti.

Un e38 in stare buna e cam raritate, va fi greu de gasit si daca vei gasi unul pretul va fi cel putin dublu fata de cel care l-ai vazut.

Am impresia ca CB-ul calculeaza consumul dupa ceva date de la injectoare. Am inteles ca in timp injectoarele isi creeaza o anumita abatere si de asta nu mai poate fi afisat corect consumul. Nu sunt insa foarte sigur de aceasta cauza, dar poate fi una plauzibila din moment ce la unii afiseaza corect la altii nu, si vorbim de acelasi tip de masina si motorizare. Niste baieti din uk vorbesc de o calibrare a bc-ului aici: http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=66190 E drept, vorbesc de e90.

Eu zic ca una din probleme e sigur de la FSU (final stage unit - piesa cu tepi), iar a 2a poate fi de la lipsa freon sau alte probleme. Ideea e ca daca e dat drumul la climatronic si el nu baga deloc e clar problema la piesa cu tepi. cand face asa incearca sa opresti si sa pornesti climatronicul, nu neaparat sa opresti masina.

Vama o fi platita pt masina aia? Motorul ala iese 100% euro4?? (mai ales ca e adus si din usa, si am auzit ca mai sunt pbme cu normele de poluare). Sa nu mai zic de taxa de mediu care se plateste in functie de CO2 iar masina aia are un co2 imens mai mult ca sigur fiind grea, benzina si automata (nivelul de co2 e in functie de consumul masinii).

Ce pivot ti-a sarit? Era din setul ala care ziceai ca ai luat de pe ebay.de ?? Pusesei tu odata un link ca iti cumparasei toata articulatia la un pret fff bun.

316i e46 sedan 1.9 benzina m43, traseu Bucuresti - Ploiesti (Dn1) - Cheia - Brasov - Ploiesti - Bucuresti (autostrada), mers in limite legale adica 70 localitati, 90-100 pe dn si 110-120 pe autostrada consum pe bord 5.7. Mers la plimbare fara depasiri in forta si etc. Nu stiu acum cat de real este acest 5.7, la drum lung nu i-am facut consumul la pompa in oras l-am facut de mai multe ori si real este cu 1-1.2L mai mare decat ce afiseaza calculatorul. In bucuresti consum real intre 9 si 13 in functie de aglomeratie, trasee etc. In bucuresti se pot scoate consumuri f bune daca mergi mult pe trasee libere. fiind orasul mare ai destule portiuni unde poti merge cu 60-70km/h cu a5a si te ajuta mult la consumul total.

Becul sta aprins pentru ca nu ai presiune de ulei suficienta. De aia iti si "bate" motorul. Cauzele pot fi multiple incepand cu pompa de ulei care nu face destula presiune, filtru ulei prost sau infundat etc

Claudiu la tine probabil ca sunt niste improvizatii, mai ales ca ziceai ca ai xenon after market. din poza de la avatar vad ca ai si lupe in faruri, sau sunt faruri cu totul cu lupa??

Deci pentru care masini dureaza de acum 4 zile eliberarea actelor? Pentru cele care platesc ACUM taxa de mediu sau pentru cele care vin cu adeverinta anaf??

La ce te referi? Adica dureaza 4 zile pana imi da numerele si noul talon? Sau 4 zile dureaza sa iti dea hartia care atesta ca taxa e platita si nerecuperata?!

Orice facelift e46 316i/318i, chiar si din 2001 (primele modele de fl) iese euro4.

Daca e doar 200lei diferenta intre kit luk si kit original bmw eu as merge pe kit original. Desi am impresia ca si cel original e tot luk. cei care vand piese de pe forum cred ca te pot lamuri cel mai bine.

http://www.bimmer-service.ro/schimb-bucsa-diferential-bmw-e46/ Nu costa foarte mult operatia.Cu 300-400lei o rezolvi, daca ar fi bucsa. Problema e ca din ce am mai citit pe forum destui useri au schimbat bucsa aia degeaba si nu era de acolo. mai cauta pe forum ca destui au avut problema asta. Plus ca din cate stiu la grup sunt mai multe bucse nu doar aia mare. habar nu am daca celelalte pot fi cauza la zgomot. Claudiu,felicitari pt achizitie ai luat o masina foarte dotata. la ce pret ai luat-o??

Poate fi de la bucsa de la diferential, uzura grupului sau a planetarelor.

Nu stiu exact despre ce masina e vorba, dar la masina mea se schimba in 15 minute garnitura aia. Am e46 316i nfl motor m43.

Da, pica pentru ca atunci cand vanzatorul se va duce sa scoata masina de la impozit, aia de la impozit vor trimite notificare la Politie ca masina X s-a vandut la data Y. Dupa ce trec 30 de zile cand te opreste si te verifica politia apari cu inmatricularea suspendata. Iti ia permisul(parca minim adica 30zile), amenda, talonul si te obliga sa inscrii masina. Ideea e ca in ilegalitate esti si acum daca nu treci in 30 de zile o masina, doar ca daca aia de la impozit nu trimit la politie notificare atunci de unde sa stie politistul ca masina aia s-a vandut? Singurul lucru care te poate da de gol este daca ala care iti vinde masina scrie pe spatele talonului "instrainat catreee..". dar putini stiu sa scrie. http://www.mai.gov.ro/Documente/Transparenta%20decizionala/Proiect%20LEGE%20final%20modif%20OUG%20195_2002.pdf http://www.mai.gov.ro/index02_3.htm vad ca e datat in 2 aprilie proiectul, am impresia ca 30 de zile e in dezbatere si apoi sa vedem daca va fi adoptat in formula asta sau nu. A mai fost un proiect prin februarie care a fost respins. Ideea ca si in ala respins si in asta erau mentiunile legate de suspendarea inmatricularii, deci astia cu siguranta vor sa faca tot posibilul pt a nu mai da solutie sa se evite plata taxei. Bine acum pe langa problema cu timbrul legea este buna asta cu inmatricularile stiu o gramada de prieteni care au avut probleme cu masini vandute dar ramaase ani de zile pe numele lor. Chiar unii dintre ei nu mai vor sa isi inscrie masinile tocmai ca sa nu ramana pe numele lor cand le-or vinde. Multi,f multi cu masini ieftine merg cu masini netrecute pe numele lor.

Normal ca e viabila dar e oarecum riscanta pt vanzator ca ii pot veni anuminte amenzi acasa plus multe posibile probleme, ca masina ramane pe numele lui la politie. Pt orice amenda trebuie deschisa actiune in instanta, adica proces. Daca iti vin 3 amenzi pe an acasa nu e tocmai placut sa ai 3 procese, nervi, timp, bani pierduti. Cumparatorul nu are nimic de riscat prin metoda asta. In orice caz, stiti ca e un proiect de lege in dezbatere publica. Un proiect care vizeaza modificarea codului rutier, care include si amenzile alea mai mari, si ca aia pe bulgaria sa inscrie in 30 de zile masina, ei bine in proiectul ala de lege se mentioneaza clar si faptul ca odata ce masina se radiaza de la impozit, la 30 de zile de la data radierii se suspenda inmatricularea. Daca te prinde in a31a zi iti ia permisul si te pune sa inscrii masina. Adica daca eu iti vand masina azi, maine o scot de la impozit pe baza contractului, daca te prinde in a31a zi cu numerele si cu talonul meu ai cam pus-o. Pana acum nu trimiteau aia de la impozite la politie faptul ca o masina s-a vandut. Daca se va aproba procedura va deveni cea explicata deasupra deci nu mai merge asa usor.

Nu inteleg la ce te referi cand spui de consumabile?? Tu intrebi de diferenta de pret la filtre sau placute?? Nu aici e problema intre cele 2 masini (de fapt daca iti faci griji de 50 lei cat e dif la o revizie e chiar o mare pbma), diferenta e ca oricum e o masina relativ veche la care inevitabil se mai strica una alta. Uita-te la capete de bara, bucsi bascula, bielete directie, amortizoare, macara geam etcc....la astea trebuie sa te intereseze diferenta

Acum nu te gandi ca la orice piesa bmw este de 10 ori mai scump. basculele sunt doar un caz mai special. Dar in orice caz diferentele exista, cum ziceam si mai sus tu esti cel mai indreptatit sa spui ce buget ai pt intretinere. Daca esti limitat cu banii si o cheltuiala de 5-10 milioane ar fi o problema pentru tine atunci uita de bmw. Cand zic 5-10 milioane ma refer la situatii de genul imi pica azi un amortizor si sa pui 2 pe fatza cu tot cu flanse si manopera se duce spre 8-10 milioane. Sa zicem daca ti s-ar intampla asa ti-ai permite reparatia pe loc sau ar fi o mare problema pentru tine? Sau ai alege varianta dezmembrari unde iesi la ~4 mil.

1.6 azd e 1.6 16v 105cai, motor destul de fiabil la vremea lui, dar la vechimea asta majoritatea cam mananca ulei cu gramada, probleme cu bobinele, senzor clapeta etc....

Intretinerea la golf4 e mult mai mica decat la e46. Intra si tu pe un site de piese si vezi cat costa anumite piese atat la golf cat si la bmw si fa o comparatie intre ele. In principiu totul tine de tine si de cati bani dispui pt a intretine masina. Decat sa iei un e46 si sa nu iti permiti intretinerea lui mai bine ramai la golf4 sau te indrepti spre alta masina care la banii de e46 FL (banuiesc ca vrei e46 2001-2004) va fi MULT mai noua.

Esti in ceva eroare din moment ce spui ca taxa se adauga la toate. Eu la masina mea nu mai am cum sa ii recuperez taxa( e platita anul asta). Cine o va cumpara nu va mai plati nicio taxa, toata viata masinii. Un prieten are o masina inscrisa in 2008 martie, deja au trecut 5 ani si nu mai poate primul proprietar sa isi recupereze taxa. Nici eu nici prietenul meu nu ne vindem masinile, doar am vrut sa subliniez ca sunt MULTE masini pt care nu se va mai plati nicio taxa. Nu stiu de ce zici ca pt orice masina va plati cumparatorul taxa. Sa nu mai zic ca e ceva dubios. Daca spui ca taxa este 933euro masina ta nu este din 2001 (933 euro e taxa pt masinile din 99). Daca masina ta are prima inmatriculare ianuarie-aprilie 2001 atunci taxa este 1364euro, iar daca e aprilie-decembrie 2001 taxa este 1791 euro. E drept taxa o sa scada cu timpul, adica daca acum e 1364 sau 1791 in 2 ani va ajunge la 933. Poti calcula aici taxa: http://www.4tuning.ro/calculator-timbru-mediu-2013/ masina ta are 1895 si 188 emisia co2, eur3. Nu sunt interesat de masina doar am incercat sa iti dau un sfat, daca chiar vrei sa vinzi masina trebuie sa lasi ca lumea la pret. Daca vrei sa ai doar asa anuntul atunci e ok, poti cere cat crezi. Cum am zis chiar imi place masina dar 4000 (si aici vorbesc de pret cu tot cu taxa) cred ca e un pret maxim pe care il poti lua. Avand in vedere vechimea, eu decat sa iau una intretinuta "super bine" si sa dau cu 1500euro in plus mai bine iau una intretinuta mediu si de 1500eur repar si o intretin eu 2-3 ani. Si stiu ce piese bag in ea. La vechimea asta oricat de intretinuta "pare" o masina poti avea surprize oricand. In orice caz bafta la vanzare, spun inca odata masina chiar imi place.

Daca iei o masina care e utilitara nu mai e nevoie de nicio omologare. Dar acum nu stiu efectiv ce utilitara 4x4 vrei tu. Daca iei un pick up gen http://www.autovit.ro/mitsubishi-l200-C28758259.html atunci nu mai ai ce omologare sa ii faci. Impozitul e mai mic daca vorbim de utilitare cu motor mare. Adica o utilitara cu motor de 3.0 are impozit mai mic decat o masina de 3.0. Dar la un reno kangoo 1.5dci, duba cu 2 locuri, impozitul e ceva mai mare decat daca ar fi fost masina normala. pt a calcula exact taxa de mediu intra pe : http://www.4tuning.ro/calculator-timbru-mediu-2013/ si selecteaza tipul masinii. M1, N1 etc.