CosminE46

chiar daca impartasesc anumite idei ale userului Zenaida mie mi se pare chestie de bun simt sa nu comentezi despre ce face sau vrea sa faca unul sau altul cu banii lui. e chestie de buna crestere si daca nu respecti alegerea unui om oricat de proasta e alegerea lui mai deplasat este cel care il critica! pe banii lui, la el acasa fiecare e sef. cata minte sa ai sa il critici pe unul ca - citez: muncitor fiind cu salariu mediu pe economie si-a luat bmw s nu renault. serios? da, ai dreptul sa ai o parere proprie despre omul ala, sa spui " eu daca eram in locul lui nu faceam asta " dar in acelasi timp bunul simt (daca exista) te obliga sa ii respecti decizia. stim noi ce e mai bine pentru fiecare? Niciodata!fiecare stie ce e mai bine pentru el! mie imi e rusine cand ma mai intalnesc cu vreunul si il vad asa incatat de masina lui (care de multe ori e un cazan, facand o alegere asa gresita..) dar din bun simt ii dau dreptate, cum sa ii stric eu bucuria? terminati cu aerele astea de superioritate. respectul meu este acelasi si pentru unul care isi intretine masina si pentru unul care nu si-o poate intretine. pentru ca e vorba de oameni nu de niste fiare amarate.

caseta? amortizoarele sau flanse? bucse bara stabilizatoare (astea ti le recomand sa le schimbi oricum, din ce spui sunt cam singurele care au scapat neschimbate).. banui ca ai pus piese bune (lemforder, meyle) nu piese din alea gen atec...

Ai luat 2 dimensiuni neomologate, adica ma rog cele de pe spate. Ce style de jante ai? Daca ai jante identice fata spate trebuia sa iei 225 si pe spate. Asa, in mom asta ai un risc sa iti fie luat talonul in cazul (destul d putin probabil) in care te opreste politia sau rar ul.

Atentie ca mai nou se aduc masini din usa masini care au fost dauna totala si nu mai pot fi repuse in circulatie acolo. Mare grija ...

La un e90 nfl an 2005 cu navi mare (profesional) desi am dvd ul bun si meniul hartii imi stie adresele din ro imi este blocata navigatia pe undeva in Berlin... Adica pozitia masinii ma arata ca si cum as fi acolo.. Any help?! Multumesc

100% e compatibila masina... Dupa serie poti afla cu ce volan a iesit din fabrica. Oricum cu volan in 4 spite nu a iesit

cipriane, cam asa merge treaba cu masinile vechi. nu ai ce face, tu vrei sa iti spuna cineva boss vezi ca e de la X? Nu merge asa. ia si schimba piesele pe rand si aia e. Eventual ia-le din dezmembrari cu putin noroc si ceva abilitate de comunicare poti gasi un dezmembrator caruia ii zici ca ii cumperi sonda lambda, dar daca nu e de acolo defectul ii dai piesa inapoi si inca 30 lei diferenta si iti da debitmetrul si asa mai departe. eu as schimba fisele + bobina, apoi sonda lambda apoi valva pcv apoi debitmetrul.

E posibil sa nu fie trecut la tine ptr ca cei de la rar nu ti au trecut toate dimensiunile (si crede ma ca sunt destule la e46). Deschide usa soferului si pe stalp ai toata lista dimensiuni omologate ptr e46 tau. 225 45 fata + 245 40 spate sunt omologate la e46. Jantele style 68 de e46 asa vin. 7.5J fata si 8.5J spate. De altfel configuratia asta o recomand exclusiv celor cu jante mai late pe spate...nu vad rostul daca aveti jante identice fata cu spate

Ca reper Vine doar impreuna cu furtunul ala (cost vreo 100 lei aftermarket). Vezi poate gasesti vreunul universal dupa dimensiune , scoate-l si mergi cu el pe la magazine... Incearca si asa...

Care oringuri? Cele din fundul vasului? Sau care exact?

Nu .

nu lua 318d pana in 2003-2004. primele modele de 318d sunt motorul de pe 320d nfl 136cp, cu probleme la pompa de injectie. de asemenea nu as lua nici valvetronic automat decat daca ai vreo pasiune speciala ptr cutia automata. te penalizeaza serios la performante si consum. alegerea ar trebui sa fie clar 320d facelift sau 318d dar macar cu motorul common rail cred ca de prin 2003 e pus nu stiu exact. valvetronic este foarte riscant sa iei parerea mea. sunt in general fan benzina dar un valvetronic e risc f mare sa iei. 320d e cea mai fiabila varianta din pct meu de vedere. acum na, astea sunt discutii asa generale daca gasesti un valvetronic si esti sigur (dupa ce il testezi la cineva care stie cu ce se mananca) ca e ce trebuie e pacat sa il ratezi.

e simplu. trebuie sa se vada putina apa in el. nu il umple pana in gat dar sa se vada apa pe fundul lui.

Hella (vreo 170 lei) sau oem (vreo 280 lei). Schimba neaparat si busonul din capul vasului.(60 lei parca oem)

De ce ai schimbat senzorul de la vilbrochen? Trebuie sa il schimbi pe cel de la axele cu came

Verifica daca chiar ai antigel lipsa sau se aprinde aiurea becul. Daca antigelul e p maxim atunci schimba senzorul de nivel. Termostatul deschide la masina ta undeva pe 105 grade deci e perfect normala temperatura.

Motor m47 cu dpf. Nu stiu daca mai am dpf sau nu pe masina.La masina asta filtrul e parte comuna cu catalizatorul? Se vede taiat si sudat inapoi ceva pe acolo...Masina scoate putin fum, daca mai avea dpf nu avea voie sa scoata 1gram de fum,nu? A facut cineva rar sau itp cu filtrul scos? Iese testul?? Multumesc

Oare chiar iti trebuie un "septar"? Oare nu meriti si tu o masina sa o poti baga la impozit, sa o inscrii pe numele tau (poti avea multe belele daca masina nu e pe tine). Suntem in 2016, s au cam dus vremurile cand era. "cool " sa ai o masina fara acte in regula. Nu vrei si tu o masina cu care sa poti pleca linistit cu familia la munte, mare...

Daca e de anglia (uk, nu doar anglia) sunt sanse mari sa fie eur3. Daca e de Germania 100% eur4

E46 are filtru de benzina separat, se schimba la 40 sau 60 de mii parca.

http://www.bavauto.ro/13512247328 incearca sa te duci la orice magazin de piese cu codul produsului. daca esti din bucuresti da un email si la bavaria, filaret sau ce reprezentanta este aproape de tine. multe piese le au deja pe stoc te duci platesti si iei piesa.

Ii sta f bine pe culoarea asta...

Evident ca trebuie vopsite.

La RAR ies noxele si cu simeringurile duse. Mie la n42 mi-au iesit, ptr verificare mergi la un stand itp si cere sa vezi daca iti ies. Eu iti pot recomanda pe Florin din Chitila sau Florin Rusu - Brasov (un sat mic langa Brasov imi scapa acum numele locatiei). La ambii recomand sa te duci cu piesele luate de tine (te intelegi cu oamenii dinainte ce sa aduci). Intrebasem si la Bimmer cat costa dar mi au dat un pret SF SF. Nu mai stiu exact cat dar cred ca peste dublu decat am platit la Florin din Chitila. Altfel, nu sunt un service de care sa te feresti adica sa iti fie frica sa mergi la ei. Dar preturile sunt nejustificat de mari, parerea mea..La cel din Brasov am trimis un prieten din Brasov si mi a vorbit f bine de omul ala....

ideea este alta: n42 este un motor stricacios in timp. atunci cand merge bine este un motor f bun.in 2001 erau toate noi evident ca nu avea cum sa stie nimeni cum se comporta la 300.000km. dar odata ce are o anumita uzura deja e o pacoste. da, nu imi spuneti acum, ce vrei nene masina de 13 ani si sa nu se strice? aveti dreptate dar sunt motoare si mai vechi care nu se strica atat in draci. n42 este un motor f slab la fiabilitate ar trebui sa acceptam cu totii asta.