CosminE46

Zgomotul de la motor e foarte probabil sa fie de la distributie. E o problema foarte cunoscuta a motoarelor n47. Zgomotul pe care il auzi la viteze mari esti sigur ca un "zgomot de rulare"? Nu de alta dar daca ai 320xd poate sa fie vreo problema pe la diferential, cutie etc. Oricum probabil ca la cutie ai o problema daca zici ca nu intra bine.

Ce ET au jantele de tabla? Sunt de 3ar sau 5ar?

Consumul ala cred ca e consumul oficial. Intr-un oras normal (adica un oras mic neaglomerat) il scoti fara stres. In orice caz benzinarele euro5 au consumuri ffffff bune

Valoarea in sine nu va putea fi atacata niciodata! Pai daca eu cumpar un e36 pe 250 eur din Germania atunci statul Roman sau orice alt stat din lume are vreo obligatie sa aiba taxele mai mici decat cat am dat eu? Vorbim despre niste masini SH nici nu putem stabili valoarea exacta a unei masini.

Zgomotul poate fi din multe locuri. In primul rand ti se aude clar din spatele masinii ca sa iei in calcul toba finala? Ca poate sa fie si toba intermediara, catalizatorul sau chiar evacuarea in sine sa se fi desprins vreo protectie si sa se atinga. Daca se aude de la toba finala probabil ti s-a desprins vreo sita din ea.

E foarte corect ce zice asterix. Treaba cu micsorarea de taxa la noneuro, eur1 si eur2 e tot o smecherie in avantajul lor. taxa era atat de mare pana acum incat efectiv nu prea se mai inmatricula aproape NICIO masina din categoriile astea (fff mici exceptii cu motoare 1.2 etc). Ei bine micsorand taxa ei acum iau 500-700-800 pt multe din masinile din categoria asta. Adica castig pentru ei ca le intra mai multi bani la buget; O alta mare problema a timbrului de mediu e ca pana acum masinile care de noi fusesera exceptate de plata taxei ramaneau exceptate toata viata lor. Ca si cum ar fi avut taxa platita. In categoria asta intra cele noi euro4 de prin 2008-2010 parca si cele euro5 de prin 2010-2011. Ei bine acum in legea timbrului de mediu nu mai sunt scutite. Spre exemplu daca eu am luat un golf euro4 in 2008 pt care nu am platit taxa la vremea pt ca .. nu se platea (eram scutit) cand o vand pt masina mea o sa se plateasca. Si problema e ca timbrul de mediu pt masini noi euro4 e destul de maricel adica pt masina respectiva o sa se plateasca de 2-3 ori mai mult decat daca as fi platit la vremea cand am luat-o. M-ai scutit acum 3 ani de la plata a 200euro ca sa imi iei acum de 3 ori mai mult. R O M A N I A. Sa mai zic ca in vechea lege erau cateva scutiri si pt masinile de epoca, pt masinile omologate pt raliuri .. in noua lege nu mai gasesc nimic nici legat de astea. Evident scutirile pt masinile demnitarilor, corpuri diplomatice au ramas

Poate da cineva o schema de pe realoem sa vad si eu T-ul cu probleme? Cum se schimba t-ul asta? Cu masina urcata pe rampa pe la motor sau cum?

Orice e46 este minim euro3. 320d nfl este euro3.

Sincer mie mi se pare ok si pe 18 fara suspensie sport . Pare un pic cam ridicata pe fata dar nu mi se pare deranjant

Asta este evident. Totusi intrebarea omului este daca arata bine si fara suspensie sport. Sunt unele masini care arata "tanc" cu roti mari si fara suspensie sport. La e46 cu suspensie standard si jante 17 nici nu se pune problema de asa ceva. Sunt curios pe 18 cum arata, acolo posibil sa fie probleme.

Nu cumva jante pe 17 din fabrica au fost puse si cu suspensie standard? Zic bine sau ma insel? Nu cred sa arate ca o capra. Bursu cred ca nu ai pus bine poza ca nu apare. Chiar sunt curios cum arata pe 18 cu suspensie standard

17 se vad ok si fara suspensie sport. pt 18 cred ca ar trebui neaparat suspensie.

Nu stiu daca cei de la reprezentanta vor accepta sa lucreze cu rca de bulgaria. Probabil ca le e si lor frica ca o sa stea cine stie cat sa bage aia banii. Plus ca in cazul asta si tu pierzi gandeste-te ce ar insemna sa iti opreasca reprezentanta masina 4 luni pana primesc banii. Plus ca reprezentanta are tarife mai maricele si de aici e posibil sa fie inca un motiv pt care sa tergiverseze despagubirea. In primul si primul rand cel care te-a lovit pare om serios? Adica verifica daca are actele in regula si asigura-te ca rca-ul este valabil si are acoperire... Sper ca ati mers la Politie si nu ai acceptat sa faceti amiabila.

Pe e46 din 99 (banuiesc ca am airbag single stage) se poate monta volan sport de FL si sa imi functioneze airbagul? Adica sa functioneze in caz de accident. Stiu ca si pe unele nfl sunt airbaguri dual stage. Stie cineva exact de cand sunt dual stage pe nfl? Parca stiam 2000 in sus dar nu sunt foarte sigur.

http://www.avocatnet.ro/content/forum|displayTopicPage/topicID_352857/Inmatriculare-masina-refuz-pentru-neplata-taxei-de-timbru.html#axzz2NuajYfKV Incredibil asa ceva, cei care aveti procese inca pe rol pt inmatricularea fara taxa (procese deschise inainte de 1 ian 2013) si care le veti castiga 100% e posibil sa nu vi se accepte inmatricularea masinii. Cred totusi ca e o "brambureala" a celor de la inmatriculari nu cred ca este posibil asa ceva.

Da, este in lege ceva stipulat de lucrul asta. se plateste valoarea reziduala inapoi. Iti fac aia niste calcule (raportat la cat ai platit la vremea aia nu la cat e acum) si ti se returneaza o parte din suma.

Spune-ne concret care e problema ta. Iti scade turatia doar cu motorul rece (primele 10-15 min) si doar cand iei de volan?

Un bmw daca e aranjat, jante frumoase, vopsea ok eventual un pachet m nu poate fi banal indiferent de model/an fabricatie etc. Sincer un e90 chel cu roti de tabla imi pare mai banal decat un e46 sau chiar e36 aranjat, pachet m etc etc. Iar la chestia cu demodatul e o mare prostie. Nu exista masini "la moda" din punctul meu de vedere. Fiecare isi ia ce isi place si ce poate. Daca poti spune de o masina ca e demodata atunci problema e la tine, nu la masina. Ma refer ca e la tine problema pt ca judeci o masina dupa chestia "daca mai e sau nu la moda".

Deci sa fiu 100% sigur ca am inteles bine. indiferent daca iau lupele v6 sau varianta mai veche, la ambele va trebui sa polisez soclul interior unde intra becul fazei scurte. Am un e46 NFL cu faruri bosch.

Masina e 12/2002. Cum sa aiba facelift?? Faceliftul la coupe este d-abia de pe la sfarsitul lui 2003 nu e ca la berlina din 2001.

E o mare tampenie asta. Actul de proprietate al unei masini este contractul de vanzare cumparare. Nu ce scrie pe talon. Talonul este doar actul prin care poti circula. Daca tu ai contract de vanzare/cumparare pe o masina poate sa fie si pe acte de pakistan e dreptul tau sa o vinzi. Aaa, ca poate nu esti in regula sa circuli cu respectiva masina asta e altceva.

Cred ca te-ai chinuit din cauza ca lupele tale sunt ultimul tip, astea morimoto v6. La cele de pana acum montajul era mult mai simplu. Sper sa nu ma insel.

Stie cineva de ce sunt 2 tipuri de bari pt pachetul m tech1? Am atasat poze cu diferenta dintre bari. Diferenta e la grila de sub proiectoare. Cumva un tip e original si unul aftermarket sau de ce difera?

In niciun caz sa nu te gandesti la farurile aftermarket. Sunt chioare rau, atat lupa cat si angelul. De departe e cea mai buna varianta sa pui angel si lupe. Vezi ca la 120ron bucata gasisem sticle de far noi. Deci nush daca merita sa le mai faci polish la ale tale dar nu stiu acum daca sunt ok pe termen lung sticlele astea de far la 120ron bucata.

Cristian acum ai schimbat pozitia clapetelor. Acum banuiesc ca merge doar pe fata si parbriz fara sa mai bage deloc la picioare chiar daca selectezi din panou. Este asa? Daca nu faci toata treaba ca la carte niciodata nu iti va fi complet functional climatronicul.