CosminE46

Vezi ca 316i nfl, 1.9, m43tu are cuplul maxim la 2500rpm. Tu la 318 il ai la 3900 parca. Deci la 316 atu-ul sau e ca se misca foarte bine la 2000-3000rpm si de aia cred ca l-au facut asa cu grup lung. la turatii mari e varza. Si eu la 316nfl am problema cu zgomotul prin spatele masinii cand schimb 1-2 doar daca ridic ambreiajul mai brusc. eu banuiam ca e bucsa mare de la diferential dar zici ca e boala geneala cu jocul in diferential la modelele astea?

In primul rand pt masinile inmatriculate in alt stat e 100% nevoie de procura ca sa le poti conduce in Romania. Asa cum eu daca iti dau masina mea sa mergi prin Ungaria trebuie sa iti dau si procura. Toata chestia este ce va scrie in acea procura. Sunt N metode in care poate fi formulata acea procura. Pe langa asta daca legea se va da asa cum se aude, cine are o masina pe BG nu trebuie NICIODATA sa arate vreun contract de vanzare cumparare intre el si persoana pe numele careia e masina (cetatean bulgar sau firma). Daca ai contract din start daca au trecut 30 de zile de la data contractului atunci esti vinovat ca nu ti-ai inscris masina. Si cum ziceam conteaza si in ce fel e facuta procura. Daca ai procura in care scire ca cetateanul bulgar iti cedeaza toate drepturile asupra masinii atunci iar nu este ok. tu in baza acelei procuri iti poti inmatricula lejer masina in ROomania. Din cate stiu majoritatea masinilor cam asa au formulate procurile. Daca scrie ceva de genul ca iti incredinteaza masina doar pt folosinta pe teritoriul ue pe o perioada de x ani, atunci NU AU ce sa iti faca. Eu zic ca cine e mai rasarit va sti din start sa evite problemele orice lege ar da astia. Cine nu se va descurca si nu il duce capul sa interpreteze legea foarte bine inseamna ca face parte din aia fara itp acte rca etc..... ca fapt divers sunt destul de curios de felul in care se poate inmatricula o masina in bulgaria FARA rezidenta ca pomenea cineva mai sus de lucrul asta. Eu cred ca 100% legal nu prea se poate. Pe ce nume este respectiva masina? pe numele meu si adresa mea din Bucuresti?!

Ce e trist in cazul Dacia e ca orice taxa ar baga ei nu va face nicio persoana sa ia logan. Cine vrea sa isi ia Dacia o sa isi ia indiferent daca exista sau nu taxa. ba chiar prin taxele de poluare enorme de la loganurile sub 2007 au descurajat cumpararea de dacii. Oamenii aia nu isi mai pot vinde loganurile deci nu au cum sa mai cumpere altele. Deci desi au intentii bune ei isi dau singuri in cap din cauza incompetentei si proastei cunoasteri a fenomenului. Si pana la urma ca sa fim seriosi Dacia vinde extrem de putin in Romania de cativa ani. Nu se mai cumpara asa cum s-a cumparat intre 2004-2008. Prin protejarea firmei Dacia statul protejeaza indirect si poluatia. Cred ca unii nici nu banuiti cati oameni traiesc de pe urma fabricarii de Dacia in tara noastra. Sunt o multime mare de tot de firme care produc pt dacia.

Problema cu inmatricularile in Bulgaria este ca se "inlesneste" circulatia fara rca fara itp etc. Ca multi au rca-uri facute la imprimanta, masini radiate si marea problema e ca nu le poate face nimeni nimic. Aici e insa si vina Politiei care nu sunt in stare sa faca o baza comuna sa verifice direct masinile din bulgaria cand le opresc. SA verifice daca rca-ul ala e chiar real sau e doar facut la imprimanta. Sa nu mai zic ca se fac o gramada de furaciuni si infractiuni cu masinile astea pt ca e aproape imposibil de gasit cel care a condus-o. Asta e problema pentru care sunt vazute de multi asa "prost" masinile cu nr de bulgaria. Si sa fim seriosi, nu 10% din masini sunt cu "probleme" ci eu zic ca mult peste 50%. Asta e adevarata problema pt care sunt "urate" masinile de bg si incearca sa se stopeze utilizarea lor pe teritoriul romaniei de catre soferi romani. Asa e in viata sunt si oameni de buna credinta care vor fi afectati daca se va da legea dar marea majoritate a celor afectati vor fi cei cu probleme. Dar cum ziceam e vina Politiei rutiere in primul si primul rand.

Daca nu e furata se poate inmatricula fara probleme. Numai ca se plateste si vama parca si tva pe langa taxa de inmatriculare. Dar la pretul asta sigur sunt probleme cu ea.

Evident ca se pot vopsi. Dar trebuie pregatite foarte bine elementele din plastic, trebuie date cu ceva solutii speciale ca sa tina vopseaua pe plastic. bandourile nu le-as vopsi, nu se vede asa bine cu ele vopsite, dar manerele clar le-as vopsi. Daca zici ca o vopsesti la o vopsitorie ca lumea banuiesc ca stiu si ei despre ce e vorba. Eventual cauta sa ceri o garantie ceva....

Daca tot se vorbeste despre subiectul asta, stie cineva exact daca la e46 cu suspensie standard, daca montezi jante pe 18 se vede ok? Sau e neaparat nevoie de suspensie sport pt jante pe 18??

Dar la numele reclamantului (unde ai editat) nu e numele tau?

Din practica judiciara pana acum situatia nu a stat asa. Daca eu am o masina inscrisa fara taxa ptr ca m-am judecat cu ei si ti-o vand tie tu va trebui sa platesti. Asa a fost dintotdeauna. cred ca avocatul tau nu e prea bine informat lucru ce mi se pare destul de gravv este vorba de cei care nu isi transcriu masinile. nu mai ai voie sa mergi cu masini care sunt vandute si neinmatriculate pe numele cumparatorului. se poate gasi proiectul de lege care e posibil sa intre si acolo se face referire exact la maisnile care nu sunt transcrise. se vor suspenda inmatricularile din oficiu daca tu imi vinzi masina si eu nu o inscriu

Nu cumva exista si niste prevederi de la RAR care nu lasa servisurile sa repare masini cu structura de siguranta afectata? Eu stiam de ceva de genul asta. eu stiu ca 100% legal nu se poate repara orice masina. ca daca nu ar fi asa nicio masina nu ar mai fi dauna totala s-ar gasi destui sa sudeze de la jumate o masina lovita si sa ii puna jumtatea din fata de la o masina de anglia spre exemplu.

Itp-urile se fac 100% in Romania, doar la statiile rar si sunt valabile doar pe teritoriul tarii noastre. daca iesi din tara e ca si cum nu ai avea itp. Asigurarile nu se fac, insa cred ca nu i-ar lasa comisia asigurarilor sau cum s-o chema. pentru ca si-ar face asigurari aici multi din germania, anglia, italia tari in care asigurarea costa de multe ori mai mult decat la noi. in mare sunt de acord cu ce zice seful ala de pe la politie, dar cum zice ca multe din masinile cu nr straine nu au asigurari se poate la fel de bine ca ele sa nu aiba rca nici dupa ce le inmatriculeaza in tara. e treaba lor sa ii opreasca si sa ii verifice si sanctioneze pe aia care nu au asigurare, indiferent de tara in care sunt inmatriculate masinile. Eventual sa gaseasca o solutie sa verifice autenticitatea asigurarii ca intr-adevar multe sunt facute la imprimanta dar sa ia legatura cu cei din BG si anglia sa le dea acces la baza lor de date privind asigurarile. Se pot face atatea legi cu adevarat bune daca se vrea. Dar majoritatea sunt pur si simplu incompetenti si paraleli cu situatia reala din trafic.

Deci de aia opreau ei toate masinile cu nr straine. stiu ca vorbea cineva de asta acum cateva saptamani pe aici. Dupa 30 de zile cica ai fi obligat sa o inscrii in romania. Dar oare daca eu am procura ca cetateanul bulgar, hristo borimirov imi da masina pentru a o folosi pe teritoriul ue timp de 5 ani atunci cum ma mai pot obliga sa o inmatriculez? Ca el doar mi-o imprumuta nu mi-a vandut-o. posibil aia care au deja procuri unde scrie ca le sunt cedate toate drepturile asupra masinii sa riste amenda, ridicare numere si restul De asemenea se pare ca vor trebui traduse toate actele pt toate masinile. In privinta masinilor inscrise pe romania se pare ca au vrut sa nu mai dea posibilitatea se se mai vanda masina fara ca ala care o cumpara sa o inscrie la politie pe numele lui. Adica sa fenteze taxa prin metoda asta. Acum cica se va suspenda inmatricularea dupa alea 30 de zile. totusi se mentioneaza clar ca nu e masina neinmatriculata ci va fi contraventie ca si pana acum. In proiectul ala spune ca procedura asta se va intampla daca vanzatorul se duce la inmatriculari si ii notifica ca a vandut masina lui X. Deci daca vanzatorul nu se duce atunci ramane ca si pana acum. Cu mentiunea ca nu cumva sa se schimbe mersul si sa anunte aia de la impozit direct pe aia de la inmatriculari. Sa anunte ca eu am scos masina de la impozit pt ca i-am vandut-o lui X. Nu m-as mira sa se intample asa in viitorul apropiat/indepartat. Deci s-au pus rau de tot pe noi

Din pacate la masinile luate de noi din tara sunt problemele cu normele de poluare. In mod normal orice octavia2 1.9 tdi iese euro4 chiar si din 2005, dar din 2006. Du-te pe la reprezentanta skoda sa iti dea vreo hartie ceva cum ca masina ta este euro4. Multe din masinile luate de noi din tara au probleme cu normele de poluare. Au fost trecute aiurea si la vremea respectiva nu a comentat niciun cumparator pt ca efectiv nu conta norma la vremea aia.

Eu sincer cred ca glumesti. Cum sa coste 5000 un 316/318 nfl? Eu am un 316 nfl e drept nu am cine stie ce dotari, am doar clima, jante 17, interior sport recaro partial piele din fabrica, pachet m tech 1 complet din fabrica si daca l-as vinde nu cred ca iau mai mult de 3000-3300eur pe el. taxa platita iar masina e in stare buna, nu perfecta ca e greu la anii astia dar nici cazatura. Nici macar un 320d in stare perfecta cu multe dotari nu merita 5000. ma refer la 320d nfl.

intereseaza te si de taxa, daca e platita si NErecuperata. Ca daca e recuperata sau e adus inainte de 2007 atunci platesti pt el aceeasi taxa ca pt una adusa ieri din germania.

valoarea co2-ului reflecta consumul masinii. deci reflecta indirect si cat polueaza, doar nu doreati sa bage taxa pe fiecare element rezultat de arderea combustibilului. cu cat o masina are consumul mai mare cu atat ea polueaza mai mult, referindu-ne la aceleasi norme euro. din cate stiu sunt destule tari care aplica taxa asta raportata la co2. https://www.gov.uk/calculate-vehicle-tax-rates dar problema e la noi ca taxa nu are nimic legat de poluare. e doar un tertip prin care este impusa taxa asta cu poluarea. Numai intr-o tara ca a noastra, o taxa de prima inmatriculare a devenit taxa de poluare. Ce penibil. Peste noapte!!!

E (foarte) posibil sa nu se mai castige banii platiti dupa 1 ianuarie 2013. Daca ai platit taxa in 2011 normal ca o vei recupera, ce treaba are ce lege e acum in vigoare? La vremea aia taxa a fost ilegala si discriminatorie si nu trebuia platita.

Nu inteleg de unde atitudinea asta. Voua v-ar conveni ca un vanzator sa va faca asa? Eu la asta ma raportez cand zic ca e urat sa se faca lucruri din astea. Eventual sa il atentionezi pe cumparator, cumetre vezi ca eu am platit o taxa ilegala si am sa o recuperez. Da-mi tu cu X euro mai mult (sa zic macar 50% din cat e taxa)si nu o voi mai recupera. Dar multi sunt genul, cumetre vezi ca eu iti cer 5000 ca are taxa platita, adica cer mai mult din cauza asta, dar dupa aia o mai si recupereaza.

Si eu am platit astazi taxa si nu mi-a cerut nimeni nicio hartie ca nu am sa dau statul in judecata. Nu stiu daca e o idee buna sa recuperezi taxa dupa ce vinzi masina, e urat pt cumparator sa iti plateasca pretul pt o masina cu taxa platita si apoi sa se trezeasca cu ea recuperata. Pana la urma ce taxa a fost adoptata? Primele tabele sau a2a cu diferentieri intre diesel si benzina?!

http://www.4tuning.ro/calculator-timbru-mediu-2013/ Sper sa nu se considere reclama dar calculatorul asta pare ok. Imi da aceleasi valori ca si la calculele facute manual dupa tabele. Cam care ar fi procedura, daca sa zicem marti se voteaza, care este timpul cel mai scurt in care va intra in vigoare?

Cum sa nu conteze daca masina a fost inmatriculata dupa 2007? Dupa 1 ianuarie 2007 orice masina care a fost adusa in Romania a trebuit sa se plateasca la ea taxa de inmatriculare/poluare/mediu etc (s-a numit in vreo 5 feluri). Masina de aici fiind adusa dupa 1 ianuarie 2007 la ea s-a platit taxa, asta e un lucru clar. Toata chestie este sa nu fie recuperata taxa in instanta de catre cel care a platit-o la vremea aia. Atata tot. up pt masina din partea mea.

Eu zic ca trebuie ceva linistit la care sa poata participa multa lume. La asa "ilegalitati" nu vad cine sa se bage. Blocarea unui drum public este fapta penala. Se poate organiza o coloana mare care sa se plimbe legal in intersectia din piata victoriei. In felul asta intersectia va fi blocata legal . Felul in care sunt intersectiile de acolo permit chestia asta.

Niste incompetenti daca ii pui taxa 5000 unuia cu 530d ala nu o sa o plateasca niciodata. Daca i-o pui 800 atunci foarte multi o vor plati. Dar degeaba ne batem capul, eu cred ca pur si simplu sunt dezinteresati si astia care au gandit nivelul taxei nu au nicio treaba cu fenomenul auto, efectiv nu se pricep nu inteleg nimic.

Toate 1.9tdi pe golf5, cred ca si octavia, leon1 etc sunt euro4. Totusi mare grija la alea cumparate de noi din Romania prin 2004-2005-2006. Stiu multe cazuri de masini cumparate de noi cu norme gen eur3 de la dealeri din Romania cand in germania erau euro4. La vremea aia multi nu se agitau pentru ca nu prea conta la nimic norma de poluare. Inclusiv dealerii nu isi bateau capul sa faca alte omologari si etc. Verificati norma pe carte. Sunt categorii si categorii de masini. Taxa va fi cea mai mica pentru o masina cu norma de poluare cat mai mare, cat mai veche (daca e sub 98 nu mai conteaza vechimea exacta), cu capacitatea cat mai mica si cu emisiile co2 cat mai mici. De aia pt un golf5 din 2004 taxa va fi mai mica decat pt un golf5 din 2008. acelasi motor. vorbind la modul general cred ca cele mai afectate sunt masinile cu o vechime medie, ~2001-2005 in special cele diesel care multe din ele sunt eur3 din perioada asta si efectiv nu mai merita sa inmatriculezi asa ceva. La alea mai noi chiar daca taxa a crescut se vor mai inmatricula ca una e sa dai 2000eur taxa la o masina de 9000 si alta e sa dai la o masina de 4000-5000. Aa, si la motoarele mari, peste 2000 este jale . Sunt curios cati dintre proprietari vor regreta ca au recuperat taxa. Ei poate au recuperat 600eur dar cand vor vinde cumparatorul va trebui sa plateasca 1600 ca s-a scumpit intre timp. Cei mai smecheri sunt aia care deja au vandut masinile dar eu daca as fi intr-o situatie ca asta as prefera sa cer jumate din taxa la ala la care a ajuns masina decat sa mi-o mai recuperez. Asa din bun simt. Ca daca toata lumea ar recupera taxele cred ca am ajunge la sute de mii de masini care nu se vor mai putea vinde niciodata. Un prieten a cumparat un passat inscris in 2008 pe 3 ianuarie (cand inca era incertitudine cu hartia aia de la anaf) si a aflat la 2 saptamani ca are taxa recuperata. Dar nu de ala care i-a vandut-o (ala era al 2lea prop) ci de ala care a adus-o in 2008. nasol moment, vreo 1800 taxa azi si vreo 2500 cand va intra noul calcul. oricum avand in vedere cat de "grava" e taxa asta eu inca mai am sperante ca se va mai micsora, modifica... nu se poate asa ceva. anul trecut cand au dat legea cu taxa pt masinile inscrise parca au fost niste proteste. acum nimic.

Tu parca ai diesel, din cate stiu problemele sunt dese la motorizarile pe benzina. sper sa nu ma insel