CosminE46

Butzy, spune mi anul de fabricatie si iti calculez eu.

Din ce am calculat pana acum este la aprox aceeasi valoare cu taxa actuala pt masinile eur3 si 4. Cel putin la masina mea din 99 asa este. Am calculat acum repede pt o Solenza din 2002, 1.4, eur2, si taxa e de ~800eur fata de 1600 cat era pana acum Cred ca iese lumea in strada Nu stiu exact daca e formula finala, puteti downloda documentul de pe siteul de mai jos: http://www.mediafax.ro/social/noua-taxa-auto-cum-se-va-calcula-timbrul-de-mediu-pentru-masini-10517644

Ai mai facut contestatie la pv?

Salut, Poza din primul post este reala? m-ar interesa poze reale cu fiecare janta in parte.

Intelegeti ca in frana de motor consumul este 0. Frana de motor nu este doar la vale. Frana de motor e si cand o duci la 6000rpm si apoi iei piciorul de pe gaz (cu masina in viteza), nu trebuie sa fie la vale. In intervalul 6000 pana la 1500 masina nu o sa consume nimic (la 1500rpm se reia alimentarea, intra in regim de relanti). Eu nu pot sa afirm ca scoti consum mai mic folosind frana de motor in detrimentul scosului pe liber din ideea ca atunci cand o scoti pe liber poti parcurge o distanta mai mare, nu se opreste imediat. In frana de motor masina se opreste mai repede decat la scosul pe liber(de asta se numeste frana) si astfel esti nevoit sa o accelerezi iar, de aici consum posibil mare. http://www.reno.ro/Consum-0-in-frana-de-motor-t66145.html http://bloghita.info/consum-zero-in-frana-de-motor/ http://www.google.ro/#hl=ro&tbo=d&output=search&sclient=psy-ab&q=frana+motor+consum+0&oq=frana+motor+co&gs_l=hp.3.1.0i30l3j0i10i30j0i30j0i8i30l5.174.2699.1.5169.16.14.1.1.1.0.124.1139.11j3.14.0...0.0...1c.1.G6KRtGnhbPM&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.41248874,d.Yms&fp=b5682a0fcb127ffb&biw=1024&bih=629 aveti pe google sute de rezultate unde va puteti convinge ca lumea nu vb prostii pe aici.

Pai tu ai dreptate, singura ta problema e ca nu crezi consumul ala de 0 p;e care insasi computerul de bord ti-l afiseaza. Apropo, daca arata 0 chiar 0 este. Singura chestie e ca la frana de motor daca panta nu este mai mare la un moment dat masina nu mai are forta sa invarta motorul si va trebui sa accelerezi. Daca o lasi pe liber poti parcurge mai mult. De asemenea la frana de motor daca esti sub 1300-1400rpm o sa vezi ca masina intra in regim de "relanti" si se reia alimentarea.

In regimul de frana de motor motorul se opune unei forte provenite din exterior, in cazul nostru fiind vorba de inertia masinii (care intre noi fie vorba este destul de mare) si eventual, in cazul in care ne aflam in panta, e vorba de rezultanta fortei de inertie si a componentei vectoriale a fortei de greutate, care propulseaza masina. Aceasta opunere, se realizeaza prin compresia din cilindri in special si prin frecari. Lucrul asta e aplicabil doar la masinile cu injectie, unde ECU simte ca motorul se invarte singur datorita rotilor si taie alimentarea. Cauta pe internet despre consumul in frana de motor si ai sa te documentezi. Alea 2000rpm ale motorului nu sunt realizate prin ardere de benzina. de aia consumul este 0. Ca fapt divers un 1.6 consuma mai putin decat un 2.0 la modul general. Problema e ca diferenta de consum nu este deloc de speriat, dar treaba e ca multi nu isi prea permit nici consumul ala de 10, chiar daca un 2.0 ia 11 litrul ala este un efort si mai mare, ei deja facand un efort pt un consum de 10 (dau asa niste cifre aiurea, nu stiu exact diferentele)

Tu nu ai auzit de frana de motor? In frana de motor, cum zici tu la 2000rpm si la vale, consumul este 0.

Aa, imi cer scuze, credeam ca ai platit-o si acum te judeci sa o recuperezi. majoritatea asa fac. Din pacate da, cel va cumpara masina de la tine va trebui sa plateasca taxa altfel nu va avea cum sa o inmatriculeze pe numele lui. Sper sa fie cat mai mica viitoarea taxa, si ma gandesc ca asa va fi, ca altfel nu isi va mai inmatricula nimeni masinile la politie (dintre cei cu taxa f mare si masini deja inscrise pe ro) si o sa mearga cu procura. Ma gandesc ca s-au gandit si la asta.

Tu ca vanzator nu ai cum sa platesti ceva niciodata. Cumparatorul cand o sa vrea sa isi inscrie masina o sa ii trebuiasca o adeverinta de la finante care sa ateste ca pt masina respectiva s-a platit taxa si nici nu s-a recuperat. E posibil ca aia de la finante sa nu poata sa ii dea aceasta adeverinta din cauza ca sunt deja in proces pentru masina ta. Dar e posibil si ca ei "sa nu verifice" daca s-a deschis sau nu proces, si daca ar fi asa ii vor da hartia si va putea cumparatorul sa o inscrie. Daca nu ii da hartia asta va trebui ca taxa sa fie platita de cumparator.

Calin, evident ca nu mai ai de ce sa mergi la rar. Wlf se referea la masinile inmatriculate in Romania inainte de 2007, la alea nu se treceau noxele in carte la vremea aia. Si fara sa le ai trecute nu poti plati taxa ca nu are cum sa ti-o calculeze. catalin, valorile astea le da producatorul pt fiecare motorizare in parte. Nu se masoara la rar. Trebuie sa cauti cat scoate motorul tau, sunt niste date fixe care fac parte din specificatiile masinii, 0-100 etc. Nu orice 3.0d are acelasi nivel de co2. Nivelul asta se masoara in g/km, asadar este mai mic la masinile cu consum mic si mai mare la cele cu consum mai mare.

wlf, avand in vedere ca se va plati la inscriere, cand iti faci identificarea ti se va trece si nivelul de noxe. oricum trebuie sa treci pe la rar pt identificare.

E un articol facut din bucati, unele declaratii de azi si altele de joia trecuta. Incredibil cat trag de timp, ei insisi ai declarat ca taxa de acum este ilegala si au alocat bani sa dea inapoi la lume. Dar cei care o au deja platita nu vor mai plati si viitoarea taxa. Sper sa ne dea formula de calcul cu cateva saptamani inainte ca sa stie lumea poate pt unele masini va fi mai mica taxa acum. Apropo, daca la RAR am trecuta in carte o norma gresita (dar am trecut euro4 in loc de 3) ati inalnit vreun caz sa se prinda astia si sa te treaca la eur3? E vorba de un bmw 316i din 99, inmatriculat in Romania in 2004, dar euro4 trecut in carte ). Probabil la vremea aia se faceau manevre mai mari, sau nu imi explic de ce este e4. Si nu stiu daca sa-l inscriu acum (taxa ar fi vreo 10 mil) sau dupa. Trebuie sa ma duc la rar sa imi treaca emisiile in carte si de aia imi e frica.

Cu alte cuvinte va fi aceeasi taxa, care se va calcula altfel. Sa vedem acum valorile nu m-as mira sa fie la fel poate chiar mai mari decat asta de acum ) Incredibil cat de greu se misca lucrurile, in ritmul asta pe la anu in mai o sa intre in vigoare.

Nu exista o turatie FIXA la care se schimba pt un consum optim. Conteaza mai mult sa accelerezi cat mai incet (sa apesi incet pedala de acceleratie), sa anticipezi traficul (sa incerci sa franezi cat mai putin, orice frana inseamna ca din nou va trebui sa accelerezi etc). In treapta a 4a sau a5a, daca mergi CONSTANT, adica daca nu accelerezi ci doar mentii viteza poti sa mergi si "subturat", dar nu exagerat, adica un minim de 1600-1700rpm. Si daca esti la turatia asta si vrei sa maresti viteza e indicat retrogradezi. Totusi intre un condus din asta dus la extrem cum am zis mai sus si un condus normal (normal, nu racing) diferentele sunt de 1-1,5L. Pt ~10 lei la 100km chiar nu stiu daca merita sa iti bati capul. Stiu ca de multe ori pe multi ii sperie ca masina consuma 13 nu 11, dar daca stai si compari in bani diferentele sunt chiar minime. Nu cred ca faceti zeci de mii de km pe an sa zici ca e o diferenta mare.

Inainte te rupea pe firma, acum e mai ieftin pe firma decat la soferi sub 30 de ani ).

Chiar si fara victime la cererea ta politistii erau obligati sa constate accidentul.

Aoleu; In primul rand rca-ul te despagubea, chiar daca ala e baut!!!! Daca ai sunat la 112 si zici ca a venit ambulanta banuiesc ca a venit si politia nu? ai gresit prin faptul ca daca tot era politia acolo trebuia sa ii obligi sa constate accidentul, sa constate vinovatia aluia, ii luau permisul 2 luni + partea cu bautul era treaba lui (depinde cat avea etc dar nu aveai tu treaba) Sincer eu incerc sa evit cat mai mult treaba cu amiabila. Daca ai proces verbal de la politie care stabileste vinovatia clara a aluia atunci sunt sanse foarte mici sa ai surprize la asigurator sa zica domne stai ca noi consideram ca nu a fost asa accidentul, stai ca trebuie sa facem niste investigatii etc. In momentul asta poti ori sa te duci in termen de 24h la politie (dar ramane ala fara carnet) dar esti un pic mai linistit tu ca nu o sa faca figuri aia la despagubire sau te duci la amiabila caz in care nu castigi decat binele care il faci vinovatului; Eu personal l-as fi lasat fara permis sa mediteze un pic la faptul ca s-a urcat baut la volan,chiar daca nu sunt deloc un om care sa ma simt bine cand ii fac rau altuia sau care sa nu am intelegere.

Pai cu ce te alaturi? Cu faptul ca tu nu ai nicio problema? Consumul tau e perfect normal;

Masinile care se vor aduce de acum inainte vor plati la aceeasi cota ca si cele inscrise inainte de 2007 care nu au taxa platita; Masinile care au fost aduse 2007-2012 si au taxa platita(si nu e recuperata) nu vor mai plati niciodata acest timbru. M-as bucura ca valoarea medie sa fie de 10 eur dar am MARI indoieli, desi daca ei zic ca masinile care au taxa platita nu o vor mai plati niciodata, atunci ma gandesc ca nici prea mare nu e timbrul asta, ca altfel le-ar fi scutit doar cativa ani. dar vad ca scrie ca va fi si o taxa la inmatriculare pt masinile cu taxa neplatita. Sa nu avem aici surprize.

Astia de prin media interpreteaza si foarte prost ce se spune. Ponta a zis nu ca nu vor plati deloc, ci ca erau niste aberatii sumele respective pt o dacie 1310. Dar a zis si ca pe de alta parte o masina de genul va fi taxata clar mai scump decat una moderna. Referitor la restituirea taxei, a specificat ca se va restitui doar pe baza de sentinta judecatoreasca ca cica altfel nu are cum sa inapoieze banii. Si de fapt nu sunt 1 mld de euro pe care ii va restitui ci doar vreo 250 milioane anul asta(probabil au estimat cate procese vor fi); A mai spus ministrul mediului ca nu se va mai taxa proprietatea masinii ci poluarea ei. Sa fie oare o taxa anuala pe care o poti plati si pe perioade mai scurte? Adica vrei sa scoti masina 1 saptamana platesti doar pe o saptamana. A ramas ca sapt viitoare va fi prezentata formula finala. http://0-100.hotnews.ro/2013/01/10/statul-are-de-restituit-taxe-auto-de-77-mil-euro-detalii-despre-timbrul-mediu-vin-dupa-jumatatea-lui-ianuarie-spune-ministrul-mediului/ aici este un articol relevant.

Ai mare grija cu avocatii. Am intalnit cazuri cand erau 1% sanse de castig dar ei umpleau capul la oameni ca daa, castigam , avem sanse mari, facem dregem... asta doar sa apeleze omul la el si sa ii plateasca onorariul.

Probabil in pv scrie ca a pierdut controlul auto si a parasit carosabilul.

Si eu zic ca are sanse sa castige in justitie. Dar nimeni nu poate garanta ca va castiga. Daca cumva prin lege e scris negru pe alb ca accidentul presupune neaparat impact intre 2 autoturisme? Trebuie sa te informezi un pic cum sta treaba exact. Sa nu mai zic ca pe langa asta trebuie sa vezi si cum sta treaba in domeniul asigurarilor sa nu cumva sa iti trebuiasca si acolo un proces.

In instanta ai ceva sanse sa castigi cu filmuletul. La judecata e altceva.