Mishubmw

Frumoasa masina, perfecta pentru un incepator! Sa o stapanesti sanatos si multa bafta la examen! (P.S. se spune ca cei mai buni soferi iau permisul din a 2-a, deci nu te panica/supara daca nu-l iei din prima)

Frumos facut bolidul

Eu iti spun din experienta pur personala ca am avut un 318 Ci din Noiembrie 2002. Problemele care apar sunt intr-adevar grupul, simeringurile, grija mare sa nu curga ulei/sa nu scoata fum albastru de la ulei(a mea scotea, fii foarte atent la treaba asta, mai ales ca majoritatea sunt fugarite grav). Capetele de bara erau praf dar mi-am dat seama abia dupa(cand tragi de volan maxim intr-o parte sau alta se blocheaza asa...merge greu, la mine se debloca cand dadeam fata/spate). Consumul e in jur de 10-12% in oras...la mers nu tare sportiv. Eu n-am simtit nevoia de 6 cilindri sau motor mai mare, se misca suficient de repede. Interiorul l-as pune pe primul loc...sa aiba neaparat scaune sport, a mea avea inclusiv navigatie originala BMW si evident climatronic, nu aragaz. N-avea scaune sport si cand am cautat am gasit doar la preturi mari. Farurile la fel, un retrofit cu Angel Eyes si Xenon cu lupa vreo 100+ Euro. Timbru costa aprox 350 Euro + multe alte taxe aferente primei inmatriculari(RAR etc.). Eu te sfatuiesc sa pregatesti un buget bunicel, in jur de 6000 ca sa fii minimum de sigur ca daca pica ceva poti repara. In rest sunt masini bune, nu prea are ce sa se strice la ea...Grija mare cum au spus colegii mai sus, articulatii, suspensie, rugina etc. Astept ceva poze cu cea pe care ai decis sa o cumperi, numai bine si mii de km fara incidente!

Ce iti pot zice din experienta personala, trebuie sa fii pregatit daca pica ceva la masina. Am avut un E46 318 Ci (adica coupe) si tin sa zic ca ar fi o alegere rationala, mai ales daca nu mergi zilnic minim 50km cu masina, asta ca sa se merite un diesel. Motorul e suficient de agil si nu cred ca vei simti vreodata ca vrei mai multi cai. Motor de 2.0, benzinar, 143CP, fara turbo si alte prostii. Intr-adevar, diferenta la buzunar se simte cand bagi benzina...in oras imi lua 10%, afara vreo 7, depinde evident de mers, am zis cifrele in regim normal spre sport, cu reprize scurte. Eu zic ca e un motor fiabil...nu ai stres mare, insa trebuie sa fii constient ca la vechimea lui pot aparea multe probleme. Mie imi scotea fum albastru, imi manca mult ulei si simeringurile au fost de vina, dar putea fi ceva mult mai grav avand in vedere varsta masinii (02/2002). Simeringurile aparent sunt problema majora, si in unele cazuri lantul de distributie din ce am citit eu. Deci ce economisesti intr-o parte dai in alta...asta e, acum e un lux sa ai o masina in Romania. Eu in locul tau nu as merge pe diesel la vechimea aia...prea mari riscurile cu motorul. Cu benzina nu gresesti L.E.: Se spune ca dieselul tine de cate porniri ii faci, iar benzina de kilometri. E alegerea ta!

Felicitari! Sa iti traiasca! Invata-l de mic sa fie fan BMW! Numai bine

La filmuletu' cu sunetul ala nu stiu ce are motorul, dar sigur nu as cumpara o masina cu asa motor :getlost:

ce sa mai... un M5 F10 )

@Koppany a pus punctul pe "i". Deci Cataline, decizia e doar a ta.

Cifrele din stanga reprezinta codul piesei, preturile sunt in dreapta daca nu ma insel. Ca si sfat prietenesc, greu sa ai un urs care nu-ti cere miere mai putina de 10 milioane lunar. Se poate, intr-adevar, sa gasesti unul pe care sa-l intretii cat de cat ok cu suma asta, insa trebuie sa fii pregatit daca pica ceva mai grav care poate costa instant 10 milioane... Decizia e a ta, cauta un urs bine intretinut si sigur nu-ti va parea rau. Offtopic: Nu inteleg de ce ai pus pozele alea cu pisica compact de pustan incepator...ma rog. Multa bafta!

un F10 530i? :frantics: sau poate ceva mai cuminte, 320i F30?

Bine de stiut, putem face asa comparatii. Daca serviciile sunt la fel la ambele, clar mai bine la Sigemo. Asteptam poze noi, sa ai grija de masina

@RZV scuze daca n-am dreptate, am si spus, sunt subiectiv la topic si prefer coupe. Ignora greselile mele, bafta

Strict subiectiv vorbind, eu as merge pe Coupe, din mai multe motive. In primul rand, coupe-ul e mult mai dinamic ca un cabrio (e mai usor), sta mai bine in curbe, nu flambeaza sau altele. Arata bine tot timpul, pe cand la cabrio cand e hardtopul pus parca arata urat spatele ala. E doar decizia ta daca vrei sa sacrifici lucrurile astea (spatiu, dinamica, consum, design) pentru 3-4 plimbari fara plafon in care-ti bate vantu'-n freza, ca sa ne exprimam mai pe sleau asa. Ia in calcul ca Romania e o tara murdara, adica nu cred ca e nevoie sa-ti zic cat de repede ti se murdareste masina de praf si altele, gandeste-te cum ar arata interiorul la cabrio dupa cateva plimbari fara plafon... Pana la urma orice ai alege e bine, nu exista corect sau gresit. Tine strict de gustul tau daca vrei coupe sau cabrio. Orice ai alege, sigur e o alegere buna! Multa bafta iti doresc

Frumoasa! Imi plac mult scaunele si daca ii pui niste jante e de 5 stele. S-o stapanesti sanatos! EDIT: Cat despre ulei, eu am pus la a mea 5W30 original de la BMW. Schimbul de ulei+filtru+manopera m-a costat 250 la baietii de la Autoinventy (de pe str. Livezii). Daca vrei te ajut cu ce mai stiu eu si ce-ti pot recomanda, ca si eu am avut un 318 Ci.

@Dane, fiecare cum poate . Mie mi se par exagerate totusi taxele astea, de banii aia puteam face multe altele la masina, nu doar sa mearga. (ma refer aici la pretul carburantului)

@mik15 si eu inclin mult spre 320d

Fara suparare, dar nu sunt genul de om care nu stie ce sa aleaga dintre E92, A5 si C-klass coupe. Eu sunt fan BMW si voi ramane fidel marcii (din motive atat subiective, cat si obiective). Am pornit topicul in scop informativ, ca sa impartaseasca fiecare cunoscator al acestui model in parte care sunt probleme lui, pt ca punctele forte le stim cu totii. Off-topic: Tractiune spate e sacra pentru mine, A5 cu tractiune fata...ma abtin. :frantics:

@ktod 325i imi depaseste bugetul, mai ales la intretinere. Daca traiam intr-o tara fara taxe pana la cer atunci poate ca nici nu stateam sa ma mai gandesc @ionut Aici este forum de BMW, daca vroiam A5 mergeam la Clubaudi. Scuze de off-topic.

@Andrei absolut nimic de comentat in afara ca n-are scaune sport...alea le vreau neaparat.

Imi dau seama, cred ca e senzatie :frantics: .

am adus in discutie M3 ca am vazut la semnatura ta E46 M3 SMG. As vrea sa pot spune acelasi lucru(nu ma intereseaza consumul). Si sincer, asta ar trebui sa putem spune cu totii, insa conditia ar fi ca litrul de benzina/motorina sa fie 2-3 lei nu 6-7.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320d-coupe-navi-xenon-bluetooth-pdc-klima-t%C3%BCbingen/191842181.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&ambitCountry=DE&zipcode=74629&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000&categories=SportsCar Daca as gasi un exemplar cu dotarile astea, si cu mai multi km (Pana in 160k insa) care sa coste pana in 18k ar fi perfect

Sunt si din 2009, dar mai rare. 17-18k.

nu vreau sa fiu si eu off-topic, insa: De ce nu-l intrebati pe mmneg de ce si-a luat un M3 pentru oras? Sa nu fim absurzi. :pirate:

Cu aia 1000 euro economisiti pe taxa, iei ceva mai bun zic eu.