Matza e36

CUMPAR 1 Janta STYLE 172 ,pe 19 cu 9,5 J chiar daca e sudata , sau stramba. daca are cineva una sau sctie pe cineva care are l-as ruga sa imi zica. Multumesc

foarte rar , o data la 1 luna mi se aprinde apoi iau contactu si isi revine. ms

sa rezolvat . Am pus alt racord flexibil la toba , erorile au ramas aceleasi dar consumul a revenit la 10,5 /11 , urban. Deci pe viitor atentie mai multa la racordul ala cand se sparge .

Am cautat mult si bine pe google. Daca mecanicul avea habar in interpretarea si rezolvarea lor , iti dai seama ca nu mai postam aici. momentan nu pot sa dau de el sa vad cu ce test mi-a efectuat diagnoza. E posibil la diesel sa fie consumul atat de mult influentat din cauza racordului spart ?

Salut , am un bmw e60 530d din 2004 manual si de 2 zile imi consuma cam 18% pe oras si 9% in afara. Codurile de eroare sunt urmatoarele: 4203 asta stiu ca e releul de buji 4C08 habar nu am ce e . 45F8 ? 4448 ? 4030 exhaust temperature before particulate filter bank 1 intermitent asta cred ca apare pt ca flexibilul ala de la toba imi e rupt de 2 zile . acum intrebarea mea este : Care dintre toate astea imi pot influenta cresterea brusca de consum asa dintr`o data? multumesc frumos.

Aveai cumva si consumul crescut ? ms

Ceau , am un bmw e60 din 2004 si nu imi merge inchiderea centralizata din cheie si nici daca bag cheia in Yala de la sofer si inchid-deschid tot nu merge , se descuie doar usa de la sofer , mecanic nimic centralizat. Siguranta arsa nu am, am verificat. Cheia am incercat sa o reinitializez si nu merge. poate nu o fac eu corect. Urc in masina , incui usile din butonul de langa avarii, bag cheia in contact , pun contactu, iau contactu , scot cheia ,tin apasat pe butonul de deschis , apas de 3 ori consecutiv pe butonul de inchis si nu se intampla nimic. Ceva idei . Am vazut ca are atasat la cheie o telecomanda pt inchidere after market si aceia merge, dar nu vreau sa folosesc aia , vreau sa dispara acea inchidere de rahat. HELP ME PLEASE!!!

Cum ai legat statia la navigatie ? adica semnal de la navi spre statie cum ai legat ? are acele 2 mufe care le au toate CD-playerele auto ? ms

exact in mijlocul filtrului de particule , l-am gaurit efectiv dintrun cap in altul cu un burghiu cu o bormasina cu percutie , am dat gaura langa gaura pana am facut o gaura mai mare cu diametrul cat un spray deodorant.

Daca vreti sa curatati DPF , asta e metoda corecta https://www.youtube.com/watch?v=8AixffdL-V8 , in rest le-am incercat pe toate , credeti-ma , apa spuma activa , solutie de motor , acid , etc bla bla bla

Am rezolvat problema , Am dat o gaura in el cat un spray deodorant si merge masina de sparge , trage foarte bine . Inainte aveam presiune foarte mare intre catalizator si DPF si temperatura foarte mare , 7-800 grade. Acum temp e ok si presiunea e ok. Cand aveam temp mare si presiunea mare pornea regenerarea (ca sa il curate) , acum ca nu mai e nici temp nici presiune , regenerarea nu mai porneste , sau daca porneste porneste la drum intins cand o tin constant la 2000 ture porneste pt 1 min maxim si scoate putin fum, atata tot. DPF nu e scos din soft. Cu 2 sapt inainte l-am dat jos si l-am spalat. CEA MAI MARE PROSTIE AM FACUT , funingina+apa+spuma activa+solutie de motor nu au facut decat sa se imbaxeasca toate acolo. sa facut o adevarata mazga, noroi. Masina trage foarte bine acum, foarte foarte bine m chiar nu exagerez. E vorba de un E60 3000d manual 2004

stiam cauza , dar nu stiam cum se comporta masina dupa ce ingauresc filtru de particule , asta ma intereseaza acum.

asa e si al meu aceelasi model. Dar eu am si catalizatorul dat jos , PIESA NR 1 http://s433.photobucket.com/user/stant1man/media/530ddpf.png.html si de aceeia se infunda sa des probabil , pt ca tot fumul , toate particulele se opresc direct in el . Maine ii fac o gaura imensa cat un spray in el ) si sper sa nu se mai infunde , daca nu ) il elimin fizic de tot .

cum l-ai curatat ? aceeiasi prob o am si eu. Senzorul l-ai schimbat sau si-a revenit de la sine? ms

inafara faptului ca iti scoateputin fum dimineatza masina face alte figuri ? are erori aprinse prin bord ? acum iti trece de 3500 ture si 140 km/h ? multumesc

La asta m-am gandit si eu , sa dau o gaura in el finutza cu un burghiu de 10-12 , Inca iti merge de atunci de cand ai dat gaura ? Sa mai infundat ? ms

200 ? pfff glumesti ? cu banii astia jur ca , cumpar altu , il spal si il pun la loc. Nu dau 200 nici daca vand masina. Pfff ce preturi frate . laso in plm

e departe , eu sunt la Tm , el la Bucuresti . MS , astept alte idei.

Aceeiasi problema am si eu cu un e60 530d manual. Azi am dat evacuarea jos , am decupat catalizatorul (filtru de particule) am scos tot ce era in el , fizic, si la fel imi face , nu se tureaza mai mult de 3000 de ture pe treptele 3,4,5,6 ... si nu trece de 120 km/h. CUM ELIMIN DIN SOFT filtru de particule , ? Pur si simplu pun un tester si sterg eroarea sau trebuie altceva mai complicat ? daca merg mai mult asa cu ea , e posibil sa se stearga automat eroarea ? Ms Asta l-am decupat si am scos ce era in el apoi l-am sudat inapoi , montat pe masina apoi.

Da-mi nr lu buzila te rog. preturile sunt spuse de Samer , imi da ulei de la el cu 55 ron litru , ulei de care baga el in cutiile pe care le repara , garnitura e 40 ron la UNIX AUTO si filtru a fost o estimare , acum merg la unix sa vad cat e , ca e separat de baie , Nu vad de ce trebuie sa schimbi si baia .

Habar nu am modelul de cutie , e un 530d limuzina e60 de 2004 , 55 de lei a zis ca e litru de ulei , si imi intra 5,3 litri, fara convertizor. + un filtru cat sa fie + o garnitura. Nu imi spune ca filtru la mine vine cu tot cu baie ca mor )

Deci parerea ta sincera este sa nu schimb uleiul si nici filtru ca nu are nici o legatura cu sintomele si erorile date ? Am 2 variante , Un pr are o cutie de pe un 530d e60 care la lovit grav in spate , imi da cutia de pe el cu 400e , dar problema e ca nu mai are ulei deloc in ea , cand am dato jos nu mai avea ulei in ea . Mai e buna ? si a 2 varianta sa schimb ulei si filtru la asta a mea care ma costa in jur de 350 ron + manopera. Ce imi recomanzi , nu stau deloc bine acum cu bani..si nu as vrea sa dau bani aiurea pe cutia aia+ manopera 350 ron (dat jos cutia mea , pus sus cutia lui) Si tester..nu prea are nimeni in Tm special bmw , sau cine are vrea 50e pe un test ))

Revin cu noutati. Am facut un test , am sters eroarea am dat o tura cu ea timp de 20 minute si a mers , cand a inceput sa se incinga a inceput si sa patineze si sa imi dea eroare iara si sa intre in protectie cutia. Erorile de pe tester sunt : 20370 Supraveghere transmisie ambreiaj 20 355 Supraveghere cuplare ambreiaj , Test facut cu un Bosh. Care sunt parerile voastre ? Eu zis sa incerc sa schimb uleiul , ca face numai cand se incinge , poate atunci isi pierde din propietati uleiul.. SERVICE PREMIUM , ce zici ? Ms frumos

Multumesc. Inca o intrebare , Cat m-ar costa la tine sa pun cutie manuala pe el ? manopera + piese , second hand cutia , nu o vreau noua. Placa disc , tot secondhand . ms

Se nimere cutia de pe un 530d e60 2004 BREAK pe 530d e60 2004 , Cam tampita intrebarea , dar am zis sa interb sa nu cumpar aiurea. Multumesc Eu cred k merge ..