Matza e36

Am fost la Samer , nu e din ulei, ulei avea si era curat , rosu. E din cutie trebuie data jos sa vedem ce e in ea , peste 300e a zis. maxim 400e. Sa vedem marti miercuri , revin cu raspunsuri

Nu vand masini, asa ca abtine`te. Am fost azi la el , a facut niste probe cu masina si urmeaza sa merg la ora 4 sa vada nivelu` la ulei . Sper sa fie aia , Daca nu , alte 2 variante : -Discurile alea 250e+ulei schimbat 70 ron/L -Convertizorul 250e+ulei 70ron/L PS; sper sa fie nivelul la ulei si sa completam sa scap , Doamne Ajunta !!

Ms frumos Premium pt sfaturi, Maine la 11 am programare la service pt diagnoza. O sa va anunt ce erori am pe cutie . SAMER si Carlos sau altii gen "cei mai buni din Tm" as vrea totusi sa ii evit, ca pentru ei e ushor de zi "aaa moarta cutia , schimba blocu de valve , sau cine stie ce mai zic k e mor prin ea k au ei piese si vor sa mi le bage pe gat " Sunt satul de CARLOS pana peste cap , un om de nimic , iti arata piesa noua si cand ti-o monteaza pe masina iti monteaza second hand si cand te duci si ii arati zice k au incurcat angajatii piesele ) Om de nimic . de rahat .. Scuze anul masini este 2004 luna 06. Deci ce model de cutie am ? si ce ulei ar trebuii bagat ? Ms

E vorba despre un bmw e60 530d din 2005 . Pierderi de ulei nu sunt din ce am vazut eu , maine o sa merg sa dau scuturile de plastic jos , sa o urc pe o rampa si sa verific nivelul uleiului. Cum fac asta ? stiu ca pe la busonul de umplere , dar in ce treapta las masina ? cu motorul pornit sau oprit ?

Mda...Ironici k de obicei... In loc sa fi ironic mai bine mi-ai da un sfat. Eu te cred k pt tine e foare ushor sa zici k e stricata cutia , pt ca, cu asta te ocupi.. Dar pt mine asta e partea cea mai dureroasa, cutia . Mai ales ca nu stau bine cu bani deloc acum. Daca zici k e cutia, care parte din cutie ar fi si ce suma ar trebuii sa pun deoparte ca sa ma poti ajuta cu rezolvarea cutiei. Ms

din cate stiu la o cutie automata nu are ce sa patineze , Nu are placa sau disc care sa patineze (poate vorbesc prosti , daca da corecteaza-ma) , are un convertizor care are ceva presiune in el . Am probat acum cutia dinou: Face si pe manual si pe sport la fel . Dar doar in treapta 3 sau cand ii dau kikdown sa coboare brusc in treapta coboara 2 trepte. Deci sunt pe D treapta 4 , ii dau kikdown si in loc sa isi ia 2 sau 3 , isi ia 1 si face frana de motor. Sa fie oare uleiul din cutie sub nivel ? Bateria e ok , imi arata incarcare 13,7. PS: cum aflu modelul de cutie care il am ca sa caut una , sau un convertizor. 2. Un Update de soft sa incerc maine ? e posibil sa isi revina ? Sunt din TIMISOARA , ma ajuta cineva cu un Update de soft ?

Salut , Am cumparat de curand un BMW e60 530d automat si au inceput problemele la cutie deja. Merg frumos cu ea si cand ii dau kikdown sau bruschez acceleratie imi sare din viteza , se tureaza aiurea in gol si imi scrie "Transmission fault" si imi intra pe treapta 3 de avarie. Opresc motorul , pornesc dinou si eroarea dispare. Asta pana conduc dinou sportiv. Mentionez ca propietarul anterior nu a schimbat uleiul din cutie. Nu se aude nici un zgomot in cutie , si cand e rece la schimbarea trepte din 1 in 2 bruscheaza putin cutia. Ce e de facut ? Sa schimb Uleiul pt inceput ? Nu am puso inca pe tester. Zilele astea incerc. Ms

Buna , Am si eu o problema cu un bmw e39 din 2000 530d. De pe usa din stanga cand incerc sa imi reglez oglinda din dreapta nu merge, incalzirea in oglinda nu merge ,inchiderea centralizata nu merge pe usa din dreapta, comanda pt geamul din dreapta nu merge. Dar daca actionez butonul de pe usa din dreapta pt a cobora sau urca geamul merge. Ce poate sa fie , de fiecare data trebuie sa blochez si sa deblochez usa din dreapta cu mana, m-am saturat. Multumesc , astept raspuns sau sfaturi !! O zi buna sa aveti

a sunat pt 2 ore , acum nu mai suna dupa ce am scos apa , nu mai e nici o problema , cand o sa vad vre`o schimbare o sa o schimb cu alta . Ms de sfat

Am rezolvat problema , Am scos apa de acolo , am completat cu lichid dot4 si cand sa plec de pe loc iara mi se ducea pedala la podea, am deschis usa , am apasat pedale si m`am aplecat sub ea , surprizaaaaaa pe la o roata imi curgea lichid , era o conducta sparat. Am schimbat conducta si acum totul a revenit la normal . Aviz celor cu e39 ; Curatati scurgerea aia de acolo de sub pompa de frana , se aduna apa din cauza frunzelor si etc. Verificati

Nu sa rezolvat problema inca ca nu sunt bani ) Dar mi`a mai zis intro seara un mecanic bunicel k ar fi de la injectoare k sunt prea uzate si da` prea multa motorina pe retur si ea simte asta si atunci opreste motorul , de aceea scoate si fum un pic mai mult decat ar fi normal. Pe liber (N) o accelerez pana in blana , scoate fum negru , o las sa coboare in turati si la sfarsit de tot scoate putin fum albastru. E cat de cat credula varianta cu injectoarele zic eu k am si un tacanit asa de injectie cand ma dau la ea in sarcina, aud cand trec pe langa masinile parcate si am geamul dat jos..

daca bag ulei de mancare in ea miroase dupa mine a gogosi )) , ce model era audi al tau ce an ce motorizare ?

Cumpar Bara fatabmw e39 M si faruri facelift second hand sau noua daca are un pret bun. Astept oferte

am revenit de jos acum , m`am uitat la pompe , toate 3 functioneaza dar ce`a din spatele pasagerului(dreapta spate) face un zgomot putin mai altfel decat ce`a din spatele soferului. Pompa de sub scaun functioneaza si ea ok. dar nu stiu inca la ce presiune functioneaza , o sa merg la cineva sa o pun pe un tester si daca acolo nu`mi apare nimic mai vedem ce ii fac.. O sa o iau prin eliminare: pompele de sub bancheta , pompa de sub scaun la sofer , senzorul ala de la arbore si apoi mai vedem. Sper sa fie una din ele ) Va multumesc tuturor pt ajutor.

cat te`a costat aproximativ ? ai idee ce presiune trebuie sa aiba k sa fie ok pompele ?

Pompele merg am2 , mai ales aia din rezervor k altfel nu ar avea cum sa porneasca masina ca nu ar trage motorina fara sa mearga aia din rezervor. Mie doar in sarcina , cand trag tare de ea imi face figura sa se opreasca si culmea pot sa incerc sa o pornesc in viteza cat vreau k nu porneste , dar daca iau contactu si il pun dinou , ii dau in viteza si o ia. sau chiar la automat porneste .. deci undeva ceva decupleaza alimentarea si pana nu pun contactul nu declanseaza dinou. Aseara am observat ceva: cand o calc si scoate fum dupa mine urmeaza sa se opreasca, dar daca o calc si se intampla sa nu scoata fum nu se mai opreste . Eu zic totusi k e senzorul ala de la axu cu came , sau ce ziceau baieti mai sus .. :-?

am pe cineva la dezmembrari, o sa iau una sa vad daca imi mai face figuri. Azi am bagat 50 de litri in rezervor k m`am gandit ca nu ajunge motorina sa traga de-ajuns din rezervor,dar tot la fel imi face. Nu ramane decat sa schimb pompa de sub scaun. Salut!

va multumesc, o sa revin cu date noi. Ce bn cu forumurile astea , ne mai ajutam si noi. ms va salut

am revenit de jos. Era f multa apa , 2 l cred sub pompa de frana in spatiul ala de acolo. Am scos apa cu un burete si am desfundat gaura pt scurgere. Acum nu se mai aude acel sunet,dar pedala a ramas la fel de moale si daca tin apasat in 3 secunde coboara pana jos. Ce sa schimb,doar tulumba?

pedala nu este deloc tare , volanul merge impecabil , la fel ca inainte . Doar ca am un sunet ciudat la pedala si nu pra mai am frane. ce sa fie ? merg acum pana jos sa verific si vin imediat cu un raspuns daca am sau nu lichid, asta vreau sa verific prima data. si inca o chestie .. Unde se afla acele gauri de scurgere de trebuiesc desfundate k sa nu intre apa in servo frana ?

de ce spui asta , fi mai explicit te rog daca tot vrei sa imi fi de ajutor. Am inteles k ar fi ceva orifici de scurgere a apei si se poate sa fie infundate cu frunze si etc si din cauza asta sa traga apa pe la servo frana. are cineva idee unde sunt acele orifici ? De azi cand a inceput sa ploua a inceput sa`mi faca figurile astea . am fost nevoit sa trect prin cateva balti mai mari si cam de atunci fenomenu asta

salut , azi am plecat cu masina la serviciu , la primul semafor cand am pus frana am simtit ca se duce pedala mai jos decat trebuia si se aude un sunet asa ca de membrana sparta , un sunet ca si cum ar scapa aer pe undeva si in aceelasi timp si lichid sub presiune , doar cand calc frana . ce`i drept nu prea mai am frane. Ce e cu sunetul acela , lichid pare ca am in pompa (daca ala e bidonul pt lichid de frana) in fata de tot langa radiator scrie pe un capac "ATF only sau ceva de genul . Ala e bidonul pt lichid de frana ? Va multumesc si sper k nu v`am plictisit.

Dar pompa de sub scaun de la un 525d se potriveste la mine pe 530d ? adica baga cu aceeiasi presiune ? k in prinderi sin furtune merge. Dar pompa de sub scaun de la un 525d se potriveste la mine pe 530d ? adica baga cu aceeiasi presiune ? k in prinderi sin furtune merge.

La Mine este vorba de un 530D 1999

mie nu mi se aprind deloc acele beculete cand apas butonu , au undeva nishte sigurante ? daca da ce numar sunt ? sau daca nu ce pot face altceva ? sfaturi ceva ? sunt binevenite oricare