adrian825

salutare tuturor, am avut o revelatie In aceeasi banuti, am gasit urmatoarea varianta : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216122587 Ce spuneti? Este ok motorul de 143 CP pt A6 Avant? sau motorul de 2.7 tdi, http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a6-2-7-tdi-multitronic-navi-xenon-pdc-wuppertal/163306680.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=135&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=PARKING_SENSORS&features=XENON_HEADLIGHTS&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar multumesc, adrian

salutare tuturor, la Kia sau Hyundai nu imi place interiorul, s-au chinuit ei la design si le-a iesit ceva, insa cand intri in interior si vezi/simti plasticul ala... Spunea cineva intr-un post anterior ca m-am "sucit" datorita motorului, eu zic ca nu a fost numai cauza asta. Plusurile fata de BMW ar fi urmatoarele, cel putin din ce am dedus din discutiile cu voi si colegii de pe forumul Audi. 1. Spatiu ceva mai generos atat in portbagaj cat si la picioare pentru ocupantii din spate (voi testa asta in acest weekend la un showroom) 2. Fiabilitatea motorului, care din ce spun posesorii de A4 2009-2010 este foarte buna, in comparatie cu celebrul n47. (acum nu stiu, nu vreau sa generalizez, cu siguranta sunt foarte multi posesori de BMW 320D , 2009 care nu au avut nicio problema la motor insa din ce am citit pe acel thread erau destui nemultumiti. 3. Design-ul interior parca ma atrage mai mult la Audi. Si BMWul sta foarte bine la acest capitol, insa Audi parca e mai pe gustul meu....vorba zicalei, gusturile nu prea se discuta. uitati si un link cu o posibila varianta: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-0-tdi-multitronic-ambiente-navi-norderstedt/162859748.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=67&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=PARKING_SENSORS&features=XENON_HEADLIGHTS&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar

Va multumesc pentru sfaturi, in acest moment m-am decis la un A4 Avant din 2009-2010, 2.0 143 CP.Este si mai mare ca si capacitate portbagaj decat seria 3, parca ma impac si mai bine cu interioriul, are tractiune fata.

da, ai dreptate , sunt euro 5, eram setat ca sunt eur 4

caut neaparat o kombi. 21k eur, este bugetul total, adica inclusiv taxa de prima inmatriculare care este 1100-1500 eur in fct de motor si drumul pana in DE, care mai este 1000 eur.Deci pretul maximal care il pot plati pt masina este de 18.500 eur , in germania. Pt "andubalauru": am gasit un 320 x d din 2009 si 17.000 EUR si 144.000km, in germania evident.

da, caut un B8

sunt constient ca banii nu sunt foarte multi, ca si buget , overall am cam 21.000 eur disponibili pentru achizitie, eu zic ca imi pot gasi una cu mai multi km, 100.000-120.000km si ingrijita cum trebuie in Germania.

am condus in trecut passat si mondeo-uri si m-am cam saturat de clasa medie . as vrea ceva premium, am o problema cu zdranganitul plasticelor si "greierasii" din habitaclu. Dupa lungi analize, in care mai erau si SUV-uri incluse (Honda CRV, Toyota RAV4) am ajuns la concluzia ca imi este suficienta o Kombi, insa premium.Si aici am doua optiuni BMW sau Audi. Cum cu 320xd_ul m-au desumflat si pe buna dreptate colegii de pe forum, ma indrept acum catre A4, care are tractiunea pe fata, dar din pacate baietii de pe forumul audi nu sunt asa saritori ca voi si deocamdata nu am primit niciun raspuns depsre motoarele A4, an 2009. merci, adrian

la A4, sunt foarte multe 2.0 TDI_uri, cu 143 PS, insa nici un 1.8 TSI nu as refuza, o sa ma mai interesezde consumul acestui benzinar.

din cate stiu eu si mercedes are tractiune pe spate, iar 4matic, este prea scump pt mine. Incerc sa ma orientez catre un A4 , kombi, insa iarasi nu am nicio informatie despre fiabilitatea motoarelor. Oricum, va multumesc inca o data pentru informatii, imi sunteti de un real ajutor in luarea acestei decizii, care se pare ca este mai dificila decat ma asteptam.

"Siulian" , m-am ingrozit citit topicul despre motoarele N47... si din masinile pe care pusesem ochii, toate aveau N47 What to do? Sincer dupa povestea asta ma bate gandul sa ma interesez de un Audi a4, avant , din 2009. Cine stie ce "bube" au si astea...

Aceste motoare LCI, se gasesc sa inteleg si pe 320 xD , nu? nu as vrea sa sune stupid, insa spuneti-mi unde sa ma uit ca sa imi dau seama daca motorul este N47 sau LCI sau altceva...in seria de motor. Chiar nu novice la acest subiect si am nevoie de indicatiile voastre. zi excelenta, adrian

toate 320xd -urile au acest motor N47, este chiar atat de problematic? Cum identific daca modulul respectiv are acest motor? In seria de sasiu? Da-mi te rog mai multe detalii, intrucat nu prea ma pricep la detalii de genul asta. multumesc mult

X3-ul iese din discutie, nu ma impac deloc cu designul primei generatii , cel nou imi place, insa depaseste cu mult bugetul . Sunt hotarat oricum sa plec in germania dupa masina, nu am incredere sa o iau de pe la noi... cei care sunt posesori de bmw 3 touring (2008-2009) ce imi puteti spune despre spatiul din spate, poate sta o persoana confortabil in spatele soferului? Mentionez ca sunt cam pe la 100kg si vreau sa stiu daca dupa ce ma urc la volan mai incape cineva in spate. Dar cred ca cel mai bine voi raspunde la intrebare ducandu-ma la un dealer bmw. M-am decis la un 320 x D, acum ramane de vazut daca il iau in jurul a 100.000 km sau 150.000. Diferenta ar fi de 1500 eur. Taxa de inmatriculare pentru acest tip de motor vad ca este undeva la 5.500 RON

de ce? care ar fi argumentul? xi -uri sincer nu prea am vazut...

da, cutia vreau sa fie neaparat automata intrucat o voi conduce preponderent in bucuresti. Ma voi duce sa ma urc la o reprezentanta intr-un bmw 320xd sa vad cum sta cu spatiul interior, intrucat este o varianta de luat in calcul zic eu. Inca o data, mii de multumiri pentru raspunsuri, chiar imi sunt de un real folos in alegerea modelului final. multumesc, adrian

Ma incadrez in buget cu acest xdrive, numai daca o iau cu 140.000-150.000 km la bord. Una fara xdrive as lua-o la aprox 100.000 km. Vreau sa imi spuneti daca vi se pare "tragica" aceasta diferenta de km. Dupa parerea mea, daca o intretin cu consumabile originale si revizii facute la timp , nu ar trebui sa am probleme pana la vreo 300.000 km. Corect?

Va multumesc mult pentru raspunsuri! Masina va fi condusa in bucuresti in proportie de 80% si ma gandeam ca la ce zapada a fost iarna asta, cu stradute mici nedezapezite pe care s-au format acele santuri, sa nu am probleme. Momentam am un ford mondeo din 2008 si avand tractiune pe fata+cauciucuri super ok, chiar nu am avut probleme, insa nu stiu cum voi intra pe acele stradute cu santuri cu tractiunea pe spate. Chiar nu sunt off-roader inrait, insa doresc sa aflu daca pe o zapada sanatoasa pot circula cu masina ca si cu una cu tractiune pe fata unde nu am avut probleme. La ce spuneti voi ma gandeam si eu, adica povestile de genul "cu un BMW nu ai ce face iarna" , nu prea au cum sa fie adevarate, poate au fost insa la modele foarte vechi... Daca ar fi sa aleg intre un X Drive, sa ma sperie 140.000 km la bord? masina o voi lua de la o reprezentanta BMW din germania si probabil o voi conduce minim inca 5 ani de acum incolo. Am mai vazut si seria 3 touring, cu motorul de 2.0 Xdrive din 2009, insa vad ca este mai mic cu 100litri portbagajul fata de seria 5 si nu stiu cum va fi. Am copil mic , si asta este motivul principal pentru care vreau sa trec la o kombi. Inca o data va multumesc pentru raspunsuri, imi sunt foarte utile, intrucat nu am avut pana acum experiente cu BMW. o zi excelenta, adrian

salutare tuturor, sunt interesat de un BMW seria 5 Touring din 2008 si doresc sa stiu daca merita cu adevarat sistemul X Drive. Masina nu o voi conduce sportiv, cu viraje stranse astfel incat sa am nevoie de o stabilitate sporita. Eu inteleg si va rog sa ma corectati daca gresesc, ca acest sistem este destinat in special rularii in conditii eficiente mai ales iarna pe zapada/polei, corect? Masina mi-o voi aduce din Germania si am observat ca vehiculele cu X drive, sunt mai scumpe cu aprox 1500-2000 eur si au in jur de 140.000 km la bord. (vorbesc de cele care se incadreaza in bugetul meu, max 16.000 eur, de platit pe masina acolo, +costurile de inmatriculare). Ce ma sfatuiti? Chiar merita tractiunea integrala? Inteleg ca fara ea, nu voi putea rula mai deloc iarna ,pe zapada? multumesc anticipat pentru raspunsuri!