ionnu

Nu mai face. Poti sa dai nicht_aktiv si la becurile de la numar sa nu mai clipeasca.

E single stage.

Depinde de metoda prin care faci welcome. Daca te legi la firul de la plafoniera atunci faci cum a zis kenbobo. Daca faci prin firul de la flash atunci se obtine din codare fara fire suplimentare.

Cam da. Apoi din coding, alegi ce vrei sa se aprinda: pozitie, proiectoare, faza scurta, lunga, stopuri, frana. Eu spre exemplu am pozitia(angels) si proiectoarele. De asemenea si temporizarea de la 40s pana la 90s.

Te duci la ei si incerci sa remediezi problema. Atentie, ca mai este un caz ciudat numit culpa comuna. Tu te crezi nevinovat si dupa ce fac nesimtitii dosarul considera ca a fost culpa comuna si au ambii de suferit. Dute si cere detalii, probe. E dreptul tau, doar esti implicat direct si te priveste.

El daca a avut doua accidente fii sigur ca plateste mai mult ca tine. Cand ai accident nu mai beneficiezi de bonus, ci de malus care e similar doar ca in loc sa se scada din pret se aduna la pret.

Pai daca nu-i trage nimeni de urechi cum sa nu creasca pretul ? Daca Comisia ar fi Comisie nu am avea nebunia asta in randul asigurarilor RCA, dar interesul pentru om = 0.

Asigurarile au luat un curent, an de an cresc tarifele. Daca n-ar creste si bonusul an de an ai plati simtitor mai mult. Generalizezi putin. A fi vinovat intr-un accident nu inseamna a fi bou. Pur si simplu se poate intampla. Asa cum victima nu alege sa fie pagubita ma gandesc ca nici vinovatul nu alege sa fie patimas. Doar nu suntem kamikaze ma gandesc eu. Nu toti soferii conduc de zici ca-s urmariti, taie calea, nu acorda prioritate, nu semnalizeaza, etc. Ca mai sunt si de-astia asta e altceva dar asta nu inseamna ca toti vinovatii is la fel. Hahahaha )

Esti in Franta = ai euroi. Incearca si ei sa agate omul sa castige mai bine din comision. Incearca un calculator online de RCA ca tot acelasi preturi da ca si la brokeri.

@ckh, Poti obtine lucrul asta cu un releu care costa 5 ron. N-ai nevoie de module si dracii. Si poti sa-ti configurezi cum vrei tu, fie se aprind la deschidere, fie la inchidere, fie in ambele situatii.

Nu sunt de aceeasi parere. Daca detii in proprietate doua masini, una o conduci tu si cealalta sotia sau copilul si nu din vina ta, ci din vina sotiei sau a copilului se produce un accident dauna ar creste pe amandoua. In plus, gandeste-te ca ar putea un aerian de-asta de pieton sa-ti sara in fata masinii si tu, ca sa-i salvezi pielea executi diferite manevre si intri in altcineva. Cum spuneam mai sus, ar putea reglementa legea asigurarilor in cazul unei singure masini. Si mai bine de atat si mai corect in acelasi timp ar fi ca ASIGURATORUL TAU SA TE DESPAGUBEASCA. Similar asigurarii la casa. Tu iti faci asigurare sa te despagubeasca pe tine nu sa-l despagubeasca pe vecin in caz de-ti bubuie tie butelia in casa.

PROBABIL, facand drumuri foarte scurte si cu consumatorii porniti, in timp bateria cedeaza. CRED !!! edit: sau din cauza ca se consuma becurile ))) (glumesc evident)

@Myx, e foarte corect si punctul tau de vedere insa eu zic ca-i mai buna schema asa, in caz de accident pierzi bonusul pe toate masinile care s-ar multiplica, 20% de pe una, 30% de pe alta si tot asa in final platind mult mai mult. Ar putea face o schema separata pentru utilizatorii cu o singura masina dar sa fim sinceri, asta nu se va intampla pentru ca n-au interes, interesul e sa castige cat mai mult. p.s: a nu se intelege ca fac parte din company&shits, sunt tot de partea baricadei sub 30 de ani (23 mai exact) si asigurare de peste 1000+ pe 6 luni.

Motivul pretului nu e prima asigurare a masinii, n-are treaba cu inmatriculatul, are treaba cu proprietarul. Treaba sta in felul urmator, asigurarea la masini e independenta. Ce inseamna asta ? In momentul cand achizitionezi un autovehicul asigurarea incepe de la B0, chiar daca tu ai avut inainte alta masina fara incidente 20 de ani. Bonusul nu se pastreaza si nu e comun ! Asta are si parti bune. De ce ? Pentru ca daca ai doua sau mai multe masini si suferi un incident bonusul scade doar la masina in cauza la celelalte pastrandu-se. Tarifele anul asta s-au marit iar, de aia unii dintre noi, desi le-au crescut clasa de bonus asigurarea e mai mare comparativ cu anul trecut.

De 27. Insista mai mult, trebuie sa intre

Ale mele is fabricate in Romania.

Nu trebuie sa te aprinzi, din contra ar trebui sa apreciezi cand cineva incearca sa te invete ceva, de bine mai ales. A mea cu CI.27 (coding index) am reusit sa o fac, fara DRL, functioneaza si pe pozitie si pe faza scurta, cu sau fara cheie in contact, motor oprit, etc. Asadar se poate. Nu am prostul obicei sa ma contrazic cu cineva daca nu sunt sigur 100% de informatie.

100% din soft. Poftim documentatie maestre: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/139659-diy-semnale-usa-style-e46-nfl/ Postul #1 si #14.

Nu se apasa in jos, sus, dreapta sau stanga ci perpendicular pe buton. Ceasul se da usor jos, reglezi volanul cat mai jos ca sa-ti usurezi accesul, iar ceasurile sunt prinse in doua suruburi torx in partea superioara. Desfaci si tragi usor afara.

Da ceasul jos si vezi care-i treaba cu acul ala. Normal se aude un click la apasare, destul de evident, gen mouseul de la PC.

Nu se aude "click" la apasare ? Poate e rupta clema.

+ pentru masina ++ pentru jante

Felicit initiativa insa sunt putin rezervat. I-ai pus o siguranta la supraincalzire sau il opresti manual ?

Poti fi mai explicit ?

Inca un plus pentru MSasha, un om extraordinar din toate punctele de vedere. Recomand cu caldura !