ionnu

@ionica77, Multumesc in primul rand pentru raspuns. Am incercat metoda ta, din pacate nu a mers. Poti sa dezvolti te rog ? De ce as avea nevoie acum sa-i pot pune ceas programator ? Doar de placa de contacte si de ceas ? Un raspuns detaliat ar fi binevenit. Multumesc ! ---------------------------------------------------------------------------------------------- Asadar, am facut un minitest ceva mai devreme insa nu stiu cat de relevant e pentru ca motorul avea deja 50-60 de grade. Am conectat laptopul, pus contactul si am intrat pe webasto si am scanat erorile (cu inpa): 3 erori: Combusation air fan Error frequency 255 Cooling 2 50.00 0-n Cooling temperature 5 degrees Celsius Open circut Circulation pump Error frequency 255 Glowing 10 70.00 0-n Cooling temperature 5.00 degrees Celsius Open circut K-Bus breakdown Error frequency: 1 Off 0.00 0-n Cooling temperature 31.00 degrees Celsius Implausible balue, Invalid working area Erorile le-am sters si nu au mai aparut Dupa am activat din nou METER PUMP dupa care am pornit Webasto. Se auzea cum ar merge ...si atat. Am scos contactul, am asteptat 2-3 minute si am pornit motorul. Am scanat din nou erorile: Combusation air fan Error frequency 255 Glowing 10 70.00 0-n Cooling temperature 60.00 degrees Celsius Open circuit Error present Mentionez ca imediat ce am pornit a luat-o si Webasto. A scos din nou fum cu nemiluita. Ma gandesc ca fumul e din cauza ca am pornit eu pompa de motorina pe contact si s-a imbacsit atunci pentru ca nu facea fata sa arda tot surplusul de combustibil. A scos fum doar prima data, mai apoi doar putin abur vizibil doar daca ma uitam dedesubt. Am urmarit pe status si el era activ desi eu nu l-am activat manual. M-a dus gandul imediat la caldura din habitaclu. Am oprit caldura si surpriza, s-a oprit si Webasto. Deci cumva, este o corelatie intre ele pentru ca temperatura motorului era peste conditia de pornire insa daca dau drumu la caldura in interior porneste si Webasto. In INPA pe status aparea activ, Webasto, pompa de apa si din cand in cand combusation air. Pompa de motorina sau bujia nu a funtionat deloc pret de 15 minute cat am urmarit. Am sa-i mai fac o proba cu motorul rece sa vad poate impinge atunci motorina sau altele. p.s: cine poate explica erorile ?

Va salut ! Am o problema cu Webasto. La pornire il auzeam tot timpul cum pornea cateva secunde si se oprea, apoi dupa vreo 30 de secunde iar pornea si tot asa. Alaltaieri am intrat cu INPA, am pus contactul si l-am pornit. Am vrut sa urmaresc daca imi creste temperatura la motor. Se auzea cum merge dar bineinteles temperatura nu crestea. L-am oprit, apoi am pornit METER PUMP. Se auzea un tacanit care a durat 45 de secunde. Banuiesc ca e pompa de motorina de la Webasto. M-am lasat pagubas, am luat laptopul si am plecat in casa. Mai spre seara trebuia sa plec cu masina, cand ieseam din parcare, fum. Dar nu oricum, fum din belsug, parca-mi luase foc masina. Era de la Webasto. Plec, vin, totul ok. Ieri dimineata cand am plecat la munca a pornit, adica se auzea cum merge dar nu a iesit fum. Cand am iesit de la munca m-a facut de rusine nenorocitul. Stateam la semafor si vad fum prin stanga masinii. Ma uit la ala de langa mine si ma intrebam ce D-zeu a patit ala de iese atata fum. Cand ma uit in oglinda retrovizoare nu mai vedeam autobuzul din spatele meu, de la mine era fumul. Plec mai departe, opresc la un magazin din drumul spre casa sa fac mini-cumparaturi. Ma urc inapoi in masina sa-mi continui drumul spre casa, pornesc masina iar fum. Se uitau toti la mine, credeau ca am luat foc. Acum, mi s-a pus pata pe nenorocit si-l dau jos de pe masina. Aveam si niste erori la el, nu le mai retin dar o sa intru cu laptopul mai tarziu si fac print screen. Fumul mult ma duce cu gandul ca bujia probabil e arsa. A schimbat-o cineva ? Costa mult ? De asemenea, a pus cineva pe Webasto un ceas programator sau o telecomanda ? De ce piese e nevoie ? Alte pareri, idei ? p.s: masina in cauza, bmw e46 320d edit: stiu ca s-a mai discutat, mai mult sau mai putin, insa rog moderatorii sa nu inchida topicul pentru ca incerc sa fac ceva constructiv. Cei care nu stiu despre ce e vorba sunt rugati sa nu posteze. Incercam sa ne ferim de intrebarile, ce e Webasto si cum/cand porneste, la ce ajuta si daca masina are asa ceva. Va multumesc!

Acum mi-am comandat 2 bucati de Continental TS850 de pe ...(nu cred ca am voie sa pun site-ul) pentru ca in orasul meu n-am gasit nici un magazin care sa ma serveasca cu Continental sau Dunlop. Astea 2 le pun pe spate, si mai am doua bucati cumparate de noi anul trecut de la Debica Frigo 2 care spre surprinderea mea m-au tinut in frau foarte bine. Initial am sunat pentru Dunlop 4D insa tanti m-a convins sa iau Continental. Sper sa nu ma dezamageasca cu dot-ul, desi la telefon mi-au confirmat ca sunt din saptamana 24 anul 2013. Abia astept sa le pun si o sa revin cu un review.

Recomand ce spune XXL, lipirea pe contacte pentru ca e mai safe. Pe preamplificator trebuie indemanare si pistol de lipit calumea altfel riscati sa rupeti pinii.

+ grozadan + X X L + gerfried4you + Marius Dan De la toti am cumparat cate ceva. Recomand !

Am cumparat si eu un casetofon gata facut cu aux de la XXL (baiat de nota 10+). Sunt foarte multumit de calitatea sunetului.

Din panoul de sigurante. Cauta un DIY cu montaj lumini la picioare si ai sa vezi acolo de unde tragi firul.

Si la mine facea urat de tot la gropi, denivelari. S-a dovedit a fi bieletele antiruliu.

Da, se aprinde similar celei din interior.

Eu am facut cu releu, angels + proiectoare. Se aprinde si pe spate pozitia. Lumina in interior la mine se stinge soft, adica treptat.

Mai ok e cea care o vrei tu. Prima solutie se aprinde doar pozitia, la a doua solutie se poate aprinde ce vrei tu din codare (pozitie, faza scurta, lunga, proiectoare, stop/frana). Daca vrei doar pozitie e ok prima e si mai simpla.

Depinde ce metoda alegi sa faci, daca te legi de luminile interioare vor sta aprinse cat stau si becurile in interior (30 de secunde parca) si se vor stinge la fel ca becurile din interior (depinde cum is setate ale tale, soft sau brusc). Daca faci metoda cu releul, vor sta 40 de secunde aprinse(se poate seta 90 sau 120). Se vor stinge mai repede daca pui cheia in pozitia 1.

De regula, urmatorul set de numere rosii se poate scoate dupa ce expira cel de pe masina. Spre exemplu, pe autorizatie scrie pana la data de 8, asta inseamna ca sunt valabile inclusiv pe data de 8 si se pot scoate urmatoarea zi pe 9. Cand se nimereste sa expire in zile de weekend, se poate merge VINERI la ghiseu. Mergeti cu dosarul pregatit pentru urmatorul rand de numere provizorii impreuna cu placutele de pe masina. De ce cu placutele vechi ? Pentru ca nu o sa va elibereze autorizatii de circulatie cu data de sambata sau duminica. Va ia numerele vechi, va da altele noi cu autorizatie din data de vineri. edit: Nu se pot scoate mai mult de 3 randuri de numere provizorii ! Sub nici o forma !!!

Verifica suportii motor/cutie.

Va multumesc pentru sugetii dar am un fix pe astea doua marci/modele. Nu ma intereseaza consumul ma intereseaza sa ma tina pe sosea si sa simt ca am control asupra masinii. Sunt dispus sa indur si zgomot mai mare doar sa isi faca treaba cu adevarat. Astept review de la cineva care le-a folosit.

continental contiwintercontact ts850 a avut cineva ? nu ma pot hotari intre dunlop 4d si continental ts850

A reusit cineva sa pacaleasca casetofonul ? Ma confrunt si eu cu aceasta problema.

Salut. Nu mi-ai scris pretul la epurator, e46 320d NFL. Multumesc !

Pentru un e46 320d NFL: Filtru ulei MANN, combustibil MANN Si ulei Motul 5w40, Liqui Moly 5w40. Aici mi-ar prinde bine si o recomandare ca nu stiu exact de care Motul sau de care Liqui Moly sa folosesc. Multumesc ! edit: Si pret pentru filtru epurator te rog.

Probabil modulul gm5 care e responsabil de inchidere. Uite-l aici: http://www.bmwgm5.com/gm5_removal.htm edit: scuzele mele, acum am vazut ca doar pe usa dreapta ai probleme. Incearca la firele din portiera... edit2: incearca sa apesi de 2 ori pe deschidere si vezi daca se deschide. Stiu ca era in coding o optiune care la prima apasare de buton deschidea doar usa soferului, apoi la cea de-a doua deschidea toate usile. Tu cum ai doar doua...poate de asta e vorba.

Schimba releul. E in spatele tabloului cu sigurante, al treilea cum numeri de la stanga la dreapta. Uite aici : http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=61_3358&hg=61&fg=36

n-are nimeni o bancheta textil cu cotiera ? UP !

Apreciez, dar am nevoie doar de spatar ca sa pot baga schiurile

Cumpar spatar spate FIX, nu cel din 4 piese. Doresc ca acesta sa aiba si cotiera. Materialul clasic, textil negru. Astept oferte ! Multumesc.

Din pacate nu pot veni cu o rezolvare pentru ca aceeasi problema ma sacaie si pe mine. Doar pe treapta 1. Refuza sa intre, trebuie sa mai calc odata ambreiajul pentru a putea cupla. La mine a fost invers, facea mai des dar de cand am schimbat uleiul la cutie face mai rar. Poate ne deslusesc colegii misterul.