CodrinMarius

Salut, Poate recomanda cineva un upgrade sunet pentru G30 plug and play ? Adica niste difuzoare care pot inlocui pe cele existente si sa fie plug&play. Al meu e cu sistemul simplu, e din 2022, cred ca HiFi se cheama, fara boxe in portierele spate. Nu vorbesc de codari, desfacut toata masina in bucati si adaugat amplificatoare si tras cabluri,etc. De exemplu cand aveam e46 am inlocuit boxele din spate cu boxe plug&play MAK. Diferenta intre boxele alea de carton si Mak-uri a fost mare, am fost foarte multumit, doar am scos plasele, 3 suruburi, am bagat si scos mufa si gata. Mai tarziu am inlocuit si pe alea din portierele fata, dar gasisem recomandari exact ce boxa sa iau. Ma gandesc ca plug& play s-ar putea inlocui twiterele fata cu twitere H&K din dezmembrari. A facut cineva ceva inlocuiri pe zona asta ?

Imi dadea si mie astea 2 din cand in cand mai ales daca calcam mai tare la semafor. La tester nu era concludent pana la o revizie la care mi-au zis ca au verificat ceve conexiune care era deteriorata, era o problema fizica la un cablu ceva. Nu a mai facut dupa aia.

La mine s-a ridicat in fata cand am schimbat flansele la amortizoarele fata cu unele noi.

Eu am instalat in F01 NFL un box din ala din China, am dat vreo 250USD. L-am instalat singur, se leaga intre ecran si unitatea centrala si este putin loc sa il pui acolo in spate. Merge de 2 ani. Am CarPlay prin el.

Pana la urma am dat 1000 lei pe un carplay box, o navigatie cu rezolutie mai buna ajungea la spre 2500 cu taxe cu tot. https://www.alibaba.com/product-detail/Wireless-Carplay-interface-box-iphone-for_62294991084.html L-am instalat eu in spatele gurilor de ventilatie centrale, transmite pe ecranul stock, daca tin apasat pe Menu intru in meniul carplay box. E ok, imi poate afisa waze/Gmaps si poti sa pui muzica de pe Spotify/YMusic daca ai cont platit. Daca te incordezi poti conecta la microfonul masinii, sau poti instala microfonul de la box, sau niciunul si lasi apelul telefonic conectat pe bluetooth-ul masinii. I se poate monta foarte usor o camera marsarier, are intrare dedicata. Bmw-ul meu fiind fara facelift, am input-ul conectat in jack, am inteles ca la astea mai noi isi poate lua audio si din conexiunea principala din spate.

Eu la un 730d F01 aveam un tremurat la relanti si se mai misca si acum. Nu mai face dupa ce a schimbat releul la bujii.

Salut, A cumparat cineva o navigatie cu touch din China si a pus pe F01? Cum e? Cat timp a trecut? Merge bine android auto/car play? La o prima cautare sunt astia de prin Europe si US, care de fapt cumpara din China si isi pun ei brandul pe ele si vreo 2-300$ in plus (gen avisusa sau hifimax). Din ce am vazut, sunt cateva cu Android 10, diferenta intre nivelurile de calitate se alege usor dupa ecran, alea cu specificatii mai bune aau ecrane cu rezolutie mai buna, 1920*720 , pe cand alea mai slabe au rezolutie mai mica. Eu am vazut asta cu rezolutie mai mare https://ugode.en.alibaba.com/product/1600077015509-818292035/Ugode_F01_F02_Android_10_0_HD1920_720_Car_GPS_Media_Screen_Stereo_for_BMW_7_series_4G_Sim.html?spm=a2700.icbuShop.41413.37.6be77728VmEbYl Din ce mai citest, ce pare a fi aiurea e ca vor sa conectezi audio in Jack-ul din cotiera, ceea ce e posibil sa dea o calitate slaba la sunet. Stau pe ganduri. Pe e46 am avut una de la Erisin, era cu un windows pe ea, a mers bine 2 ani cat a stat la mine, dar Erisin nu face de F01, de abia au lansat ceva pe F10.

Poti sa dai jos capacul la motor si se verifica lantul. Daca nu are joc atunci e ok. Cel mai probabil va trebui sa iei alta garnitura pentru capac, nu e scumpa de obicei. Daca te uiti la pagini de FB ale service-urilor care schimba distribuitii ai sa vezi si motoare B cu joc mare la lant. Asta nu inseamna ca e si cazul la a ta dar se intinde lantul si la astea si poate sari. In functie de cate ore de functionare are, la unele mai repede, la altele mai tarziu. Ce spun e ca in Germania se fac 200.000 km in 3000 de ore si in Romania in 6000. E clar ca masinile astea desi au ambele 200.000 km nu au aceeasi uzura, una a functionat de doua ori mai multe ore.

E mai bine daca are suspensie clasica, mai putina bataie de cap. Ridica pe rampa si vezi si tu daca are schimbata o fulie, o revizie la cutie facuta (iti dai seama dupa baie), ce baterie are, daca pierde lichide pe la vreo garnitura. La anii asita, daca nu le are facute, nu a fost intretinuta. La APAN e 100 de lei un istoric si un site de verificat VIN cum e carvertical te mai salveaza de unele probleme. Plus ca e gratis si de verificat pe site la RAR unde vezi de km avea la itp-uri.

Am gasit topicul asta. https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1467060 Am verificat bateria, era incarcata complet. Am verificat si sigurantele cu multimetru. Toate bune. Am scos bateria - vreo 15 minute, am pus la loc si ceasul a inceput sa mearga. I-am sters si erorile cu un OBD, nu cred ca are legatura cu problema, avea 1 eroare ca a fost undeva voltajul mai mare decat normal. Asta cu update-ul de soft, o gasesc buna asa de ultima solutie. E genul, hai sa dam 150 euro in prima faza, dar problema e o siguranta de 2 lei, cum am patit eu cu inchiderea centralizata.

Salut, Masina e 730d F01 din 2009. Bateria e schimbata de un an, reverificata acum 4 luni, masina porneste bine, bateria e buna, e o varta 90 si ceva. A stat o saptamana nepornita si cand am pornit mi-a cerut sa setez iar data si ora. Problema e ca nu mai merge ora. O setez si ramane pe loc. Acum merg zilnic si nu imi mai cere sa pun ziua/ora, ce se intampla e ca ora se mai muta cu cate un minut din cand in cand, haotic, sau am impresia ca la fiecare pornire. Am pus-o acum vreo 3 zile la 00:00 si acum a ajuns la 00:08 ) Data nu merge, a ramas pe 23. Daca ma duc acolo la vehicle info/TRIP, merge, aia unde numera cat timp trece si cat consuma de cand am pornit. E vreo siguranta? A mai patit cineva? Nu imi dau seama din diagramele alea care ar fi siguranta pentru instrumente, desi ma gandesc ca trebuiau sa nu mearga mai multe daca era o siguranta. Intreb de siguranta pentru acum vreo 6 luni masina nu se mai descuia din cheie, apasam butonul, se aprindeau semnalele, dar nu descuia, mergeam eu si deschideam la sofer fizic cu cheia. De incuiat parca tin minte ca incuia. Sa vezi tu complicatii, experti, softuri, codat chei, module de nu stiu care, sute de euro.... Era siguranta #14 din torpedou , de 15A, sunt din alea mini, costa 4 lei un set Mersi, Codrin

Da, deci vezi cu nu e nebun nici ala care schimba la 6 mii si nici aia la 30 de mii. Eu cand schimb uleiul dau reset la trip si nu il mai pun pe resetare automata ca sa vad cate ore am mers in total de cand am schimbat uleiul. Am 3000 km si vreo 110 ore.

) daca am mai pus pe forum e clar cate liniste o sa am. Am luat masina asta si dupa mi-am schimbat jobul si nu mai merg mult. Am mers 3000 de km cu ea din iulie pana acum.

La km nu prea am ce sa mai caut, am avut rapoarte de pe site-uri, reprezentanta cu carte si istoric, plus verificarea pe filtrul de particule care mai are 110k ramasi. La multe se vad km cand verifici cu testerul care poate citi cat mai e pe filtru.

Salut, Am dat jos capacul la motor ca picura prin spate si distributia arata cam asa: E n57 cu 150 de mii la bord. Sa o schimb sau mai merge 50k? Mersi.