CodrinMarius

Salut, Sa va spun ce am rezolvat. Am fost la un service si prima lor constatare a fost ca radiatorul nu este prins in tragger. Sub cele 2 mansoane centrale de cauciuc, pe care se sprijina capota, sunt 2 suruburi care prind radiatorul de apa, ca sa stea vertical. Din cauza ca nu era prins, s-a inclinat in spate suficient cat furtunul principal de apa, cel gros care pleaca de langa vasul de expansiune, sa atinga in cureaua de la pompa de servodirectie si sa fie taiat in partea de jos, fiind mai greu de vazut pe unde curge. Filtrul de motorina nu era strans suficient, l-a strans cu cheia cam inca 30 grade. Am inlocuit furtunul de apa(150 lei), am mai pus 1l de antigel,nu mai curge nimic. Multumesc mult.

Salut, La e46-ul meu, 320d, semnalizarile stau aprinse dupa ce pornesc pozitia. S-a intamplat dupa ce mi-am inlocuit becurile normale de pe pozitie cu 2 leduri. In schimb, pentru ca ledurile consuma putin, calculatorul nu le detecteaza si imi apare aprins pe bord semnalul de bec ars pe fata. Am inteles ca e o masura de siguranta, in caz ca ramai fara becuri pe pozitie stau aprinse semnalizarile.

@Ionica 77 : ) Multumesc, asa m-a stresat treaba asta azi ca de abia acum am realizat ce prostii am scris. Mc de reply. Cand am scris am confundat filtrul de ulei care e acolo deasupra langa joja, cu filtrul de motorina de care spuneti voi. Merci ca l-ai bifat, "i was going full retard" ) Deci e mai clara treaba acum, pe acolo scapa motorina si acum ca am strans capacul mai tare cu mana, nu am observat sa mai curga pe unde curgea vizibil. Ma mir ca nu mi-am dat seama dupa miros. Filtrul e schimbat de 3 luni si nu a mai curs pana acum(sau nu asa vizibil), am sa ma duc marti sa il strang la un service, sa vada si garnitura, sper sa nu mai curga. Si pe langa asta, mai trebuie sa vad pe unde curge antigelul, ca ala curge sigur, tot pun in vasul de expansiune pana se ridica pluta si iar scade daca circul. Multumesc, Codrin

Mi-a dat eroare cand am postat prima data si acum am 2 posturi identice. Cel gol, adica acesta, se poate sterge, vad ca eu nu am optiunea asta. La celalalt primesc deja reply-uri. Scuze.

In centrul pozei se vede capacul pompei de servo. Din ce stiu, filtrul de motorina e deasupra pompei de servo, langa joja. Eu vorbesc de piesa cilindrica, care e exact la dreapta pompei de servo. Am mai pus acum o poza la reply, in stanga e pompa de servo, in dreapta e piesa care scapa lichid galben(antigel). Se vad si conductele care il aduc la ea, daca era filtru de motorina se vedea ca lichidul care intra e negru, nu galben.

Salut, Ii curgea cate un pic de antigel de o luna. Cam 1l am completat. Am facut azi un drum mai lung si a inceput sa curga mai tare. Initial am crezut ca e lichid de servo, dar l-am pus la nivel si nu a scazut dupa ce am mers 150 km. Am verificat si uleiul la motor, nivelul e la maxim, cum era. Lichidul care curge a galben, cum e si antigelul pe care il pun. In dreapta pompei de servo pe al carei capac scrie "ATF oil only", este o piesa cilindrica in care intra furtune transparente cu lichid galben. Curgea tare chiar pe la capac, l-am strans tare cu mana si am verificat dupa cativa km si scapa mai putin.Ce este piesa asta? Nu reusesc sa o identific in diagramele de pe realoem. Are si ceva furtune cu probleme. Dupa ce o opresc se aude un pic de parca un furtun ar trage un pic de aer si mai curge, dar "grosul" curgea pe la piesa de care am zis. Atasez si poze. Stiti ce piesa e? Multumesc, Codrin

Salut, Ii curgea cate un pic de antigel de o luna. Cam 1l am completat. Am facut azi un drum mai lung si a inceput sa curga mai tare. Initial am crezut ca e lichid de servo, dar l-am pus la nivel si nu a scazut dupa ce am mers 150 km. Am verificat si uleiul la motor, nivelul e la maxim, cum era. Lichidul care curge a galben, cum e si antigelul pe care il pun. In dreapta pompei de servo pe al carei capac scrie "ATF oil only", este o piesa cilindrica in care intra furtune transparente cu lichid galben. Curgea tare chiar pe la capac, l-am strans tare cu mana si am verificat dupa cativa km si scapa mai putin.Ce este piesa asta? Nu reusesc sa o identific in diagramele de pe realoem. Are si ceva furtune cu probleme. Dupa ce o opresc se aude un pic de parca un furtun ar trage un pic de aer si mai curge, dar "grosul" curgea pe la piesa de care am zis. Atasez si poze. Stiti ce piesa e? Multumesc, Codrin

Am reusit azi dimineata.. Initial nu a pornit legata impreuna cu o baterie de 55 de pe un Corsa, dar invartea. Am chemat pe altcineva care avea baterie de 70 pe diesel si a pornit din prima. Bateria de pe ea era de 80 si fabricata in 2001 La verificare i-a iesit 18% .. Si nu era bateria originala desi scria bmw pe ea. Se vedea ca e spatiu acolo pt o baterie mai mare. In catalogul Rombat pentru 320d era trecuta baterie de 97 si mi-am cumparat, 430 lei. Se potriveste perfect in locul pentru baterie. A pornit la prima cheie. Multumesc Se poate inchide.

sper si eu.. sa vad maine.. stiti cum sa ajung la electromotor sa il ciocanesc un pic.. am mai citit si unii au zis ca asa au mai putut porni.. macar sa ajung in curte la un service daca e sa imi schimbe carbunii multumesc

Salut, Am o problema cu masina. Ati aflat din titulu ca nu porneste Masina a stat pe contact motor cu farurile aprinse vreo 15 min. In loc sa dau cheia pe 0 si sa aduc iar pe motor, eu i-am dat asa pornire direct cand s-a intamplat. Nu a pornit. Am mai incercat dar tot asa. Nu invarte, se aude doar un clinchet de la motor si sigurante mi se pare mie. Dupa ce am incercat de mai multe ori, face si un zgomot din bord. Cand ii dau cheie, nu invarte si imi aprinde farurile si stopurile in loc sa porneasca. Maine am sa incerc cu o baterie de 70 a unui prieten. Credeti ca e bateria ? A mai patit cineva asa, sa se aprinda luminile in loc sa porneasca? Va multumesc daca imi raspundeti. Poate e si cineva din iasi care imi poate da vreun pont. Nu raman dator !