sm3agol

nu se da absolut nimic jos, cauta ateliere care monteaza fara dat jos

Nu am acces la un subler astazi si pe net gasesc doar pentru E87 dimensiuni, dar maine masor exact. Ar fi dragut sa masuram si la E46 sa stim daca e acelasi lucru.

poate primim, dar nu cred. Daca fac rost de arc va fac eu un DIY cu poze - in principiu trebuie 2 "garnituri" dintr-un material tare (fier, plastic dur etc) pentru a tine arcul pe pozitie si cei care vand in Anglia kitul la 120EUR mai pun si niste "bumpere" de cauciuc astfel incat la capatul cursei sa nu se "batzaie" portbagajul (sa preia vibratii, soc etc)

offtopic: referitor la deschiderea automata de E90/92/E46/etc. stiti cumva de unde se pot cumpara arcuri de genul acela? un distribuitor/producator in Romania? Sau ne strangem mai multi sa dam comanda in UK?

La mine la firma am impartit niste foi A4 cu mesajul Cum trebuie sa tratam clientul? impreuna cu 10 reguli persoanelor care au contact cu "exteriorul" si din cand in cand ii mai intrebam de reguli si chiar a dat rezultate (pacat ca nu vindem pantofi/haine/etc, ca asa lua mai multa lume contact cu noi si poate se mai educa poporul) Este adevarat ca in Romania uneori te simti prost, zici ca tu vinzi cate ceva la cum esti tratat - clar nu se aplica regulile normale (si nu vorbim numai de respectul reciproc)

la NBT exista si controlerul fara touch putin mai ieftin si categoric nu merita sa pui CIC fara combox...nu te poti bucura de el

Aventura continua, astazi am fost sunat sa merg sa las masina - la ora 10 eram acolo. Desi dupa capul meu (sau din practica) inlocuitul unei bari dureaza cam 30-60min, mi s-a spus ca ma contacteaza ei dupa amiaza. La ora 16 primesc un telefon ca masina este gata dar au o mica problema - aproape ca m-a bufnit rasu`, oare de ce? - difuzorul acela gri de la bara s-a spart in timpul transportului, trebuie sa revin miercuri/joi cand o sa primeasca altul. Pe zi ce trece, se fac tot mai de kkt Cand o sa termin toata aventura, o sa scriu un mail in Germania sa le povestesc si lor aventurile sau macar sa le zic de ce Romanii nu mai merg pentru revizie la reprezentanta post-garantie

depinde foarte mult ce asteptari ai de la o masina... am mers cateva zile cu un passat nou si e barca... si eu trec din primavara la 18 si ma bate gandul si la o reglabila sau ceva suspensie sport pentru ca altfel se controleaza masina cand e jos singurul motiv pentru care nu as trece la 19 este ca am motor mic N47 si sunt jantele grele, pierzi mult la accelerare (am probat 2 zile style 95 si nu mi-a placut comportamentul masinii)

30/30 e dropul din cate stiu

Nu am mai urmarit topicul, o sa revin cu poze cand pun jantele pe masina la sfarsitul lunii daca scapam de zapada Ca si greutate au 8kg/buc - undeva la 17-18kg echipate si toate 4 sunt et 13 8.5j Pentru fitment cred ca o sa pun distantiere de 15mm spate si 10mm fata Anterior aveam jante cu et37 8j si distantiere de 20mm spate si nimic fata Uite aici cum vin jantele click

La sfarsitul lunii pun jantele pe masina ca momentan e zapada. Am luat cauciucuri 225/40/18 pe 8.5j Michelin Super Sport. Pe spate nu ating din ce am probat deoarece am roluit, dar pe fata inca nu am iesit la "proba de drum", dar nu cred ca va atinge ca e putin mai ridicata decat pe spate din arcuri - eventual la denivelari foarte mari sa atinga...dar incerc pe cat posibil sa franez La suspensie nu am umblat, este cea normala (nu sport) de fabrica, pe care am pus arcuri Eibach ProKit si multumit de cum se comporta - dar in viitor, cand se va strica suspensia planuiesc sa imi pun ceva reglabila. Pregatesc si cateva "retrofituri" pentru sfarsitul lunii: camera de dat cu spatele si angel eyes RGB (daca vrea cineva, o sa vand atunci becurile led H8 80W de angel la 200lei - le-am luat din UK acum 2 luni, sunt foarte multumit de lumina)

un cabrio oem foarte intretinut E36 intoarce mai multe priviri decat un E93 iti zic eu, dar vorbim de o masina "clasica" si nimic facut la tziganie Personal nu as da E46/E90 cabrio decat pe un porsche 911 cabrio (din anii '90 gen, ala cu adevarat arata mai bine)

eu mi-am tras 2 fire de la bricheta pana in torpedou si acolo am cositorit cablu de adaptorul ala de bricheta de la camera si se pastreaza si "siguranta" aia din adaptor. Cablul l-am tras astfel - am slabit putin torpedoul si am strecurat firul pe acolo si dupa are loc destul intre geam si tapiteria de pe stalp-plafon

vandut se poate inchide

valabil

Mie imi plac rc 300, de aia mi le-am si luat... In pozele tale, lipsesc capacele care se infileteaza si ascund prezoanele Sent from my iPhone using Tapatalk

Haideti sa va relatez si eu ultima mea experienta cu BAVARIA BANEASA: In urma unei lovituri primite in spate (nimic grav, bara spate distrusa, un senzor avariat si intaritura bara indoita - se decide inlocuire la tot) duc masina pe 12 decembrie 2014 impreuna cu formularele primite de la RCA-ul vinovatului OMNIASIG la Bavaria, unde mi se deschide o comanda de piese si mi se spune ca se asteapta acceptul de plata. In urma mai multor telefoane ulterioare aflu de la Bavaria ca Omniasig nu isi da acceptul de plata deoarece nu s-a prezentat vinovatul la constatare, motiv pentru care fac cerere de returnare documente si imi mut dosarul de dauna la firma mea de casco Generali. Pe 14 ianuarie 2015 duc toate formularele primite de la casco in speranta ca au bara deja comandata si ma rezolva repede. Dar, astept si astept, este 29 ianuarie si ei nu au posibilitatea sa imi repare masina (marfa nu?). Imi vine sa imi smulg parul din cap cand stiu ca platesc 1500euro/an la casco si am masina de 1 luna cu bara praf in spate. Am mai avut cateva intamplari amuzante la ei anterior, le-am facut si plangere la RAR la ultima din ele... Prima oara am fost cu E90-ul la un schimb de ulei/consumabile cu programare etc - schimb care a durat 4h in conditiile in care m-au pus sa astept acolo A 2-a oara am mers cu un X5 nou achizitionat de la ei sa imi schimbe rotile (complete, janta + cauciuc) de vara cu iarna. Cine ghiceste cat am stat pentru aceasta operatiune? fix 3h, timp in care am citit pataniile altora pe la Bavaria si m-a pus pe ganduri motiv pentru care am facut reclamatie la RAR si am primit 2-3 telefoane de scuze din partea lor si eu ca prostul am decis sa le mai dau o sansa. Apropo, nu mai am la indemana foaia cu raspunsul primit de la RAR, dar spunea ceva de genul ca din octombrie/noiembrie 2014 (la vremea aceea eram in decembrie 2013) intra in viguare legea conform careia ai dreptul (serviceul are obligatia) sa iti asigure o camera de unde poti sa iti vezi pe geam in orice moment masina / sau prin intermediul CCTV)

valabil

stiu 2 firme in Bucuresti care fac lucrari bune SRZ Powdercoating Customs si PAK Racing - cauta pe farcebook si gasesti mai multe detalii

depinde mult pe ce masina se monteaza, ma refer la faptul ca style 313 vin bine pe o masina cu franele mari, etrieri ingrijiti etc...

o sa te coste ceva reconditionarea la ele eu le-as polisa buza si miezul l-as face auriu - suruburile argintii/negre

Modelul postat de @calinbmw2000 sunt style 95 (pe 19" de 7-ar, sunt grele) Mie imi plac foarte mult style 163 (e46 M3 CSL - tot pe 19") Un model de jante pe 18" ultra usoare (7.5kg) si concave sunt BBS RC 300

nu ma pricep nici eu asa bine la optiunile astea, dar e usor de verificat daca ai asta in cotiera iti merge

iti pot pastra piesa daca vrei, nu am nevoie de bani, o dau ca nu mai imi este utila (am trecut la iphone 6) si asa am dat 200 euro anul trecut in Germania pe ea...nebunia costa )

Cam asa arata pe pozitie, ai nevoie de optiunea 6NS (bluetooth) - semnalul telefonului se imbunatateste (este folosita antena masinii) - se reda muzica prin el - este necesar pentru folosirea BMW ConnectedDrive (optiunea 6NR) - incarca telefonul (este versiunea ventilata) gasesti si pe net mai multe informatii, astea imi trec prin cap acum