DSF

N-avem noi norocul asta. Se vor responsabiliza probabil cei cu Logane, si alte masini din seria "plastic is fantastic" pentru ca isi vor da seama ca stelele EURO NCAP inca nu au reusit sa anuleze legile fizicii. Cat despre idiotii si handicapatii ce conduc beti sau fara permis astia nu vor disparea niciodata. La stiri apar doar BMW-uri si alte "bolide" pentru ca Romania traieste din senzational. Singura solutie pentru a evita accidente grave de tipul celor 3 petrecute recent, e infrastructura. Pe drumurile unde se circula cu mai mult de 70-80 km/h trebuie separare pe mijloc, si celelalte sa fie facute in asa fel incat sa nu poti merge cu mai mult de 50-60 km/h fara sa-ti rupi masina. Adica speedbumps din 200 in 200 metri, sicane, sensuri giratorii la fiecare intersectie, limite 30 km/h in zone rezidentiale, scoli, gradinite, si camere la fiecare semafor. Asa e prin toata Europa si nu comenteaza nimeni. Vrei sa mergi cu 100 km/h prin oras la primul speedbump ti-ai lasat spoilerele, baia de ulei si diferentialul si a 2 -a oara te linistesti. De ce spun ca infrastructura e mai importanta ca alcoolul la volan ? Pentru ca in Romania la 0.08 la mie , ti se face dosar penal iar in Anglia 0.08 e limita de unde incep sanctiunile, 0.05 in Germania, Olanda, Franta, pana si la vecinii bulgari ( Sursa ). Si numarul de accidente e de 1000 ori mai mic ca in Romania, Beau unii prin alte tari de 10 ori mai mult ca prin Romania, si nu mai fac accidente.

Pai din pacate multi nu au cap pe umeri sa gandeasca altfel nu s-ar explica multe din accidentele astea.

Pana la urma s-ar putea sa fie culpa comuna, dacia ca nu s-a asigurat, bmw-ul rula cu viteza mare, daca mai erau si soferii beti atunci devine complicata situatia. Din pacate toate aceste accidente cu BMW-uri , nu cred ca vor da de gandit vreunui sofer iresponsabil, poate doar celor care nu au BMW. In cele 3 accidente recente, BMW ca masina a cam iesit "invingatoare", in sensul ca soferii au scapat cu viata , unii chiar fara prea mari probleme in comparatie cu "macelul" din celelalte masini implicate in accidente. Cand vezi soferi plecand acasa pe picioare dupa accidente grave la viteze peste suta, deja ca posesor de BMW incepi sa crezi ca mereu vei avea a-2-a sansa si asta in nici un caz nu contribuie la o conduita preventiva si la o atitudine prudenta la volan.

"Un BMW de culoare negru metalizat rula cu peste 150 de kilometri la orã pe Bilevardul IC Brãtianu, din direcþia Bulevardul Carol I spre Micro XI. Bolidul, ambalat la maximum, nu a redus viteza nici mãcar în dreptul trecerii de pietoni. BMW-ul s-a prãbuºit peste o Dacia, în care se aflau preotul Nicolae Nicolae, de 41 de ani, soþia sa ºi fiica de 15 ani. Toþi trei au fost striviþi în autoturism ºi au decedat pe loc. Primele informaþii aratã cã la volanul BMW-ului se afla tot un preot. În maºinã mai erau o femeie ºi un alt bãrbat. Cei trei au fost duºi la Spitalul Judeþean pentru recoltarea de probe biologice. Poliþia face cercetãri sã afle cine a fost la volan. Mai mulþi martori spun cã la volan ar fi fost preotul Florin Cergan de la Lãculeþe - comuna Glodeni, fiul unei judecãtoare de la Curtea de Apel Bucureºti. " Sursa Realitatea TV Pai daca BMW s-a prabusit peste o dacie inseamna ca a zburat putin nu ? Ca sa zbori cu o masina de 1.7 tone trebuie sa ai ceva viteza ma gandesc. Nu cunosc locul accidentului, imi dau doar cu parerea despre ce am vazut la stiri. Iar daca politia a facut test de alcool tuturor din masina imi imaginez ca aveau motive sa o faca, in speta nu erau siguri cine era la volan.

Cam inconstienta femeia, sa te urci prima data la volanul unei masini pe care nu o cunosti si sa o "arzi" cu 150 km/h , noaptea, si in conditii meteo nefavorabile. Sigur a condus popa si daca nu au fost martori au zis ca a fost femeia la volan.

Din ce ziceau la televizor, preotul din e60 ar fi fost beat si ar fi sustinut ca n-a fost la volan si ca ar fi fost altcineva. Probabil e procedura standard cu recoltarea de probe biologice ca sa nu aiba surprize mai tarziu.

Un preot, soţia şi fiica acestuia şi-au pierdut viaţa într-un accident rutier din Dâmboviţa Un preot din localitatea dâmboviţeană Gheboaia şi soţia şi fetiţa acestuia de 12 ani şi-au pierdut viaţa, marţi seară, într-un accident rutier petrecut în Târgovişte, maşina lor, o Dacia 1.300, fiind izbită frontal de un autoturism BMW cu numere de Bucureşti, în care se aflau trei persoane. Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului Judeţean de Poliţie Dâmboviţa, accidentul a avut loc pe Bulevardul I.C. Brătianu, în apropierea unei căi ferate industriale care desparte cartierele CFR de Aleea Trandafirilor, iar la faţa locului s-au deplasat cinci ambulanţe - patru ale Serviciului de Ambulanţă din Târgovişte, şi una de la SMURD. "Impactul a fost unul deosebit de violent, iar medicii i-au resuscitat la faţa locului pe toţi cei trei, bărbatul, femeia şi fetiţa, dar după o oră au declarat decesul acestora. Cele trei persoane din autoturismul BMW, doi bărbaţi şi o femeie, au fost transportaţi la Spitalul Judeţean de Urgenţă din Târgovişte pentru recoltare de probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei persoanei care a condus", a declarat purtătorul de cuvânt al IPJ Dâmboviţa, comisar Mihaela Savu. Din declaraţiile unora dintre martori rezultă că maşina BMW ar fi fost condusă dinspre Bulevardul Carol I spre Piaţa 1 Mai cu viteză de peste 100 de km/oră, iar la terasamentul de cale ferată, aflat în pantă, a "zburat" câţiva metri, intrând în coliziune cu Dacia 1.300, care semnalizase "stânga" şi se înscrisese pe drumul spre Cartierul CFR din Târgovişte. Sursa Doar ce a fost pe Realitatea. Se pare ca la volanul e60-ului s-ar fi aflat un alt preot. Astia zic ca ar fi avut 150 km/h http://i.ziare-pe-net.ro/upload/stiri/large/11/10/Dacia_64513000.jpg

Stati ca vine votul prin corespondenta ( parca era proiect de lege). Ia sa vedeti recensamant pe la sfarsitul anului in care declara ca sunt vreo 4 milioane de romani plecati in strainatate si la alegeri hop vreo 3 milioane decid sa voteze cu PDL-ul prin "corespondenta". Si daca in tara se duc doar 20-30% la vot, sa vedeti ce iese PDL-ul cu 50-60% , mai ales ca acum au de unde da galeti, pungi de faina, ca au fost la guvernare si si-au pus bani deoparte pentru alegeri. Era o vorba "Nu conteaza cu cine votezi, conteaza cine numara voturile ":devil:

100-200 euro e taxa oficiala pentru schimbat de pasaport, nu e nici o spaga. Dar probabil pentru o mica atentie extra , se scurteaza timpul de procesare considerabil.

Inca n-am dat spaga la lucratori diplomatici si sper sa nu ajung in situatia sa le dau. Am preferat sa vin in Romania sa-mi schimb acte,etc decat sa astept 2-3 luni dupa ele pe la ambasada. N-am vazut personal nici o galeata dar am auzit vorbe, zvonuri si atitudini. Am trecut de varsta la care credeam ca trebuie sa lupt sa schimb un sistem, sa se faca dreptate in Romania, etc. Fiecare e pe spatele lui, se descurca asa cum poate.

:poke: Hai mah ce naiba, ma duc acum sa fac recensamantul pestilor si veveritelor romanesti din Red Light District si sa le intreb cu cine au votat. Tocmai asta e problema ca e imposibil de numarat cati romani sunt in Europa. Pentru ca nu e obligatoriu sa te inregistrezi intr-o tara daca nu muncesti, nu e obigatoriu sa-ti faci pasaport de cetatean cu domiciliu in strainatate, si pe asta s-au bazat cei de la ambasade. Ambasadele Romaniei nu au nici un fel de statistica cu privire la cine, ce , cati romani sunt intr-un stat datorita liberei circulatii. E usor de primit o lista de cateva sute de mii de CNP-uri de la Bucuresti si ei sa stampileze ce trebuie pe buletinele de vot. Referitor la verificat, tu chiar crezi ca te baga cineva in seama la ambasada sa-ti dea tie listele cu votanti , sant tot ca pe vremea lu Ceausescu, stai 3 luni ca sa iti schimbi pasaportul mai dai si vreo 100-200 euro si tot in scarba te trateaza, ca ei sunt diplomati si ajutor de diplomati ( varu, nepotu, ginerele, etc). Sant de 4 ani in tara asta si nu stiu sa-ti dau vreun exemplu de ceva bun facut de ambasada Romaniei , vreo conferinta, vreun simpozion, vreo intalnire etc. Doar in 2009 inainte de alegeri la o petrecere romaneasca cred ca au dat vreo 2-3 galeti portocalii la proprietarul unui forum romanesc de pe aici , ca baiatul se invartea ca titirezul si ne zicea sa nu uitam sa mergem la vot si sa punem stampila acolo unde trebuie.

N-au votat prea multi cu base pe afara. Care roman crezi tu ca e tampit sa stea o zi pe drum sa se duca la ambasada tarii in care locuieste doar ca sa-l voteze pe base . Doar nu locuiesc toti in Paris, Haga, Madrid, sant imprastiati peste tot. Cum ar fi sa se duca DOMI de la granita cu Luxemburgul pana la Berlin sa voteze. N-a votat nici dracu, eu din romanii pe care ii stiu aici in Olanda nici unul nu s-a dus la vot. Voturile s-au stampilat la ambasade de catre personalul PDL angajat si s-au bagat in urne ca doar nu a verificat nimeni. N-ai vazut ca la Paris au "votat" mai multi ca in Gara de Nord. Stai linistit ca atunci cand vine vorba de ambasade , consulate etc parerea romanilor e unanima , niste jigodii toti.

Pai daca e facuta bine revizia , n-ai ce probleme sa mai ai. La o firma serioasa schimba tot , ramane doar carcasa, restul pun ei nou din kitul de reparatie, de aia si dau garantie. In Romania nu stiu sa-ti zic nici o firma, pentru ca stau in Olanda ( aici e vreo 2700-3000 euro cu garantie 12 luni o reparatie la cutie ). Cauta si tu pe aici pe forum firme care repara cutii automate in Romania. Sub nici o forma nu lua cutie SH pentru ca e loterie mare. L.E. Sincer nu imi amintesc sa cunosc pe cineva cu e60 diesel care sa nu fi avut probleme la cutia automata. Stiu cazuri care au schimbat 3 cutii pana in 100.000 km pe garantie la un 530d. E si o sesizare la comisia Europeana pe problema asta, am dat peste ea acum vreo 2 saptamani.

Cred ca e de la sfantul mecatronic . Schimba uleiul la cutie si filtrul si roaga-te sa isi revina, desi nu cred. La a mea am inceput sa-mi pun bani deoparte pentru revizia cutiei, ca n-am prea auzit de multe e60 automate sa apuce 200.000 cu cutia nedesfacuta. Daca revizia la cutie e facut de cineva priceput , practic se schimba tot ce se uzeaza in cutie, deci e ca una noua. Normal trebuie sa-ti dea garantie . Costurile banuiesc ca sunt intre 1500-3000 euro.

Nu e vorba de penibilitate aici, tine de cum isi vinde fiecare "marfa". Au fost destui pe aici care fie din ignoranta fie din dorinta de a abera, si-au prezentat 316 cu cip si debitmetru din Germania de 200 cai, etc. Nu contesta nimeni posibilitatea ca cele 2 masini sa aiba atat cat spun posesorii, doar ca in 9 pagini sunt 90% flame-uri si prea putine dovezi. Daca baietii ar fi inceput prin a pune 2-3-10 filme cu "performantele" lor, poze, dovezi, nimeni n-ar fi zis nimic. In 9 pagini sunt doar 2 poze cu motoarele. E usor sa insiri o lista de masini despre care spui ca esti mai rapid, fara sa produci dovezi. Eu unul daca as fi avut un 320d si as fi fost mai rapid ca un 645i sau un M3 sa zicem as fi filmat din 10 parti. Observ ca e deja o moda cu dieselurile astea , mai era cineva pe aici care facea cu 535d, e60 M5,dadea mucul la RS6, CL 63 AMG, Carrera 4s. Pentru unii cuplul peste 300 nm ar trebui interzis pentru ca intra deja la categoria etnobotanice. Solutia e simpla : poate se gaseste cineva care sta aproape de ei, si sa iasa la un gratar, dar pe 300-400 euro. Vorba zicalei romanesti "put your money where your mouth is":D . Si sa-i vezi ce incep cu "am un pin stricat la chip", "am probleme la inchiderea centralizata si asta afecteaza performantele motorului " , "e NOS-ul vechi in butelie, s-a imputit si infunda injectoarele piezofotonice" etc

Nu te mai chinui, cumpara alt motor si pune-l pe masina. La asta ii trebuie minim o segmentare / chiulasa rectificata / supape etc daca papa atat ulei. Fa-i macar test de compresie la motorul pe care il cumperi ca sa nu ai surprize. Cu 300-400 euro ar trebui sa rezolvi treaba.

Fac parte dintr-un packet de iarna sau cam asa ceva , nu conteaza motorizarea , e vorba de dotari. ( Avem un mic club de e60 pe aici si ne intalnim regulat vreo 10-15 masini si m-am uitat special la toate si unele au , unele nu ).

Nu-s cretini, asa sunt educati. In Olanda asa sunt 90% din oameni. Si nu doar la masini , la tot fac asa. Daca iti zic ca parintii dau la copii cand se insoara cadou de nunta 40-50 euro ma crezi ? Sau ca se fac nunti la Pancake House ( un fel de McDonalds ), si neaparat in ziua de luni ca au reducere ? Si nu vorbesc de oameni saraci ci de clasa medie sa zicem, 2500-3000 euro brut salariu pe luna. Si eu am o problema mare cu zgarcenia asta extrema , dar m-am obisnuit cu ei. Pe de alta parte daca te afisezi cu ceva mai rasarit, te iau la ochi si incep vorbele pe la spate. Exact cum era in Romania pe timpul lui Ceausescu, e un comunism mascat si capra vecinului cat cuprinde.

Mie mi se pare ca au facut rabat maxim la calitate dupa 2002. Prin unele tari zgarcenie e considerata calitate ( are legatura si cu religia - protestanti ),, sa vezi directori cu 200.000 euro pe an salariu cum circula cu Hyundai Getz si isi cumpara haine de la H&M si se vaita ca s-a scumpit mancarea la Lidl.

Mersi, Oricum nu e asa mult de scris. Cel putin nu in "tuning"-ul facut in 95 % din cazuri . Nu vorbim aia de cei care fac soft-uri custom pe dyno, modifica harti etc. Aici trebuie scoala si pregatire si jos palaria pentru cine se pricepe.Dar ma indoiesca ca face cineva soft custom la 200-400 euro

Salut, Daca tot te ocupi cu resoftari profesionale, nu scrii si tu un topic/ articol in care sa explici pe intelesul tuturor cam ce inseamna o resoftare, cum se face, riscuri / beneficii, mituri etc. Dar sincer, nu in genul celor de care sant sigur ca si tu razi cand le citesti, cu personalizari de soft la 200 euro facute la bordura blocului, cu softuri trimise in Germania pe mail, etc, etc. Sant sigur ca s-ar spulbera multe mituri si povesti si ar fi apreciat gestul de multi useri . Multumesc

Nu te mai chinui, o sa se simta ceva diferenta dar nu o sa elimine problema daca exista. Convertorul ala de presiune mai are un filtru inauntru pe care nu ai cum sa-l cureti, doar daca tai convertorul. Cumpara unul nou si o sa simti diferenta ( cel nou e alt model ceva upgrade, cele vechi au colierul ala metalic pe ele, cel nou arata diferit)

Uite aici un tutorial interesant despre vibratii la franare. La fostul e39 am patit-o si eu si erau bieletele de directie. Concluzia e ca daca nu ai toata suspensia / directia / frane / roti perfecte tot tremura. De obicei se accentueaza tremuratul cu cat sunt jentile mai grele ( daca sursa vine din suspensie / directie )

vrei cu 2 sau 4 iesiri toba ? ar merge si niste serpalai pe turbina ca sa functioneze cu filtrul sport la debit maxim. Sau poti sa iei piesa asta, e cam scumpa 300-400 euro in dezmembrari si garantat se aude super motorul. Se monteaza in partea din fata a masinii.:ike:

Piesa aia 14 , pivotul trebuie sa se miste foarte greu daca piesa e buna. Ai 4 bucse , s-ar putea si alea sa faca figuri (Piesa 2)