530 d

Masina arata jalnic si pe poza. Are cam 4-500.000 de km si era si avariat. Trebuie avut grija la cumparare pentru ca E39 530 d este o masinuta destul de complexa la care reparatia costa.

Pe forumurile din Ungaria sunt multe probleme cu cutiile GM

E 39, 530 d, 2002

Rablele pe care vand comerciantii din Romania (cu 4-500000 km) bineinteles ca nu sunt fiabile. Eu personal am cumparat in 2001 un 320 d (40000 DM) din 98 de la BMW Niederlassung Manheim cu 65000 km si am folosit fara probleme, apoi in 2004 iarasi am cumparat un 530 d (26000 km, 32000 Eur) din 2002 si iarasi nici o problema. Cei care cumpara BMW la pretul unui Golf bun probabil ca o sa stea mult pe marginea soselelor si in ateliere.

La pretul asta eu nu cred ca-i masina buna. Eu spun ca merita sa platesti macar 15-16 mii pentru un 320 d, ca altfel restul vietii o sa petreci in diferite service-uri bmw

Atentie la kilometri parcursi. Sunt pe piata si exemplare cu peste 4-500000 km, bineinteles cu ceasul modificat. Daca pretul e cu mult sub 20.000 Euro e ceva dubios Motorul 30 d e perfect, numai turbosuflanta poate genera probleme. Tractiunea x mare efect nu are. Caroseria 3 e o buna alegere, frumos si modern

Depinde de oras si de PRIMAR

7 mixt

Am eu un 530 d din 2002 cu 50000 km reali cu carte service, care valoreaza cam 20000

530 d rupe asfaltul, consuma intre 7 si 8 litri iar impozitul era 13 milioane

320 d (E46) este mult mai buna fata de 520 d. Seria 3(E46) a fost lansat in 1998 iar seria 5 (E39) in 1996. Diferenta de 2 ani se simte foarte mult. Eu am avut si 320 d si acuma am si din seria 5 dar cel din seria 3 era mult mai modern