mikken

Iese ceva frumos din masinuta asta

Felicitari Cristi, sa o stapanesti sanatos Si mie mi-a placut mult E60-ul desi atunci cand a aparut l-am criticat foarte tare...la fel cum am criticat dealtfel si E90-ul, pe vremea aia avand E46...haha La drum lung cel putin este o masina extraordinara, foarte silentioasa si comoda.

hehe, interesant monstrulet ai acolo...sa o stapanesti cu placere

Hai ca mai ai putin de asteptat Oricum o sa-ti placa masina sunt sigur. Din punctul meu de vedere modelul asta a fost unul foarte reusit dpdv al design-ului...mi-as mai cumpara si eu una, dar M3

Nici mie nu mi se pare ca arata foarte rau interiorul, curatat cred ca va fi ok. Faptul ca necesita cauciucuri, placute, revizie, mie personal mi se pare un avantaj. Mai degraba negociezi pretul pe acest motiv si schimbi tu tot nou, macar stii ce cumperi si pe ce te bazezi...la o asemenea masina e important sa stii ca ai gume bune, placute noi si uleiul schimbat de mana ta.

Misterul e lamurit cat de cat...masina nu este fizic aceeasi, insa are seria si actele fostei mele. Oricum e o manarie la mijloc si probabil si masina asta a fost trosnita, schimbate serii, evitata taxa de inmatriculare...naiba stie.

Desi nu bag mana in foc, asta pare a fi fosta mea masina (cel putin acelasi numar, acelasi interior si aceeasi motorizare, cam mare coincidenta)...care a suferit un accident grav pe Stefan cel Mare si fiind dauna totala a ajuns la dezmembrat pe la roscatum3 aici pe forum. Acum se pare ca a fost reparata si se vinde drept "tzipla bo$$", desi se vede clar ca e imbinata prost. Oricum e de evitat... http://olx.ro/i2/oferta/bmw-330d-schimb-ID2KV6T.html http://www.tocmai.ro/bmw-330d-2000-21481080.html

Da, macar tu mai poti recupera o parte din ei la vanzare. Eu am intentat procesul dupa ce am vandut masina.

Pe bune??? Asta e dubios rau...deci inseamna ca nu tre sa ma bucur inca. Un amic de-al meu de exemplu a pierdut din prima, aceeasi speta cu a mea...pe taxa veche, acelasi avocat. Dupa ce kkt de reguli se judeca procesele astea? Oricum daca pierd fac recurs mai departe la CEJ sau ce-o fi. Tu nu ai mai facut recurs?

Mda o sa castig cu siguranta...dar voi primi banii inapoi cu taraita...ce idioti. Macar am satisfactia ca n-au ramas la ei...plus ca imi platesc si dobanda si cheltuielile de judecata.

Am castigat si eu procesul, dar a facut ANAF recurs Are cineva idee cat mai poate dura judecarea recursului? Sper ca merge ceva mai repede. Mai e in vigoare chestia aia cu banii inapoi esalonat cate 20% timp de 5 ani?

Nici eu nu cred ca merita sa treci la 550i, mai ales ca spui ca ai cam aceleasi dotari. Oricum nu va fi o masina cu tenta sportiva, pentru ca e mare si greoaie...daca era un F10 mai ziceam. In plus, abia ai aranjat-o un pic pe asta, e pacat sa o dai acum si sa iei una cu eventuale probleme ascunse. Nu mai spun la revanzare cat de greu va fi sa scapi de ea...

Nici eu nu cred ca merita sa treci la 550i, mai ales ca spui ca ai cam aceleasi dotari. Oricum nu va fi o masina cu tenta sportiva, pentru ca e mare si greoaie...daca era un F10 mai ziceam. In plus, abia ai aranjat-o un pic pe asta, e pacat sa o dai acum si sa iei una cu eventuale probleme ascunse. Nu mai spun la revanzare cat de greu va fi sa scapi de ea...

Exhaust clar! Da-le naibii de culori ca se vede bine si asa

In Germania sunt practic 3 tipuri de asigurare pentru auto: cea de baza obligatorie, similara cu RCA la noi, apoi Teilkasko, ce acopera in plus diverse chestii precum furt total si partial, calamitati naturale, lovit de animale pe strada si Vollkasko (similar cu cel existent in Romania). De cele mai multe ori merita sa-ti faci Teilkasko, pentru ca in combinatie cu asigurarea de baza obligatorie, pretul creste doar foarte putin, insa ai niste beneficii interesante zic eu. Conteaza si la ei varsta, dar in general daca esti mai mic de 25 ani si nu sunt discrepante atat de mari ca in Romania. Ei calculeaza pe baza multor parametri: tip masina, capacitate, varsta, vechime carnet, clasa bonus-malus (mult mai avansata...pana la 35 de clase, anual, daca nu ai daune), cate persoane conduc masina, cati km faci pe an (impact mare), daca ai garaj sau parchezi pe strada, daca ai casa sau nu in proprietate, etc Am facut un calcul rapid estimativ pentru un BMW e90 320d din 2006, cu 20.000km pe an, fara loc de parcare propriu si incadrare la cea mai proasta clasa (adica aia de pornire) si carnet de la 18 ani pentru ambele cazuri. 33 ani - asigurare obligatorie - 1014 euro / teilkasko - 1270 euro (fransiza 150 euro) / vollkasko - 2218 euro (fransiza 300 euro) 24 ani - asigurare obligatorie - 1238 euro / teilkasko - 1508 euro (fransiza 150 euro) / vollkasko - 2680 euro (fransiza 300 euro) Daca reusesti incadrarea la SF2 (doi ani fara accident), eventual tinand cont de asigurari avute in Romania situatia se schimba un pic: 33 ani - asigurare obligatorie - 746 euro / teilkasko - 1016 euro (fransiza 150 euro) / vollkasko - 1850 euro (fransiza 300 euro) 24 ani - asigurare obligatorie - 910 euro / teilkasko - 1196 euro (fransiza 150 euro) / vollkasko - 2231 euro (fransiza 300 euro) Si ca exemplu, doar pentru varsta de 33 ani, daca se fac 40.000km pe an situatia devine: 33 ani - asigurare obligatorie - 952 euro / teilkasko - 1388 euro (fransiza 150 euro) / vollkasko - 2524 euro (fransiza 300 euro)

Faptul ca tu postezi pe topicul de vanzare dupa mai mult de 5 ani ca masina a ajuns la tine mi se pare si mai iesit din ecuatie, no offence! Daca ai ceva sa ne spui, fa-i o prezentare la rubrica dedicata "Masina mea"...daca nu, bucura-te de ea si gata!

Corect Alex, nu e nimic de speriat. Si mie mi s-a intamplat pe autostrada la kickdown pe la 80km/h sa-mi clipeasca beculetul, dar masina statea perfect pe sosea. Cand scoteam sistemele insa, doar asa pentru o joaca scurta, masina devenea destul de violenta si pierdea foarte usor aderenta.

Din pacate acum in Romania e o piata bazata aproape exclusiv pe pret. Daca spui cuiva ca ai schimbat n piese la masina, isi pune intrebari ca e prea stricacioasa. Daca zici ca n-ai avut nicio problema si n-ai schimbat absolut nimic in afara consumabile, isi pune intrebari oare ce va pica la km astia si cat o sa ma coste. Oricum o dai nu e bine Avantajul cand cauti sa cumperi o alta masina este ca si tu la randul tau poti trage de pret pe diverse considerente. Daca diferenta dintre ele se pastreaza cat de cat constanta, atunci e bine zic eu.

Urmatorul M5 se pare ca va fi disponibil si cu x-drive, deci va satisface toate dorintele...bani sa fie

Hai Remus lasa ski-ul si baga review-ul

Mihai, baga-i o prezentare la sectiunea masina mea. Cu siguranta sunt multi care vor sa citeasca niste review-uri despre modelul asta, mai ales cu motorul in cauza

Pai ai fi preferat sa iti spuna sa le lasi masina, ca sa dea jos si sa curete caloriferul? Din ce stiu eu o astfel de operatiune dureaza ceva, mi se pare normal sa nu ti-o rezolve pe loc daca au alte programari in ziua aia. La fel de normal mi se pare ca ti-au recomandat intai sa testezi panoul de clima, astfel putand rezolva problema mai simplu si mai ieftin. E totusi o problema destul de minora, probabil preferi sa te folosesti de masina intre timp nu?

Mihai, transformi toata povestea asta intr-o adevarata telenovela si dai informatii partiale, dupa cum te avantajeaza pe tine personal. Nu-i mai amesteca pe Efficient Services in discutie pentru ca nu au absolut nicio treaba cu problema ta. Dupa ce si-a bagat nasul pe acolo un al 3-lea mecanic (nu contest cat de bun este, nu-i treaba mea), Bimmer Service s-a oferit totusi sa te ajute si eventual sa suporte toate cheltuielile de reparatie ca la carte daca se constata ca un mecanic de-al lor a dat-o in bara (suntem oameni, se poate intampla la o bujie, insa ma indoiesc sincer ca a infiletat 4 bujii gresit). Mi se pare un gest mai mult decat ok si indraznet, avand in vedere ca tu ai putea acum sa strangi celelalte bujii pana le ies ochii, tocmai pentru a beneficia de acest schimb gratuit din partea lor...nu te-ar putea verifica nimeni nu? Nu spun ca o vei face, dar pune-te si in situatia lui Robert un pic si analizeaza la rece daca poti.

Pai si daca stiai cum se testeaza, de ce nu ai facut tu asta acolo pe trotuar, inainte sa comanzi cele 4 bobine si sa le schimbi...tot singur? Sau poate ai citit pe undeva pe forum dupa si brusc ai devenit mare mecanic?

Cum ai constatat ca bobina nu era de fapt defecta? Poate ar fi bine sa expui toate informatiile odata, pentru ca sincer iti cam pierzi din credibilitate. Iar ca sfat, gaseste un service in care ai incredere si fa-ti doar acolo reparatiile. O sa beneficiezi de garantie si pe termen lung o sa vezi ca iesi mai ieftin decat cu tot felul de carpeli, parerea mea!