mikken

cossty: ai mare grija cu chestia asta, mai ales daca valoarea taxei e mare. Proprietarul care a platit taxa initial are dreptul 5 ani sa ceara in instanta recuperarea. Deci iti poate da acum de la ANAF hartie ca nu s-a recuperat, iar el apoi deschide procesul si isi recupereaza banii...iar tu la re-vanzare...surpriza. Si inca o situatie: proprietarul actual poate a si castigat deja in instanta recuperarea taxei, insa nu s-a dus la ANAF sa ridice banii. In aceasta situatie, ANAF inca elibereaza adeverinta ca pentru acea masina nu s-a recuperat taxa (ei considera doar cand se ridica banii de la ei, nu cand se castiga procesul).

In ce stadiu te aduce tara asta frate...sa te bucuri ca atunci cand esti furat nu ti-au mai stricat altceva pe langa )))))

Haha, cum aveam la Dacie sistemul ala facut la strung meserias Sincer sa fiu, era foarte eficient

Pai daca aveai Audi nu putea sa-ti fure nimic? Glumesc...sunt convins ca s-au acumulat multe chestii negative legate de marca asta, care din pacate nu prea mai e ce-a fost. But then again, nici in curtea vecinilor din acelasi segment lucrurile nu arata mai roz, stii asta. Doar daca planuiesti sa treci la un nivel mai sus

Asta se practica si in Germania de mult timp myx-ule...si e ok dpmdv sa accepti sa platesti mai putin la asigurare, cu conditia sa nu repari in reprezentanta unde e mai scumpa manopera de obicei. Diferenta majora vine din faptul ca in Germania chiar si service-urile multi marca "de cartier" trebuie sa respecte anumite norme, sa aiba oamenii calificati, sa ofere garantie pe lucrare, etc. Iar piese originale se pot folosi la reparatie si la un service extern. Nu sunt foarte sigur daca la aceste service-uri 3rd party se urmeaza fix aceleasi procese de reparatie indicate de producator. De exemplu schimbarea proactiva a anumitor piese, impreuna cu cele defecte, conform manualelor de reparatii oficiale bla bla.

Nu ai mai verificat pretul anterior, care era de fapt ultima postare...tot a ta

Cred ca oamenii pasionati de bibileli deastea la o masina vor cauta de cele mai multe ori ceva standard, pentru a porni un proiect de restaurare dupa bunul plac. Pentru majoritatea exact asta e placerea...desi toti sunt constienti ca ii va costa mai mult (timp si bani). Din cauza asta cred ca nu merita sa o vinzi, daca nu esti presat financiar sau ti s-a pus piticul pe alt proiect si nu vrei/nu poti sa o pastrezi si pe asta. Cumparator isi va gasi intr-un final, dar la un pret mult sub ceea ce merita.

Va fi ok masina, nu-ti face probleme Asteptare usoara iti doresc...sunt convins ca esti deja foarte nerabdator. Masina are motor ok, dotari faine si culoarea e misto, desi e putin mai pretentioasa. Am vazut live culoarea asta pe un M5 si arata demential.

Sincer acum, nu am nimic personal cu tine, dar ne crezi prosti? Si pe noi si pe toti cei care isi cauta o masina pe autovit? Adica tu ceri 19700 euro pe o masina si te cramponezi sa dai 2 euro pentru ca ai gresit anuntul? (vina ta)...asta presupunand prin absurd ca e o greseala de tipar, ceea ce eu personal nu cred. Uite, iti dau eu 2 euro sa corectezi anuntul si sa pui si o poza cu kilometrajul si cu cartea de service

Bravo, ai facut treaba buna ca ai schimbat tot fara carpeli Macar acum nu mai ai probleme (teoretic)

Mike, deja iti pui intrebari daca mai tii masina sau nu...e clar ce urmeaza nu? E doar o chestiune de timp Parerea mea e sa nu te mai complici cu asa ceva, doar daca sunt ceva plusuri la NBT pe care le vrei musai, desi din ce inteleg nu e cazul. Acum na, pe cealalta parte, mie mi-ar placea la anu' sa iau masina direct cu NBT

Pai prin Germania nu e ceva iesit din comun sa faci naveta la munca 100km din cine stie ce satuc. La un calcul simplu 200km x 20 zile lucratoare x 12 luni rezulta aproximativ 50.000km pe an doar mersul la birou Mai pui si plimbarile din weekend si cateva concedii si ajungi lejer la 60-70k pe an. Nu mai spun daca masina e folosita in inters de serviciu, gen sales regional sau ceva de genul...cred ca nici nu apuca motorul sa se raceasca

cine stie ce s-a intamplat in 4 ani poate omul nici nu mai are masina, poate nici el nu mai activeaza pe forum...

Cu mare placere, da-mi un telefon ceva daca ajungi in zona si vedem pe unde ne intersectam

Mike, de ce vrei sa dai un X6 cu motor potent si dotari faine pe un M3? As vedea ok schimbarea asta daca intentionezi sa mergi pe circuit cu M3-ul, insa pentru utilizare de zi cu zi plus drumuri dese pe afara cum faci tu, cred ca X6 este o masina mult mai potrivita per total. Acum na, tu stii mai bine ce si cum...si inteleg oamenii care se plictisesc repede de masini, ca si eu sunt la fel Daca o mai tii un an pana ma intorc, sunt un potential client

Eu nu prea inteleg exact, cine sa vina tuns la scoala? El sau taica-su?

Cred ca deja s-a dus la taica-su si i-a spus "ia uite tati ce zic baietii astia de pe forumul bemve, cica sa-mi iei un 318d ca eu sunt inca un mucos si e periculos cu ceva mai puternic...asa ca injumatateste bugetul pentru "bolid" si restul da-i incoa sa am de motorina si un tiramisu cu fetili"

Mda, tare Or fi trosnit multe pana sa le iasa filmarea asta?

STRICT pe partea economica sau....?

Daca ar fi aratat mai naspa, nu platea nimeni mii de euro pe acest upgrade

Merita sa-ti cumperi o masina pe care ti-o permiti...din toate punctele de vedere

ba e chiar facelift

Eh, au si ei dudele lor...si mai ales cand nu cunosti, ti se pare totul mai complicat decat e Ieri am facut o ultima plimbare cu masinuta, e senzational motorul pe caroseria asta...iar dotarile chiar fac diferenta, te simti intr-o masina premium. Probabil ca imi va fi foarte greu sa revin la ceva cu mai putine dotari

Exact...de ceva vreme tot cochetez cu ideea de a incerca un Porsche. Am mai avut o tentativa cu Cayenne, dar nu a iesit...si sincer sa fiu nici nu ma mai tenteaza. Un SUV in Germania este destul de inutil, mai ales cand nu ai familie. Intre timp, am avut dimineata o experienta foarte placuta cu radierea masinii. Exista niste ghisee separate decat cele pentru inmatriculare, deci nu trebuie sa stai la cozi interminabile, iar procedura e extrem de simpla: daca vrei iti rezervi numerele si pastrezi placutele actuale...daca nu, te pune sa le distrugi singur cu o bormasina apoi le arunci, semnezi o foaie, platesti o taxa de 5.9 euro si la revedere. Apoi trimit ei instiintare catre directia de impozite sa iti calculeze daca ai ceva de recuperat, ca se plateste in avans pe 1 an...si la fel catre firma de asigurare. Tot ce am de facut acum e sa astept sa-mi vireze in cont banii pe jumatate de an, atat pe asigurare cat si pe impozit

Eu in locul tau le-as monta, as face o proba...si daca nu-mi plac le-as scoate...simplu